MapXPlus, TMS sistemleri (Taşıma Yönetim Sistemi) sınıfına aittir. Sistemlerin ana görevi, nakliye lojistiğini otomatikleştirmek, en uygun rotaları planlamak ve bir plan-olgu analizi yapmaktır. Tüm sistemler gerçeği belirlemek için GPS sensörleri kullanır. MapXPlus yazılım paketi, her müşterinin bireysel gereksinimlerine uyarlanabilir ve herhangi bir ERP veya kurumsal muhasebe sisteminin yanı sıra bir GPS izleme sistemi ile entegre edilebilir.

MapXPlus yazılımının bugün sahip olduğu endüstri çözümleri:

TransSys MapXPlus - Dağıtım için Teslimat Rota Planlaması

Yazılım paketinin ana görevi MapXPlus nakliye lojistiğinin otomasyonu, yani minimum maliyetle ve bir dizi faktör ve kriteri dikkate alarak müşterilere ürün teslimine yönelik rotaları planlama. Sistem, TMS sistemleri sınıfına aittir ve nakliye lojistiği sorunlarını çözer. Malların müşteriye ne zaman teslim edileceğini gösteren teslimat programları oluşturmak da mümkündür. Filonuzu düşürmeden, satın almadan veya yükseltmeden önce, iş ihtiyaçlarınız için en etkili seriyi belirleyebilirsiniz.

MapXPlus sistemi tarafından çözülen görevler

Yazılım paketinin özellikleri

Programın ekran görüntüleri

Rota Listesi ve Kılavuzu

Program dizinleri

Program kılavuzları, optimal bir tedarik zincirinin inşasını etkileyen tüm bilgileri içerir. Ek olarak, operatörün aracın türünü, müşterinin türünü ve onunla çalışmanın özelliklerini hesaplarken dikkate almasına, trafik sıkışıklığını yönetmesine ve çok daha fazlasına izin verir.

MapXPlus Referansları kullanır:

Program editörleri

MapXPlus yazılım paketi, kullanıcının bağımsız olarak, bir geliştiriciye dahil olmadan, taşıma ağlarında değişiklik yapmasına, teslimat alanlarına göre bağımsız olarak bir kırılımı simüle etmesine ve haritaya yerleştirilmiş nesneleri düzenlemesine olanak tanıyan bir dizi düzenleyici içerir.

Bir yürüyüşe çıkmayı planlıyorsanız, bunu planlamanız gerekir, çünkü pvd (hafta sonu yürüyüşü) dışında doğaçlama bir şekilde yürüyüşlere çıkmazsınız ve o zaman bile nereye gideceğiniz ve rotanızın nasıl geçeceği konusunda kabaca bir fikriniz vardır.

Bir turist gezisi için yürüyüş, su veya bisiklet gibi bir rota nasıl geliştirilir, rotalar tek bir algoritmaya göre belirlenir

Bir turist için bir rota çizmek için algoritma

1. Bir seyahat alanı seçmeniz gerekiyor
2. Zorluk kategorisinin seçimi (bu maddeyi atlayıp profesyonellere bırakacağız)
3. Güzergahın bir "iş parçacığı" nın geliştirilmesi, ziyaret yerleri (yani, nasıl ve nereye gideceğimizin bir bölümü)
4. Yaklaşık seyahat süresini planlayın (ürün, ekipman vb. Sayısını planlamak için yapılır)
5. Yedekleme seçeneklerinin geliştirilmesi ve rotadan acil durum çıkışları
6. Seyahat alanında bırakma ve bırakma işlemlerinin hazırlanması (planlanmışsa)
7. Tahminlerin, ürünlerin yerleşiminin, ekipmanın, ilk yardım setlerinin hazırlanmasıve

Öncelikle rotalardan bahsedelim.

rotalar birkaç türdendir:

• Doğrusal (yani A noktasından B noktasına gidiyoruz)

• Daire rotası (oraya geldiğimiz ve geri döndüğümüz yerden, sadece farklı bir şekilde)

• Birleşik rota (hem doğrusal hem de dairesel rotalar içerir)

Seyahat bölgesi seçme

Seyahat alanı seçmek, bir rota planlarken muhtemelen en önemli şeydir. Yer dikkat çekici bir yer olmalıdır:

• Güzel doğa
• yol boyunca dikkat çekici yerleri ziyaret etmek (müzeler, kiliseler, dağlar, geçitler vb.)
• Güzergah boyunca su bulunması arzu edilir

Yürüyüşün zorluk kategorilerini seçme

Zorluk kategorisi - ICC'ye kayıtlı bir spor turistinin ayrılmaz bir parçasıdır ( Rota Yeterlilik Komisyonu) ve bir rütbe veya rozet almak istiyor))). Şu anda bunun sizin için gereksiz olacağını düşünüyorum, bu yüzden bu öğeyi atlıyoruz

Rotanın "ipliğinin" geliştirilmesi, ziyaret yerleri

Turistler için bir ipliğe rotanın yolu denir, yani yolun başlangıcından sonuna kadar olan tüm mesafe bir "ipliktir". Bir harita kullanarak bir rota hattı geliştirebilir veya sasplanet veya google earth programlarını kullanarak bir bilgisayar kullanabilirsiniz.Bu programlarda, rota haritasını görüntüleyebilir ve bir iz izi (hat) oluşturabilirsiniz.

Muhtemelen şimdi bir kağıt harita kullanarak bir rota izi (iplik) çizen çok az insan var, ancak bu tür eski okul turistler ve kendi alanlarındaki profesyoneller, bir seyahat rotası planlarken bile bir kağıt harita ile çalışmayı tercih ediyor

Yukarıda belirtilen programları bir rota geliştirmek, orada yol izleri oluşturmak, bunları kaydetmek ve navigatöre yüklemek için kullanıyorum.Programı kullandığım için haritayı görebildiğinizden (hem normal hem de uydu), bu, rota planlamayı büyük ölçüde kolaylaştırır.Rota noktalarını hemen haritaya koyabilirsiniz. , yolun mesafesini ölçün, hareket noktalarını planlayın Kısaca tavsiye ederim !!!.

Ayrıca, bir rota planlarken ilginç ilgi çekici yerler planlamanız gerekir (gerekirse).

Rotayı güne göre böl

(Tahmini seyahat süresini planlayın)

Bir rota planlamada önemli bir nokta planlanan seyahat süresidir, Zaman her zaman biraz "fazlalık" ile planlanmalıdır.

Güzergah, her gün gecelemeye uygun bir yerde başlayıp bitecek şekilde bölünmüştür. Günün yürüyüşünün uzunluğu büyük ölçüde arazinin yapısına bağlıdır. Ormanda günde 12 kilometreye kadar yürüyebilirsiniz. Günde çok fazla mesafe koymamanızı tavsiye ederim. Engebeli arazide 10 kilometre uzandım, yürüyüş yine de keyifli olmalı ...

