İstanbul yakınındaki Altın Nehir nedir? Kritiy pazarı veya Kapalicharshi
Mezi'nin karşı yakasına giden tramvaya binip Ayasofya'nın üç mil ilerisine giderseniz bir sonraki Galata kasabasına gitme derdiniz kalmayacak. Eminenu Meydanı'ndaki iskelede inip İstanbul'un en canlı, en büyüleyici yerlerinden birinin tadını çıkarmak daha iyi. Önümüzde muhteşem bir manzara var: Haliç'in suları Boğaziçi ve Marmur Denizi ile buluşuyor; başka bir düzlemde - tepesinde Cenevizlilerin zeytin ağacı, unutulmuş Galati'nin yeşillikleri ve uzakta mavi Asya tepeleri. Mavi olsaydı net olurdu :)
Köprüyü karşı tarafa geçmeden önce Yeni Cami'nin büyük meydanına bir göz atacağız. Burası şehrin en tarihi ticaret yerlerinden biri ve burada Haliç'e açılan Mısır Çarşısı olarak da bilinen Mısır Çarşısı halen genişlemeye devam ediyor. Haliç'in huş ağacı üzerinde bir ticaret merkezi olsaydı: Burada ticaret gemileri tahrip edilirdi, milisler baharatlara değer verirdi ve gözetleme alanına eşlik etmek üzere tutulan Afrikalı korsanlar, liman meyhanelerinde aynı can sıkıcı Yeniçerilerle tembelce savaşırdı.
Bölgede, Venedik yakınlarındaki San Marco'da emeklilerin yiyeceklerini kulübelerde satabilecekleri çok sayıda güvercin var. Ve Novo Camii'deyim. Yeni Cami'nin yeniliği zaten ortada; ne de olsa yıl 1633'tü ve pazarda hâlâ kutsal bir yer olan aynı baharat tüccarları vardı. Ortada, daha önce ziyaret ettiğim diğer camilerde olmayacak hiçbir şey yok ve İstanbul'un tüm büyük camileri gibi, yeni mekan da aydınlık, kalabalık değil, duvarlarında ve kubbelerinde yanan taşlar ve altında yumuşak omurga var. ayağın.
Camide tüccarlar bir şeyler satmadan edemiyorlar, işte burada: Caminin aynı duvarları boyunca çok sayıda temizlikçi dolaşıyordu, bir nevi temizlenmeye hazır, parıldamaya hazır İstanbul'u hatırlatıyordu. güzel ya da Idpovidny bakshish için sandaletler. Biralar genellikle Türkleri sever ve turistler de temizlik yapmayı severler, bu yüzden bu kaybolmaz.
Meydanın diğer tarafında, 1561 yılında tanıdık Mimar Sinan'ın doğduğu Rüstem Paşa Camii'nin bir günlük camisi var. Ortada ise 16. yüzyıla ait öksürüklerle kaplı, şimdiki fotoğraf aslında arkadan aydınlatmalı çıkmamış ama ortada dekorasyonunun inceliği nedeniyle kara camiye rakip oluyor. Ya da belki hikaye onun için bir işaret haline geldi.
Mısır çarşısına gitmeden, önceki gün teneffüste yürüyerek, hediyelik eşya ve hediyeler alarak, özellikle de bu tüyler ürpertici sürüngeni yakalamak için kameramı çıkarmadan çarşıları dolaştım. Galata Köprüsü'nden hızla Haliç'in tertemiz kıyısına geçelim. Köprü destekleri arasındaki pek çok restoranda yağlı balık yemekten kesinlikle memnunum; günlük turist yoğunluğuna rağmen lezzetli ve ucuzdur. Muhteşem yağlı pisi balığının ağız dolusu karadeniz balığına benziyor ama yine de taze ve gösterişsiz.
İstanbul'da taze balık avlama konusunda herhangi bir sorun yaşanmıyor, bu nedenle Galata Köprüsü'nün tüm korkulukları, Türkiye'de daha da popüler olan balıkçılıkla dolu. Burada voodoo için yem ve ahşap standlar satın alabilirsiniz. En önemli deniz arterlerinden biri olan İstanbul Boğazı'nın ekolojik durumunun ne olduğunu bilmiyorum ama bundan şüphelenildiğini düşünüyorum. Bağırsaklarınızın keyfi için balık tutabilirsiniz.
Galata Köprüsü'nden sonra turist rotaları ikiye katlanmaya başlıyor; ya doğrudan Dolmabahçe Sarayı'na, ya da sol taraftaki yokuş yukarı, bölgeye bakan Ceneviz kulesine doğru. En başından beri bölgede yürüyüşe başladım.
