უგანდა ენტბე ტურისტებისთვის კეთილშობილებას მოითხოვს. ადგილის შესახებ entebb. შთაგონებისთვის ისრაელის დადანაშაულება

ადამიანები კანის გარეშე
უგანდის საერთაშორისო აეროპორტი ენტებეში. ფართო სიცილით და უკვე დასრულებული განცხადებებით გვესალმება იურა, უბრალო რუსი კაცი, ჯორჯ კლუნის გარეგნობითა და ბრიტანელი უზარმაზარობით. ის მუშაობს ავიაკომპანია Abakan-ში, რადგან კონტრაქტი აქვს გაეროსთან. დღეს უგანდა არის ცივილიზებული, აფრიკული ქვეყანა, რომელიც ვითარდება, საოცრად მშვიდი და მშვიდობიანი ცხოვრებით. პორუჩი - კონგო. და მათ შორის განსხვავება იგივეა, რაც სამოთხესა და ჯოჯოხეთს შორის. ჩვენი პილოტები ახლა ატარებენ გაეროს აღჭურვილობას წინ და უკან
ოპერაცია Entebbe
როგორც ჩანს, იურამ დაგვიფიცა ეს კორდონი ისე, რომ ისრაელის სპეცრაზმი არ იყო დაბადებული 1976 წელს. ამბავი ცნობილია: პალესტინელმა ტერორისტებმა Air France-ს თვითმფრინავი მოიპარეს, აქ წაიყვანეს და ძველ აეროპორტში დაასახლეს - რეჟიმისადმი მეგობრული პრეზიდენტის იდა ამინის ფრთის ქვეშ. ყველა გარანტი, მათ შორის ისრაელის მოქალაქეები და ერთი ბრიტანელი ბებია, დაუყოვნებლივ გაათავისუფლეს. მათი ჩამოსვლის უკან ისრაელის სპეცრაზმიც დგას. ზარუჩნიკოვს ზამთრის მეორე ნახევრის ხანგრძლივობამ გადაურჩა და მეორე წელი იძულებული გახდა ევაკუაცია მოეხდინა. ოპერაციის დროს დაიღუპა სამი გარანტი და ორი სპეცრაზმის ჯარისკაცი, რომელთაგან ერთი იყო ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ჯონათან ნეთანიაჰუ, ბენიამინის ძმა. დაიღუპა შვიდი ტერორისტი და ათობით უგანდელი ჯარისკაცი. მაგრამ ყველაზე უარესი ბრიტანელი ბებიის ბედი იყო: მესაზღვრეების გათავისუფლებამდეც კი ის ექიმის კაბინეტში წაიყვანეს და როდესაც ისრაელები გაფრინდნენ, ისინი უბრალოდ მოკლეს იქ, ამინის ბრძანების შესაბამისად.

თქვენ ხართ პასუხისმგებელი გაგზავნა? – ბრძანებს იურა ლეგენდარული აეროპორტიდან. – ამ საქმეზე არის კვალი. ახალი პრეზიდენტი ცალ-ცალკე აპირებს მათ წაართვას თავსატეხი. დღესდღეობით იქ თქვენი ავიაცია იზრდება. პილოტები კი უკრაინელები არიან.

და რატომ შრომობენ ჩვენი ხალხი აქ ასე ბევრს?

პოვნო. რუსები, უკრაინელები, ყაზახები, ქართველები - მთელი სსრ.

ჩვენი პილოტები მართლა ასეთი მაგარია?

აფრიკაში ჩვენი ძველი თვითმფრინავები და ვერტმფრენები მოთხოვნადია, ისინი ნაკლებად ეფექტურია მოვლაში და იაფია უცხოური ანალოგებისთვის. ვინ უნდა გაფრინდეს ისინი, თუ არა ჩვენი?

აეროპორტს აკრავს პარკი ბუსუსიანი ისრებით. შეგიძლიათ დაჯდეთ პარკზე და უყუროთ საპრეზიდენტო თვითმფრინავს. როგორც ჩანს, უნდა გაფრინდნენ.

იურადან ვიქტორიას ტბის არყზე ვსხედვართ. თვალის წინ არის წარწერა: „ტბაში ბანაობით თქვენ სიცოცხლეს რისკავთ“.

