Multimetrenin fişi nasıl açılır. Pereverki akumulyatorіv için navantazhennya'yı kendin yap. Pili çatalla kontrol etme

Araç aküsünün doğruluğunun zamanında kontrolü, araçta rutin ve onarım çalışmalarının yapıldığı saat için gereklidir. Bir çok avtovlasnikov için vicorist bir multimetre veya başka bir vimiruvalny _enstrüman, hangi vimiryuє naprugu. Qi aksesuarları, şarj hızı, kapasite ve başlangıç ​​jeti gibi ana parametreleri kontrol etmeye izin vermez. Kontrolü gerçekleştirirken, pil için bir fiş gereklidir.

Ek, bir voltmetre ve navantazhuvalny opir içerir. Voltmetrenin vimiruvalnyh değerlerinin aralıklarına göre ölçekler değiştirilebilir:

• cilt bankasının vimiriv 2 - 5 Volt kontrolü sınırları içinde pil;
• sınırdan 15 - 30 Akü ile yangın kontrolünde.

Bu nedenle, çoğu durumda hizmet verilmeyen binek otomobiller için bu tür piller vikonann'da satıldığından, yedek fiş için başka bir seçenek seçmek önemlidir.

Çatal silme ataşmanı tipi için aşağıdakiler mevcuttur:

• zі strіlochny vimіryuvalny prilad;
• dijital voltmetre ile.

Ok aracı en iyisidir, ancak vimiryuvalnyh robotları getirmeye yardımcı olur. Krіm tsgogo, sonbahar saatinin altında kolayca ushkodzhuєtsya. Dijital multimetre çoğu durumda basittir, ancak daha az dayanıklıdır.

Daha fazlasına ihtiyacımız var

Vimiryuvannya için gerekli aletler ve bataryadaki yaklaşan parametrelerin değerlendirilmesi:

• rölantide voltaj (artırma olmadan);
• pil şarj aşaması;
• voltaj altındaki depolama pilinin voltajları;
• jeneratör robot süreci;
• pil jetini başlatmak;
• araç aküsünün teknik durumu, aşınma aşaması, değiştirme ihtiyacı.

İnşaat

Yapısal olarak, Vikonan çatalı birkaç ana bileşenden oluşur:

• çerçeve;
• vimiryuvalny voltmetre (ok ki dijital);
• navantazhennya (yüksek bir evcil hayvan desteğinden metalden kötü, dikişli kavisli bir plakanın spirali gibi ses);
• akü terminallerine bağlanmak için özel kontaklar ve problar.

Ondan önce, sanki bir aletle kendinize küfrediyormuşsunuz gibi, sahnelemenin özelliklerine aşina olmalısınız.

Özellikler

Pilin bir çatalla tekrar kontrol edilmesi, güvenlik seviyesinin iyileştirilmesi ile çalışmak için gerçekleştirilir. Azaltma saatinde, güvenli olmayan faktörleri suçlamak mümkündür:

• probları pil terminallerine bağlarken іskrіnnya;
• ısıtılmış geminin (spiraller) aşkın sıcaklık artışı;
• yogo vibuhu için poshkodzhennya tsіl_snostі pil.

Vikonannі vymiryuvan olduğunda, dış girişleri beklemek gerekir. Vikonannya kontrol z vіmknenim vantazhennyam kızağı kısa bir saat boyunca gerçekleştirildi.

Bir fiş ile pil yeniden kablolama

Kilka aşamalarında tekrar kontrol yapılır. İlk aşamada, cihaz bir sonik voltmetre modunda titreştirilir. Tim'den önce, pili fiş olmadan nasıl tersine çevireceğinizi, şarj edin. Sıcak bir gün geçirmek için kış saatinde ısıtılmayan istasyonda bulunan arabadan araba nasıl çıkarılır.