Beyoğlu, Haliç'in kar huş ağaçları üzerinde, Eski Konstantinopolis'in karşısında yeni bir yer olan bir ilçedir. Yabancılar ve yabancılar uzun zamandır buraya yerleşmişler: Cenevizli tüccarlar bir zamanlar Galata kolonisinin huş ağacı girişinde uyuyakalmışlar ve Bizans'ın tüm iç anlaşmazlıklarından sonra Bizans'tan yardım aramışlar ve imparatorun daha büyük bir sınır dışı yetkisi var; Bu Cenova'dan gelen eyalet valisi. İtalyan kolonisinin bağımsızlığının sembolü olan Galat Kulesi, halen Haliç'in üzerinde yükselmektedir. Konstantinopolis'teki Zagalom, Galata, Moskova'daki Alman Lefortovo Özgürlüğü'ne benziyordu - yani sanki Franz Lefort zengin ve güçlüydü ve Çar Petro fakir ve acınasıydı. Böylece oldu. Güçlü İtalyan yerel güçleriyle geçinmeye cesaret edemeyen Türklerin yönetimi altında Galata, İtalyan denizcilerin ve tüccarların yaşadığı Avrupa mahallesinden uzun süre mahrum kaldı. İspanya'dan kovulan Moors ve Araplar bile burada tereddüt etti; Eskiler bankacıydı, Rumlar meyhane işletiyordu ve Türk çocukları tanrısız Galata'ya koşuyor, her gün ve gece sokaklarda sarhoş bir şekilde yatıyorlardı.
Galatska Vezha'nın Maidan'ını gezmek için kaç biletin değerinde olduğunu tam olarak hatırlamıyorum, çok pahalı olduğunu hatırlıyorum, yaklaşık yirmi dolar, ama hepsi aynı. Ne yazık ki o gün hava beni pek esirgemedi bu yüzden fotoğraflar kasvetli çıktı. Boğaz'ın, Altın Riga'nın ve tarihi mahallelerin muhteşem manzarasıyla hâlâ İstanbul'un en iyi yeridir ve oraya ulaşmak Sofya'yı veya Blakytna Camii'ni ziyaret etmek kadar zordur. Aşağıdaki fotoğrafta sağda Altın Nehir, Şerliğin Galata Şehri ve Süleymaniye görülüyor.
St. Petersburg'daki Isakiya Maidan'a çıktığınızda iç avluların harap olduğunu, sokakların bozulduğunu görebilirsiniz. Tıpkı tüm eski mahallelerin dünya için bir tür yeri olması gibi. Boğaz'a ve körfezin uzak bir köşesine bakın.
Huş ağaçları kalabalıklaşınca Galata yokuş yukarı mücadele etmeye başladı. Saygın Pera (adı Yunanca "için" - "Galata için" anlamına gelir) dağda büyüdü. Yabancı elçiliklerin lüks sarayları burada oldu ve merkezi caddeye Fransızca - Grande Rue de Pera adı verildi. Aslında bölgenin tamamı Beyoğlu'nun Türkçe adını taşıyor; Pera, İstiklal Caddesi (İstiklal Caddesi) ya da dosi u khodі'nın eski adı oldu. Galati'den yükselmeye devam ettiğiniz anda kendinizi, semtte tarihi müzik aletleri ve gramofon plaklarının satıldığı İstiklal'in önündeki küçük sokağa ulaşacaksınız. Orada müzik kütüphanesinden Jethro Tull'un 2001 ve 2007 tarihli iki nadir rock koleksiyonunu ve süper grup Blind Faith'in tek bir albümünü satın aldım. İstiklal'in kendisi de Arbat'a benziyor, sadece iki kat daha uzun ve ortasında turist tramvayı var. Turistik merkezlerden biri olarak (ayrıca şık kulüplerin bulunduğu gece hayatının da merkezidir) insanlarla doludur.
Sokak müzisyenleri, hatta profesyonel olanlar bana göre belki de kulüp kalabalığı genişliyor.
Artık Galata Köprüsü'ne dönüp tepedeki sokaklardan dağa değil, cadde boyunca, Dolmabahçe Sarayı'na doğru yürüyeceğiz. Aslına bakılırsa, ya büyük bir camiden ya da bir medreseden yeniden işlenmiş, orta sınıfa ait haritalardan oluşan, tanınmış bir müzedir.
Zamanın ünlü korsanı ve amirali Süleyman Çudov, Kılıç Ali Paşa'nın (Türkçe'de "kılıç" anlamına gelir) son derece süslü camisi, bizzat Mimar Sinan tarafından denizciyle evlenmeye teşvik edildi. Selim Yavuz Camii size mimarisini biraz hatırlatacaktır. Ortada ise büyük bir mimarın eseri gibi ışık ve mekan var.
Daha sonra yol bizi Boğaz'daki imparatorluk konutlarının en büyüğü ve en büyüğü olan Dolmabahçe Sarayı'na götürüyor. Adı "ıssız bahçe" anlamına geliyor: Burada bir su baskını yaşanmış, birçok kaya uykuya dalmış - ilk önce buraya saray bahçeleri dikilmiş. Fatih Sultan Mehmed, Bizans mızrağını atlatmak ve onları Altın Nehir'den çekmek için gemilerini burada denize açtı.
