Çfarë është një dinamo? Gjeneratorët e parë të rrjedhës së qëndrueshme. Për çfarë është dinamo Daina Sergey Oleksiyovich në lidhje me dinamon

Ky gjenerator mund të instalohet ose në rrotën e pasme ose në pjesën e përparme. Në rastin e mbetur, dizajni mund të përdoret si çakmak (pajisjet nga çakmaku i pasmë janë gjithashtu të shtrënguara). Dizajni, si rregull, ka një kapëse mbyllëse për "shkëputjen" e gjeneratorit, e cila nuk është e nevojshme.

Unë do t'ju them se një dinamo me një rul çamçakëz, siç rezulton, bën shumë më pak zhurmë sesa me metal, dhe ka lidhje më të mirë me një gomë të zbrazët.

Qendra e Dinamos.

Tensioni: 6V
Tensioni: 2.4 - 3W

Një dinamo shpërndarës është një dinamo boshti. Pajisjet mund të jenë mjaft të ndryshme.
Nuk është një opsion i përballueshëm, si për shkak të çmimit dhe kompleksitetit të instalimit. Kur blini, kushtojini vëmendje madhësisë së folesë (3236) dhe mënyrës së fiksimit (të gjithë ekscentrikës) të rrotës në të cilën transmetohet njësia. Përveç makinerive të vallëzimit, kjo njësi nuk ka frikë nga rënia: rulja "vallëzuese" mund të lëpihet me çamçakëz të lagur. Nuk ka asgjë për t'i lëpirë shkabës, por është e pamundur ta ngjeshësh.

Dinamo Lantsyugov.

Tensioni: 5V
Kapaciteti i deklaruar i baterisë së instaluar: 1000mAh
Lloji i baterisë: bateri litium polimer

Dinamo e Lantsyugov - shtoni një lloj gjeneratori ekzotik. Zbatohen modifikimet. Pajisja ka një kontakt USB dhe transferon ngarkesën në të paktën një minimum telefonash. Megjithatë, ajo është e privuar nga fuqia e hapur, që do të thotë se pajisjet janë të lidhura me transmisionet e biçikletave me shumë shpejtësi dhe se cili afat shërbimi, madje edhe heshta e biçikletës mund t'i bëjë të papërdorshme pjesët plastike që vijnë në kontakt me të.

Dritë BikeCharge dhe gjenerator i energjisë USB.

Tensioni: 5V
Shtrëngimi: 3W
Kapaciteti i deklaruar i baterisë së instaluar: 700 mAh
Lloji i baterisë: bateri litium-jon

Ky dizajn tashmë është prezantuar dhe është larg nga një ide e re për lidhjen e një dinamo dhe një çakmak. E veçanta e këtij dizajni është se është montuar në fund të shpërndarësit, dhe rrota rrotulluese, nga e cila gjeneratori furnizohet me çift rrotullues për t'u rrotulluar, është fiksuar drejtpërdrejt në fole. Dizajni është i pajisur me një bartës të përparmë dhe të pasmë (sidomos sipas mendimit tim, mbajtësi i pasmë zgjatet më lehtë nga pjesa e pasme), dhe, për shkak të ndërfaqes aktuale USB, ju lejon të ruani performancën e igatorit të navigimit GPS ose smartphone. Kompleti përfshin një telekomandë për ndriçimin me llambë (poshtë).

SunUp.

Tensioni: 6-12V
Shtrëngimi: 8W

Rrota e përparme ka një dizajn të ngjashëm, por rrota e pasme nuk ka fenerë. Kompleti, si rregull, ka një bateri, çakmakë të përparme dhe të pasme, si dhe një njësi/ruter të furnizimit me energji elektrike, i cili mund të përdoret për të ridrejtuar energjinë në çakmakë ose në portën USB.
Është e qartë, por jo fatale: SunUp nuk është i përshtatshëm për përdorim në rrota me prerje disku.

Magtenlight.

Nga ana tjetër është projektimi i një dinamo pa kontakt. Në thelb, roli i rotorit është një rrotë rrotulluese, mbi të cilën është ngjitur një "rrathë" me 28 magnet me pol alternativ, dhe statori, ndoshta, është një spirale induksioni parësore me një bateri.

Informacione specifike rreth sistemit nuk u zbuluan, por shpërndarësit konfirmojnë se një shpejtësi prej 15 km/vit është e mjaftueshme për një llambë normale funksionimi prej 100 lumenësh (LED e bardhë CREE Q4). Teorikisht, kjo nuk është larg nga e vërteta.

Përparësitë e këtij sistemi:
- mungesa e ndonjë fërkimi dhe, si rezultat, pa zhurmë e plotë e robotit;
- Termi për funksionimin e baterisë pa baterinë e dhënë (i cili është gjithashtu i saktë).
Në një masë të kufizuar, mund të shtoni të paktën se rezerva e baterisë është vetëm 4 orë, por për praninë e pjesëve të caktuara, duhet të dini nga tekniku i radios dhe duart e drejtpërdrejta, nuk është e lehtë të korrigjohet.