Pili şarj olmadan yeniden kontrol etme

Aşağıdaki parametreler, video kamera tarafından "kaybolma yok" modunda kontrol edilebilir:

1. Batarya voltajı. Normal şarj, 12,3 ila 13,5 volta eşittir. Aşınmış, az şarj edilmiş veya boşalmış bir akü ile 12 volttan daha düşük bir voltaj mümkündür. Vikonannya uzak ölümleri için pili şarj etmek gerekir. Özel bir yarışmada kazanmak daha iyidir şarj cihazı eki. Bunun varlığı için çalışan bir motoru şarj edebilirsiniz. Gerilim kontrolü, pozitif terminale “gerilim yok” probuna bağlanır. Vikonannya vimiryuvan saatinin eksi terminali su sondasına bağlanabilir. Vicon'lardan önce izleri temizleyecekler. Vikorifikasyon için, cilt elemanı için canlandırmayı sırayla yürütmek için element kontrolü (deri kutuları) ile bir kaybolma çatalı kullanılır. Daha sonra voltajlar birbirine eklenir. Bu tür çatallarla, arızalı bir kavanozu kolayca düzeltebilir ve ardından onarımı düzeltebilirsiniz. Aynen böyle, özel ve yüksek voltajlı ekipman için kablolu piller için daha fazla onarın.
2. Otomatik jeneratörün çalışmasını kontrol etme. Çalışan bir motorda Vikonuetsya. Sargı aletindeki voltajın (voltajsız) 13.4 ila 14,5 Volt'a ayarlanması için jeneratörün normal şekilde çalışması önemlidir. Voltaj 12 volttan az olduğunda, düşük şarj (aksi takdirde pil şarj olur), 15 volttan fazla - aşırı şarj (güvenli değil).

Pili yeniden kontrol etme

Bir sonraki aşama, girişimlerle olan bağlantıların soyulmasıdır. Alet, akünün artı kutbuna başka bir prob ("H" harfi ile işaretlenmiştir) ile bağlanmıştır. Gezinirken stres düşer. Pil şarjı daha azsa, ekranın değeri daha az önemlidir. Pil şarjının kapsamlı kontrolü için özel tablolar vardır.

Özel tablolarla manuel olarak başlamayın. Bu tür pratik öneriler vermek için daha somut sonuç. Prob voltaja bağlı olsa bile pilin göstergeleri 9 Volt'tan düşük olacaktır, şarj olan pil kritik seviyenin altındadır ve yeniden şarj edilmesi gerekmektedir. Şarj resmi değişmez değişmez, pilde büyük bir aşınma olabilir.

Bununla birlikte, "voltajlı" modunda kısa bir saat bağlantısı ile ekran 9 Volt'tan fazladır, pil pratiktir. "Gerilim yok" modunda voltajda tekrarlanan bir düşüş olması durumunda, gösterge pratik olarak koçanı değirmenine kadar genişletilebilir. Tse, pil kapasitesinin kullanılmadığı anlamına gelir. Göstergeler kuvvetli bir şekilde tahriş olmuşsa, binanın kapasitesi harcanmış demektir, belki de levhalarda sülfatlanma olabilir.

Vanity çatalı, araba sürücüsü setindeki temel bir vimіryuvalny aracıdır. Vaughn, akü ile ilgili sorunları anında tespit etmenize, motoru çalıştırırken, aracı çalıştırırken ve şarj ederken kabul edilemez durumları ortadan kaldırmanıza olanak tanır.

Elektrik fişi, bir oto elektrikçisi için önemli bir aksesuardır ve bir araba aküsünün yetkin testi için gereklidir. Vodії, kendi arabanıza en iyi hizmeti vermek için yakі vvazhayut, genellikle bilmek ister, evde kendi kendine çalışma tsej pridot gibi.

Girişimin çatalının kendi kendine hazırlanması, gerekli bilgi, araç ve detayların açıklığı için katlanır bir görev değildir. Doğru bir test cihazı seçmek için ne tür bir cihaz olduğunu ve nasıl çalıştığını bulmak gerekir. Çatal yapımının sırları hakkında daha fazlasını okuyun.

Kaybolma çatalı, araba aküsünün robotunun analiz edildiği tüm cihazdır, bazen buna rozvantazhuvalny çatalı denir, ancak aralarında hiçbir fark yoktur. Klasik bağlantı, bir voltmetre ve iki probun bağlı olduğu bir veya iki destek spiralinden (dirençler) oluşur.

