Bir araba invertörü seçmek. Bir araba invertörünün çalışmasının test edilmesinde kullanılan ekipman

Araba invertörleri, aC güç kaynağı için tasarlanmış tüketicileri bağlayın, düşük voltajlı DC devrelerine (12 veya 24 V). Bu tür cihazlar için birçok uygulama var:

• Arabayla kulübeye vardığınızda, gerekirse ayrı olarak satın almadan bir elektrikli alet kullanabilirsiniz;
• Gerekirse, ani bir elektrik kesintisi durumunda araç aküsü evinizi aydınlatabilir;
• Dizüstü bilgisayarla sık sık seyahat etmeye ihtiyacınız varsa, yanınızda ek bir araba taşımanıza gerek kalmaz;
• Ev yapımı bir tane inşa ederken, planında hazır bir otomobili başarıyla kullanabilirsiniz;

Hızlı otomatik invertör kullanmanın diğer birçok yolunu listeleyebilirsiniz. Bu cihazların ayrı bir türü - tüketicilerin 12 V güç kaynağı için tasarlanmış 24 V ağa bağlanmasına izin veren düşürücü invertörler - bu, yerleşik ağdaki voltajın ortak aksesuarların (navigatörler, telefonlar vb. İçin şarj cihazları vb.) Doğrudan kullanımına izin vermediği ağır kamyon sahipleri için önemlidir. vb).

Bir otomatik dönüştürücü elektronik voltaj dönüştürücüburada dC akımı bir darbe trenine dönüştürülür (bu nedenle, böyle bir dönüştürücü, bir yükseltici veya düşürücü transformatöre beslenen bir darbe dönüştürücü olarak da adlandırılır). Yüksek çalışma frekansı nedeniyle, kullanılan transformatörlerin boyutları ve ağırlığı, şebeke frekansında çalışan cihazlara kıyasla önemli ölçüde azaltılabilir. Ardından transformatörün çıkışındaki akım, çıkış filtresi ile düzeltilir ve düzeltilir. Bu prensibe göre, örneğin 24-12 V dönüştürücüler.

AC çıkışı için tasarlanmış cihazlarla her şey çok daha karmaşıktır. Çoğu tüketiciye sadece yüksek frekanslı bir alternatif akım vermek imkansızdır - yalnızca akkor lambalar gibi en basit cihazlar ondan çalışabilir. Sonuç olarak, hem yeterince büyük düşük frekanslı transformatörlerin hem de ideal bir sinüzoide mümkün olduğu kadar yakın olan daha karmaşık sinyal üretim devrelerinin kullanılması gereklidir. Bu, özellikle elektrikli aletin kullanıldığı güçlü invertörler için kritiktir - elektrik motoru yüksek bir öz endüktansa sahip olduğundan, besleme voltajı biçiminin planlanandan sapması kayıpları önemli ölçüde artırır. Kusurlu bir invertörden bir elektrik motorunun çalışmasına, elektrik motoru çekirdeğinde gözle görülür bir uğultu ve konvertörün çıkış aşamalarının aşırı ısınması, motor gücü kaybı eşlik eder.

Seçim kriterleri

Bir kademeli otomatik invertör seçerken, en çok dikkat iki parametreye verilmelidir: nominal çıkış akımı ve aşırı yük korumasının varlığı.

• Anma çıkış akımı - bu, otomatik invertörün dönüştürücüyü aşırı ısınmadan yüke sağlayabileceği en yüksek akımdır. En göze çarpan yerde belirtilen maksimum akımla karıştırmayın - değeri elbette çok daha yüksek olacaktır, ancak invertör böyle bir akımı yalnızca çok kısa bir süre koruyabilir.
• Aşırı yükleme koruması - Bu, akım tüketimi ayarlanan değeri aştığında dönüştürücüyü kapatan ve çıkış aşamalarını aşırı ısınma ve tahribattan kurtaran bir sistemdir. Çok dikkatli kullanımla bile, bu seçenek hiçbir zaman gereksiz değildir.
• Düşük pil uyarısı ve otomatik kapanma kritik deşarj durumunda, yükü uzun süre araç aküsüne bağlarsanız son derece kullanışlıdır.

YOLDA PRİZ İLE

Uzun bir yol ... Ya da belki - sadece kulübeye. Ancak cep telefonu çoktan boşalmış, eşi her zaman olduğu gibi kameranın pilini değiştirmemiş ve oğlu bağımlı oyuncu tekrar oynamaya başlayana kadar daha fazla bir yere gitmeyecek. Mutsuz sürücü! Peki, tüm bunları çakmağa nasıl yapıştırabilirim ki her şey aynı anda şarj olsun? Yapabilirsin. Ama çakmağın içinde değil. Bu durumda, bu arada, 12 V ile 220 V arasında değişen doğrudan voltajlı dönüştürücüler olacak ve pahalı ve güçlü bir invertöre ihtiyacınız olmayacak - 150 W gücünde basit bir voltaj dönüştürücü bu görevi yapacak. Yanınıza bir tişört alın ve oyuncuları, telefonları, kameraları şarj edecek ve hatta bir dizüstü bilgisayarla başa çıkacaktır. Her şey aynı anda.

Düşük güçlü invertörler iyidir çünkü ucuzdurlar ve çakmak soketinden kolayca açılabilirler. Arabanın içinde, en sevdiğiniz 220 V soket ile kendinizi ve diğer yolcuları her zaman memnun edebilirsiniz.Ve oğlunuz tanıdık USB konektörünü gördüğünde ne kadar şaşıracak - oynatıcıyı şarj etmek için! Bazı Porto ve AcmePower invertörleri bir USB çıkışı ile donatılmıştır (tabii, belki biraz daha fazla).