Önemli! İlk gün uzun mesafeler koymayın. Yürüyüşün sonunda kat edilen mesafe artırılabilir (sırt çantaları hafifledi, daha az yiyecek var, yürümek daha kolay)

Doğal olarak zamanı doğru bir şekilde planlamak mümkün değildir (hava kötüleşti, ulaşımı kaçırdı vb.). Ancak rotaya fazladan günler ekleyerek bazı kaba planlama yapmak gerekiyor.

Sonuç olarak: Yürüyüş süresi + gün + boş gün

6 gün yürüyüş + günlük gezi + boş gün \u003d 8 gün

A noktasından B noktasına, toprak yol boyunca 60 kilometre uzunluğunda yürüyüş. ortalama olarak her gün 10 kilometre yürümeyi planladınız. Yani yürüyüşünüz 6 gün sürecek (tabii ki günlük gezi için daha uzun bir mesafe planlayabilirsiniz). Altı güne (kötü hava koşullarında yıkanmak, banyo yapmak, turistik yerleri ziyaret etmek gibi bir dinlenme günü) ve fazladan bir gün ekliyoruz.

Günün yerlerini özetleyin, bivouac

Ziyaret edilecek ilgi çekici nesneleri ana hatlarıyla belirtin. Uygun park yerlerini ana hatlarıyla belirtin (gündüz, geceleme)

Gecelik konaklama seçeneği:

Gecelik konaklama seçeneği:

Gecelik konaklamalar için orman bölgeleri arzu edilir (yanınızda gaz veya soba taşımıyorsanız), açık alanlar seçmemek daha iyidir, çünkü kuvvetli bir rüzgar mümkündür. Çiftlikler, rotadan sapmadan su kütlelerinin veya su kaynaklarının yakınına, tercihen yakacak odunla, güzel manzaralarla (tüm koşullara uymak çok zordur) kurulmalıdır, ancak mümkünse yukarıdaki koşullar oldukça arzu edilir.

Turist sözlüğünden:

Gün: Yürüyüş sırasında bir gün dinlenme molası

Hapis cezası - rotada bir gün veya daha uzun süre zorunlu durma

Yedek gün-Kampanya için ayrılan zaman kaynağının unsuru

Acil durum ve geri dönüş seçeneklerini özetleyin

Yedek nedir?

Geçidi tek yönden geçmeyi planladınız, ancak aniden bir engelle (kötü hava, çığ) karşılaştığınız yolda alternatif bir rotaya ihtiyacınız var.

Yani, engelin geçmesi planladığınızdan daha zordur ve bu durumda bir geri dönüş seçeneğine ihtiyacınız vardır. Her engel için bir geri dönüş planlanmalıdır.

Örneğin: Orman açıklığı boyunca yürüyüş yapılması planlanıyor. Ve eğer açıklık büyümüşse? Bu durumda hangi yol izlenmelidir. Geçişi geçemezseniz (Çığ). Yan yol ne olacak?

Engelin üstesinden gelme yolu, mümkün olduğu kadar kısa, en kolay geçilebilir yol boyunca olmalıdır.

İnsanlara olabildiğince çabuk gitmeniz gerektiğinde, acil bir durumda acil çıkış gereklidir. Rotanın yakınında bulunan her yerleşim için rotadan acil çıkış seçenekleri hesaplanır.

Ne kadar çok acil iniş noktası yaparsanız o kadar iyi planlamanız tavsiye edilir.

Puanlar aşağıdaki kriterleri karşılamalıdır:

• Bu nokta tercihen yerleşim yerine yakın olmalı veya son çare olarak (şehir, sağlık görevlisinin bulunduğu bir köy vb.), Kurbanı almak için bir arabanın (helikopter) gelebileceği uygun bir yer ise. Veya insanlara hızlı bir şekilde ulaşabileceğiniz bir yer.

Daha önce de belirtildiği gibi, rotadan ne kadar acil sapma olursa, bir mücbir sebep durumunda kendinizi o kadar çok koruyacaksınız.

Buna göre, rota çizgisi ne kadar uzunsa ufuk noktası o kadar büyük olur.

Seyahat alanından bırakma ve bırakma işlemlerinin hazırlanması

Aktar - Bu, rotanın en erişilebilir kısmına veya başlangıcına ürünlerin, ekipmanların bir ön teslimatıdır.

Transfer, nakliye, helikopterle gerçekleştirilir (eğer arazi zorsa ve başka yaklaşma yolu yoksa). Transfer oldukça pahalıdır

Tahminlerin, ürünlerin yerleşiminin, ekipmanın, ilk yardım setlerinin hazırlanması

Güzergahın geliştirilmesindeki son şey, bir tahminin hazırlanması, ürünlerin, ekipmanın ve bir turistin ilk yardım çantasının düzenidir.Turistlerin ilk yardım çantası hakkında bilgi edinebilirsiniz.

Bir yürüyüş rotası nasıl geliştirilir

2.3. Gezi güzergah planlaması

Gezi rotası gezi grubu için en uygun yolu temsil eder ve konunun açıklanmasına katkıda bulunur. Belirli bir gezi için nesneleri incelemek için en doğru sıraya, grubun yeri için sitelerin mevcudiyetine, turistlerin güvenliğini sağlama ihtiyacına bağlı olarak inşa edilmiştir. Rotanın amaçlarından biri, konunun tam anlamıyla açıklanmasını kolaylaştırmaktır.

Rotanın planlayıcıları tarafından dikkate alınması gereken temel gereksinimler, nesnelerin mantıksal bir sırayla gösterilmesinin düzenlenmesi ve konunun açıklanması için görsel bir temel sağlanmasıdır.

Gezi kurumlarının uygulamasında, güzergah oluşturmak için üç seçenek vardır: kronolojik, konu ile ilgili ve tematik-kronolojik.

Tanınmış kişilerin yaşamına ve çalışmalarına adanmış geziler, kronolojik bir rota örneği olarak hizmet edebilir.

Şehir hayatındaki belirli bir konunun açıklanması ile ilgili geziler (örneğin, "Arkhangelsk yapım aşamasında", "Edebiyat banliyöleri" vb.) Tematik ilkeye göre düzenlenir.

Tüm şehir gezileri, tematik ve kronolojik prensibe göre yapılandırılmıştır. Bu tür gezilerde kronolojide malzemenin sunum sırası, kural olarak, yalnızca her bir alt konunun açıklanmasıyla gözlemlenir.