Bazı musluklarda çatal deposuna bir ampermetre takılmalıdır. Bu ünitenin görünümü, dart ve zatiskachi'nin geldiği küçük boyutlu metal bir kutudur:

Daha eski makyaj fişleri modelleri analog voltmetrelerle donatılmıştır. Yeni modellerin eksiksiz setinde dijital voltmetreler ve RK ekranlar zaten daha önemli. Aynı şekilde, değişim destek mızraklarının (spirallerin) olduğu karmaşık bir şema yapabilirmişiz gibi, seyir çatalları kullanıyoruz.

Değişken voltaj aralıkları için tanınan bu ataşmanlar, hem asit hem de havuz akülerinin teşhisi için kullanılır. Okremi kutu pilleri ve özel navigasyon fişlerini test etmek için.

Bu ataşmanlar sadece pilin pratikliğinin yeniden doğrulanması için değil, aynı zamanda bu robotların çıkarılması ve elektrik mızrağından giren her türlü detay için de kullanılabilir. Gergi çatalının ana işlevi voltajı kontrol etmektir. Vimiryuvannya naprugi, stres altında ve EPC mızrakları açıkken değişen elektrik şoku kuvvetiyle gerçekleştirilebilir.

Bu uzantının yardımıyla elektrikli cihazların parametrelerini değiştirebilirsiniz. Hepsi komplektsiї özel müştemilatlara düşer.

Ek'e atanan

• Pilin bir elektrik kaynağı tasarrufu sağladığı saati belirleyin. Bu pilin kapasitesinde yatmaktadır. Pil 50 A / yıl kapasiteye sahipse, aşırı soğumaması ve pozitif bir sıcaklıkta kırpılmaması için yaklaşık 141 gün şarj edilebilir.

Akü arabadaysa ve aküye takılıysa, şarjın saklanma süresi kısalır. Sağda, elektriğin çalışmayan bir istasyona aşılanabilmesi gerçeği. Bir arabada sinyalizasyon varlığı için, akü dinlendiğinde bir tıngırdatma bobini (0,02 - 0,05 A / yıl bölgesinde) etkinleştirilir.

Bataryada böyle bir enerji harcaması için ücret 10 gün içinde boşalacaktır, sıcaklık pozitif olsa bile, depodaki deşarj saati 20 güne yakındır.

• Vimiryat suçlama. Aküdeki voltaj 11,7 Volt ise - akü boşalmıştır; 12,1 ila 12,3 Volt arasında - yarım şarjlı pil; 12,7 Volt - tam şarjlı.
• Pilin ne kadar süre şarj edilebileceğini öğrenin. Pili ne zaman şarj etmeniz gerektiğini bilmek önemlidir. Varsayılan olarak, pil voltajı 12 voltun altına düşerse pilin şarj edilmesi gerekir. 11,9 Volt şarj ile pil kapasitesi %40'tan fazla doldurulur. Bu durumda, pili soğukta değil, sıcak bir yerde şarj etmek daha iyidir.
• Pereviriti, chi є zamikannya mizh plakaları. Zamikannya, bir fişle test edildiğinde yakscho'dur: voltaj 9 voltun altına düşer; elektrolit kapalı bankada kaynar; 14,4 voltluk bir voltaj sağlama saatinin altında, elektrik kapalı bir bankada veya tüm bankalarda kaynar, suç kapanır.
• Jeneratör çıkış voltajı değerini ayarlayın.Çıkıştaki voltaj çıkışı kararlı olabilir. Araç aküsü bu tür değişikliklere karşı hassastır. Voltaj seviyesi normdan düşükse akü gerekli seviyeye kadar şarj olmaz.

Benzer problemlerle, araba motorunu çalıştırmayla ilgili sorunları suçlayabilirsiniz. Ters yönde ise fiş voltajı sabitlerse pil yeniden şarj olur ve pil aşınır.

İlave kilitleme için cihaz, aracın akü terminaline veya elektrik mızrağının diğer parçalarına bağlanır. Ampermetreli ekipmana ek olarak, strum gücünü kontrol etmek mümkündür.

Önemli bir gösterge, deponun depolama çatalındaki spirallerin sayısıdır. Onlardan Rivne cilt desteği - 0.1-0.2 ohm, koku 100 A. (24V).