... Dacha'ya vardık ve sonra ne olacak? Kapıyı ve uçurumu açtılar - evde ışık yok. Arabadan favori küçük bir invertörü alalım, ancak gücü değil, aydınlatmayı, mikrodalga fırını veya elektrikli aleti bağlamak işe yaramayacaktır. Bu gibi durumlarda, güçlü invertörler vardır - 5 kW'a kadar. Doğrudan pil terminallerine bağlanırlar. En güçlüleri devasa boyuttadır. Bu tür invertörlerin ruble cinsinden fiyatı, tasarlandıkları watt sayısını büyük ölçüde aşıyor ...

Seçim sorunu burada devreye giriyor. Ne için ödeme yapmak istiyorsunuz: piknikte elektrikli su ısıtıcısı veya yolda şarjlı bir dizüstü bilgisayar mı? Araba invertörlerini güç açısından iki büyük gruba ayırdık: 1 kW'a kadar ve 3 kW'a kadar. Bu sayıda birinci evirici grubuna odaklanacağız ve onu iki kısma ayıracağız. 200 W'a kadar olan invertörler, çakmak soketine, daha güçlü olanlar ise doğrudan aküye bağlanır. Ek olarak, bazı üreticiler tereddütlü tüketicilerle ilgilenmiş ve yaklaşık 300 watt gücünde ara modeller yaratmıştır: bunlar çakmağa ve doğrudan bataryaya bağlanabilir.

Ne test edildi

Her inverter, uygulanan yüke karşı çıkış voltajı açısından test edilmiştir. En çok ilgi çeken şey, inverterin aşırı yüke yakın bir durumda çalıştırılmasıdır. Hemen hemen tüm cihazlar normal çalışma ile başa çıktı. Ve maksimumu biraz aşan bir yük bağladığınızda, ilginç detaylar ortaya çıkar.

Ek olarak, çıkış sinyalinin şekli önemli bir özelliktir. Zaman eğrisine karşı ideal voltaj saf sinüstür. Böyle bir sinyal, örneğin 220 V'luk bir ev ağında gözlemlenebilir. Bununla birlikte, tüm testten sadece bir invertör bizi çıkış sinyalinin güzelliği ile memnun edebildi, diğer tüm invertörler sözde modifiye sinüs şeklini kullanıyor. İdeal dalga biçiminin oldukça pahalı olduğu ortaya çıktı (bu, "Sakin" çevirici örneğinde görülebilir). Ek olarak, cep telefonlarını ve diğer cihazları şarj etme gibi amaçlar için, değiştirilmiş bir dalga formu yeterlidir. Yüksek hassasiyetli ölçüm ekipmanını bağlarken saf sinüs gereklidir. Ek olarak, değiştirilmiş bir sinyal şekline sahip bir ağda, radyo ekipmanını bağlarken gürültü şeklinde ortaya çıkabilen yüksek frekanslı girişim meydana gelir.

Test nasıl yapıldı

Bağlı yüke bağlı olarak her bir invertörün çıkış voltajını ölçmek için bir yük standı oluşturulmuştur. Bu basit cihaz, çeşitli watt değerlerine sahip geleneksel bir akkor lambadır. Her bir invertör için, aşağıdaki çalışma modları simüle edildi: maksimum nominal gücün% 25'i,% 50,% 75,% 100 ve% 125 (aşırı yük modu). Bu modların her birinde, inverterin çıkışındaki rms voltajı ölçülmüştür. Maksimum gücün% 75'inde, çıkış sinyalinin osilogramı kaydedildi - zamana karşı voltaj grafiği.

Standart olmayan yükler için yapılan testin de daha az ilginç olmadığı ortaya çıktı: yüksek bir başlangıç \u200b\u200bakımına sahip bir pompa "Trickle" (300 W) ve bir mikrodalga fırın.

Calm PS12 / 300 - araba invertörü, test

MAKSİMUM SÜREKLİ GÜÇ: 300W

FREKANS: 49.6 Hz

POMPA BAŞLATMA (300W): evet

MİKRODALGA FIRIN: evet, 100 W'da

TESTİN TARTIŞMASI

Bu cihaz birçok özelliğe sahiptir. Başlangıç \u200b\u200bolarak, Shtil PS12 / 300 araba invertörü Rusya'da üretildi ve tüketiciye yüksek kaliteli elektrik sağlayan bir invertör olarak konumlandırıldı. Ve bu doğrudur: çıkışta, inverter saf bir sinüs dalgası sinyali verir. Bu, hassas ölçüm ekipmanı dahil en karmaşık yüklerin Shtil PS12 / 300 invertöre bağlanmasını mümkün kılar. İnverter, pompa ve mikrodalga ile sorunsuz bir şekilde başa çıktı. Ama böyle bir haysiyet için ödeme yapmalısın, bu yüzden fiyatı görmezden gelemezsin ...

Yük maksimumdan daha az olduğu sürece, Shtil PS12 / 300 invertör mükemmel davranır: voltajı yaklaşık 217 V'ta tutar. Ancak yükü artırma girişimi iyi bir şeye yol açmaz: voltaj düşmeye başlar ve gerçek yük aynı kalır - 300 W. Bunda beklenmedik bir şey yok, çünkü bu bir aşırı yük modu. Fakat voltaj düşüşlerinin kritik olduğu çeşitli cihazlar tarafından nasıl algılanacak? Koruma iki aşamada tetiklenir: önce güç sınırlandırma moduna geçer, ardından yükün bağlantısını keser ve 1 s'lik bir sıklıkta aşırı yüklenmenin nedeninin giderilip giderilmediğini kontrol eder. Genel olarak, tarif açıktır - aşırı yüklemeyin.