რატომ არიან აქ ნიანგები?

როგორც ნიანგები! მე მგონი აქ არავინ მაინტერესებს. ტბა სავსეა ყველანაირი ბაქტერიითა და სხვა ნაგვით. ჩვენები ამბობენ: "თუ ვიქტორიას ყიდულობთ, მაშინ მიიღებთ ჯვარცმის კობრს". აქ ბანაობა მხოლოდ მათ შეუძლიათ, ვინც ამ ტბაზე დაიბადნენ: იმუნიტეტი აქვთ.

სასწრაფოდ მინდა წყლიდან გამოსვლა. სამოთხეში ცხოვრება, მოგეხსენებათ, აღარ არის ისეთი უსაფრთხო და თვითმფრინავით დაკრძალული ტკბილი პატარა ბავშვები მალარიის გამყიდველები არიან. ისევე, როგორც კოღოების სიბნელე ტბის გასწვრივ, ისეთი შეგრძნება მაქვს, თითქოს არ მაინტერესებს ჩვენს ხელებზე მომაბეზრებელი საშუალება.

Android Rita

ეს არის პერსონაჟი. ამ დახმარებით ჩვენ მოგიწოდებთ გავიხსენოთ ჩვენი სასტუმროს სახელი - "ანდერიტა". ეს გვასწავლა ორმა სამხედრომ, რუსმა და უკრაინელმა. ბიჭები, ისევე როგორც ბევრი სხვა აქ, მუშაობენ გაეროში. სუნის სუნი კონგოსთან ახლოსაა. უგანდაში ბიჭები თავს ისვენებენ და შრომობენ ზამთრისგან მოშორებით. როგორც ჩანს, მათი სახელები არ მახსოვს: სუნიან, რატომ ჩნდებიან მუქ ოკულარებში და იშლება ჩემი მეხსიერება.

ხალხი უნდა იცხოვროს "გუნდურ ადგილებში" - გაეროს პატარა მცველები, რომლებიც მიმოფანტულია მსოფლიოს არასტაბილურ ნაწილებში. ზოგჯერ ასეთი „გუნდური ადგილი“ თანამედროვე ცივილიზაციის ცენტრია აქ კონგოს ჯუნგლებისა და დასავლეთ საჰარას შუაგულში. ბიჭები მრავალი თვის განმავლობაში ამზადებდნენ მოხსენებებს, ცდილობდნენ ანგარიშს უწევდნენ უფროსებს, შემდეგ კი უცებ ყველაფერი იშლება: ჩნდება ჯარისკაცები და ჯავშანტექნიკა, შემდეგ გაზქურები, სამთო მანქანები, ცეცხლმაქრები, მარაგები და სხვა დეტალები. ამ საქონლის გადასატანად აქ რუსი პილოტებია საჭირო. მიუხედავად იმისა, რომ თავად გაეროს სურდა აქ რაღაცის გაკეთება, ეს არ გამოვიდა.

არ არის რეკომენდებული სამხედრო მოსამსახურეებისთვის ჟურნალისტებთან საუბარი. როგორ შეიძლება ჩვენი და ჩვენი არ ხრაშუნონ? ტიმი ჩვენგან უფრო მჯდომარეა. ჩვენ ვიკრიბებით ნეიტრალურ თემაზე - სექსი. მესაზღვრეებს შორის ქალები იჭერენ. აკა იღბალი იშვიათობაა. მანამდე მხოლოდ კარგად ჩამოყალიბებული წყვილები გადაწყვეტენ დაკმაყოფილდნენ თავიანთი ეროტიული ფანტაზიებით ორი ბედის განმავლობაში. აბორიგენებთან კონტაქტები მკაცრად არის დაცული, თუმცა ადგილობრივი ლანძღვის წინადადება, როგორც ამას აქ უწოდებენ, ათეულჯერ განიცდის. და ფასები არ ვრცელდება: 10 დოლარი ღამეში. თუმცა, გოგონების 80%-ს აქვს SNID. ამიტომ, მაღაროში თანაბარი სიარულის სექსუალური სარგებელი.

დიტლახივ, აქ შავ-თეთრები როგორ ერწყმის ერთმანეთს? რასიზმი?