19. yüzyılın ortalarına kadar Topkapı Sarayı modasını sürdürmüş ve Verma mimarı Nikogos Balyan, sarayı benzer mimari Yu. Sadece gösterişli gösteriş ve nahoş lüks ile yeni Rusların tarzında ortaya çıktı. Dolayısıyla vekil Sultan Abdülmecid bunu hak etti. Saray, 1853 yılında, Kırım Savaşı sırasında tamamlandı ve o kadar pahalıydı ki, askeri gerilimlerin olduğu günlerde Yeni Yılı kutlamak müstehcen sayılıyordu. Kapı, bir zamanlar eski Topkapı Sarayı'nı kaybetmiş olduğundan 1856 civarında buraya taşınmıştır.
İstanbul ve Zatoka Altın Teçhizat- Kavramlar birbirinden ayrılamaz. Uzun kavisli akış, İstanbul'un Avrupa kısmını iki parçaya böler ve mekana özel, benzersiz bir kimlik kazandırır. Zoloty Rig Körfezi uzun zamandır İstanbul'un anıtı, dünyanın her yerinden turistlerin geldiği bankalar ve köprüler boyunca dolaşın.
İstanbul yakınlarındaki Golden River Körfezi, batı ve batı yarısına ayrılan Avrupa kısmında yer almaktadır. Zolotyi Rig girişi, Marmur Denizi ile birleştiği noktada Boğaziçi Kanalı'na akmaktadır. Altın Bölge dünyanın en güzel doğal limanlarından biridir.
Golden River Körfezi, karayı derinden kesen ve İstanbul'un Avrupa kısmını akıllı bir şekilde iki kısma ayıran, Boğaz'ın kavisli bir girişidir: Eski Şehir ve Yeni Şehir. Burası dünyanın en büyük doğal limanıdır.
Kaplamanın Dovzhina'sı 12200 m, genişliği 91-122 m, Glibin-47 m olacak, Zakhadniye'deki Zatoka'da iki kayış sular altında kaldı: Ali-Bay-Su (İlahi isim-kydaros) kias-khana-su (Barbize eder).
Zoloty Rig Körfezi dünyanın en büyük ve en doğal limanlarından biridir. Antik çağda Bizans ve Osmanlı ticaret gemilerinin yanı sıra askeri gemiler de burada konuşlanmıştı. Günümüzde kıyı boyunca düzenli parklar ve yaya kaldırımları uzanıyor.
Sashko Mitrakhovich 21.10.2015 15:53
Körfezin adında “altın” işaretin göründüğünü açıklayan iki efsane var. İlk efsaneye göre Osmanlı'nın fethi sırasında Bizanslılar dereye o kadar çok değerli eşya dökmüşler ki, suları altınla dolmuş.
Bir diğer ve daha inandırıcı hikaye ise, bu ismin gün batımı saatinde derenin yüzeyine dökülen altın nedeniyle verildiğidir.
Sashko Mitrakhovich 24.10.2015 09:23
Golden River Limanı - Boğaz'ın girişinin şekli, karanın derinliklerine doğru uzandığı için kavislidir. Girişin uzunluğu 12,2 km, genişliği 91-122 m, derinliği 47 m'dir Çıkış kısmında girişe iki dere akar: Halen Kidaros ve Qiat Khan olarak adlandırılan Ali-bey-su. su - antik Barbizes.
Kızgınlık nedeniyle Türkiye'nin en büyük yerlerinden biri olan İstanbul'un Avrupa kısmı rahatsız ediliyordu. Körfezin üzerinde birçok köprü vardı: Galat Şehri, artık kullanılmayan Eski Galat Şehri, Atatürk Kasabası ve Haliç Kasabası.
Zaten MÖ 7. yüzyılda. İlk yerleşimler limanın kıyılarında ortaya çıktı ve Konstantinopolis'in yükselişinden sonra burada büyük bir ticaret limanı ortaya çıktı.
Osmanlı İmparatorluğu'nun yükseliş döneminde Haliç bölgesi önemli bir ticaret merkeziydi ve burada bir deniz üssü bulunuyordu. Ve şimdi tarihi ve kültürel eserler açısından zengin olan bu yer, İstanbul'un en çekici yerlerinden birini kaybediyor.
Körfezin her iki yakasında muhteşem peyzaj kompozisyonlarına sahip peyzajlı parklar, yaya kaldırımları ve eski İstanbul'un yerleşim alanları bulunmaktadır.
Sashko Mitrakhovich 24.10.2015 09:25
İstanbul yakınlarındaki Zoloty Rig (Halich) Zatoka boyunca beş köprü uzanıyor ve İstanbul'un Avrupa yakasının iki yakasını birbirine bağlıyor. Turistler arasında en popüler olanı Galata Şehri, en az popüler olanı ise Atatürk Şehri'dir.
İnşa edilen köprülerin geri kalanı, metro hattının döşendiği kablolu metro istasyonuna verilen addır. Şiddetli bir yangının ardından eski Galat mekanı yeni bir yere taşınarak koruma altına alındı.
Mist Khalich birincil ulaşım hattıdır.