Rota geliştirme - Oldukça yüksek nitelik gerektiren ve yeni bir gezi oluşturmak için teknolojinin ana unsurlarından biri olan karmaşık çok aşamalı bir prosedür. Bir otobüs güzergahı geliştirirken, "Trafik Kuralları", "Motorlu Taşımacılık Şartı", "Yolcu Taşıma Kuralları" ve diğer departman standartları tarafından yönlendirilmelidir.

Gezideki rollerine bağlı olarak nesneler şu şekilde kullanılabilir: ana ve ek.

Ana nesneler daha derin bir analize tabi tutulur, gezinin alt konuları üzerlerinde ortaya çıkar.

Ek nesnelerin gösterimi, kural olarak, gezi grubu hareket ettiğinde (geçiş yaptığında) ve baskın bir konumda olmadığında gerçekleştirilir.

Rota, nesnelerin en doğru inceleme sırası ilkesine göre inşa edilir ve aşağıdaki gereksinimler dikkate alınarak planlanır:

Nesnelerin görüntülenmesi, rotanın aynı bölümü (cadde, meydan, köprü, otoyol), yani sözde "döngüler" boyunca gereksiz tekrarlanan geçişlerden kaçınarak belirli bir mantıksal sırayla gerçekleştirilmelidir;
- tesisin mevcudiyeti (teftiş yeri);
- şovda ve hikayede çok uzun duraklamalar olmaması için nesneler arasında hareket etme veya geçiş 10-15 dakika sürmemelidir;
- araçlar için sıhhi ve park yerleri dahil olmak üzere konforlu durakların mevcudiyeti.

Gezi sırasında grup hareketi için birkaç seçeneğin olması tavsiye edilir. Bazı durumlarda rotayı değiştirme ihtiyacı, trafik sıkışıklığından, şehir otoyollarındaki onarım çalışmalarından kaynaklanmaktadır. Çeşitli rota seçenekleri oluştururken tüm bunlar dikkate alınmalıdır.

Otobüs güzergahının gelişimi, pasaport ve güzergah şemasının koordinasyonu ve onayı, kilometre ve araç kullanma süresinin hesaplanması ile sona erer.

Bir rotayı baypas etme (baypas etme)

Bir rotayı baypas etme (baypas etme) yeni bir gezi temasının geliştirilmesindeki önemli aşamalardan biridir. Güzergahın bir sapmasını (sapmasını) organize ederken, aşağıdaki görevler ayarlanır:

1) rota, caddelerin, yolların döşendiği meydanların yerleşimi hakkında bilgi edinin;
2) nesnenin bulunduğu yeri ve gezi otobüsünün veya yaya grubunun beklenen durağının yerini belirtin;
3) otobüsle nesnelere veya park alanlarına yaklaşımda ustalaşın;
4) nesneleri, sözlü özelliklerini ve otobüsün hareketini (yaya grubu) görüntülemek için gereken sürenin zamanlamasını yapmak ve ayrıca genel olarak gezinin süresini netleştirmek;
5) amaçlanan görüntüleme nesnelerini kullanmanın uygunluğunu kontrol edin;
6) gezi grubunun konumu için nesneleri ve seçenekleri görüntülemek için en iyi noktaları seçin;
7) nesne ile tanışma yöntemi seçin;
8) Turistlerin güzergah boyunca hareketinin güvenliğini sağlamak için potansiyel olarak tehlikeli yerleri tespit etmek ve önlem almak.

Gezinin kontrol metninin hazırlanması

Metin, tura dahil olan tüm alt konuların tam olarak açıklanması için gerekli materyaldir. Metin, rehberin öyküsünün tematik bir odağını sağlamayı amaçlamaktadır, turun ayrıldığı gerçekler ve olaylar hakkında belirli bir bakış açısını formüle eder ve gösterilen nesnelerin objektif bir değerlendirmesini verir.

Metin için gereksinimler: kısalık, ifade açıklığı, gerekli miktarda olgusal materyal, konuyla ilgili bilgilerin mevcudiyeti, konunun tam olarak açıklanması, edebi dil.

Gezinin metni, yeni bir konu geliştirilirken yaratıcı bir grup tarafından derlenir ve kontrol işlevlerini yerine getirir. Bu, her rehberin hikayesini bu metnin (kontrol metni) gerekliliklerini dikkate alarak oluşturması gerektiği anlamına gelir.

Çoğu durumda kontrol metni, materyalin kronolojik bir sunumunu içerir. Bu metin, gezinin yapısını yansıtmaz ve sunulan malzemenin gezi nesnelerinin analizinin gerçekleştiği duraklara dağıtılmasıyla birlikte bir rota dizisinde oluşturulmamıştır. Kontrol metni dikkatlice seçilir ve bu konuda yapılan tüm gezilerin temeli olan kaynak materyali ile doğrulanır. Kılavuz, kontrol metninde yer alan hüküm ve sonuçları kullanarak kendi bireysel metnini oluşturur.

Test metnine bağlı olarak, çeşitli işçi grupları için çocuklar ve yetişkinler de dahil olmak üzere aynı konuyla ilgili gezi seçenekleri oluşturulabilir.

Bu tür seçeneklerin yaratılmasına yönelik çalışmayı kolaylaştırmak için, kontrol metni, bu gezi rotasına dahil edilmeyen nesneler, alt konular ve ana konularla ilgili materyalleri içerebilir.

Kılavuzun öyküsüne yönelik materyallere ek olarak, kontrol metni giriş kelimesi içeriğini ve gezinin sonucunu ve mantıksal geçişleri oluşturması gereken materyalleri içerir. Kullanımı kolay olmalı. Alıntılar, şekiller ve örneklere kaynaklara bağlantılar eşlik eder.

"Kılavuz portföyün" satın alınması

"Tur rehberi portföyü"- gezi sırasında kullanılan görsel yardımcılar setinin geleneksel adı. Bu yardımcılar genellikle bir klasör veya küçük bir portföye yerleştirilir.

"Tur rehberi portföyünün" görevlerinden biri, gösterideki eksik bağlantıları geri getirmektir. Gezilerde, genellikle konunun açıklanması için gerekli tüm nesnelerin korunmadığı görülür. Örneğin, gezginler zamanla yıkılan tarihi bir binayı göremezler; köy, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında yıkıldı, vb. Bazen incelenen binanın inşa edildiği yerin (yerleşim mahallesi) orijinal formu hakkında bir fikir vermek gerekli hale gelir. Bu amaçla, örneğin, bir köyün veya boş bir arsanın fotoğrafları, bir işletme inşaatının panoramaları, bir yerleşim alanı kullanılır. Görev, yakın gelecekte denetlenen yerde ne olacağını göstermek için de ortaya çıkabilir. Bu durumda, gezicilere binaların, yapıların, anıtların projeleri gösterilir.