იცით რა აღიზიანებს რასისტი ტურისტს? - რუსი მზვერავი ცდილობს ლუდის ჭიქის ხელში ჩაგდებას და ეშმაკურად ხუჭავს თვალს.

ორი დიდი. ასე რომ, ჩვენ ერთად ვართ.

სასტუმრო "ანდერიტა" ტბის არყზე დგას. საღამო აქ სულაც არ არის განსაკუთრებული. მისაღებიდან ბიჭს ვთხოვ, კონდიციონერი ჩართოს. ჩემს ოთახში კოღოები არ არის და კოღოები ზუზუნებენ და მე ნამდვილად არ მინდა ვიცოდე რა არის მალარია. ბამბის შტეფსელი თავდაპირველ შტეფსელს ატარებს სამმაგი ბუდეში და მოწყობილობა იწყებს გუგუნს.

გნებავთ ჯიგ-ჯიგი "დედასთან"? - ნდობით მეკითხება სოკეტების მეფე.

მე არ მჯერა ჯიგ-ჯიგების გროშებისთვის. ტილკი კოჰანიიდან.

ბიჭი გაოგნებულია ჩემზე, თითქოს იდიოტი ვიყო.

პარასკევს საღამოს. რუსი მფრინავების სოფელში ვართ. მე დავხატე ჩემი ამჟამინდელი სენტ-ეგზიუპერების, ზეციური რომანტიკოსების ნახატები ზურგს უკან გადაგდებული შარფებით, ალბათ, ტყავი სქელ შოლომას, კარგი, რაც არ უნდა იყოს. ფაქტობრივად, ადგილობრივი ციმბირის მამაკაცები გამოჩნდნენ სპორტული შარვლებით, ყიდულობდნენ არაჟანს და ხელნაკეთ საქონელს. შუა საუკუნე - 40-დან 50 წლამდე. ეკიპაჟის მეთაურმა იგორმა მარტივად აღწერა თავისი საქმიანობა: ”ჩვენ ყველაზე შორეულები ვართ, მხოლოდ ჩვენ გვაქვს უფრო დიდი ტონაჟი”.

ჩვენი საყვარელი რუსი ეკიპაჟის წევრია ძაღლი ტრეზორი. არ არსებობს გერმანული ნაგაზი, თუმცა არ არსებობს გარანტია იმისა, რომ არ იყო აფრიკული სისხლი. უამრავი მაყვლის შემდეგ, ჩვენთვის უკვე სასიამოვნოა გაოცება სოფელში ჩვენი გამოჩენით სიფხიზლის დიდი ძაღლით, აკა ტრეზორით.

ნუ გეშინია, - იცინის იგორი. - ეს ძაღლი არის რასისტი: ის მხოლოდ შავკანიანებს კბენს. ის არასოდეს კლავს თეთრკანიანს, მაგრამ ანადგურებს შავკანიანებს.

სამუშაო გრაფიკის მქონე ადამიანებს აქვთ ალკოჰოლის დალევის პატარა ფანჯარა - პარასკევი საღამოდან შაბათ საღამომდე. არავის მისცეთ სასმელი, მაგრამ ვისაც ეს სჭირდება, ერთ საათს არ კარგავს. დალიეთ ცხიმწასმული ტილაპიის ქვეშ, ვიქტორიას ტბის და მოსკოვის საოფისე მაგიდების ეს სავიზიტო ბარათი.

ახლა ეკიპაჟს აქვს დამღლელი სამუშაო - გაეროს კონტიგენტის კონგოში გადაყვანა. მარჯვნივ, ჰუმანიტარული დახმარება იგზავნება სუდანში! IL-76-ზე საჭირო იყო 250 მეტრზე დაშვება, ქედზე გასვლა, პანდუსის გახსნა და რამდენიმე ტონა პროდუქტის ჩამოგდება - ვარაუდობს წერტილოვანი დაბომბვა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ჩანთა თხას ეშვება. ნამცხვრის ჩამოგდების მექანიზმიც იმიტომ არის, რომ მაგიდიდან გაუსვლელად შეიტყობ. იგორის ხელის ღერძი ეშვება შეზღუდვის დასაშვებ დონემდე, აკეთებს წვრილ რეგულირებას 20 მეტრით მარჯვენა ხელით და ჩნდება ზუსტად უნაგირზე ზემოთ.