İnverteri tekrar kutuya koymadan önce ergonomiye ve görünüme dikkat edelim. Üreticiler eski kurallara sadık kalıyor: asıl şey cihazın içinde. Harici Sakin PS12 / 300, lastik ayaklı gri bir paralel yüzlüdür. Ön panelde bir güç düğmesi ve bir ışık göstergesi var, arkada kabloları bağlamak için terminaller ve 220 V'luk bir fiş bağlamak için bir soket var.

Dikkat edilmesi gereken son nokta ise inverterin 12V ağa bağlanma şeklidir.İnvertörün terminallerine kolayca sabitlenen teller kullanılarak çakmağa ya da doğrudan aküye bağlanabilir. Ancak bu kablolar kite dahil değildir!

AVANTAJLARI: Tartışmasız avantaj, çıkış sinyalinin şeklidir. İnverter, tüketiciye gerçek anlamda saf bir sinüs dalgası sağlar.

DEZAVANTAJLARI: Aşırı yük koruma mantığı, sürücünün kullanıcı olmadan çalıştığı, "beceriksiz" tasarımlı, oldukça büyük boyutlarda çalıştığı durumlar için daha uygundur.

ÖZET: Shtil PS12 / 300 araba invertörü, çıkış sinyalinin şeklini talep eden deneyimli alıcıların ilgisini hak ediyor. Elektrikli cihazları şebeke voltajının şeklini çok talep etmeyenler, diğer invertörleri tanımlamaya devam etmelidir.

AcmePower 120 - araba invertörü, test

MAKSİMUM SÜREKLİ GÜÇ: 107W

FREKANS: 50 Hz

TESTİN TARTIŞMASI

AcmePower 120 araç invertörü, diğer tüm invertörlerden farklıdır, tasarımı gerçekten benzersizdir. Küçük ve rahat bir arabanın herhangi bir sahibi, her şeyden önce ona dikkat edecektir. Neden bu kadar çok övgü dolu eleştiri var? İşin sırrı dışarıda yatıyor: Eviricinin gövdesi hoş plastikten yapılmıştır ve avucunuzun içindekinden fazlasını ölçmez.

Üreticilere haklarının verilmesi gerekir: invertör birçok hoş sürprizle donatılmıştır. USB bağlantı noktası, iPod gibi cihazları şarj etmenizi sağlar. İnverter, çeşitli cep telefonu modellerini şarj etmek için adaptörlerle birlikte gelir. Ve invertör için yumuşak, neredeyse kadife bir kılıf (onsuz nasıl olabilir!). Böylece, ilk bakışta invertör açıkça kazanır.

Ama teste geri dönelim. AcmePower 120'nin aşırı yük modu o kadar düzgün değil. Birincisi, çok erken geliyor: sadece 107 watt ve invertör çoktan kapanıyor. Aynı zamanda, tekrar açmak için, güç kablosunu çıkarıp takmanız gerekir (inverterin bir güç düğmesi yoktur). Düşük maksimum güce rağmen, invertör, tamamen sessiz çalışmasına izin vermeyen bir fan ile donatılmıştır.

AVANTAJLARI: Harika tasarım, son derece küçük boyutlar ve ağırlık, bir USB çıkışı ve cep telefonlarını şarj etmek için adaptörlerin varlığı.

DEZAVANTAJLARI: Yüksek maliyet, düşük beyan edilen (ve hatta daha az gerçek) maksimum güç.

ÖZET: Hiç şüphesiz, AcmePower 120 otomobil invertörünün birçok alıcısı var. Üreticiler tüketiciyi cezbetmeye çalıştı. Alıcı için 100 W yeterliyse ve yüksek maliyet rahatsız etmiyorsa, ihtiyacınız olan şey budur.

MeanWell A301‑150 - F3 - araba invertörü, test

MAKSİMUM SÜREKLİ GÜÇ: 175W

FREKANS: 50 Hz

TESTİN TARTIŞMASI

Araba invertörünün güzel tasarımı

MeanWell A301-150-F3, diğer özelliklerinden uzaklaşmaz. Düşük bir fiyat karşılığında, tüketici çanı ve ıslığı olmayan, ancak aynı zamanda hoş olmayan sürprizler de olmayan bir cihaz alır. İnverter kesinlikle sessiz çalışıyor (fan yok). Ayrıca aşırı yüklendiğinde bir gıcırtı sesi çıkarmaz. Kapatma, 175 W'a ulaştığında sessizce gerçekleşir.

AVANTAJLARI: Kesinlikle sessiz çalışma.

DEZAVANTAJLARI: Belirtilmedi

ÖZET: Ek fonksiyonları olmayan ve sürpriz olmayan inverter. Basit amaçlar ve hafif yükler için mükemmel bir seçimdir.

MeanWell araba invertörlerinin çok değerli olduğu kanıtlandı. Bu inverterlerin önemli avantajlarından biri, aşırı yük bölgesine girerken yeterli davranıştı.