Nëse dëshironi të përdorni një gjenerator pedale për gjithë jetën, do të mahniteni nga seria e artikujve për ndërtimin e një dinamo makine dhe një biçiklete.

Qarku elektrik për pulsin e pasmë është i thjeshtë. Do t'ju duhet të vendosni vetëm tre LED të kuq të ndezur dhe një kondensator 4700 nF. Kondensatori përdoret vetëm për të stabilizuar tensionin në njërën prej LED-ve. Dy LED-et e tjera lëvizin ndërsa magnetët kalojnë nëpër dredha-dredha. Nëse dëshironi të ndërroni të tre LED-të, mund të hiqni kondensatorin. Nëse lidhni një numër LED paralelisht, atëherë LED nuk do të lëvizë, por do të vazhdojë të ndizet për një kohë të shkurtër.

Në pjesën tjetër të udhëzimeve, ne krijojmë një skemë për krijimin e pesë LED të bardhë të ndritshme në fenerin e përparmë duke përdorur dy mbështjellje shtesë. Kjo skemë është plotësisht e pavarur nga skemat e para për jetëgjatësinë e çakmakut të pasmë.

1. Feneri me pesë LED të bardhë
2. me tre LED të kuq dhe një kondensator 4700nF
3. Spiralja ka një qark të ndryshëm për të përshtatur fenerin
4. Macja e qarkut të parë, për të jetuar dritën e pasme

1. Magnet i hard drive
2. Spirale stafetë

Nëse dëshironi të bëni skema ngjyrash, atëherë në faqe mund të gjeni më shumë informacion mbi temën: lloje të ndryshme, etj.

Skema e çakmakut të pasmë duke përdorur një dinamo.

1. Stafetë e ngulur

1. Kontaktet e maces
2. Vidë fiksimi

Në vend që të humbisni një orë duke palosur spiralen me duart tuaja, përpiquni të zbuloni nëse stafeta është e vjetër. Paneli për të voglin u hoq nga mini-PBX-i i vjetër. Një foto tjetër e vogël tregon një spirale me një stafetë rozë.

Spiralja mund të funksionojë midis 100 dhe 200 ohms. Referenca e treguar në macen e vogël është vendosur në 200 ohms. Sa më e madhe të jetë mbështetja e maces, aq më shumë energji gjenerohet, por në të njëjtën kohë efikasiteti ulet për shkak të rritjes së kostove të maces.

1. Çelik inox

Më pas do t'ju duhet të hiqni magnetet e neodymiumit nga hard disku. Dinamo ime ka tre magnet të tillë në rrotën e pasme, por ju mund të keni më shumë nëse i siguroni mirë.

1. Tre impulse në orë të një rrotullimi të rrotës, në mënyrë që tre magnet të vikorizohen

1. Modeli i një spirale me tension, i regjistruar më parë si një spirale e vërtetë
2. Qarku bazë përbëhet nga tre LED të kuqe të ndezura dhe një kondensator 4700 nF
3. Rezistenca që përdoret për të zbehur vargjet në simulim

1. Ngarkimi i kondensatorit, faza e daljes 2.2
2. Dritë LED 3
3. Tensioni i spirales
4. Kondensator strum

Në një oshiloskop mund të ndiqni tensionin e krijuar nga spiralja. Mund të importoni regjistrimet e sinjalit përpara se të programoni qarqet dhe të përpiqeni të modeloni projektin tuaj.

Në simulim, për fat të keq, nuk arrita të arrij përçueshmëri konstante të LED 3, pavarësisht se çfarë mund të bëja në qarkun real. Kjo mund të ketë ndodhur për shkak të mungesës së mbështjelljeve të induktivitetit në modelin e spirales.

Ju lutemi vini re se qarku nuk është simetrik, shumica e energjisë së gjeneruar nga spiralja është e përqendruar në vlera pozitive. Shpërndarja e energjisë qëndron në dizajnin e magnetit dhe spirales së përdredhur.

1. Sistemi i daljes me bateri, të cilat nuk nevojiten më
2. Kriplennya

Do të na duhet një dritë e lirë LED e pasme në të cilën do të instalohet sistemi ynë i ri.

Diagrami i një feneri të përparmë me një dizajn të ngjashëm me dinamo.

1. Shtresë plastike "i papërshkueshëm nga uji".
2. Dalja është një qark i shpejtë me pesë LED të gjelbër të ndezur
3. Plastike plastike

Diagrami i dritave të përparme është plotësisht i pavarur nga pjesa e parë e projektit. Ai përbëhet nga dy mbështjellje stafetë dhe një fener.

1. Remikser i ri i jetës nga një kompjuter i vjetër

1. Skema e daljes
2. Skema Zibran

Kjo është një skemë për jetën e pesë LED-ve të ndritshme, përveç dy mbështjelljeve. Erë e keqe nuk lëkund energji brenda natës. Nëse ato janë të lidhura në seri, një spirale thith një pjesë të energjisë së spirales tjetër. Kjo skemë nuk e ka këtë.