სუდანი. დარფურის რეგიონი. ზავდანნია: გადააგდე მაიდანზე ჰუმანიტარული დახმარების პრეტენზია, რომელიც ჯვარს ნიშნავს. ეს არის სამუშაო, რომელიც ეკიპაჟმა აიღო სუდანიდან. ბიჭებისთვის საუკეთესო მღელვარება ჯვარზე დალევაა.

იგორი აფრიკაში 2004 წლიდან. ფრენა სუდანის, რუანდის, კონგოს, ჩადის, ლიბიისა და ეგვიპტის თავზე. ამ მეგობარს ორი ქალიშვილი ჰყავს. ახალგაზრდა 4 კლდე. იგორი 50 წლისაა, პირველი კლასის პილოტი და ბედნიერია თავისი ცხოვრებით. აფრიკის მიმართ განსაკუთრებული გრძნობა არ არსებობს, მაგრამ სიძულვილიც კი. ეკიპაჟის ცვლა სამი თვეა, შემდეგ ისევ ციმბირში. აფრიკაში მუშაობის მთავარი მოტივი გროშებია.

რატომ გადაიხადე ბევრი?

ბევრი რამ არასდროს არის ნორმალური. აქ მეტ ფულს დავკარგავდი, მაგრამ ჩვენს კომპანიას მხოლოდ ნახევარი ათეული ეკიპაჟი ჰყავს აფრიკაში. ჩვენ ყველას გვჭირდება ფულის შოვნა.

ავიაციიდან შორს მყოფმა ადამიანებმა შეიძლება არ იცოდნენ რა არის IL-76-ის ფრთების სიგრძე, როგორია პანდუსი და როგორ გამოიყურება შავი ყუთი, მაგრამ ფრენის მიახლოებისას მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ ორი წესი. პერჩე: არასოდეს აწუწუნო ფრენის წინ. მეგობარს: არასოდეს თქვა სიტყვა "დარჩენილი" - მხოლოდ "ექსტრემალური". არ არის აუცილებელი უპატივცემულოდ ლაპარაკი ფლაერზე, რომელიც არ იქნება რაიმე პოზიციაზე. პრინციპში, აეროპორტის ტერიტორიაზე მოწევა ჯერ კიდევ აკრძალულია, თუ ძალიან მოკლე არ არის, ამიტომ ნებადართულია. იმიტომ რომ ყველაფერს ესმის და ისიც კაცია. ფლაერს განსაკუთრებული სახელი არ აქვს - ეკიპაჟი მას ლაკონურად და მარტივად უწოდებს: "წლის".

ბურჟუაზიას არ აქვს ისეთი ნიჭი, როგორიც არის AIREO (ავიაციის და რადიო ელექტრონიკის) ინჟინერი ოლეგი. - სამუდამოდ აქ ზის. მაღალგანვითარებული ძრავები. საჭიროა ილუშინის ძეგლის დადგმა. ასეა ანტონოვისთვის.

გასაგებია, რომ ჩვენი ეკიპაჟის ფრენა ჯერ არ არის მარცხის პირას. და არა იმაზე, რომ მათ არ გადაუფრინეს ბოძზე - მათ უბრალოდ ეშინოდათ, რომ აისბერგი გადაბრუნდებოდა. ბუზის შესახებ რომ გაიგოთ, თვალები უნათდებათ.

როცა დაჯდები, სმოგი მოკლეა, იგორივით იცი, რომ დაჯდები, მაგრამ ნერვები გეშლება. თუ დაჯდები, გადმოხვალ.