Geziler sırasında, bu nesneyle veya onunla ilişkili olaylarla ilgili olan kişilerin fotoğraflarını göstermek gerekir (örneğin, Yukarı Volga Bölgesi Puşkin Yüzüğü çevresinde bir gezi yaparken Wolf ailesinin üyelerinin portreleri - Alexander Puşkin'in arkadaşları).

Gezi, rehberin anlattığı orijinal belgelerin, el yazmalarının, edebi eserlerin kopyalarının gösterilmesiyle daha ikna edici hale getirildi.

Gezilerde görsel yardımların bir önemli görevi daha - nesnenin görsel bir temsilini verin (bitkiler, mineraller, gerçek numuneler veya fotoğrafları, modelleri, mankenleri göstererek mekanizmalar).

Bir "rehber portföyü" fotoğrafları, coğrafi haritaları, diyagramları, çizimleri, resimleri, ürün örneklerini vb. İçerir. Bu tür "portföyler" genellikle her konu için oluşturulur. Rehberin sürekli bir yoldaşıdırlar ve geçmişe doğru herhangi bir yolculuğa çıkmaya ve daha heyecan verici ve ödüllendirici hale gelmeye yardımcı olurlar. "Portfolyo" nun içeriği turun konusuna göre belirlenir.

"Tur rehberi portföyünün" görsel yardımcıları kullanıcı dostu olmalıdır. Sayıları büyük olmamalıdır, çünkü bu durumda kılavuzlar, gezicilerin dikkatlerini gerçek nesneleri incelemekten uzaklaştıracak, dikkatlerini dağıtacaktır.

Yeni bir gezi hazırlayan yaratıcı grubun üyeleri, kılavuzun konuyu ele almasına yardımcı olabilecek en etkileyici olanları ellerinde bulunan görsel malzemelerden seçerler. Görsel yardımcıları gösterme yöntemi rota üzerinde test edilir. Daha sonra, "portföy" materyallerinin kullanımına ilişkin tavsiyeler metodolojik geliştirmeye dahil edilir.

"Portfolyo" ya dahil edilen her sergiye, açıklamalar veya referans materyalleri içeren bir broşür eşlik eder. Bazen açıklamalar serginin arkasına yapıştırılır. Bu açıklama, sergi turistlere gösterilirken rehber için bir kaynak materyal olarak hizmet eder.

"Rehber portföyünde" yer alan belirli bir konunun görsel materyallerinin listesi, yeni bir gezi konusunun geliştirilmesi sırasında güncellenmelidir.

Müzeler, sergiler, arşivler gezi organizasyonlarının "portföyü" için görsel malzeme seçiminde büyük yardım sağlar.

Bir gezi yapmak için metodolojik tekniklerin belirlenmesi

Gezinin başarısı, içinde kullanılan hikaye ve sergileme metodolojik teknikleriyle doğru orantılıdır. Şunun veya bu metodolojik yöntemin seçimi, gezi için belirlenen görevler, belirli bir nesnenin bilgi zenginliği tarafından belirlenir.

Yaratıcı grubun bu aşamadaki çalışması birkaç bölümden oluşmaktadır: alt konuları vurgulamak için en etkili metodolojik tekniklerin seçimi, gezi izleyicisine (yetişkinler, çocuklar) bağlı olarak önerilen metodolojik teknikler, gezi zamanına (kış, yaz, gün, akşam), özellikler gösteren; turistlerin dikkatini koruma yöntemlerini belirlemek ve gezi malzemesi algılama sürecini harekete geçirmek; rehberin konuşmasında anlamlı araçların kullanımına ilişkin tavsiyelerin geliştirilmesi; gezi tekniği kurallarının seçimi Metodolojik teknikleri kullanmak için teknolojiyi belirlemek de aynı derecede önemlidir.

Gezi tekniğinin belirlenmesi

Gezi tekniği, gezi sürecinin tüm organizasyon sorunlarını birleştirir. Örneğin, otobüs gezisinin yazarları, gezicilerin nesneyi incelemek için ne zaman ve nerede dışarı çıktıklarını, gezicilerin nesneler arasında nasıl hareket ettiklerini, "rehber portföyünün" sergilerinin nasıl ve ne zaman gösterildiğini, vb. Dikkatlice düşünün. ... Bu talimatlar aynı zamanda otobüs sürücüsüne de yöneliktir. Örneğin, otobüsü nereye koyacağınız, nesneyi pencereden gözlemlemek için daha yavaş gitmeniz gereken yer. Ayrı talimatlar gezicilere atıfta bulunur (sokakta güvenlik kurallarına uyma, otobüsten inme, kabinde konaklama). Gezide molaların kullanımına ilişkin tavsiyelerin formüle edilmesi önemlidir; alt başlıkların kapsamı için ayrılan zamana uyulması, turistlerden gelen soruların cevaplarının düzenlenmesi; "portföy" sergilerini kullanma tekniği üzerine; çelenk koyma sırası vb. hakkında daha az önemli olan, nesneleri gösterirken, turistlerin rota üzerindeki bağımsız çalışmalarına rehberlik ederken, otobüs hareket ederken bir hikaye yürütürken rehberin yeri hakkındaki talimatlardır.

Metodolojik bir geliştirme hazırlamak

Metodik geliştirme - belirli bir gezinin nasıl yapılacağını, anıtların sergilenmesinin en iyi nasıl organize edileceğini, geziyi etkili kılmak için hangi yöntem ve yürütme tekniğinin uygulanması gerektiğini belirleyen bir belge. Metodolojik gelişme, sergilenen nesnelerin özelliklerini ve sunulan materyalin içeriğini dikkate alarak gezi metodolojisinin gerekliliklerini belirler. Kılavuzu disipline eder ve aşağıdaki gereksinimleri karşılaması gerekir: Konuyu açıklama yolunda kılavuzu yönlendirin; onu en etkili görüntüleme ve hikaye metodolojik teknikleriyle donatın; gezinin organizasyonu hakkında net tavsiyeler içerir; belirli bir turist grubunun çıkarlarını hesaba katın (gezi seçenekleri varsa); şov ve hikayeyi tek bir bütün halinde birleştirin.

Gezinin hazırlanmasına ve yürütülmesine yönelik farklılaştırılmış bir yaklaşım da dahil olmak üzere gezinin her konusu için metodolojik geliştirme derlenir. Metodolojik gelişimin varyantlarında, turistlerin yaşı, mesleki ve diğer çıkarları, uygulama metodolojisinin özellikleri yansıtılır.