Sashko Mitrakhovich 24.10.2015 09:26
Yaklaşık yedi bin yıl önce Boğaz'ın suları ve halen Altın Nehir'in (kuzey kısmı) yanından akan Kağıthane ve Alibey nehrinin suları kızışmış ve doğal bir liman oluşmuş.
Zoloty Rig körfezinin adının tarihi, şekliyle yakından ilgilidir. Körfez, antik çağlardan beri dışsal benzerliğinden dolayı "Boynuz" olarak adlandırılmıştır. Belki de uzak coğrafi büyüme ve yerel manzaraların güzelliği nedeniyle isimlerden "altın". Romantik Yunanlılar, güneş battığında suların saf altınla parıldadığını hayal ederlerdi. Yunanca'da çıkışa, kelimenin tam anlamıyla "altın nehir" anlamına gelen Chrysokeras adı verildi. Yörenin bir adı daha korunmuştur - Rig Bizans. Yunan filozofu ve coğrafyacı Strabon onun hakkında tahminde bulundu. Daha sonra, izleme yöntemi kullanılarak bu isim diğer Avrupa dillerine çevrildi; bu, kelimenin tam anlamıyla "altın kral" anlamına geliyor. Türkçe'de Zolotiy Rig Körfezi'ne kısaca "körfez" veya "giriş" anlamına gelen Haliç denir.
Altın Nehir ve Altın Boynuz, yüzyıllar boyunca dünyanın en büyük doğal limanlarından biri olarak adlandırılmıştır. Bu körfezin sularının yakınında, teçhizatın şeklinden açıkça anlaşılabileceği gibi çok sayıda balık vardı ve limanın kıyılarındaki doğal topraklar da çok sayıda balık veriyordu.
Körfez çoğu zaman refahın boynuzu olarak anılırdı ve bu koya Bizans'ın kendisi tarafından adı Keroessa olan annesinin onuruna isim verilmiş olması da önemlidir, çünkü Yunanca'da Altın Arma Krisokeras'a benzemektedir.
Bu doğru ve yine parlak güneşin değişimi altında suların taze altınla parıldadığı kişiler hakkında bir başka büyük efsane.
Haliç'in orijinal Türkçe adı ce Haliç'tir (halic, Türkçe'de "sel" anlamına gelir). Bu limanın adı Osmanlıca'da "saadet kapılarını sular altında bırakan" anlamına gelen Haliç-i Dersaadet'e çok benzemektedir.
Sashko Mitrakhovich 24.10.2015 09:28
Özellikle nehir kenarında, anıtların ve parkların muhteşem manzarasının keyfini çıkarmanıza olanak tanıyan yol boyunca bir geziye çıkın. Mini yürüyüş neredeyse bir yıldır sürüyor. Saat boyunca turistler, akıllı kalelerin ve camilerin bulunduğu yerlerin manzaralarını, parkların muhteşem manzaralarını ve sessiz eski binaları ararlar. Mandrivniki'nin önünde, Blakhernae'deki Meryem Ana Kilisesi'nde kutsal hazinenin bulunduğu antik Konstantinopolis'in kıyı surları belirir.
Yürüyüş sırasında turistler, St. Stephen'ın adını taşıyan güzel kiliseyi, St. Fedor'un antik kilisesini ve 13. yüzyılda Haçlıların burayı bastığı yeri görecekler. Bu, Haliç'teki mini seyahat programının sonu değil, ancak yine de yola çıkmak iyi bir fikir, bu yüzden Turecchin'e vardığınızda çok para kazanacaksınız.
Konforlu bir otobüsle körfezin kıyısında geziler yapılabilir. Kiliselerdeki ve yiyeceklerdeki bağışlar için kuruşa ihtiyacınız olacak.
Eski İstanbul'un baş ruhu Haliç'in sularında belirir. Bu kıyıda çok sayıda üst düzey otel, restoran, balık kafesi ve diğer işletmeler için net bir çözüm mümkündür ve bu, mümkün olduğu kadar çabuk geçmenize izin vermek zorunda kalmanıza kesinlikle izin vermeyecektir.
Sashko Mitrakhovich 24.10.2015 09:29
Hidrometeorolojik bilgiler
Zoloty Rig Körfezi yakınlarında hava zaten çok soğuk. Burada gündüz ve gündüz rüzgarları hakimdir ve sıklıkla sisler görülür. İlkbahar ve kış aylarında rüzgârın akşamdan akşama kadar esmesi önemlidir. Koku, hava sıcaklığındaki büyük düşüşlerle birlikte kuru ve açık havalardan geliyor ve bu da atmosfer basıncında bir kaymaya neden oluyor.
Zolotiy Rig limanı yakınında şafaktan gün batımına kadar sisler görülüyor. Ah, çoğu zaman kırmızı ve yapışkan olanlardan alabilirsiniz. Sisler, kural olarak, bulutlu rüzgarlar olduğunda burada ortaya çıkar. Yeni bir sakinliğe karşı temkinli iseniz, daha erken bir şekilde bunlardan bol miktarda alabilirsiniz. İlkbahar ve kış aylarında pus oluşumuna neden olan rüzgarlar daha da sert olabilmekte ve bazen 6-8 m/s veya daha yüksek hızlara ulaşabilmektedir, ilkbahar ve yaz aylarında ise rüzgar hızı biraz daha azdır.