Farklı modeller aşağıdaki parametrelere göre tek tek test edilir:

• otrimanih verilerinin okunabilirliği (aralık vimiryuvan sesinin 2,7 ila 2,9 saniye aralığında olması);
• voltmetre tipi (dijital, analog);
• opіr spiral (0,1 ohm, 100 amper sürüş);
• çatal çatalı açmanın mümkün olduğu sıcaklık (evrensel ataşmanlar +1°C ila +35°C arasındaki sıcaklıklarda ses çıkarır, sıkma çatalları -30°C ila +60°C aralığında çalışabilir);
• bir voltmetrenin kullanıldığı aralık (voltaj kapatıldığında, 0-15 Volt olarak ayarlayın);
• strumanın gücü saptırılmıştır;
• çalışma alanı (asit ve havuz pilleri).

Dijital bir voltmetre iyidir, çünkü görsel olarak voltajın arttığını göstermek daha kolaydır, bu nedenle, kural olarak, analog voltaj monitörü ile benzer bir durumda bir kişinin gözüne yabancıdır.

Navantage çatalının kendin yap hazırlığı

12 watt'lık pillerle kullanım için bağımsız olarak hazırlanmış fiş. Eklentiyi katlama şeması nüanslarla değiştirilebilir. Bağlantının özü, reostatın maliyeti, mikrofon aracılığıyla bağlantılar.

Tutarsız bir şekilde hazırlanmış ve satın alırken ucuz olan aksesuar, bir sürücünün garajında ​​​​kahverengi görünecektir. Voltaj çatalının seçimi, akünüzün ne kadar "açıldığını" ve arabanızın jeneratörünün nasıl çalıştığını gösterecektir. Banyo yapmanız gerekmiyorsa (şaşırtıcı değil, çok para var), bu test cihazını kendi ellerinizle yapabilirsiniz.

Önemli! Elektrik gücüyle çalışmaya minimum erişim istiyorsanız, yalnızca bu durumda, bakış açısının fişini kendiniz hazırlamaya devam edin.

Hazırlık malzemeleri

şemalar

Tek spiralli çatal navantage

R - opir, V-voltmetre, S-vimic.

İki spiralli çatal navantage

15 ila 100 Ah kapasiteli aküleri test etmek için. 100 ila 240 Ah kapasiteli akünün tekrar kontrol edilmesi için bir bağlantı (100 amper) bağlanır. iki voltaj (200 amper) bağlanır.

Pokrokova talimatı: kendinizi nasıl yetiştirirsiniz

Vishche tarif etti en basit şema bağımsız bir navigasyon çatalının hazırlanması. Böyle bir ek sıralamasının hazırlanması, örneğin bir ampermetre, bir yıllık vb. Ekleyebileceğiniz tasarımın temeli olabilir.

Önemli! Biz elementi mayut ama iyi z'ednani! Tsomu dopomozhe zvaryuvalny aparatına sahip olun.

Korişne videosu

Kendi yaptığınız bir makyaj çatalı hazırlayarak bu kısa videoları hızlandırabilirsiniz.

• pili yenemez pil terminalleri oksitle kaplandığından. Zaferlerden önce onları temizlemek gerekiyor.
• Pil kapatıldıktan sonra voltajı daha az değiştirebilirsiniz arabada ve motor kapatıldıktan sonra 6 yıldan az ve daha fazla. Pil ayrıca fişe bağlanmadan önce 6 yılın tamamı sarmal istasyonda geçirilebilir.
• Probları cilt kavanozuna bağlama Okremo!
• Yakshcho, gerilim çatalını yaşam hattına daha fazla, 6-10 saniye daha alçaltın., zіbraniy prilad shvidko viyde z fret.
• Teşhis için Rivne örneku normal düzeyde olabilir. Azaltıldığında, damıtılmış su eklenir.
• zaboronyaetsya Pil ve benzeri ekleri olan eklere dikkat edin.
• Victoria'dan sonra, girişi iyi havalandırmak gerekir.