Metodolojik gelişme aşağıdaki şekilde resmileştirilmiştir:

Başlık sayfası verileri içerir: gezi kurumunun adı, gezi konusunun adı, gezi türü, rotanın uzunluğu, akademik saatlerin süresi, günübirlikçilerin bileşimi, yazarların isimleri ve konumları, gezi kurumu başkanı tarafından gezinin onaylanma tarihi.
- sonraki sayfada, gezinin amacı ve hedefleri, gezi sırasındaki nesneleri ve durakları gösteren rota diyagramı açıklanmaktadır.

Metodik geliştirme üç bölümden oluşur: giriş, ana bölüm ve sonuç. Giriş ve sonuç sütunlar arasında dağıtılmamıştır. Örneğin, "Tyumen - Sibirya'ya açılan kapı" konulu bir gezinin metodolojik gelişimine girişin inşasında bir rehber için tavsiyeler neye benziyor: "Öncelikle grubu tanımanız, rehberi ve sürücüyü adlandırmanız, ardından turistlere otobüsteki davranış kurallarını hatırlatmanız ve onları uyarmanız gerekir. bunun için zaman olduğunda soru sorabilecek ve izlenimlerini paylaşabileceklerini Bilgilendirme bölümünde gezinin konusunu, güzergahını, süresini belirtmek gerekir, ancak bunu konuya ilgi uyandıracak şekilde yapılması tavsiye edilir; turistlerin dikkatini çekmek, yani bu Giriş bölümü parlak ve duygusal olmalıdır. AS Puşkin'in şiirleriyle veya bir alıntıyla başlayabilir - Decembristlerin Sibirya'nın anlatılmamış zenginlikleri, bu zorlu toprakların büyük geleceği hakkındaki açıklaması. " Grubun iniş yeri müşteri ile birlikte çalışma düzeninde belirlenir, gezinin başlangıç \u200b\u200bnoktası metodolojik gelişim ile belirlenir.

Tablo 2.1

Bir gezinin metodolojik gelişimine bir örnek

Metodolojik gelişimin etkinliği, yedi sütunun tamamının doğru doldurulmasına bağlıdır. Geliştirme boyutu - 6-12 daktilo edilmiş sayfa. Belgenin uzunluğu, gezi nesnelerinin sayısına, alt konuların sayısına, gezinin zamandaki süresine ve rotanın uzunluğuna bağlıdır.

"Sütununda" Gezi rotası"gezinin başlangıç \u200b\u200bnoktası ve I alt konusunun sonudur.

"Sütununda" Durur"Otobüsten çıkışın öngörüldüğü güzergah noktaları olarak adlandırılır; nesneyi otobüsün pencerelerinden gezici çıkmadan incelemesi gerekir veya bir yürüyüş turunda durması planlanır. Örneğin" Volga Nehri Dolgusu "veya" Merkez Meydan "gibi yanlış girişler yapmamalısınız. yazın: "N. A. Nekrasov anıtı yakınındaki Volga Nehri seti".

"Sütununda" Ekran nesneleri"grubun bir sonraki durağa taşınması veya hareketi sırasında durakta gruba gösterilen unutulmaz yerleri, ana ve ek nesneleri listeleyin.

Bir banliyö gezisinde, teşhir nesneleri bütün bir şehir, köy, kentsel tipte yerleşim olabilir ve rota boyunca seyahat ederken, belli bir mesafeden görünen kısımlar (yüksek bir bina, bir kule, bir çan kulesi vb.) Bir şehir turunda, sergilenen nesneler bir cadde veya bir meydan olabilir.

Miktar " Gezi süresi". Bu sütunda çağrılan zaman, bu nesneyi göstermek için harcanan sürenin, rehberin öyküsünün (gösteri olmadığı kısım) ve bir sonraki durağa giden rota boyunca günübirlikçilerin hareketinin toplamıdır. Burada hareket için harcanan zamanı hesaba katmak gerekir incelenen nesnelerin yakınında ve nesneler arasında.

Miktar " Alt konuların adı ve ana soruların listesi"kısa girişler içerir. Her şeyden önce, 3. sütunda listelenen nesnelerde belirli bir zaman diliminde rotanın belirli bir bölümünde ortaya çıkan bir alt konu adı verilir. Burada, bir alt konunun açıklanmasında ortaya konan ana soruları formüle ederler. Örneğin, alt konulardan birinde bir şehir gezisi turunda "Rusya ve İsveç arasındaki Kuzey Savaşında Poltava" olarak adlandırılır. Bu alt başlıkta ele alınan ana konular "Ukrayna'da İsveçliler" ve "Poltava Savaşı" dır. "Yeni Eski Şehir" alt başlığı ana konuları ortaya koymaktadır: "Şehirde konut inşaatı "," Kültür ve sanatın gelişimi "," Bir spor kompleksi yapımı. "Alt konu başlığı altında yer alan ana konuların sayısı beşi geçmemelidir.

"Sütununda" Organizasyon kuralları"grubun hareketine ilişkin tavsiyelerde bulunarak, seyircilerin güzergahta güvenliğini ve sıhhi ve hijyenik gerekliliklerin yerine getirilmesini, geziye katılanlar için anma yerlerinde ve tarih ve kültür anıtlarında davranış kurallarını yerleştirin. Ayrıca, doğa koruma ve yangın güvenliği kuralları için seyircilerin gerekliliklerini de ortaya koyar. Bu sütunda "Gezi yapma tekniği" konseptinde yer alan tüm soruları dahil edin. İşte bir kayıt örneği: "Grup, tüm turistlerin binanın girişini görebileceği şekilde yerleştirilmiştir." "Bu durakta turistlere fotoğraf çekmeleri için zaman verilir." sağlık durakları için talimatlar, doğanın korunması için tavsiyeler, turistlerin duraklarda, özellikle de otoyolların yakınında, güvenliklerini sağlamak için hareketlerine ilişkin kuralları içerir.

Üretim gezileri yapılırken, çalışma atölyelerini ziyaret ederken, güvenlik önlemleri, işletme idaresinin talimatlarından alıntılar, işletmedeki günübirlikçiler için zorunlu davranış kuralları, hikaye ve ekranda duraklamaların yapıldığı yerler olarak adlandırılır.