Sashko Mitrakhovich 24.10.2015 09:35
Türkler Haliç kıyılarından buraya gelince onarım için popüler bir yere yerleşmişler. Burada zengin konaklar ve yazlıklar ortaya çıkmaya başladı. Ancak zamanla bu topraklarda çok sayıda usta ve fabrika ortaya çıkmaya başladı.
1. Bu yazı daha çok İstanbul'a gitmemiş olanlar için tasarlandı, çünkü bize pratik olarak kafa karıştırıcı ve zaten çok romantik olan kentsel toplu taşıma türünü anlatıyor. Poromakh.
Boğaz'dan Prens Adaları'na ve Altın Nehir Körfezi'nin tüm kıyısı boyunca yürüyün. Bu görkemli sistemi anlatmak çok önemli o yüzden sadece geri kalan rotada tereddüt ediyorum. Otje, Üsküdar - Eyüp güzergahı boyunca Miska Shvidka su hattı bölme protokolü boyunca aynı ara bağlantılara sahip Altın Teçhizat (Haliç hattı).
2. Ekseni tamamlayıp diyagramı tamamlayacağım. 
Ödeme №1 diyagramda Üsküdar iskelesi ( Üsküdar) yerin Asya kısmında. 1 No'lu ve 2 No'lu noktalar arasında artık Boğaz'dan geçen ve diğer birçok deniz aracıyla ikiye katlanan standart bir rota var.
3. Ruhh burada yanmaya başladı.
4. Dingil o kadar büyüktür ki bazen yürümek imkansızdır (gerçi sadece Boğaziçi'nden geçen, Altın Nehir yakınındaki güzergahlarda yolcular için kötü koku yoktur).
5. Yol boyunca martıları öldürmek adettendir. Üstelik bunu artık turistler değil, yerli halk yapıyor. Turistler martılardan korkuyor.
6. Benek №2 - burası bir marina Karaköy ( Karaköy) . Vtim " yat Limanı" - küçük bir askı için en güçlü kelime. Düzenli turnikeler kuruluysa (yurt içi tarife otobüs veya tramvayla aynıdır) ve elektronik ekranlar yanıyorsa - önümüzdeki zaman kaç tane ve hangi yönde geçecek. Merhamet göstermek zordur.
7. ben düzen. Aralıklar günlük veya yıllık olabilir.
8. İskele hemen yeniden inşa edildi Galata Köprüsü. Saygılı olun gezginler ve Yandex-Haritalara bu hattın iskelesinin derenin diğer tarafında, Eminönü'nde olduğunu bildirin. Bu doğru değil.
9. Yakında ihtiyaç duyacağımız şeylerin temelini atıyor Emin Enandi. Haliç’in ortasını sulayacağız.
Yolcuların demirlenmesi, taşınması ve taşınması (ve ulaşım yönü) ve daha fazlası hakkında video rapor edeceğim. Özellikle kutuların görünümü bana "Mimino" filmini hatırlattı.
10. İlk geçiş Galata Köprüsü.
11. Ve sonra hemen Metro istasyonu "Zolotyi Rig" ( Haliç) aynı metro istasyonuyla.
12. İstasyonun kendisi buna benziyor.
13. Ve taslak aynı, boyutlar bize ait değil. İstanbul'un birleşik bir toplu taşıma sistemine (ve aralarında sık bağlantılara) sahip olmadığını söylemek gerekir. Örneğin tüm metro hatları aynı değildir.
14. Beyoğlu İlçesiі Galatska Kulesi.
15. Öte yandan alanlar basittir. Zıtlıkların olduğu bir yer. Koli burada zaman zaman zaten Jibali iskelesinde duruyordu (hiç de değil).
16. Bu güzergahta Boğaziçi güzergahındaki kadar turist yok ama aynı zamanda kalabalık. Bu Alman kızı mutlu bir şekilde fotoğraf çekiyor.
17. Daha sonra kıyı boyunca akıntılar için drenaj havzaları başlar. Sağda, tarihsel olarak üç güçlü şirketin küçük ölçekli taşımacılık pazarında çalışmış ve çalışmakta olduğu görülüyor. EVET., Turyolі Şehir Hatları. Bunlar Turyol tekneleri.
18. Burası da Şehir Hatları'dır (görünüşü bilgiden daha barbardır).
19. Zupinka №3 Rota üzerinde - Kasımpaşa iskelesi ( Kasımpaşa) . Bu bölge, konuşmadan önce, şu anki Türk lideri Tayyip Recep Erdoğan'ın doğduğu yerdir.
20. Zupinka burada. Maliyet khvilin 5-7.
21. Kaptan-gemi kaptanının kamarasına gidip bakabilirsiniz.
22. Burada, bu rotanın arkasındaki solucan deliğini izleyin, böylece kapaklar bir çift dudakla örtüşür. Bize ulaşmak için acele ediyor Hadeka.