ეს ბიჭები სვამენ და იფიცებენ, შეუძლიათ მზარეულს ზურგზე დაარტყონ, რომელიც მათ რუსულ ბორშს ამზადებს და მათ საქმეს ისეთივე კმაყოფილებით შეხედონ, როგორც სექსით... არა, შორს მიმავალი მებრძოლები ხომ სამი გამოჩნდნენ. გამარჯობა სენტ-ექსამი. დავიქირავეთ ერთი - ფრენის ოპერატორი საშკო. ყველა გივის ეძახის. მართლაც ქართველს ჰგავს, თუმცა სისხლით გერმანელია. ეკიპაჟში ის მუშაობს ძმასთან, ნავიგატორ ოლეგთან ერთად. გივი მღერის. იოგოს ღერძი "ოდა ბუზის შესახებ":

არანაკლებ ჩიტი დაფრინავს ბნელ და ღრმა ცაში,
იქ ფლაერები და დიდი თმიანი ბუზები დაფრინავენ.
მათი ფრენა სულაც არ არის ნელი,
ვინ არის მარტივი, სწრაფი, სწრაფი.
ისე, ჩვენ ვუახლოვდებით ერთმანეთს,
ჩვენ ვამბობთ: ”აჰ! წე გიდოტა! -
მე, ველურ სიგიჟეში რომ დავაგროვე ძველი გაზეთების ამდენი შეკვრა,
ჩვენ მათ ვკლავთ, ვკლავთ მათ.
აბა, რა უკეთესი გამოსაცნობია, ვიდრე პატარა ბუზის მოკვლა,
გაუწყლოებული, თმიანი, ფრთიანი?
ბუზსაც კი არ აქვს ნაკბენი და არც ღარები აქვს.
ასე რომ, ვიყოთ შემწყნარებლები, სანამ ჩვენ და ჩვენი ახლობლები არ წავალთ.
კეთილშობილებითა და სიყვარულით გარშემორტყმული
ეს სამყარო სრულიად სუფთაა.

მე ნამდვილად ვგრძნობ, რომ ჩემი სპივვიჩნიკების ეს ქმნილება სილამაზეს პოულობს დედამიწის კულტურის სიღრმეში და ფართოდ არის გაფანტული. უგანდა, რა თქმა უნდა, ზეციური ადგილია. მაგრამ ადამიანები ცხოვრების ნახევარს ატარებენ აფრიკაში, კონგოში. მაგრამ იქ ყველაფერი სხვაგვარადაა: ლაქები, ბოროტი შავკანიანები, აჯანყებულები, ბოროტი ადამიანები, მალარიით ინფიცირებული ადამიანები, ციებ-ცხელება, ხანმოკლე დაშვებები და სმოგი და კაბინები ასობით კილომეტრში. გივა კი ჭიქით დგას და სჯერა ამ სამყაროს სიწმინდის.

ადამიანები კანის გარეშე

კამპალა უგანდას დედაქალაქია. ენტებედან ის მხოლოდ 40 კილომეტრითაა დაშორებული. იქ ჩვენ, მესაზღვრეებთან ერთად, ვიღებთ დედაქალაქში ცხოვრებას.

უგანდის დედაქალაქი, მოსკოვის მსგავსად, ბორცვებზეა აგებული. თავიდანვე ჩანს, რომ რომელიმე აფრიკელი მმართველის ნებით ტაძარი გაფართოვდა ადგილის მასშტაბით. სავაჭრო მაღაზიები, მაღაზიები, სასტუმროები და რესტორნები - ყველა ხმაურობს, რეკავს და ანათებს. დროდადრო რაღაც მქადაგებელი იწყებს ყვირილს შენს ყურში, სამყაროს მოსალოდნელი დასასრული. სამწუხაროდ, ალბათ ყველაზე გრანდიოზული სანახაობა ავტოსადგურია: ასობით დიდი მიკროავტობუსი უკონტროლო წესრიგით იშლება სხვადასხვა მხარეს. ჩვენი კაპიტნების მეთაურობით, ჩვენ ვაიძულებთ ახალი მანქანების ზღვას მარაგის გარეშე. ჩვენ მაშინვე ვაწყდებით ანანასის და ბანანის იდეას.

ჰეი მუზუნგ! იყიდეთ ბანანი!

ჯანდაბა, არ მინდა.

ვარსკვლავი ხარ?

რუსეთიდან.

არშავინს იცნობ?

ისე, არც ისე ბევრი.

Კარგი თამაში. წახვალ PAR-ში?

Არა და შენ?

მიხარია ეს კვირა. უკვე ვიყიდე ბილეთები.

უგანდამ გამოტოვა ჩემპიონატი?

არა. და რუსეთი?

იგივე დუმს.