Miktar " Metodik talimatlar"tüm belgenin yönünü belirler, geziyi yürütme yöntemine ilişkin kılavuz için temel gereksinimleri formüle eder, metodolojik tekniklerin kullanımına ilişkin talimatlar verir. Örneğin," 100. tüfek bölümünün savunma hattı "nesnesi üzerindeki" Anıt kompleksi "Khatyn" gezisinde iki metodolojik talimat verilmiştir: " Alt konu açıklanırken sözlü bir karşılaştırma kullanılır, Nazi Almanyası'nın SSCB'ye saldırısı sırasında askeri potansiyeli hakkında bir sertifika verilir "ve" Savaşların hikayesi, düşmanlıkların gerçekleştiği yerin görsel olarak yeniden inşası metodolojik yöntemi kullanılarak yapılır. "

Metodolojinin nerede ve nasıl uygulandığını göstermelidir. Bu sütun aynı zamanda bir sonraki alt konuya mantıksal geçişin bir varyantını ana hatlarıyla belirtir, "rehber portföyündeki" materyalleri gösterme konusunda öneriler verir, metodolojik bir teknik olarak turistlerin hareketlerini nesnelere göre kullanma konusunda ipuçları içerir (örneğin, "Rehberin nesnesini ve hikayesini gözlemledikten sonra, turistler bağımsız olarak nesne "," Tur rehberi terimleri açıklamalıdır ... "," Savaş alanını gösterirken, seyircileri yönlendirmek gerekir ... "vb.).

Bireysel bir metin oluşturma

Gezi uygulaması, rehberin hikayesinin temelinin bireysel metindüşüncelerin sunumunun sırasını ve bütünlüğünü belirleyen, rehberin hikayesini mantıklı bir şekilde inşa etmesine yardımcı olur. Her rehber böyle bir metni bağımsız olarak oluşturur. Referans metin, her bir metnin temelidir.

İyi bir kontrol metni verilen tüm bireysel metinler aynı içeriğe sahip olacaktır, ancak farklı konuşma dönüşleri, farklı kelimeler, hikayede farklı sıralar, hatta aynı pozisyonu doğrulayan farklı gerçekler bile olabilir. Doğal olarak, aynı nesnede olan tüm rehberler aynı şeyi söyleyecektir.

Kontrol metnini kendileri için yeni bir gezi geliştirenlerden gizlememelisiniz, çünkü en eğitimli rehberlerin yaratıcı bir grubu kontrol metni üzerinde çalıştı ve kendisi için yeni bir konu hazırlayan rehber, kolektif çabalarla ondan önce yapılanları başaramayacak. Kılavuzun yeni bir konudaki ön çalışması tamamlandıktan sonra (materyalin toplanması, incelenmesi ve birincil işlenmesi), kontrol metnini tanımasına izin verilir. Bu, öykü için malzeme seçmesine, alt konuları vurgulamak için kullanılan en uygun örnek sayısını belirlemesine, gezinin alt konuları hakkında doğru sonuçları çıkarmasına ve genel olarak ona yardımcı olacaktır. Zamanında yapılan kontrol metnine yapılan atıf, yeni başlayanların geziye daha yüksek düzeyde hazırlanmasını garanti eder.

Tek tek metin ile kontrol metni arasındaki temel fark, gezinin yapısını yansıtması ve gezinin metodolojik gelişimine tam uygun olarak inşa edilmesidir. Materyal, nesnelerin gösterildiği sıraya göre yerleştirilir ve parçalara net bir şekilde bölünür. Her biri alt konulardan birine ayrılmıştır. Bu gereksinimlere uygun olarak oluşturulan bireysel bir metin, "kullanıma" hazır bir öyküdür. Bireysel metin, gezi sırasında söylenmesi gerekenlerin tam bir açıklamasını içerir. Tarihsel olayların özünü sunarken, bunların önemine dair hiçbir kısaltma veya değerlendirme olmamalıdır.

Ayrıca, kaynaklara atıfta bulunarak, gerçeklerden çıkmadan bahsetmek de yasaktır. Aynı zamanda, bu tür bir metin "icracı" konuşmasının özelliklerini yansıtır. Rehberin hikayesi, sanki görsel nesnelere bağlı ayrı bölümlerden oluşuyor. Bu bölümler, her bir alt konu için sonuçlar ve alt konular (ve nesneler) arasındaki mantıksal geçişlerle birleştirilir. Ayrı bir metinde, her bir alt konu, tur sırasında kullanıma uygun ayrı bir öyküdür.

Bireysel bir metin oluştururken, yazarı, sesli konuşmanın mantığını, kelimenin ve görüntünün (nesnenin) bir kural olarak, eşzamanlı olarak seyredenlerin duygularına etki ettiğini unutmamalıdır. Gezilerle ilgili materyallerin sunumunda canlılık için çabalamak, turistleri eğlendirme girişimlerine yol açmamalıdır. Bir gezide bilişsel ve eğlenceli unsurların kombinasyonuna karar verirken, mesele şu formüle göre çözülmelidir: maksimum bilişsel ve minimum eğlence. Gezinin hazırlanmasında efsaneler meselesinin özel bir yeri vardır. Gezilerde sadece efsaneler kullanılabilir.

İçerikleri açısından her iki metin (kontrol ve bireysel) örtüşmektedir. Ve bu, doğru bir şekilde oluşturulmuş bir test metninin varlığında, bu konuda uzmanlaşan tüm kılavuzların "standart" gezilere sahip olduğu anlamına gelir. İçeriklerinde aynıdırlar, bireysel alt konulara ve bir bütün olarak konudan çıkardıkları sonuçlarda tarihsel olayların ve gerçeklerin değerlendirilmesiyle örtüşürler.

Bir ve aynı görsel nesneyi analiz ederken, rehberler aynı şeyi gösterir ve anlatır. Standart olarak kontrol metninin anlamı budur.

Bununla birlikte, içerik eşitse, rehberler farklı konuşma şekillerini kullanabilir, önerilen gerçekleri, şekilleri ve örnekleri farklı bir sırayla sunabilir. Gezinin bireyselliği, aynı konudaki geziye öncülük eden rehberlerin farklı derecelerde duygusallığa sahip olabilmesinde yatmaktadır. Aynı nesnede oldukları için farklı sunum teknikleri ve hikaye biçimleri kullanabilirler. Aynı pozisyon farklı örneklerde açıklanabilir. Metin birinci şahıs tarafından yazılmalı ve kişiliğinizi ifade etmelidir.

Hikaye anlatımı ve bireysel metin

Hikayenin başarısı, tek tek metnin genel kabul görmüş konuşmaya ne kadar yakın olduğuna ve bu metnin ait olduğu rehberin konuşma özelliklerini nasıl hesaba kattığına bağlıdır. "Çeşitli metinlerin bilincimiz üzerindeki etki derecesi, birçok nedene ve koşula bağlıdır (mantık, kanıt, konunun ve bilginin yeniliği, yazarın etkilemeye yönelik psikolojik tutumu veya yokluğu, vb.)." Bununla birlikte, konuşma, özellikleri, yapısı, özellikleri eşit derecede önemli bir rol oynar.