23. Merdiven kendi kendine titreşir. Chimos, minibüslerdeki kapıların otomatik kilitlenmesini tahmin ediyor.
24. İskeleden, çatının altındaki sarayın muhteşem manzarasını emanet ettim. Wikimapia bunun ne olduğunu doğruluyor kolishny sarayı Kamondoі Türk filosunun askeri komutanlığı karargahı Nini.
25. Tam orada dağda deniz başkenti.
26. Demirlemiş iki yüzen gemi var (?). Görevdeki denizci zırhını koruyor, ona ileri karakolda gösterdim.
27. Dişin üzerine basıldı - №4 diyagramda - Fener.
28. Bölgede yoğun olarak Fenerli Rumlar (gerçek Bizanslılar ya da öyle görünüyor) yaşıyorsa. Bölgenin baskın özelliği açıktır: Yunan Lisesi(1884) pagorbi'de.
29. İşte su polisinin temeli.
30. Lyceum hakimdir. Mimarinin sade ve kaba olması nedeniyle saygı duymak istiyorum.
31. Çok yakın olduğundan huş ağacı yırtılır ve dikene basılır Balat (No. 5). Fener bir Rum mahallesiyse Balat da Yahudidir. Her şeyi başlangıçta, uzun zaman önce istiyorum.
32. Bulgar Aziz Stephen Kilisesi(1898). Gezginler, tamamen yokuştan toplandığını yazıyor (kıyıdaki önemli taş yapının zarar görmemesi gerekiyor). Bu nedenle, bu mimari anıtın kapitone edilmesi gerekiyor, aksi takdirde tuzlu deniz rüzgarından paslanır (ve kızartmayın!)
33. Konuşmadan önce, Altın Nehir bir nehre benzer, ancak hiç kimsede aynı şekilde denizanası yoktur.
34. Kasımpaşa tarafında, bu saatte geminin hemen yakınında sanayi kalıntılarına karşı önlem almak mümkündür. Açıkçası büyük hangarlar, iskeleler, kızaklar ve atölyeler.
35. Böylece, St. Petersburg yakınlarındaki Amirallik tersanelerinin bölgesini gördükten sonra orayı terk ettiler.
36. Standın yan tarafına bakabilirsiniz yazlık saray Aynalıkavak ( Aynalıkavak Kasrı) . Nina mucizevi bir restorasyondan geçti, ancak turistler tarafından pek fark edilmiyor (hiçbirinin yeni dünyayı bilmemesine rağmen).
37. Kanal boyunca ilerlerken Yunanlıların buna neden "dediğini" anlamak kolaydır. Biz yaldızlıyoruz" Güneş boyunca suyu doğrudan tutuşturmak yerine suyun değil sıcak metal olduğu ortaya çıkıyor.
38. Gidiş Haskey (No. 6, Hasköy) .
39. Ne-okul-okul var bachimo? Oh-oh-oh-oh, bu bir müze sergisi Politeknik Rahmi Koç Müzesi! (yeni hakkında yakında bir yazı olacak).
40. Bu güzel iskelede inelim.
Ara sıra ayakları üzerine takılıyor Ayvansaray (No. 7, Ayvansaray) , Sütlüce (No. 8, Sütlüce) ben kintseva, Eyyüp (No. 9, Eyüp) . Bölge şu anki şehrin eteklerinde olmasa da, İstanbul'un zaten oldukça kırsal olduğu görülüyor.
41. Şimdi ağ geçidinden bir sürü fotoğraf var. O gün güneş pırıl pırıl batıyordu.
42. Böyle bir ışık altında kanalın kendisi yine büyüleyici görünüyor.
43. Siyah Plaj.
44. Parlak taraf.
45. Selim Camii Yavuz.
46. Hava zaten tamamen karanlık.
Shanovnyi bloguma chi vіdvіduvachka!
İstanbul bir masa sunumuna ihtiyaç duymayacak, dolayısıyla yazdığınızda o büyük önemsizliği hissediyorsunuz.
Rozmova'nın kurucusu bu ünlü mekan hakkında okuyucular arasında kaçınılmaz bir şüphe uyandırarak, "İşte bu kadar!"
Ve eğer ana kent simgeleri ortaya konmazsa, İstanbul'u gizli köşelerinden keşfetmeye başlamak mantıksız olacaktır.
Bu nedenle, gelecekte önceden memnun mandrivniklere bu makalenin geri kalanını soracağım - aynı şey yer işaretlerinin yerleştirilmesi . Bunlardan o kadar çok var ki, sanırım, hala çok fazla dolaşıyoruz, turistlerin - "stribunitsa" - bakışları için görünmez olan yeri keşfediyoruz.
Bu, bir gezginin her şeyi dolaşabilmesi ve ardından "gerçek Turechchina" yı öğrenerek hayatının sonuna kadar tam bir neşe içinde yaşayabilmesi için işaretlediği şeydir.
Blogumun tamamı bu tür yukarıdan aşağıya bir yaklaşıma karşı bir protestodur, eğer insanlar size çok şaşırırlarsa şunu görürler:
Ben böyle yaşayamam! Turechchina'ya beş kez gittim.