Për të siguruar që të gjitha LED-të të lëvizin, kondensatorët nuk përdoren posaçërisht këtu. Ekziston vetëm një vend ku mund të vendosni një kondensator paralelisht me LED 3, në mënyrë që të mos ketë fare tension negativ. Si rezultat, do të keni një diodë që lëshon dritë që nuk lëviz dhe nuk lëviz.

Bobinat funksionojnë në intervalin 100 - 200 ohms, por në qarkun tim përdoren dy mbështjellje me 600 ohmë dhe gjithçka funksionon për mrekulli për mua.

2. Spirale 200 ohm nga pjesa e parë e udhëzimeve
3. Spirale 600 ohm nga pjesët e tjera të udhëzimeve

Një gjenerator i energjisë elektrike është një pajisje që konverton energjinë kimike, mekanike ose termike në një rrymë elektrike. Një gjenerator i tillë, i cili përdoret në biçikleta për të fuqizuar dritat e pasme dhe fenerët e përparmë, është Makinë dinamo .

Riznovidi

Le të shohim llojet e tjera të dinamove të biçikletave nga fabrika.

Plyashkova

Ky lloj gjeneratori i biçikletave është më i arritshëm dhe më i thjeshtë. Megjithatë, ngushtësia e saj nuk është më e madhja nga të gjitha llojet. Rrotulluesi i gjeneratorit mbështillet rreth kornizës së gomës së rrotës nën presion.

Dinamo Vtulkov

Dinamo qendrore pas pajisjes së saj është një dinamo boshti. Shfaqja e modeleve të tilla mund të jetë e llojeve të ndryshme. Performanca e gjeneratorit bushing është e lartë. Instalimi i një kornize të palosshme, të niveluar me një opsion kërcimi.

Kur lidhni, është e nevojshme të kontrolloni numrin e foleve dhe mënyrën e fiksimit të timonit të montimit. Përpara ndërrimit të gjeneratorit të mbështjellësit, ai konsiderohet i mbrojtur nga lagështia, në ndryshim nga gjeneratori me rul, ruli i lëvizjes, i cili në mot të ftohtë rrëshqet përgjatë gomës së biçikletës. Pajisja vendoset në mes të rrotës së shpërndarësit dhe roboti i ngjan mbështjellësit të tij.

Mangësitë e një pajisjeje të tillë janë ata që nuk mund të lidhin gjeneratorin e bushing me robotin.

Lantsyugova

Versioni i gjeneratorit të biçikletave të Lantsyugov rrallë mbaron. Proteus është një tufë speciesh të ndryshme vikoniane. Pajisjet mund të pajisen me një portë USB për karikimin e pajisjeve mobile.

Sidoqoftë, ky dizajn ka një jetë të shkurtër shërbimi, pasi gjatë funksionimit një litar metalik për biçikleta injektohet në elementët plastikë të gjeneratorit.

Pa kontakt

Kjo është një dinamo origjinale me një parim funksionimi pa kontakt. Rrota e biçikletës luan rolin e një rotori. Një rrotull i veçantë është ngjitur në timon, në të cilin janë fiksuar 28 magnet. Erë e keqe ndahet në mënyrë alternative, me shtylla të ndryshme.

Statori është një spirale induksioni, në të cilën vibron rryma elektrike. Ky sistem përfshin një bateri të rikarikueshme për ruajtjen e energjisë. Sipas gjeneratorit, për të siguruar një rrjedhje normale të dritës, mjafton të shembet me një shpejtësi prej 15 km në vit.

Përparësitë e këtij dizajni:

• Numri i elementeve të grira.
• Operacion i qetë.
• Kushtet e përdorimit jo të detyrueshme (përveç baterisë së ringarkueshme).

Disa modele pa kontakt kanë kapacitet minimal të baterisë. Ajo rritet vetëm deri në një copë peshe. Megjithatë, shumë njerëz të zgjuar mund ta korrigjojnë lehtësisht këtë mangësi në mënyra të ndryshme, duke përfshirë zëvendësimin e baterisë me një më të fortë.

Dizajne të tjera

Në këtë kohë, më të njohurat janë pajisjet e prera të prodhuara në Kinë. Ndonjëherë gjeni pajisje të tilla që nuk janë prishur më parë. Parimi i tyre i veprimit nuk është gjithmonë i mençur, ata punojnë kundër erës së keqe.

Kjo pajisje kineze mund të quhet një gjenerator i biçikletave të së ardhmes. Dinamo nga qielli duket si një analogji me filmat fantashkencë. Pavarësisht pamjes së saj, nuk ka nevojë për kontakt me gomën e rrotës ose me shtizën për të funksionuar. Nuk ka gjithashtu magnet të zakonshëm.

Parimi i kësaj pune nuk është plotësisht i arsyeshëm. Ndoshta, ky është një sekret teknologjik për bimën.

Karakteristikat e projektimit të robotit

Lloji më i popullarizuar i dinamos në biçikleta është modeli i volantit, i ndjekur nga dinamo qendrore. Llojet e tjera fitojnë shumë më rrallë. Pra, le të hedhim një vështrim në modelet më të avancuara.