MobilEn SP-150 - araba invertörü, test

FREKANS: 50 Hz

TESTİN TARTIŞMASI

İlk bakışta MobilEn SP-150 invertör çok iyi sonuçlar verdi. Maksimum güç nominalin% 125'i kadardı, voltaj normalin altına düşmedi. Bir aşırı yük durumuna yaklaşırken, inverter periyodik bir düşük bip sesiyle uyarır. Yük artmaya devam ederse, yüksek ve sabit bir gıcırtıyla kapanır.

MobilEn SP-150 araç invertörünün ciddi bir avantajı kesinlikle sessiz çalışmasıdır. Kullanıcı, ışıklı gösterge ile sürücünün "canlı" olduğunu bilecektir.

AVANTAJLARI: Aşırı yük moduna yaklaşma uyarısı, yüksek gerçek maksimum güç.

DEZAVANTAJLARI: Belirtilmedi

ÖZET: MobilEn SP-150 araba invertörü hiç de şaşırtıcı değil: ne tasarım, ne fiyat ne de aşırı yük sırasında davranış. Oldukça akıllıca bir seçim.

Neodrive 200 - araba invertörü, test

MAKSİMUM SÜREKLİ GÜÇ: 265W

FREKANS: 49.7 Hz

TESTİN TARTIŞMASI

Oldukça beklenmedik bir şekilde, başka bir ucuz Çinli invertör bir tür şampiyon oldu. Neodrive 200 araç invertörü, 220 V voltajı maksimumun% 125'i kadar bir yük altında kesinlikle güvenle tutar. Gösterilen kayıt, beyan edilen maksimumun% 133'ü olan maksimum yüktür. Yükü daha da artırmak için bir girişimde bulunulduğunda, inverter kapanır ve sessiz bir periyodik bip sesiyle bir aşırı yük sinyali verir. Eksikliklerden, çakmaktan gelen çok kısa güç kablosuna dikkat etmeye değer - bu aynı zamanda bir tür rekor ... Neodrive 200 araç invertörü, ısındıkça açılan ve cihazı biraz soğuttuktan sonra kapanan bir fan ile donatılmıştır.

AVANTAJLARI: Düşük maliyet, yüksek gerçek maksimum güç.

DEZAVANTAJLARI: Kısa güç kablosu.

ÖZET: Neodrive 200 araç invertörünün testi sırasında ciddi bir kusur tespit edilmedi. Nispeten düşük maliyeti ve yeterli gücü nedeniyle, inverter basit amaçlar için önerilebilir.

Porto HT-E-150 - araba invertörü, test

MAKSİMUM SÜREKLİ GÜÇ: 190W

FREKANS: 49,8 Hz

TESTİN TARTIŞMASI

Şimdi en düşük güçlü otomotiv invertörlerinden biri olan Porto HT-E-150'ye dönelim. Katı gibi davranmaz (gövde kısmen mavi plastikten yapılmıştır). İçinde oyuncak bir şey var diyebiliriz. Ancak bir invertörün en büyük avantajlarından biri tamamen sessiz çalışmasıdır. Fan tarafından zorla soğutmanın dışlanması, cihazın tasarlandığı yüklerin küçük değeri ile mümkün olmuştur. Açık durumda olduğu gerçeği, yalnızca mavi ışıkla arkadan aydınlatılan gösterge düğmesiyle belirtilir. Alınan verilere gelince, burada Porto bebeği de beni mutlu etti. Yük arttıkça voltaj biraz artar, ancak her şey normal sınırlar içinde kalır. Ek olarak, maksimum yükün% 125'inde 230 V'luk sabit bir voltaj sağlar. Yükü 190 W'ın üzerine çıkarmaya çalışırsanız, invertör herhangi bir uyarı vermeden kapanır. Yeniden canlandırmak için, yükü kaldırmak (veya azaltmak), kapatmak ve tekrar açmak gerekir. Üreticiler, görünüşte basit olan bu Porto HT-E-150 invertörü özel bir dokunuşla donatmaya çalıştılar. Ve kuşkusuz, oldukça iyi başardılar! En küçük güç kaynağı olabilir, ancak iPod'unuzu USB üzerinden başka hangi invertör şarj edebilir? USB'nin varlığı şüphesiz büyük bir avantajdır. Bilinmeyen bir nedenden dolayı, aşırı yük koruması devreye girdikten sonra voltaj dalgalanması olmadı. Belirsiz için - test edilen Porto invertörlerinin geri kalanı bu dezavantaja sahip.

AVANTAJLARI: Maksimumun% 125'ine kadar yük altında kararlı davranış. Gürültü ve ses sinyallerinin tamamen yokluğu. Bir USB bağlantı noktasının varlığı.

DEZAVANTAJLARI: Belirtilmemiştir.

ÖZET: Porto HT-E-150 araç invertörü, en basit amaçlar için mükemmel bir seçimdir: dizüstü bilgisayarları, telefonları ve diğer küçük yükleri şarj etmek. İnverter, arabada yerden ve paradan tasarruf sağlayacaktır.

Porto HT-E-150 P4-12 - araba invertörü, test

MAKSİMUM SÜREKLİ GÜÇ: 170W

FREKANS: 49.5 Hz

TESTİN TARTIŞMASI

Porto HT-E-150 P4-12 araba invertörünün HT-E-150‑12'den küresel bir farkı yoktur. Ancak mükemmelliğin sınırı yoktur: bu invertör daha da az ve daha hoş sürprizler. USB portuna ek olarak, inverter bir hava temizleyici ile donatılmıştır!