Bu da az değil, eski hatırlatma listemize küçük bir çizim de olsa yeni bir şeyler ekleyebileceğimiz konusunda uzlaşıyorum. Hele ki İstanbul gibi gerçekten soyut bir konu hakkında konuştuğumuzda.
İstanbul mucizevi adımların yaşandığı bir yerdir.
Onun hakkında ne söylersen söyle gerçek olacak.
Zıtlıkların mekanı, Boğaz'ın İncisi, Dünya Harikası, İmparatorların Başkenti, hepsi bu, İstanbul; en sofistike, en lezzetli, en tekrarlanan, tek kelimeyle en iyi yer - Turechchina!
Aşırı? Gömülü mü? - Anya olmadı...
Milyonlarca nüfuslu, iki kıtaya (Avrupa ve Asya) yayılmış, Boğaz kıyısında, Marmur ve Karadeniz'in sularıyla yıkanmış bir metropol.
Kuruluşunun tüm tarihi boyunca yer, dört gücün başkenti oldu: Roma, Bizans, Latin ve Osmanlı İmparatorlukları ve ayrıca adı da değişti.
İstanbul'a varış
İstanbul'da hâlâ iki uluslararası havaalanı var. Atatürk'ün adını taşıyan havalimanı şehrin Avrupa kısmında geri ödemeler. Başka bir havaalanı Türk liderin sevgili kızının adı - ilk Türk eş pilot Sabihi Gökçen şehrin Asya yakasında yer alacaktır.
İlk ikisinin artık başa çıkamayacağı büyük bir üçüncü havalimanı ve aynı zamanda yerin Avrupa kısmında da olacak. 2018 yılında devreye alınması planlanıyor.
Cilt terminaline ek olarak, “normal” taksilerden çok daha ucuz olan ekonomik transfer seçeneklerinin de olması önemlidir. Baba, çekingen bir şekilde elini sallamak için acele etme...
Avrupa Asya değil!
Önemli anıtların büyük kısmının şehrin Avrupa kısmında bulunduğunu belirtmek önemlidir. Konum ve daha fazla hareket açısından bir havaalanı seçerken bu gerçek dikkate alınmalıdır. Tıpkı herkes tarafından çok “saygı duyulan” kişiler gibi.
“Asya İstanbul” temasını not edelim ve bu arada programın noktalarını Golden River Körfezi'nin bir tarafından veya diğer tarafından zihinsel olarak ayırıp cilt kısmını ayırarak “Avrupa klasiklerimize” dönelim. çevredeki bölgeye ttyu z beş ana hatırlatma . Bugünün haberleri - Bölüm I.
1. Ayasofya
Ayasofya, İstanbul'un merkezinde, Sultanahmet semtinde yer almaktadır.
Pobedovany u 4 stolіtti n.e. Roma İmparatoru Kostyantin'in (hükümdarın bulunduğu yerin şerefine Konstantinopolis olarak adlandırıldığı) emrini takiben, belki de binlerce yıl boyunca en büyük Hıristiyan kiliselerinden birini kaybetti.
Ancak Sultan Fatih Mehmet, 1453 yılında katedrali camiye çevirmiş ve burayı fethettikten sonra ilk cuma namazını burada kılmıştır.
Ayasofya günümüzde turistler için müze olarak görülüyor ve bazı Türk törenleri bize onun tekrar camiye çevrilmesinin yanlış olacağını söylüyor. “Müzelerde kayboldum” diyor. Hadi, acele et ve biz geçmeden yola çık, saat kaç olursa olsun.
2. Sultanahmet Camii veya Sinya Camii
Blakytna Camii, Ayasofya'nın karşısında inşa edilmiştir, Sultanahmetu Meydanı'na tam anlamıyla iki kilo harcamanız yeterlidir.
Won Bula, Sultan I. Ahmet'in 1609 - 1616 yılları arasındaki emriyle harekete geçirildi. İstanbul'da hâlâ altı minareli bir cami var.
“Zindanın” perdesini açıyorum - bir başkası 2018'in ilk inananlarını kabul edebilir.
Sultanahmet Camii'nin inşası için yirmi binden fazla beyaz ve siyah seramik katedrale ihtiyaç duyuldu ve bu da diğer adının Blakytna Camii olmasını sağladı.
Blakytna Camii'ni ziyaret etmeyi planlıyorsanız turistlerin buraya yalnızca namaz aralarında izin verildiğini unutmayın.
Sultanahmet bölgesini gezerken mutlaka bir yerde yemek yiyin Restoranlar - Dahu'da . Yani Ayasofya sol tarafta, Blakytna Camii sağ tarafta ve Boğaz karşınızda, bu sayede mekanın panoramasının tadını çıkarabilirsiniz.
Ve bir arkadaşınıza - bir seçenek olarak de zupinitis: kendinize bir göz atın ahşap pansiyonlar Sultanahmeti'de çok şey var. Karakteristik bir Osmanlı ruhu, ahşap kokusu, duvarlardaki işlemeler, gıcırdayan köprüler ve metal zeminler var. Bana yakışıyor, ama elbette zevkle.