Valle dinamo

Dinamo me pamje kërcimi punon në anën e gomës së përparme të një biçiklete. Vikonana është një gjenerues i vogël i energjisë elektrike që përdoret për të përdorur dritën e pasme dhe fenerin e përparmë të një biçiklete, si dhe për të karikuar pajisjet elektronike celulare.

Një mini-gjenerator i tillë mund të montohet ose në timonin e përparmë ose në pjesën e pasme. Në episodin e parë të varësisë, mund të bashkoheni me ilaçin e injektuar. Për të lidhur gjeneratorin, është instaluar një mekanizëm i veçantë valvulash, i cili e fikson trupin e gjeneratorit në pozicionin ku nuk është i lidhur me gomën e biçikletës.

Kjo pajisje quhet të ngjajë me ngjashmërinë e formës me kërcimin. Gjeneratori i biçikletave vallëzimi mund të ketë një emër tjetër - një dinamo. Rulja humike ose metalike e drejtuar është e mbështjellë rreth anës së gomës së rrotës. Kur drejtoni një biçikletë, goma ushtron një forcë rrotulluese në rulin e gjeneratorit të biçikletës, e cila lëkundet rrymën elektrike.

Përparësitë

• Nëse disku i gjeneratorit dështon, mos e riparoni mbështetjen përplasje me biçikletë. Kur gjeneratori është ndezur, çiklisti duhet të ushtrojë më shumë forcë për të lëvizur. Ndarja dinamo në anën e gjeneratorit të biçikletës rrotulluese duhet të riparojë gjithmonë mbështetjen e mbështjellësit të rrotave nëse mbështetja është e parëndësishme. Nëse gjeneratori i biçikletës së kërcimit është i përforcuar dhe feneri nuk është i lidhur me jetën, atëherë mbështetja për krahun e biçikletës është më e vogël.
• Instalim i lehtë dhe i thjeshtë . Një pajisje e tillë mund të instalohet lehtësisht në çdo biçikletë, nën gjeneratorin e shpërndarësit për ta instaluar atë, është e nevojshme të montoni të gjithë rrotën e dinamit me fole.
• Pak shumëllojshmëri . Modele të tilla priren të jenë më të lira se llojet e tjera të gjeneratorëve të biçikletave, megjithëse ka gabime në këtë rregull.

Nedoliky

• Përshtatja e dosjeve . Është e nevojshme të rregulloni dhe rregulloni me kujdes lidhjen me gomën e rrotës nën presionin e gomës, presionin në gomë dhe lartësinë. Nëse biçikleta dështon ose vidhat e kyçjes lirohen, gjeneratori mund të dëmtohet. Rregullimi i gabuar i pajisjeve të gjeneratorit do të shkaktojë shumë zhurmë, mbështetja e sipërme do të shembet dhe rrota do të rrëshqasë. Nëse vidhat e fiksimit janë shumë të lirshme, mekanizmi mund të shkatërrohet jashtë vendit dhe të zhytet në foletë e rrotave, gjë që do të çojë në thyerjen e folesë dhe daljen e rrotës së biçikletës nga shtrirja. Raftet e gjeneratorëve të biçikletave janë të pajisura me sythe të posaçme që i pengojnë ata të kapen në fole.
• Për përzierje ju duhet më shumë forcë fizike . Për të aktivizuar gjeneratorin, është e nevojshme të lëvizni kapakun derisa të kontaktojë me timonin. Gjeneratorët me tufa mund të ndizen automatikisht ose me ndihmën e elektronikës shtesë. Për këtë qëllim nuk është e nevojshme të raportoni te Zusil.
• Zhurma e lëvizjes . Gjatë funksionimit ka një zhurmë të lehtë, por tufat e dinamos nuk krijojnë zhurmë.
• Rrotat e gomave të konsumuara . Për të funksionuar gjeneratorin, kërkohet një lidhje me gomën, e cila rezulton në konsumim të gomave. Sapo qendra e dinamos të jetë në linjë, do të ketë fërkim me gomën.
• Mbështetni Rukhun . Dinamo Plyashkova është shumë më e madhe se mbështetja e timonit të biçikletës, modeli i tufës së poshtme. Sidoqoftë, me rregullimin e duhur, mbështetja është e parëndësishme dhe pamja e ndezur është e kufizuar.
• Rrëshqiti. Në mot të butë me shi, rrotulluesi i gjeneratorit të spërkatjes është i pajtueshëm me gomën e rrotës, gjë që redukton dridhjen e rrymës elektrike dhe zvogëlon shkëlqimin e fenerit dhe dritës së pasme. Gjeneratorët me tufa nuk sigurojnë një lidhje të mirë me gomën dhe mbeten të ekspozuar ndaj motit dhe mendjeve të tjera jo miqësore.

Qendra e Dinamos

Dizajni i qendrës së gjeneratorit të biçikletave është prodhuar në Angli dhe montohet nga kompani të ndryshme në shumë vende. Tensioni i një dizajni të tillë mund të arrijë 3 vat në një tension prej 6 volt. Teknologjitë e prodhimit të tyre gradualisht po përmirësohen, dhe dimensionet e dizajnit po bëhen më të vogla dhe më të ngushta. Fenerët e sotëm të biçikletave kanë filluar të prodhojnë dritë më efikase, gjë që bën që ato të ngecin.