Hemen hemen tüm rehberlerin aynı konudaki ayrı metinleri, tarihsel olayların, gerçeklerin ve örneklerin değerlendirilmesinde, materyalin içeriği ve sunumundaki benzerliklerle karakterize edilir. Ancak, tüm rehberlerin hikayeleri bireyseldir. Rehberin bireyselliği nasıl ifade ediliyor? Aynı konu üzerinde geziler düzenleyen tüm rehberler aynı şeyi söyler, ancak farklı şekilde konuşurlar. Hikayeleri içerik olarak aynıdır, ancak biçim olarak kelime dağarcığı kullanımı ve duygusal düzey farklıdır.

Yöntem, rehberin, tek bir metni derlerken eğitmenin konuşması ile rehber arasındaki önemli farkı hatırlamasını gerektirir.

Gezi sırasında rehber, gruba gösterilmesi gereken nesneleri "acele eder". Gezi için ayrılan iki veya üç saat, turistlerin ayakta ve açık havada kalması, rehberi kısaca konuşmaya zorlamak, grubun önündeki anıtları net bir şekilde karakterize etmek ve bunlarla bağlantılı olaylardan kısaca bahsetmek.

Öykünün süresi, anıtın turistlerin ilgisini çekebileceği süreyi geçmemelidir. Çoğu zaman beş ila yedi dakikadır. Bu süre gözlemlenmezse, öykünün canlılığı, hiçbir metodolojik teknik turistlerin dikkatini geri getiremez. Metodolojik literatürde "nesne dili" teriminin kullanılması tesadüf değildir. Rehberin görevlerinden biri nesnenin "konuşmasını" sağlamaktır.

Bireysel metni kullanma tekniği

Rehber, öğretim görevlisi gibi, gezi sırasında kendi metnini kullanabilir. Kullanım kolaylığı için, hikaye içeriğinin nesne hakkında kısa bilgilerin, hikayenin ana düşüncelerinin, bireysel alıntıların ve tarihi tarihlerin kaydedildiği özel kartlara aktarılması önerilir. Her alt konu için birkaç kart doldurulur (genellikle ana soruların sayısına göre).

Rehber gezi sırasında kartları kullanarak içeriklerini okumaz, sadece onlara bakarak hikayenin içeriğini hatırlar. Gezi sırasında nesneler arasında önemli bir kopukluk varsa, rehber kartlara tekrar bakabilir, hafızasındaki hikaye materyalini yenileyebilir. Çoğu zaman, kartlar, bir geziye hazırlanırken bir hikayenin özeti olarak kullanılır. İstisnalar, içeriği edebi montaj tekniğinin temelini oluşturan sanat eserlerinden alıntıların ve büyük alıntıların girildiği kartlardır. Gezilerde tam olarak okunurlar.

Kartın kullanımı kolay olmalıdır. Uzun süreli kullanıma uygun küçük bir boyut, yaklaşık dörtte biri kalın yazı kağıdı önerilir. Kartların seri numaraları vardır ve ortaya çıkan alt konuların sıralaması dikkate alınarak geziden önce eklenir.

Gezi sırasında kartların kullanılması her rehberin hakkıdır, ancak deneyim edinme ile artık buna ihtiyaçları kalmaz. Kartların el altında olması ve doğru zamanda kullanılabilmesi rehbere bilgi birikiminde güven verir.

Tek bir metnin varlığı, hepsinin ezberlenmesi ve turistlere kelime kelime aktarılması gerektiği anlamına gelmez.

Mantıksal geçişler

Gezinin yaratıcıları, tüm alt konuların içeriğini tek bir bütün halinde bağlama görevi ile karşı karşıyadır. Yardımla çözüldü mantıksal geçişlerBu, gezinin bağımsız bir öneme sahip olmasa da önemli bir parçası olarak düşünülmelidir. İyi düzenlenmiş mantıksal geçişler gezi uyumunu verir, malzemenin sunumunda tutarlılık sağlar ve bir sonraki alt konunun ilgiyle algılanacağının garantisidir.

Genellikle gezilerde, bir alt konudan diğerine geçerken, resmi (yapıcı) geçişler... Resmi bir geçiş, gezinin içeriğiyle ilgili olmayan ve gezinin bir bölümünden diğerine bir "köprü" olmayan bir geçiştir. (Örneğin, "Şimdi meydandan geçelim", "Şimdi sizinle birlikte devam edeceğiz", "Dikkat çekici başka bir yeri inceleyelim"). Bununla birlikte, genel olarak bu tür geçişleri kullanmanın meşruiyetini inkar etmemek ve bunları gezi çalışmalarındaki hatalardan biri olarak kabul etmek gerekir.

Nesneler arasındaki hareketin birkaç saniye sürdüğü durumlarda, bu tür geçişler kaçınılmazdır: (Örneğin, "Şimdi buraya bakın" veya "Lütfen yakındaki anıta dikkat edin"). Salonların, tematik bölümlerin ve çeşitli alt temalara adanmış ayrı stantların birbirine yakın konumlandığı müzeler ve sergilerdeki sergileri izlerken bu tür geçişler kaçınılmazdır. Alt temalar arasında bir "geçiş köprüsü" olmayan yapıcı geçiş, turistleri bir sonraki nesneye alışmaya yönlendiriyor.

Daha verimli gezi temasıyla ilgili mantıksal geçiş... Böyle bir geçiş, grup bir sonraki durağa gitmeden önce başlayabilir veya nesnenin yakınında bir durakta bitebilir. Mantıksal geçiş, gezi nesnesinin özellikleriyle değil, gezintinin içeriğiyle, bu geçişin yapıldığı alt konu ile belirlenir.

Mantıksal bir geçişin süresi, genellikle grubun nesneden nesneye hareketine (geçişine) eşittir, ancak daha uzun veya daha az olabilir.

Gezilerin kabulü (teslimatı)

Kontrol metninin olumlu bir değerlendirmesi ve gezinin metodolojik gelişimi ve tamamlanmış bir "tur rehberi portföyü" ve bir rota haritasının varlığında, yeni bir gezinin kabul (teslim) tarihi belirlenir. Gezinin teslimi, yaratıcı grubun başkanına emanet. Hastalık veya diğer geçerli nedenlerden dolayı bulunmuyorsa, gezi, yaratıcı grubun üyelerinden biri tarafından alınır. Gezinin kabulünde (tesliminde) gezi kurumunun başkanları, metodolojik işçiler, yaratıcı grubun üyeleri ve gezinin hazırlandığı metodolojik bölümün yanı sıra diğer bölümlerin başkanları yer alır.

Gezinin kabulü (teslimatı) bir iş niteliğindedir, yaratıcı bir tartışma, görüş alışverişi, eksikliklerin belirlenmesi şeklinde gerçekleştirilir. Geziye katılanlar, kontrol metni ve metodolojik gelişimi, rota şeması, "rehber portföyünün" içeriği, kullanılan literatür listesi vb. Hakkında bilgi sahibi olmalıdır.