3. Topkapı Sarayı
Rusların bildiği Topkapı Sarayı, harem savaşlarında her şeyin başında gelir. dizi “Canavar Çağı” , Sarayburnu misyonunda roztashovanie, Marmur Denizi'nde Boğaz ve Haliç ağzına yakın.
Fatih Sultan Fatih Mehmet'in 1460-1478 yıllarında verdiği emirler doğrultusunda 4 asır süreyle imparatorluk ikametgahı olarak kullanılmıştır. 1924 yılında Cumhuriyet Atatürk'ün emriyle müzede bir takım değişiklikler yapıldı.
Saray, tek bir duvarla çevrili, büyük bir kompleks, birkaç avluya bölünmüş, bahçeler ve çeşitli öneme sahip bitkilerle çevrili.
Topkapı Müzesi sınırları içerisinde Hazine, Aya İrini Kilisesi, eski darphane ve Divan Dairesi, Adalet Kulesi, köşkler ve camiler bulunmaktadır.
4. Yerebatan Yerebatan Sarnıcı
İstanbul'un halkın kullanımına sunulan en büyük tarihi eserlerinden biri olan Yerebatan Sarnıcı, 6. yüzyılda Bizans İmparatoru Justinianus tarafından yaptırılmıştır. Büyük Saray'a teslimat için.
9.800 m2 alana sahip, yaklaşık 100 bin kapasiteli yer altı rezervuarı bulunmaktadır. tonlarca su
Sudan stele kadar yaklaşık dokuz metre yüksekliğinde 336 marmur sütunu yükseliyor.
Kokular, bir tür marmura ve sütun başlıkları üzerindeki süslemelerle ayırt edilen çeşitli antik tapınaklardan toplanmıştır.
Drenaj bankasının dibinde, iki sütunun tabanında Gorgon Medusa'nın başları yer alıyor. Biri yanıyor, diğeri yanıyor.
Belki de mimarlar, "pannochka"nın böylesine "delici" bir görünümünün daha az sorun yaratacağına saygı duymuşlardır. Ve ruhun üzerine Tanrı gibi shvidshe'yi koydular.
Yeraltından gelen müzik, yeşil sularda beliren, görkemli beyaz balıkların yüzdüğü sonsuz sütun sıraları, Sarnıcın kendisiyle ilgili sayısız efsaneyle birleştiğinde, düşman olduklarını söylemek gerekir.
Gelin ve mistik atmosferi deneyimleyin!
5. Kritiy pazarı veya Kapalicharshi
Zorunluluğu kaldırıp şarkı söylemeden önce benden ek bir ricada bulunmayacaksınız. İstanbul'un merkezinde, Fatih semtinde, Beyazıt Caddesi'nde yer alan her olayı anlatacağım.
Pazarın çok sayıda girişi vardır (yirmiden fazla), bunlardan biri Sultanahmet bölgesindeki en önemli anıtlara çok yakın bir konumdadır.
Büyük Çarşı veya Kapalicharshi olarak da bilinen Kritik Pazar, dünyanın en büyük ve en eski kritik pazarlarından biridir. Ve tabii ki en yoğun nüfuslu bağırsak kötü adamlarından biri.
Bölgesi, her biri şarkı söyleme kategorisinin ürünlerini temsil eden parçalara bölünmüştür.
Kumaşlar, kilimler, giysiler, elbiseler, çantalar, deriler, seramikler, dekoratif sanat eserleri, takılar, el yapımı altın ve gümüş eşyalar, hediyelik eşya dükkanları herkesin doğrudan etrafında dolaşan sokakları işgal ediyor.
Orada sunulan ürünler - en çeşitli kategoriler Zengin bir meyveden çeşitli hafif markalara kadar hazırlıklı Türkler son birkaç yılda kesinlikle çok şey kazandı.
Görünüşe göre fiyatlar artıyor... Ale pazarlık , eskisi gibi, - nehir öncesi . Takı ürünlerine dikkat etmeniz gerektiği doğrudur. Bunları saygın hemstone mağazalarından veya bilgi yoluyla satın almak daha iyidir, bu da hiçbir sürprizi garanti etmez.
2015'teki turist durgunluğundan etkilenen Kritik pazarı nasıl görüyorsunuz? Zaten pavyonların yaklaşık %15-20'si kapılarını kapatmış durumda ve yoğun koridorlarıyla pazar kendisine benzemiyor. Çok yaşayalım...
Haliç'in bir başka bölümüyle ilgili devamı şöyle...
Ancak öncelikle şekillenmeye başlayan geleneği unutmayacağım ve “İstanbul şarkısını” anlatan şu mesajı belirteceğim - bunlardan biri bence ruhunuza ve eşsiz ruhunuzu yakalamanızı sağlar. Vibir klasik değil, kabul edelim:
İstanbul'a gelin, yeniye ve yeniye dönün! Vin - dayanılmaz!