Üreticilere göre, iyonlaştırıcı havayı tozdan temizler, dezenfekte eder ve elektrostatik alanları nötralize eder. Cihaz, odadaki havayı iyonize eden bir negatif hava akımı akışı oluşturan düşük güçte bir elektrik boşalımı üretir. Toz parçacıkları, alerjenler ve diğer kirleticiler negatif olarak yüklenir ve çökelir. Ancak bu gerçeği test çerçevesinde doğrulamak mümkün olmadı.

Burada yine 600 watt'lık invertördekiyle aynı dezavantajla karşı karşıyayız: aşırı yük koruması tetiklendikten sonra cihaz kapanır, ardından bir saniye için tekrar açılır.

AVANTAJLARI: Gürültü ve ses sinyallerinin tamamen yokluğu. Bir USB bağlantı noktasının ve bir hava temizleyicinin varlığı.

DEZAVANTAJLAR: Aşırı yük korumasının açmasından sonra gerilim dalgalanması.

ÖZET: Porto HT-E-150 P4-12 otomobil envanterinin Porto HT-E-150-12'den önemli bir farkı yok.

Powermate-003 Tamaks - araba invertörü, test

MAKSİMUM SÜREKLİ GÜÇ: 172W

FREKANS: 50.5 Hz

TESTİN TARTIŞMASI

Araba Powermate-003 Tamaks invertörünün silindirik kardeşinden farkı nedir? Daha uzun kablo, farklı vücut şekli - tüketicinin neyi sevdiğini seçmesine izin verin. Gerilimin yük gücüne bağımlılığına gelince - her şey aynı. Artan güçle birlikte voltaj oldukça belirgin bir şekilde artar.

Powermate-003 Tamaks invertörünün aşırı yük modundaki davranışı farklıdır. Maksimum güce yaklaşma konusunda uyarmadı, ancak basitçe kapandı ve sürekli bir gıcırtı çıkarmaya başladı. Ancak bağlantı kesildikten sonra güç dalgalanması olmaz.

AVANTAJLARI: Powermate-012 Cyler ile aynı. Aşırı yük koruması devreye girdikten sonra kısa bir süre tekrar açılmaz.

DEZAVANTAJLARI: Belirtilmemiştir.

ÖZET: Powermate-003 Tamaks araba envanteri ile Powermate-012 Cyler modeli arasında temel bir fark yoktur. Bu iki model arasında seçim yaparken, estetik kaygılar ve otomobilde yer seçimi ile güvenle yönlendirilebilirsiniz.

Powermate-012 Cyler

MAKSİMUM SÜREKLİ GÜÇ: 185W

FREKANS: 49,8 Hz

TESTİN TARTIŞMASI

Ünlü Povermate markasının inverterlerini ele alalım. İnvertörler, en basit hedeflere ulaşmak için yaratıldı - dizüstü bilgisayarları, telefonları, iPod'ları şarj etmek. Hemen son derece düşük fiyata dikkat edelim. Povermate invertörlerin birçok dezavantajı vardır, ancak düşük maliyetleriyle bir dereceye kadar telafi edilirler. Kasanın silindirik şekli, invertörün standart araba bardağı tutucusuna takılmasına izin verir. Bu olmasa bile invertör için kabinde sorun yoktur. Güç kablosu, bir telefon teline ("akordeon") benzetilerek yapılır, uzatılmış durumda 70 cm uzunluğa sahiptir. Ön panel (silindir tabanı) 220 V'luk bir soket ve iki ışıklı gösterge içerir - yeşil ve kırmızı. Rusya'da satılan Povermate invertörleri üzerindeki tüm yazıların Rusça olduğu unutulmamalıdır. Sürücünün çıkış voltajı, yük arttıkça güçlü bir şekilde yükselir ve 150 W'ta 240 V'a ulaşır. Ayrıca, voltaj kademeli olarak düşmeye başlar. Eviricinin, 220 V gerilimde nominal değerin% 125'ini tutabilen birkaç kişiden biri olduğu ortaya çıktı. Aşırı yük durumuna yaklaşan sürücü, hem iyi hem de kötü bir şekilde davranışıyla şaşırmaya başlar. Böylece, 170 ila 190 W'lık bir yükte, dikkat çekemeyen ancak çekemeyen sabit bir gıcırtı yayar. Ancak en ilginç olanı, tüm bu süre boyunca invertör voltajı sabit tutar ve kapanmaz! Yük biraz daha artırılırsa elektronik kapatma sistemi çalışacaktır. Ve sonra bir sürpriz olur: 2 saniye sonra, inverter tekrar açılır, aşırı yüklendiğini algılar ve kapanır. Ve böylece sonsuza kadar devam ediyor. Bazı güç tüketicilerinin (kesintisiz güç kaynağı olmayan bir bilgisayar gibi) inverterin bu davranışından hoşlanmayacağı oldukça açıktır.

AVANTAJLARI: Düşük fiyat. Güzel ve rahat tasarım. Aşırı yüklenmeye yakın bir alana girme konusunda uyarı.

DEZAVANTAJLARI: Maksimum değeri aşan güç bağlandığında sürekli açma ve kapama.

Test Mikhail Krutyansky tarafından yapıldı

Bu otomotiv güç dönüştürücüsü için maksimum tepe gücü 400W ve sürekli çalışma gücü 200W'tır. Evirici aracın çakmağına bağlanır ve araçtan alınan giriş voltajını 12V'luk bir güçle dönüştürür. Ürün, inverter ile birlikte verilen bağlantı kablolarının bağlanmasıyla etkinleştirilir.

İnvertörler, mobil cihazlara güç sağlamak ve şarj etmek için dahili bir USB 5V soketine ve 12 volt ile çalışan cihazları bağlamak için bir çakmak soketine sahiptir.