თითო ხელით ამოტვიფრული. მიუხედავად ამისა, თავდასხმა უფრო ახლოვდება.

ტყავისფერი მესტიური ბარგი თავისი ტვირთით ითხოვს ჩემზე გაბრაზებას: „ჰეი, მუზუნგ! ქამარი გინდა? აბო: „მუზუნგუ, გამარჯობა! როგორ გაძლებ?" აბო: "მუზუნგუ, სად წავიდეთ?" და თქვით: "მუზუნგუ, გაიქეცი!" გთხოვთ, ამიხსენით, რომ მუზუნგუ არის ნებისმიერი თეთრკანიანი ადამიანის სახელი, რომელიც სიტყვასიტყვით ითარგმნება როგორც „ადამიანი კანის გარეშე“.

ქუჩის ბოროტმოქმედის რაპტომი ოქროს შუბს აშორებს რუს მზვერავს კისერს. შემდეგ სწორი მოქმედება დაიძაბება. ჩვენი ბიჭი სწრაფად შემობრუნდება, მისგან რამდენიმე მოვაჭარს სცემს, მოაჯირს ჭრის და ბოროტმოქმედს ხელში იჭერს. განაცხადის გაკეთებას არაუმეტეს 10 წამი სჭირდება. ლანჟიუჟკა იქ აღარ არის. მცველთან იურბა გროვდება. ვინ აგრძელებს ბოროტმოქმედს ხელს. უფრო მჭიდროდ შემოუარეთ ტერიტორიას. სულ რამდენიმე წამი და მოქმედება გაგრძელდება. და მალე პოლიცია გამოჩნდება. სპოსტერიგაჩევის (უფრო ზუსტად მისი დიპლომატიური პასპორტი) მაშინვე სჯერა, რომ ბოროტმოქმედს ქამარი ართმევენ და დილერთან მიჰყავთ.

მისი დალევა არაფერს იძლევა. ეჭვმიტანილი დამუშავებულია და გადაყვანილია ადგილობრივ ბულგარში. პოლიციის პროგნოზი გაურკვეველია: ლანცეტის პოვნა ნაკლებად სავარაუდოა. შეეცადეთ შეხვიდეთ ნაკვეთში რამდენიმე დღეში. ვინც უხერხულობას განიცდიდა: ეს მათთვის ახლობელი ადამიანის საჩუქარია. ჩვენ ვანუგეშებთ მას ისტორიებით იმის შესახებ, თუ როგორი მაგრად გამოიყურებოდა გვერდიდან, როცა ხალხის გარემოცვაში იყო. ვინი იღიმება და ლუდს სვამს.

გვიან საღამოს ვბრუნდებით ენტებეში. ბილია ჩვენთან "ანდერიტს" "მატუსიას" უწოდებს.

Გამარჯობათ ბიჭებო. მე ვარ როუზი. Რა გქვია?

ჩვენ წარმოვადგენთ თავს ოგირკად და ბადრიჯნად. დედა იმეორებს ჩვენს სახელებს და ამტკიცებს, რომ სუნი კიდევ უფრო ლამაზია. ჩვენ ვამბობთ, რომ რუსეთში ყველაფერი იგივეა. თუმცა, როგორც ჯიგ-ჯიგიდან ვხედავთ, ვარდი არ იკვებება. ვარდი გვაძლევს უკატაო მზის კოცნას და ღამით ვიცნობთ ერთმანეთს. იქნებ მან უბრალოდ გააბრტყელა თვალები?

საიუბილეო

ჭრილობა იწყება მცირე პანიკით: ჩემი ტემპერატურა მატულობს და ვხატავ სიცხის მოტორულ სურათებს. სასწრაფოდ წავიყვან ექიმის კაბინეტში და გავიკეთებ ტესტს რამდენიმე დოლარად.

ჩვენ ვამოწმებთ შედეგებს IL-76-ის ბორტზე. მოდით წავიდეთ ნავანტაჟენნია. აუცილებელია ავანგარდში განთავსდეს ერთი ჯავშანტრანსპორტიორი, ერთი ურალი, რამდენიმე გაზის ღუმელი, ცეცხლმაქრები და გაეროს რაიმე სახის ძრავა. ეს ყველაფერი გიგანტურ ტეტრის თამაშზეა. პროცესს მეთვალყურეობს ფრენის ოპერატორი გივი. როდესაც ერთი ცეცხლმაქრის მეშვეობით მთელი სივრცის ერგონომიკა განადგურებულია, გივა იწყებს მის შემოხვევას და ორი ადგილობრივი ავანგარდი დგას პასუხისმგებელი და გაოცებული.