Visnovok

Arabada düşük şarjlı pil şarjı, önemli miras ve önemsiz yeniliklerle tehdit ediyor. İçin normal iş taşıma zasіb vodіy, pili düzenli olarak kontrol etmekten sorumludur. Çatal, makinenin önemli bir parçasının pratikliğini tahmin etmeye yardımcı olan bir aksesuardır.

Merhaba, motorlu taşıtlar ve her türlü su taşımacılığı! Söylesene, pilinden haberin var mı? Bilinecek her şey değil. І Zengin biri, pil için bir navantage fişi olarak adlandırıldığından, takılı olduğundan şüphelenmez. Bugün nasıl olduğundan, nasıl çalıştığından ve nasıl çalıştığından bahsetmek istiyorum.

Zagalom böyle bir fiş, daha büyük bir harici voltmetreye bir alternatiftir. Size paralel olarak macera katıyorlar. Navantaja gerek olmasa da fal aksesuarı gibi çatalın kendisini açmak gerekiyor. Akünün şarj ve deşarj seviyelerini belirlemek için voltaj fişini durdurun. Bu tür ekler, pillerin test edilmesine, pilin çalıştığı ve pilin çalışmaya hazır olduğu şekilde takılmasına yardımcı olur.

Ale AKB video kazanabileceğiniz tek yer değil. Z її, taşıma sisteminin yerleşik korkuluklarının çeşitli öğelerini teşhis etmeye yardımcı olur. En basit fiş şeması, size daha fazlasını anlatayım, kim robotik elektrikli aletler hakkında biraz bilgi edinmek ister. Tasarımdan önemli ölçüde farklı olan, ancak makyajın büyüklüğü ve içinde titreştikleri voltaj aralığı ile kişisel olmayan farklı tipte kanatlı fişler vardır.

İçin farklı şekiller piller farklı fişlerle birlikte verilir. Koku, su birikintisi piller için okremo ve asit olanlar için okremo. Örneğin, bir su birikintisi pilinin yeniden test edilmesi, maksimum 12 Amperlik bir gerilime tabidir. Bir saatin altında, fişin artı kutbu aynı akü kutbundan takılmalıdır. Durumda bir eksi çubuğu ekleyeceğim - pilin “-” terminalleri ona yapışmış ve bir sonraki voltmetre okumaları tarafından korunuyor.

Victoria'nın özellikleri

Ve şimdi böyle garip bir aksesuarla nasıl yalpalayacağımıza hayret ediyoruz. Pili tekrar kontrol edelim ki fikrimizi değiştirmeyelim. Voltmetre fişini açın. Akü üzerindeki voltajı kontrol ediyoruz. Gerilimi gerilimlere göre yeniden doğrularız. Bu noktada belirtiler, ölümden 5 saniye sonra alınır. Bu adımların dermal leri için değerlerin bulunduğu ayrı bir tablo verilmiştir.

Vimiriv yürütme süreci hakkında bilmeniz gereken başka neler var:

• koku uykudan sonra 6-8 saniyeden fazla suçlamak değildir - aksesuarın yeniden sallanmasına ve perdeden daha fazla uzaklaşmaya neden olabilirsiniz;
• pil şarjı maksimum değilse, biraz başlatmanız ve ardından tekrar kontrol etmeniz gerekir;
• yardımcı olmamasına rağmen, bu, pilin şarjı azaltmak için sadece kirli olduğu anlamına gelir. Kapasiteyi boşa harcamanın ve ertesi gün için zaman ayırmanın nedenini belirleyerek başlamak gerekir (belki de saat gelmiştir ve bitmiştir).

Kendi elleriyle Robimo

Vrahovyuchi, scho elektronіka koshtuє ucuz değil, є sens zrobiti çatal navantazhennya evde veya garajlarda bağımsız olarak. Bu yöntemin amacı için bir ek alıyorum ve ona “mikroammetre” diyorum ve bu nedenle dirençli. Sigortanın doğru olduğundan emin olmak için, birden fazla değil, tüm kutuların kapasitesini sigortalamak gerekir. Mezun olup, voltmetrenin okumalarını hazırlayarak, ona uygulayarak geleceğin ölçeğini inşa edeceğim. değişen voltaj hızlı struma.