AIRLINE ürünleri için garanti süresi, ürüne bağlı olarak 6 ila 36 aydır, ancak ürünün üretim tarihinden itibaren 1-4 yılı aşmaz (bkz. Garanti kartı).

BAŞARISIZ OLARAK BEYAN EDİLEN MALLARI İADE KURALLARI
Yalnızca aşağıdaki koşulları karşılayan ürünler değerlendirme için kabul edilir:
1. Garanti süresi, ürüne bağlı olarak (garanti kartına bakın), garanti kartında belirtilen ve ticari kuruluşun damgası ile onaylanan satış tarihinden itibaren 6 ila 36 aydır, ancak ürünün üretim tarihinden itibaren 1-4 yılı geçmemelidir (bkz. garanti belgesi).
2. Ürün garantisi, kullanım kurallarına göre verilmektedir.
3. Garanti şu durumlarda sona erer:
3.1. Markalı bir garanti kartının olmaması ve ayrıca doldurulmamış veya yanlış doldurulmuş bir kuponun sunulması;
3.2. Ürünün endüstriyel veya profesyonel amaçlarla kullanılması;
3.3. Aşındırıcı ortamlara ve yüksek sıcaklıklara maruz kalma, sıvıların girmesi, ürüne yabancı cisim girmesi, GOST 13109-87 tarafından belirlenen standartları aşan güç şebekesi parametrelerinin dengesizliği ve meydana gelen hasarın neden olduğu mekanik hasar (çatlaklar, yongalar vb.) Ve hasarlar uygun olmayan depolama nedeniyle (metal parçaların korozyonu);
3.4. Ürünün doğal aşınması ve yıpranması (kaynağın tamamen tükenmesi, güçlü iç veya dış kirlilik);
3.5. Garanti süresi içinde kendi başına açılmış veya onarılmış ürünler için.
Ürünleri iade ederken alıcının eylemleri:
1. Talimatları dikkatlice okuyun ve ürünün talimatlarda belirtilen tüm gereksinimlere uygun olarak bağlandığından ve kullanıldığından emin olun.
2. Harici hasar olmadığından emin olun, sigortaları (kompresörlerde, dağıtıcılarda, dönüştürücülerdeki vb.) Ve yağ seviyesini (krikolarda) kontrol edin.
3. Ürün çalışmazsa ürünü mağazaya (satış organizasyonu) iade edin. Ürünü size satan bayi, aşağıdaki gerekli formaliteleri uyguladıktan sonra değiştirmelidir. Bu durumda, ürüne bir ambalaj, ticaret kuruluşunun işaretlerinin bulunduğu "Garanti kartı" veya bu kuruluş tarafından düzenlenmiş bir çek sağlamalısınız.
4. Malların iadesini yaparken, alıcı iade edilen ürünün gerekliliklerini hatırlamalıdır:
- Kullanım belirtileri göstermemelidir;
- Sunumunu korudu;
- Tüketici özellikleri korunur;
- Mühürler kaydedildi;
- Fabrika etiketleri kaydedilir;
Bir ticaret örgütü kusurlu olduğu beyan edilen ürünleri sebepsiz yere kabul etmezse, lütfen adrese bir mektup yazınız. Mektupta, sizin için ürün değiştirmeyi reddeden satıcının telefon numarası ve adı ile sorunun özünü, arızalı ürünün adını, satın alma tarihini ve perakende satış noktasının adresini kısaca belirtin.

Ev aletlerinin ve elektronik cihazların gelişimi, araç sahiplerine yeni talepler getiriyor. Bir dizüstü bilgisayarın ve diğer elektronik veya elektrikli cihazların normal kullanımı için, arabada olmayan 220 volt gereklidir. Araba invertörü, standart 12/24 volt voltajını 50 hertz'de 220 volta dönüştürür.

Bir araba invertörü nasıl çalışır?

İnverterin temeli, darbe genişlik modülasyonlu (PWM) bir dijital jeneratördür.

Jeneratör çalışma frekansı modele, güce ve üreticiye bağlı olarak 10 kilohertz ile 20 megahertz arasındadır. Jeneratörden gelen sinyal, yüksek frekanslı transformatörün çalışmasını kontrol eden güç anahtarına gider. Transformatörün çıkışında 220 voltluk bir voltaj elde edilir. İnvertör üzerindeki küçük bir yük ile, jeneratör darbelerinin görev döngüsü minimumdur. Bu, bir geri bildirim sistemi tarafından izlenir. Sürücünün çıkışındaki yük ne kadar yüksekse, görev döngüsü o kadar büyük olur (maksimum değer 1: 1). Böyle bir sistem, minimum tüketim modunda güç tüketimini ve güç şalteri üzerindeki yükü azaltmaya izin verir. Alternatif akımı düzelttikten sonra, çıkış 220 voltluk sabit bir voltajdır. Doğrudan voltaj tekrar alternatif voltaja dönüştürülür, ancak 50 hertz frekansında. Böyle bir şema, inverterin boyutunu, ağırlığını ve maliyetini ciddi şekilde azaltabilir, çünkü 50 hertz frekansı için bir transformatör, 100 kilohertz ve daha yüksek bir frekansta çalışan bir transformatörden yüzlerce kat daha büyük ve daha pahalıdır.