Dinamos me qendër nuk krijojnë zhurmë gjatë funksionimit, por pesha e tyre është më e madhe se ajo e modeleve të tjera. Pjesët tërheqëse për versionin bushing të pajisjes janë të përditshme. Ata funksionojnë si një magnet, i cili nuk ka pole dhe një unazë rreth tij. Ndodhet në trupin e tufës dhe mbështillet rreth një spirance të pathyeshme me një spirale që është e fiksuar në bosht. Mbështetja për mbështjelljen e një dizajni të tillë është edhe e parëndësishme.

Tufat e dinamos dridhen strumën e alternuar. Me shpejtësi të vogla, vibron më shumë energji elektrike, e cila është e barabartë me modelin e vallëzimit për trungun me frekuencë të ulët. Vizatoni qarqet ndreqëse për një dinamo. Ekziston një diagram i thjeshtë i një ure të bërë nga katër dioda.

Qendra e dinamos dridhet në tension të ulët, kështu që kur diodat e silikonit ngrihen, vlera bëhet 1.4 volt. Me diodat e germaniumit, konsumi zvogëlohet dhe bëhet më pak se 0.4 volt.

Parimi i dinamos robotike

Dinamo vibron një rrymë elektrike për shkak të efektit shtesë të induksionit elektromagnetik. Rotori kthehet në një fushë magnetike, duke rezultuar në një rrymë elektrike në dredha-dredha. Skajet e mbështjelljes së rotorit janë të lidhura me komutatorin, i cili formohet rreth unazës. Nëpërmjet tyre, pas ndihmës së furçave, të cilat shtypen me njëra-tjetrën, vihet në vijë rryma elektrike.

Rrjedha në mbështjellje arrin vlerën e saj maksimale kur rotori është pingul me linjat magnetike. Sa më e madhe të jetë kthesa e dredha-dredha, aq më pak vargje. Mbështjellja e mbështjelljes në një fushë magnetike ndryshon drejtimin e rrjedhës dy herë në një rrotullim. Kjo është arsyeja pse strumi quhet i ndryshueshëm.

Një gjenerator i ngjashëm për një rrjedhë të qëndrueshme përgatitet mbi këtë parim. Detaje të ndryshme. Skajet e mbështjelljes nuk janë të lidhura me unaza, por me mbështjellje, të cilat janë të izoluara nga një lloj në tjetrin. Kur mbështjellja mbështillet, furça bie në kontakt të drejtpërdrejtë me lëkurën. Për atë që vjen tek brushat ka vetëm një linjë direkte dhe do të jetë e qëndrueshme.

Një dinamo, ose një gjenerator elektrik, është një pajisje që konverton burime të tjera të energjisë në energji elektrike: termike, mekanike, kimike. Deri më sot, gjeneratorët e njohur të biçikletave, fenerët dhe dritat e pasme nuk janë më të disponueshme.

Parimi i gjeneratorit elektrik robotik

Një dinamo gjeneron energji elektrike bazuar në parimin e induksionit elektromagnetik. Kjo pajisje i shndërron veprimet mekanike drejtpërdrejt në impulse elektrike. Ai ka një rotor (një mbështjellje të hapur) dhe një stator, në të cilin rrotullohen polet e magnetit. Rotori, pa e goditur rotorin, gradualisht mbështillet në një fushë force magnetike, e cila në mënyrë të pashmangshme çon në një goditje në dredha-dredha.
Dinamo paraqet diagramin e instalimit të tij si më poshtë. Përçuesi që rrotullohet, ose rotori, lëviz fushën magnetike dhe në të krijohet një rrjedhë. Skajet e rotorit sillen në unazë (kolektor), përmes tyre dhe presionit të furçës, rrymat lëvizin në qarkun elektrik.

Shtyllë elektrike në dinamo

Rrjedha që krijohet do të ketë një rëndësi më të madhe për përcjellësin, pasi rotori lëviz pingul me vijat magnetike. Sa më e madhe të jetë kthesa e përcjellësit, aq më e vogël është forca e rrjedhës. Dhe ashtu si kjo. Kështu, procesi i mbështjelljes së përcjellësit në një fushë magnetike shqetëson rrymën elektrike që gjenerohet, duke ndryshuar drejtpërdrejt gjatë një rrotullimi të rotorit dy herë. Krerët e këtij pushteti filluan ta quajnë këtë lloj strume të ndryshueshme.
Dinamo për vibrimin e një shtylleje të palëvizshme bazohet në të njëjtin parim si për një shtyllë që ndryshon. Dallimi mund të vërehet edhe më në detaje, nëse skajet e goditjes metalike nuk janë të lidhura në unazë, por vijnë në unazë. Bobina të tilla janë të izoluara detyrimisht me njëra-tjetrën, kështu që kur përçuesi është i mbështjellë, kontakti me furçën është i këmbyeshëm midis një spirale dhe tjetrës. Kjo do të thotë që ne duhet të futemi në furçat e strumit që dridhet në një drejtim, me një fjalë - strumbulli do të jetë i qëndrueshëm.