Kendi kendine yapılan bir aksesuarın Opir'i, akışın gücünden vihodyachi tarafından güvence altına alınmıştır. Obladnannya'nın yanmasına izin vermemek için gerilimi bu şekilde almak gerekir. Aşağıdaki tipteki direnç çubuk tipindedir ve bizim basıncımızla korunur, ancak küçük bir rezerv ile. Dali vrakhovuemo, fişimizin problarının, dirençten geçen tıngırdatılan vitrimuvattan suçlu olduğunu.

Z'dnannya'nın iyi lehimlenmesi gerekir ve tüm okremі detayları ve düğümleri çerçevelere sabitlenmelidir, bu da metal işçiliği ve zhorstkistyu'nun farklı görünmesini sağlar. Sondaların uçlarında polarite not edilir ve günün saati yalıtılır. Fişi koleksiyona getirmeye veya şarj olan pillerin yanına budama sarmaya hazır olmadığımı tahmin ediyorum. Vimiriv için bir cherz üzerindeki deri kavanozuna bağlanın.

Katlanabilir yapmak için sağdaki pili ters çevireceğim. Akü temas halinde olsa dahi gerilimsiz normal voltaj gösterecektir. Pilin boyutunu etkili bir şekilde değiştirmenin tek yolu, ayar çatalını değiştirmektir. İstatistiklerden, bu ekleri nasıl uygulayacağınızı, pilin böyle bir yeniden kontrol edilmesinin bir saatinde süreçlerin nasıl gerçekleştirildiğini ve şarj çatalını doğru bir şekilde nasıl destekleyeceğinizi biliyorsunuz.

pil nasıl kullanılır

Pili değiştirmek için günün her saatinde gücün nasıl olduğunu ve işlemlerin nasıl yapıldığını anlamak gerekir. Elektrik, iki kontağın ve o elektrolitin yer aldığı bir kimyasal reaksiyon sonucunda oluşur. Elektriği elektrik enerjisine dönüştürme sürecinde güç düşer.

Bir bina pili gibi, daha alçak, daha az ses. Bu nedenle, akünün boşalması bir dvigun başlatmak mümkün değildir - vin viroblya'nın marş motorunun krank milini etkili bir şekilde sarması için yeterli olmayan bir struma.

Bir araba aküsü sadece bir ek değildir. Bir binada sırayla bağlı 6 veya 12 pil vardır, bu nedenle tüm eklentiye pil denir. Deri pil, artı ve eksi elektrot içeren birkaç bloktan oluşur. Bu bloklar, pili (akü) titretebilen maksimum sesin artması nedeniyle paralel olarak bağlanır. Pili ve tüm pilleri bırakmak için bir cilt bloğu olacağım.

Pil teşhis yöntemi

Bataryayı tekrar kontrol etme saatinde suçlanacak asıl sorun, diğer blokların ve bataryaların boyutunun değerlendirilmesinin imkansız olmasıdır. Aje aralarındaki tüm elektrik tesisatı takılıdır. milis kolordu. Bunun için tüm pili pereviryati için gereklidir. Çalışmak için, elektrik mühendisliğinin temel yasasını tahmin etmek - Ohm yasası, kulağa şöyle geliyor: mızraktaki strumanın gücü, basınçla doğru orantılı ve destekle orantılı olarak dönüyor. Bunun için, opiri struma i'yi bağlamak için kullanılan aküye bir voltaj direnci bağlanır. Akü iyi durumda ve şarj edilmişse, şarja bağlandığında voltaj iyi değildir. Elektrik gücü, plakaların veya kontakların değirmeni olsa bile, bir pil yeterli değilse, pil çıkışındaki voltaj düşüşü önemli olacaktır.

Çatal

Gerilim çatalının temeli, çelik sacdan yapılmış yoğunlaştırıcı bir dirençtir. Akışta Yogo opir yalan. İçin araba pilleriєmnistyu 45-65 amper-yıllık vin 100 ± 20 amper olacak. Hangi opir direnci 0.125 ohm olabilir. Paralel olarak, dirençler, ölçeği Volt'un on parçasındaki voltajı değiştirmenize izin veren bir voltmetreye bağlanır. Bir araba aküsüne bağlanmak için fiş, bir kontak ve bir şarap probu ile donatılmıştır. Dokunma probları aküye bağlıysa, direnç aküye bağlanır ve strum 100 amper'e yakın olduğundan emin olunur.