Tur onayı

Kontrol metni ve metodolojik gelişim hakkında olumlu bir sonucun yanı sıra, yeni bir gezinin maliyetini hesaplama ve geri dönüş oranını belirleme temelinde, gezi kurumunun başkanı, yeni bir gezi konusunu ve ona kabul edilen kılavuzların bir listesini onaylama emri verir.

Konunun geliştirilmesinde aktif rol alan ve rota üzerinde veya mülakat sırasında dinlenen rehberlerin çalışmasına izin verilir. Görüşmenin sonucu, gezi-metodik bölümün metodologu tarafından yapılır.

Daha sonra bu konuyu bağımsız olarak hazırlayan diğer tüm kılavuzlar, her zamanki gibi bir test gezisi düzenler. Tur rehberlerinin (iş deneyimine bakılmaksızın) kendileri için yeni olan bir konu hakkında gezi yapmalarına izin verilir. sadece kendi metinleri varsa İlgili siparişi dinledikten ve verdikten sonra.

sonuçlar

Konuyla ilgili zorunlu belgeler. Yeni bir gezi konusu hazırlamak karmaşık bir süreçtir. Gerekli tüm belgeler hazırlandığında bu çalışma tamamlanmış sayılır. Gezi konularıyla ilgili belgeler metodolojik ofiste saklanır.

Tablo 2.2.

Her konu için gerekli belgeler

Yani. Meslektaşlarıma göre burada rotalar hakkındaki yazımı aktarıyorum.

JOSM editörü. Duraklara geri dönelim. Seçenek 1 "Yolda dur". Kurmak için hat üzerinde bir nokta seçin ve parametrelerini ayarlayın: Boşluklar-Ulaşım-Toplu taşıma-Otobüs durağı.

Bir menü görünecektir (Şekil 2). İçinde durağın adını ve parametrelerini yazıyoruz.

Biz yazarız. İsim - Posta, Gölgelik - hayır, Tezgah - evet, Dokunsal kaldırım - hayır. Tamam'ı tıklayın. Ve noktanın bir durağa dönüştüğünü görüyoruz (Şekil 3).

İkinci yöntemi kullanarak bir sonraki durağı yerleştirelim. "Noktayı çiz" i seçin ve durağın olacağı yere (herhangi bir çizginin dışında) çift tıklayın.

İki durağımız var. Ve rotayı tamamlamak için son ve ilk durağı ana adı ile bir Otobüs durağı şeklinde belirleyeceğiz. Bunu yapmak için, ikinci seçeneğe bir nokta koyuyoruz ve parametreleri ona ayarlıyoruz: Boşluklar-Ulaşım-Toplu taşıma-Otobüs durağı. Başlık: Ana Sayfa.

Test rotamız için üç durak yeterli olacaktır.

Otobüs durağından ayrılıyor, Chekhovsky şeridi boyunca ilerliyoruz, Narodnogo milis caddesine dönüyoruz, ardından Pochtovaya şeridine giriyoruz, Pochtovaya şeridinde duruyoruz, sonra 25 Ekim'e kadar sürüyoruz, arkanı dönüyor, Proletnaya'da mola veriyor ve Otobüs durağına dönüyoruz. Rotamızın dönmesi için yolu bölümlere ayırmak gerekiyor, bunun için yolu seçiyoruz

shift tuşunu basılı tutun ve yoldaki bir noktayı seçin

ve "P" düğmesini tıklayın - Çizgiyi böldüğünüzde zaten iki segment elde ederiz

.

Şimdi bir rota oluşturmaya başlayalım. Yol, ilişki aracılığıyla belirlenir (oluşturulur). JOSM'nin sağ tarafındaki "İlişkiler" sekmesini açın

ve "Yeni bir ilişki oluştur" düğmesine basın

"Tutum" penceresi açıkken, tüm yollarımızı ve duraklarımızı seçin (Shift'e basın ve fareyi kullanarak tüm yollarımızı ve duraklarımızı tıklayın).

Nesneler sağ plakada görünecektir. "Tüm öğeleri ekle" düğmesine tıklayın ve sol plakaya aktarılacaktır.

Şimdi ilişkimizi bir otobüs güzergahı haline getirmek için etiketler eklememiz gerekiyor. Aşağıdaki etiketleri uyguluyoruz:

Böyle görünmeli

Şimdi en önemli şeye inelim. Yollarımız ve duraklarımız için rol yapmalıyız. Duraklar için "durdurma" rolünü ekliyoruz. Yolların üç rolü olabilir: geri, ileri ve rol yok. İleri rol, yolun yönü (okla gösterilir) otobüsün yol boyunca hareket yönüyle çakıştığı zaman belirlenir.

Yolun yönü otobüsün yönüyle eşleşmediğinde geriye dönük bir rol

Şekil 22'de, yolun yönü "yukarı" ve otobüsün yönü "aşağı" dır (bkz. Şekil 7), bu nedenle "st. 25 yıl Ekim "- geriye. Bu kadar. Tamam'a tıklayın, verileri sunucuya yükleyin ve uyku moduna geçin. Verilerimiz güncellendiğinde rotamızı kontrol edip harita üzerinde görebiliriz. Rotamızı ilişki numarasına göre bulabilirsiniz. 1159133'e sahibiz.

Yol numaranızı değiştirerek buradan rotayı kontrol edebilirsiniz.

Cevap şu şekildedir (eğer herhangi bir hata varsa):

Yükleme ilişkisi: 1159133 Etiketler: description \u003d Test rotası ref \u003d 99 rota \u003d otobüs türü \u003d rota yeniden sıralanamadı, Köprüden Posta'ya rota yok

veya bu, eğer hata yoksa:

Yükleme ilişkisi: 1159133 Etiketler: açıklama \u003d Test rotası ref \u003d 99 rota \u003d otobüs türü \u003d rota Rota Tamam. şimdi şunları yapabilirsiniz: kml'yi indirebilir, kml'yi google'da görüntüleyebilir, kml'yi OSM'de görüntüleyebilir, .osm xml'yi (sıralanmamış) indirebilir, .osm xml (sıralı) yolunu indirebilirsiniz :: Chekhovsky şeridi. : dur Ev yolu :: st. Halk milis yolu :: Posta şeridi. yol :: st. 25 Ekim yılı bus_stop: Posta otobüsü durağı olarak: Geçit durağı olarak

İlk seçenekten ikincisini elde etmek için, yolları otobüsün geçtikleri sıraya göre sıralamak gerekiyordu. Şekil 20 ve şekil 21'e dikkat edin.

Rotamızı otobüs haritasında görüntüleyin.