Si të merrni një dinamo?

Ju lehtë mund të montoni një dinamo me duart tuaja. Stenda për gjeneratorin e ri do të jetë një dërrasë druri prej rreth 30 mm dhe një sipërfaqe prej 150 me 200 mm. Trupi është i lidhur me të me dy vida në mënyrë që elektromagnetët të lëvizin horizontalisht njëri kundër tjetrit. Më pas, nëpërmjet lidhjeve në strehë, kushineti do të rrjedhë të gjitha armaturat, të cilat janë të fiksuara në vend midis elektromagnetëve. Nga pjesa e brendshme e kornizës mbajtëse, shtrini furçat dhe futni skajin tjetër të boshtit të armaturës. Në këtë fund kolektori është i siguruar.
Para se të lidhni kornizën mbajtëse në bazën e armaturës, është e nevojshme ta shtrëngoni atë në mënyrë të tillë që mbështjellja midis elektromagnetëve të mos i mbyllë ato. Furçat duhet të përhapen nëpër solenoidet e elektromagnetëve dhe të fiksohen në kushinetë. Një rrotull e vogël është ngjitur në skajin e lirë të rotorit.
Instalimi elektrik i pajisjes bëhet në skajet e lidhura të mbështjelljeve për elektromagnet me furça. Gjithashtu, para tyre, kombinoni fetat e simite për të krijuar një strukturë nga lanceta e jashtme.

Gjenerator dhe biçikletë

Dinamo e biçikletës tregon forcën e saj për shkak të butësisë së mbështjelljes. Për shembull,
Nuk mjafton që suedezit të ketë një mbështjellës ose një qendër biçikletash për të jetuar në një çakmak ose pajisje tjetër. Megjithatë, me shpejtësi të lartë, llambat e ndërtesës do të digjen përpara se burimi të konsumohet.
Ekzistojnë disa lloje të ndryshme të gjeneratorëve elektrikë të biçikletave:
Lloji i tufave është instaluar në shpërndarësin e rrotave. Strukturisht, ai përbëhet nga një bërthamë statike në një bosht dhe një magnet shumëpolësh, i cili është i mbështjellë në formën e një unaze. Performanca e tij është më e madhe, e cila kompensohet nga funksionimi i qetë dhe efikasiteti.
Lloji i kërcimit është më i popullarizuari. Ngjashëm me formën e një pajisjeje kërcimi, pajisja është e pajisur me një mulli të vogël, i cili mund të rregullohet duke e fërkuar me murin anësor të gomës së gomës së timonit.

Gjeneratori i karrocës është instaluar pranë balonës së karrocës, poshtë kornizës. Rulja e pranverës po fërkohet vazhdimisht nga shkelja e gomës. Vlen të kujtohet se karroca dhe makina dinamo vallëzimi ndalon së punuari, duke u zhytur në larjen e lagësht.

Një gjenerator që lejon heqjen e energjisë elektrike nga mbështjellësi i tij (energjia mekanike) quhet dinamo. Stërvitja e vazhdueshme që vibron me të, për shkak të jakëve të saj, nuk ngec në jetën e përditshme aq shpesh sa ajo e ndryshueshme. Të gjitha termocentralet janë të pajisura me alternatorë gjigantë. Pavarësisht, dinamo është e privuar nga një pajisje e rëndësishme që mund të shërbejë mirë në fusha të ndryshme elektrike, për shembull, kur karikoni bateritë. Prandaj, një gjenerator i vogël, i mbledhur me duart tuaja, së shpejti do të mbetet i ndenjur.

Kush e ka marrë dinamin dhe si është vlashtovana?

Në 1831, fizikani anglez Faraday zbuloi një fenomen elektromagnetik të papritur. Ndërsa shigjeta e bakrit mbështillej rreth poleve magnetike, filloi të shfaqej një fushë elektromagnetike. Ai vetë shkatërroi rrjedhën e elektroneve me një përcjellës. Bazuar në hulumtimin e fizikantëve, ata formuluan ligjin e induksionit elektromagnetik. Shërbyer si përçues është një fije bakri, e mbështjellë në një qethje metalike që ka fuqi magnetike. Kur grimcat magnetike në tela u rritën në pole, ato u kthyen në një magnet dhe tërhoqën objekte metalike. Për të magnetizuar prerjen e flokëve, mund të përdorni një spirale ose një magnet të përhershëm. Efekti ndodh kur një elektromagnet mbështillet fort rreth një tjetri.

Përveç kësaj, u shfaq një pajisje për shndërrimin e energjisë elektrike në energji mekanike. Motorët e parë elektrikë ishin të ngjashëm me motorët me avull: në vend të cilindrave u vendosën elektromagnet, dhe në vend të pistonëve u vendosën armatura metalike.