Böyle bir akımla düzgün şekilde şarj edilmiş bir pilin voltajı 10 voltun altına düşmez. Araba akülerini yeniden kontrol etmek için uygun olan ucuz ticari fiş modellerinin çeşitliliği 400-700 ruble'dir, bu nedenle bu aksesuarı bağımsız olarak hazırlamanın bir anlamı yoktur.

Pili çatalla kontrol etme

Pili yeniden kalibre etmek için ihtiyacınız olacak:

• şarj cihazı eki;
• arıtılmış su;
• test cihazı;
• 100 amperlik bir darbeye ve 15-20 volta kadar bir voltmetreye sahip navantage fişi.

Perçini elektrolite çevirin, gerekirse damıtılmış su ile doldurun. Pili şarj edin. Pilin nasıl doğru şekilde şarj edileceği hakkında makaleyi okuyun (pil nasıl doğru şekilde şarj edilir). Şarjın bitiminden 3 yıl sonra, akü çıkışlarındaki voltaj 12,6 volttan daha az suçlu değildir. Polariteyi ayarlayarak fişi akü bağlantısına bağlayın. Yeniden doğrulama saati 3 saniyeden fazla değildir, aksi takdirde navantazhuvalny direnci kızarır ve fişin yanması güvenli olmaz. Akü çıkışlarındaki voltaj 10,2 voltun altına düşmezse akü iyi durumda olacaktır. 9 volta kadar voltaj düşüşü, pil kapasitesinde en az 50 voltluk bir azalma hakkında konuşmaktır.

Hırs çatalı, herhangi bir sürücünün cephaneliğinde basitçe vazgeçilmezdir. Ve zafer, pilin şarjına eşit olarak geri kazanılır. Є bir voltmetre ve iki kelepçe ile donatılmış, büyük gerilimli bir elektrik mızrağının fiş elemanı. Belki de cihazın en günlük varyantı. Daha büyük katlanabilir modeller, diğer parametreleri değiştirme yeteneğinin yanı sıra bir ampermetre ile donatılmıştır. Otomobil mağazalarından pil için hazır bir fiş satın alabilirsiniz, ancak ilgi uğruna kendiniz çalıştırabilirsiniz. Talimat, nasıl doğru yazılacağı aşağıda açıklanacaktır.

Nasıl doğru bir şekilde pristriy vikoristovuvat?

Varsayılan fiş, 12 W pillerin yeniden kalibrasyonunun yanı sıra yüksek kapasiteli bir pilin yeniden kalibrasyonu için uygundur. Pracyuvatime'ın ilk varyantında, yalnızca bir navantage yayı, diğerinde ise iki tane vardır. Pili benzer bir ataşmanla yeniden kalibre etmek için gereklidir:

Gezinme desteklerini sabitlemeden terminallerde voltaj ölçümleri yapın. Robiti ce, motor kapatıldıktan yaklaşık 6 yıl sonra gereklidir.

Bir "artı" olan Zatyskach, bir pil terminaline bağlanır, ancak bir pil bağlamak gerekli değildir.

Eksi bir kavrama ile, "eksi" anlamlarına sahip terminaller birbirine yapışır, öyleyse voltmetrenin ne gösterdiğini neden merak ediyorsunuz (böl. fotoğraf).

Böylece akünün açık devre lansetinin voltajı değiştirilir. Otrimani sonuçları, talimatlarda açıklanan verilerle karşılaştırılır, ardından pilin şarj kapasitesi olarak visnovok test edilmelidir.

Pil tamamen şarj olur olmaz, її'ya giderek ilgi alanlarını yeniden kontrol edebilirsiniz. Kimin için, ekten önce, yukarıda açıklananların hepsinin utangaç olması gereken gerekli bir çaba eklenir.

Fiş takıldıktan sonra eki yaklaşık 5 saniye gösterin.