Çoğu zaman, bir dizüstü bilgisayar, yazıcı, tarayıcı ve diğer cihazları aracın yerleşik ağına bağlamak için bir invertör kullanılır. Çoğu zaman küçük, güçlü, matkap veya açılı taşlama makinesini yerleşik ağa bağlama ihtiyacı vardır. Bir invertör kullanmak, yoldaki bir mikrodalga fırın, saç kurutma makinesi, titreşim masajı ve diğer faydalı cihazları kullanmanıza izin verir. İnvertör, herhangi bir elektrikli veya elektronik cihazı, onu çalıştırmak için 110/220 volt alternatif voltaj gerektiren aracın yerleşik ağına bağlamanıza olanak tanır.

İnvertör ve elektrikli / elektronik cihazlar

Herhangi bir inverter, elektrikli ve elektronik cihazları etkiler. Yüzlerce kilohertzlik bir kare dalgadan türetilen karmaşık çıkış dalga formu, bazı cihazları olumsuz etkileyebilecek çok sayıda harmonik üretir. Aşağıdaki tablo, sürücünün çeşitli elektrikli ve elektronik ekipmanı nasıl etkilediğini anlamanıza yardımcı olacaktır.

Bir araba voltaj dönüştürücü nasıl seçilir

Bir invertör seçerken aşağıdakileri göz önünde bulundurun:

• akü voltajı (12/24 volt);
• çıkış voltajı (110/220 volt);
• toplam yük gücü;
• çakmak veya bataryaya bağlantı;
• tüketiciyi koruma yasasına göre uygunluk ve tescil belgesi.

Bir invertör seçerken, cihazın kasasında ve kullanım talimatlarında yazılmadığı sürece, 12 ve 24 volt voltaj dönüştürücülerinin birbirinin yerine kullanılamayacağını unutmayın. 12 voltluk bir invertörün 24 voltluk bir aküye bağlanması, aşırı giriş voltajı nedeniyle anahtar transistörlerin ve diğer parçaların aşırı ısınmasına ve hızlı arızalanmasına neden olacaktır. 24 voltluk bir invertörün 12 voltluk bir aküye bağlanması, toplayıcı akım artış darbelerinin çok yüksek görev döngüsü nedeniyle hızlı aşırı ısınmaya ve anahtar transistörlerin arızalanmasına neden olur.

İnvertörler, voltaj olarak eşleşen cihazlara ve ekipmanlara güç sağlamak için kullanılmalıdır. Birçok elektronik cihaz, 100 ila 260 veya 380 volt arasında değişen voltajlarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Bu tür cihazlar için herhangi bir dönüştürücü kullanılabilir. Cihaz 110 veya 220 volt voltajla çalışacak şekilde tasarlanmışsa, ilgili invertörü seçmek gerekir.

Eşit derecede önemli bir parametre, toplam yük gücüdür. Bunu belirlemek için, aynı anda açılabilen tüm cihazların gücünü hesaplamak gerekir, ancak bunlar sürekli olarak kullanılmayacaktır. İşte toplam gücü belirlemeye bir örnek:

• dizüstü bilgisayar (70-100 watt);
• telefon şarj cihazı (10 watt);
• küçük buzdolabı (50 watt);
• ev sineması (200 watt);
• toplam güç 330-360 watt.

Bir invertör seçerken, çakmağın maksimum DC akımının 15 amperi geçmemesi gerektiğini unutmayın, bu nedenle kablolara zarar verme veya bir sigorta atma riski olmadan alabileceğiniz maksimum güç, pil voltajına bağlı olarak 180 veya 360 watt'tır. Bu nedenle, bu değeri aşan kapasiteye sahip bir adaptörün çakmak üzerinden değil, doğrudan aküye bağlanması tavsiye edilir. Bunu yapmak için uygun bağlayıcıları ve adaptörleri içermesi gerekir. Güç kablosunu değiştirirseniz ürün garantisini geçersiz kılarsınız.

Bu tür cihazların zorunlu sertifikasyona tabi olmamasına rağmen, tüm büyük ve güvenilir üreticiler veya tedarikçiler yalnızca cihazın güvenliğini onaylayan bir uygunluk sertifikası almakla kalmaz, aynı zamanda cihazı Rus yasalarına göre resmileştirir. Yani, Rusça bir kullanım kılavuzu eklerler ve ambalajın üzerinde tüm özellikleri, çalışma koşullarını, üreticinin verilerini ve ayrıca ürün kalitesiyle ilgili iddiaları göndermek için bir telefon numarası ve e-posta adresini açıklarlar.

İnvertör ve araç akü kapasitesi

Elektrikli cihazları bataryaya bağlamayı planlıyorsanız, kapasitesinin uzun sürmeyeceğini unutmayın. 45 amper saatlik bir pil, tam deşarj olana kadar 540 watt saat veya 0,54 kilovat saat sunabilir. Yani 100 watt'lık bir cihaz bağlayarak 5 saat kullanabilirsiniz. Toplam 1 kilovat yükü bağlayarak 20-30 dakika kullanabilirsiniz. O zaman motoru çalıştıramazsınız. Araba motoru çalışıyorsa, ana yük 1 kilovat saate kadar elektrik üretebilen jeneratörün üzerine düşecektir. Daha fazla güce ihtiyacınız varsa, standart olmayan bir jeneratör kurmanız gerekecektir.

En iyi otomatik invertörlerin gözden geçirilmesi

• güç;
• çıkış voltajının kalitesi;
• aşırı yük davranışı;
• ekipman;
• ek işlevler (varsa);

Bu incelemede, Çinli ONEVER şirketi tarafından üretilen, beyan edilen maksimum 200 watt güce sahip, 12 ila 220 V arasında taşınabilir bir araç invertörünü test edeceğiz.