Në 1834, akademiku rus Boris Yakobi krijoi motorin e parë elektrik me një armaturë që rrotullohet. Pas 4 vjetësh, akademiku ngeci motorin elektrik të përmirësuar në fabrikën e parë të motorëve në botë. Gjeneratori i parë në botë i një rryme të ndryshueshme u krijua nga Pavel Yablochkov. Dhe produkti i një tjetër shkencëtari rus M. Dolivo-Dovolsky - një gjenerator trefazësh - u bë vërtet revolucionar.

Dinamo DIY, elementët e saj

Për të funksionuar një dinamo, kërkohen elementët e mëposhtëm bazë, të tillë si një strehë, një mbështjellës armature, një komutator, një prerës furçash, furça dhe një bërthamë me izolim.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në përgatitjen e elementit të lëkurës.

Përgatitja e kolektorit dhe prerësit të furçës

Kur palosni dinamon, mbyllni komutatorin dhe prerëset e furçave, kërkohet kujdes dhe saktësi.

Dredha-dredha

Për dredha-dredha ne do të përdorim tela bakri me izolim letre dhe një seksion kryq prej 0,5-0,8 mm. Është e nevojshme të shtoni më shumë se gjysmë kilogrami forcë, e cila do të aplikohet në tensionin dhe forcën e rrymës. Për shembull, kur mbështillet me një shigjetë 0,5 mm, ai dridhet 25 volt me ​​një rrymë prej 1 amper, ndërsa merr një shigjetë prej 0,8 - 8 volt me ​​fuqi 3 amper. Para kallirit, kalli ndahet në dy pjesë. Për të mbështjellë një elektromagnet, ju nevojiten 450 g 0,5 g dhe 60 g për mbështjelljen e një armature. Nëse blejmë një 0.8 drt, vendosim 430 g për elektromagnetin dhe 70 rubla për armaturën.

Dinamo e palosshme

Një dinamo mund të montohet me duart tuaja në disa faza:

1. Për bazën, ne përgatisim një tabelë me përmasa 150x200 mm, me anët 30 mm. Shponi dy vrima nga skajet e unazës së elektromagnetëve.
2. Sigurojeni trupin në bazë me dy vida në mënyrë që elektromagnetët të lëvizin përgjatë së njëjtës vijë horizontale, përballë njëri-tjetrit.
3. Anëve të trupit, në mënyrë që të qëndrojë mirë, vendosim blloqe druri dhe i vidhosim në bazë.
4. Pastaj buza e jashtme e boshtit të armaturës kalohet përmes kushinetës në strehë. Ai futet në vend midis elektromagnetëve.
5. Një makinë prerëse furçash me furça shtypet nga brenda në mbajtësen e kornizës mbajtëse dhe futet fundi i boshtit të armaturës me komutator. Pjesa e përparme e kolektorit është e veshur me një rondele metalike ose një unazë.
6. Ne e vendosim spirancën në mënyrë që kur të mbështillet midis elektromagnetëve, të mos i mbyllë ato dhe të jetë në të njëjtën sipërfaqe. Stenda është ngjitur në bazën e kornizës me vida.

Rregullimi i dinamos

• I lidhim furçat në mënyrë që era e keqe të dalë lehtë nga kolektori dhe të mos njollosë shumë mbështjellësin e tij.
• Le të kontrollojmë korrektësinë e lidhjes, praninë e prishjeve dhe qarqeve të shkurtra. Ne lidhim një bateri 15-20 volt me ​​mekanizmin. Nëse motori funksionon, krahu kthehet pa probleme, që do të thotë se dinamo është montuar saktë me duart tuaja.
• Pas kontrollit, dinamo lidhet me makinën, si një makinë qepëse me këmbë. Një tension prej 10 volt i furnizohet furçave për të magnetizuar elektromagnetët. Përmes kësaj linje, bateria duhet të ngecë, kështu që ne fillojmë të mbështjellim fort spirancën pas makinës shtesë. Përpara shigjetave nga furçat, lidhni një voltmetër ose një llambë 12 volt. Nëse gjithçka është lidhur me tela siç duhet, voltmetri tregon tensionin dhe llamba po skuqet.
• Për të siguruar mbështjelljen e barabartë të armaturës, duhet ta ktheni lehtë prerësin e furçës kundër mbështjellësit të armaturës, në mënyrë që furçat të ndezin më pak dhe të marrin më pak stres. Instalimi i furçave mund të rregullohet duke përdorur këtë metodë.

Dinamo biçikletash

Një gjenerator i vogël për një biçikletë është instaluar në stacionin e barkut të gomës. Kjo ju lejon të karikoni bateritë e telefonave celularë, të përdorni pajisje të tjera dhe të ndizni fenerët. Dinamo e kërcimit quhet edhe dinamo fuçi. Gjatë vozitjes, goma shtyn rulin e dinamos, i cili mbështillet rreth gjeneratorit elektrik.

Për një gjenerator biçikletash, mund të përdorni një shpërndarës dinamo ose një karrocë dinamo. Eja dinamo pa kontakt. Mund ta karikoni plotësisht telefonin tuaj.