Varto, eksi baskının eksi kelepçeye geldiği ilk saatte kıvılcımlar çıkabileceğini ancak bunda korkunç bir şey olmadığını belirtir. Obov'yazkovo yeniden kontrol edildiğinde akü fişleri saatin altında suçlu ama yanıyor. Zatiskach'ların kendileri ısınabilir, daha sonra vimiryuvan їkh tamamlandıktan sonra onu varto değil, çıplak ellerinizle alın. Onlara soğuk bir ürperti vermek daha iyidir.

9 W voltmetre göstergesi sonuç olarak kabul edilir. Diğer sonuçlar, pilin şarj edilmesi veya yenisiyle değiştirilmesi gerektiğini gösterebilir. Bu nedenle, benzer bir azaltma yöntemi olarak, etki küçüktür, ancak pilin durdurulması önerilmez, ancak sık sık durdurulması önerilmez.

katlama aşamaları

Bundan önce, navigasyon fişini kendi ellerinizle katlarken, tam olarak şarj edilmiş bir pil kavanozunun voltajını dondurmanız gerekir. Deri kavanozuna erişimin sorunsuz olması için yeniden düşünmek de gereklidir. Sonbaharda, kaldırılan voltajın varlığında, ölçek derecelendirilir, böylece bir saatin altında belirli bir aksesuarın şarjına eşit şarjı göstermek mümkündür (böl. video). Akümülatör bataryasının talimatında, seyir jetinin minimum ve maksimum değerleri belirtilmiştir. Їx ayrıca vrakhovuvati için gereklidir.

Elektrikli neşterin seyir elemanının Opir'i aşağıdaki formüle göre sabitlenir:

R=U/I

de R - tse opir (Om), U - gerilim (B) ve I - struma kuvveti (A). Lütfen sunulan formülde, tüm pil için değil, yalnızca bir kavanoz için değerlerin girilmesi gerektiğini unutmayın.

Elektrikli mızrak elemanının gerilimi aşağıdaki formülle korunur:

P=U*I

de P - tse gerilimi (W), U - gerilimi (B) ve I - struma kuvveti (A).

Obov'yazkovo'nun geriliminin çatalı için Zatyskachi, içinden geçtiğimiz büyük tınıyı görmeye borçlu. Elektrikli lansyug öğesinden önce, ek dartlar için kendi ellerinizle gelebilirsiniz, çünkü büyük tıngırdatmak için de ödeme yapabilirsiniz. Obov'yazkovo'nun tüm görevleri lehimlemek için iyidir (ilahi fotoğraf), bu nedenle acil durum aparatının yardımı için de çalışabilirsiniz. Bitmiş binaya bir voltmetre bağlandı. Saydamlık için navantage çatalının tüm elemanları çerçeve üzerine yerleştirilebilir, bükülmeyecek şekilde bir tutamak ile yapılabilir. Eğer öyleyse, obov'yazkovo'nun çerçevesi zastosovuvatisya malzemelerinden kaynaklanmaktadır, eğer yakmazsanız, sanki size ateş etmenizi emrediyor, tobto. ağaç artık iyi değil.

Elektrik fişi, aşağıdaki gibi pile gelmekten hiçbir şekilde suçlu değildir. verilen anşarj etmek. Ayrıca pili veya diğer benzer aksesuarları pilin yanında saklayamazsınız. Ek ile çalışmanın tamamlanmasından sonra, binayı iyice havalandırmak gerekir.

Katkı maddesini Okremo'nun cilt kavanozuna uygulamak gerekir.

Elemanların gizlenmesi için strumanın sıkılığını doğru bir şekilde almak önemlidir.

Elektrikli lanset elemanı, seramiğin ortasına bağlı bir drotom ile şarkı söylüyor.

Zatyskachi, örneğin fotoğraftaki gibi nikrom veya çelikten kendi ellerinizle çalışmanın en iyi yoludur.

Uzatmada, terminal başına bir kontak ve iki kontak olarak bükebilirsiniz.

Cihaz, özellikle uzaktan kendi elleriyle çalışabilen cihaz, aküye yalnızca kısa bir süre için bağlanmaktan suçludur. Farklı bir şekilde, sorunlar suçlanabilir.