Üreticiye göre, çıkışta 12 ila 220 volt olan bu voltaj dönüştürücü, 50 Hz frekansında saf bir sinüs dalgası üretmelidir. Bu, hem elektrik motorlarına hem de anahtarlamalı güç kaynaklarına sahip cihazlara güç sağlamak için kullanılmasına izin verecektir.

Bu derlemede, çeşitli yükler bağlayarak invertörün çalışmasını pratikte test edeceğiz.

Bir invertör, voltaj değerinde bir değişiklik ile doğru akımı alternatif akıma dönüştürmek için bir cihazdır.

Üretici tarafından beyan edilen voltaj dönüştürücünün özellikleri

• Üretici: ONEVER
• Anma gücü: 200W
• Performans katsayısı (COP):% 90
• DC giriş voltajı: 12V
• Maksimum akım tüketimi: 8,3 A
• Çıkış voltajı: AC: 220V ±% 10
• Maksimum çıkış akımı: 0,45 A
• AC çıkış frekansı: 50Hz ± 2Hz
• Çıkış gücü: 200W
• Tepe gücü: 400W
• USB bağlantı noktası başına çıkış voltajı: 5V
• Çıkış Dalga Formu: Modifiye Sinüs Dalgası
• Aşırı yük koruması: evet
• Aşırı ısınma koruması: evet
• Aşırı ısınma koruma eşiği: 70 ° C
• Çalışma sıcaklığı: 0-40 ° C
• Aşırı gerilim koruması: evet
• Ters polarite koruması: evet
• Düşük pil alarmı: evet
• Düşük giriş kesme voltajı (yüksüz): 10V ± 1V
• Yüksek giriş kesme voltajı (yüksüz): 15V ± 1V
• Dahili soğutma fanı: evet
• Gövde malzemesi: alüminyum
• Boyutlar: 87 x 64 x 38mm
• Ağırlık: 0,23 kg

İnvertörün görünümü 12 ila 220

Voltaj dönüştürücünün sökülmesi

Bir araba invertörünün çalışmasının test edilmesinde kullanılan ekipman

Güç tüketimi ölçer - invertere bağlı cihazların güç tüketimini izlemek için kullanılacaktır.

10 A'ya kadar DC kaynağı - invertere giriş voltajı sağlamak ve akım tüketimini kontrol etmek için kullanılacaktır.

Bosch'tan 550 W gücünde bir elektrikli matkap, gücünün yarısında bir voltaj dönüştürücü için yük olarak kullanılacak.

Bilgisayarımın sistem birimi inverter yükü olarak kullanılacak.

İnvertör boşta testi

Giriş voltajını 1 V'luk adımlarla 10 ila 14 V arasında değiştirirken yüksüz çıkış voltajını ölçerek bu voltaj dönüştürücünün çalışmasını test etmeye karar verdim.

Sonuçlar aşağıdaki gibidir:

• 10 V giriş - 209 V çıkış
• 11 V giriş - 224 V çıkış
• 12 V giriş - 237 V çıkış
• 13 V giriş - 247 V çıkış
• 14 V giriş - 257 V çıkış

Giriş voltajını 12 V'tan sonra 1 V artırmanın çıkış voltajında \u200b\u200b10 V artışa yol açtığı ortaya çıktı.

İnvertör aşırı gerilim koruması, çıkışta 264 V'a karşılık gelen 14,83 V'de tetiklendi. Gerilim bu eşiğin altına düştüğünde, inverter tekrar çalışmaya başlar.

İnverterin düşük giriş voltajı koruması, giriş voltajı 5 V'a düştüğünde bile çalışmadı.

Boş modda akım tüketimi 0,5 A'dır.

Voltaj dönüştürücüyü 12 ila 220 yük altında test etme

Testte, maksimum gücü dışarı çıkarmaya çalışacağım. Sonuç olarak, korumanın 110 W'lık bir yük tüketim gücünde tetiklendiği ortaya çıktı.

Bu, bir dizüstü bilgisayarı şarj etmek için oldukça yeterli, ancak bir elektrikli alet kullanamayacaksınız. Bir bilgisayar için bu da yeterlidir, ancak neredeyse hiç kimse bir bilgisayarı arabada test edemez.

Inverter avantajları

Düşük maliyetli. Minyatür boyut. Fişlerimiz için bir adaptörün varlığı. Temel korumalar gerçekten ve işe yarıyor.

Bir inverterin dezavantajları

Güç düğmesi yok. Yüksek rölanti akımı. Sızdıran konut. Güçlü bir yük ile teller çok ısınır. Yerleşik Sessiz Soğutma Fanı (üretici tarafından belirtildiği gibi): Varolmadığı için gerçekten sessiz.

Üretici güç hakkında yalan söyledi - 100 W'dan daha fazla tüketime sahip bir yük bağlamayı önermem, ancak korkunç bir şey olmayacak - koruma işe yarayacak.

Genel izlenim

İlginç olan şey. Bir dizüstü bilgisayarı veya tableti şarj etmek için güvenle kullanılabilir. Acil ihtiyaç durumunda, bazı düşük güçlü elektrikli aletlere güç verebilirsiniz. Göl kıyısında oltayla oturmaya ve sıcak bir yaz akşamında 40 inçlik bir televizyonda "Avlanma ve Balıkçılık" kanalını izlemeye karar verirseniz, bu voltaj dönüştürücü bununla başa çıkacaktır. Satın almak için tavsiye edebilirim.