• Gjatë funksionimit, gjeneratori i shkëndijës hap suportin gjatë vozitjes dhe gjeneron më shumë forcë për fiksimin, mbështjellësin më të ulët të dinamit. Rregullimi i duhur do të ndihmojë në ndryshimin e parimit të funksionimit.
• Një dinamo biçiklete vesh një gomë në qendrën e dinamos.
• Kur thahet, ruli i dinamos mund të lëpihet përgjatë gomës, gjë që do të reduktojë ndjeshëm sasinë e energjisë që vibron.
• Qendra e dinamos nuk kërkon vulosje ose vulosje të mirë. Erë e keqe nuk duket nga zhurma, përveç dinamos.

Funksionimi i një dinamo biçiklete

Instalimi Retelna i dinamos është shumë i rëndësishëm, në këtë rast është e nevojshme të shtrëngoni prerjen, lartësinë dhe presionin. Për të nisur një dinamo biçiklete të tipit kërcim, ajo lëviz dhe shtypet së bashku, dhe dinamo e shpërndarësit thjesht aktivizohet manualisht ose automatikisht.

Punoni dinamon sipas udhëzimeve.

1. Para se të pedaloni, kontrolloni voltmetrin. Vin mund të tregojë tension (12-13).
2. Zgjidhni modalitetin e presionit të ulët, ndizni gjeneratorin dhe drita treguese do të ndizet.
3. Pedaloni fort, duke rritur gradualisht shpejtësinë, derisa gjeneratori të ndizet. Drita u fi, voltmetri shënon 13-14. Pedalet duhet të kthehen fort në mënyrë që qarku të mund të mbështesë përpjekjen.
4. Një dinamo biçikletash funksionon në mënyrë më efikase në ngarkesa të larta. Në rast presioni të rëndësishëm, është më mirë të ndizni gjeneratorin me presion të ulët, dhe pasi të ndizni presionin, kaloni në të lartë.

Karikues Dynamo

Në të ardhmen, mendjet e fushës do të kenë një “twist” të thjeshtë, një makinë dinamo për karikimin e telefonit. Ato aktuale janë karikues me bateri të rikarikueshme. Ngarkuesit mekanikë po bëhen më të zakonshëm, por gjithashtu nuk zënë shumë hapësirë. Shumë "përdredhje" aktuale sigurohen nga çakmakët.

Këto pajisje ngarkojnë me sukses celularët. Për shembull, duke e mbështjellë dorezën 2-3 herë në sekondë, mund të zvogëloni vlerën e koeficientit nga 0,65 në 2,5. Duke përdredhur disa numra, mund të flisni në telefon për 2 deri në 5 numra. Do të pranoj gjithçka nga modeli dhe mendjet. Një dinamo manuale nuk mund të fuqizojë një smartphone të rëndë me një ekran të madh. Ngarkimi mekanik siguron rezultatin e lidhjes me një telefon të thjeshtë në të njëjtën kohë me një kufje pa duar.

Karikimi i dinamos funksionon në mënyrë efektive kur bateria është shkarkuar plotësisht, por ju mund ta karikoni telefonin vetëm duke e përdredhur dorezën deri në 50%. Nëse bateria është vetëm gjysma e shkarkuar, rrotulluesi bëhet një lodër e pavlerë. Meqenëse udhëzimet tregojnë një shkallë maksimale karikimi prej 400 mA në një tension prej 2 W, energjia shtesë nuk mund të furnizohet nëse dorezat janë të mbështjella fort.

Bëjeni vetë gjeneratorin e energjisë

Një gjenerator i vjetër i energjisë mund të merret duke përdorur një biçikletë të vjetër pa pesha në timonin e pasmë. Do t'ju duhet një rrotë 28 inç dhe një rrotë e përparme me 52 dhëmbë, ose opsione të tjera, të tilla si një rrotë 26 inç dhe një rrotë me 46 dhëmbë. Së pari heqim pjesët e panevojshme: rrotën e përparme, gomat, ndërruesin e marsheve, rreshtimin. E vendosim biçikletën në stendë.

Gjeneratori është i pavarur me dy terminale të mëdhenj dhe një të vogël. Dy terminale të mëdhenj janë të lidhur së bashku, duke treguar një plus, dhe një i vogël - me një dritë treguese. Terminali i tokëzimit është i lidhur me strehimin (minus). Pastroni gjeneratorin, hiqni ventilatorin ftohës. Ne e rregullojmë gjeneratorin në një kllapa prapa sediljeve, boshti është i pozicionuar 10-12 cm nga buza. Ne zgjedhim një rrip, një grup dhëmbësh, afërsisht 82 inç. Për rrotat 26 inç përdorni rripat A78, dhe për rrotat 27 inç - A80.

Për të rregulluar tensionin e alternatorit, përdoret një tensionues i tipit pranveror. Rripi nuk ka nevojë të shtrëngohet shumë sepse çift rrotullimi është i ulët. Një voltmetër është ngjitur në kermo dhe është instaluar një llambë. Nëse ka fëmijë në kabinë, është e nevojshme të mbrohen pjesët e mekanizmit me duar për të parandaluar dëmtimin.