დახმარება, ჯანდაბა! - ოლეგი ერთ-ერთ ვანდალთან ერთად არის. - ამ ბიჭებს სუნი აქვთ. თქვენ უნდა დაამარცხოთ ისინი კლუბით, რათა მათ შეძლონ თამაში. და თქვენ არ შეგიძლიათ მათი დაფქვა - ეს არის პირველი წესი. შენ უბრალოდ ადგები. შენი პროვოცირება თეთრკანიანის ერთ-ერთი გზაა.

ოლეგი, სავარაუდოდ, იჯდა კონგოელ პატიმარში, რადგან ცოტა ხნის წინ დაჭრა ერთი ბიჭი. მათ მხოლოდ ის შეუშვა, რომ მას უჭირდა ავტორიტეტულ შავკანიან მეგობრებთან. ამიტომაც ოლეგმა ისაუბრა "სერ" ავიაკომპანიაზე: ის მზად არის აიღოს იგივე, მხოლოდ გაეროს ხელმძღვანელის მოადგილეები და ასევე, მაგალითად, მეამბოხეები. სანამ ოლეგი გასასვლელში იყო, მისი ეკიპაჟი დაიშალა. იმ მომენტიდან შეუძლებელი იყო აფრიკა არ შემყვარებოდა, იმდენჯერ დავიფიცე აქ ფრენა და მრავალთვიანი უმოქმედობის შემდეგ გადავიფიქრე.

აქ მეთვრამეტე საუკუნე იკვეთება პირველ ოცთან! - თვითმფრინავის ძრავები მუშაობს, ამიტომ ოლეგი ყვირის: - ზოგი ჯიპს მართავს, ზოგიც ხალხის ტომთან ცხოვრობს. შესწირეთ თქვენი შვილების სუნი, რომ პატარა ჯიხურები ღია იყოს. შემდეგ კი, როგორც ჩანს, მონები არ არიან. ჩვენ მოვედით აქ, რომ გავაფუჭოთ ისინი და უვნებლად გავაფუჭოთ.

მართალია, რომ ბავშვები არიან მსხვერპლი?

არ არის ნახსენები ამ მუზუნგის სუნი. დღის განმავლობაში მხოლოდ ცივილიზებული სუნი ასდის, მაგრამ ღამით ყველაფერი ჯადოსნურია.

აფრიკის ხალხს არ სჯერა მათი მისიის ჰუმანურობის. ისინი პატივს სცემენ იმას, რომ ადგილობრივი მოსახლეობა ძალიან ზარმაცობს თეთრი სამყაროს გადაცემით. ჩვენი ეკონომიკური ინტერესები აქ მხოლოდ ჩვენს ძალისხმევას უწყობს ხელს. რა თქმა უნდა, ეს ბინძური ფრაზებია – ბიჭებმა მხოლოდ მათზე უნდა ისაუბრონ, რომლებიც სიამაყის სიმაღლიდან ამაღლდებიან. მსოფლიოში ბოლო რამ უნდა ჩაუღრმავდეს ლოკალური ომების ნიუანსებს.

შეყვარება დასრულდება. ეკიპაჟის წევრები იუბილეს უახლოვდებიან. მსუბუქი ფორმისა და მზისგან დამსხვრეული ოკულისტების სუნი აქვს, რაც ასტეროიდის წინააღმდეგ კაცობრიობის ბრძოლის შესახებ გმირული ფილმის პერსონაჟებს გვთავაზობს. სამჯერ ქარი აძლიერებს მათ ძალას. უკანა პლანზე შავთმიანი ამოსი ცხვირს იწმენდს.

Გამარჯობა ძმაო! - გახარებული ყვირის: ამ ბედის შემდეგ რობოტებმა ჩვენს პილოტებთან ერთად რუსულ ენაზე ცუდად ლაპარაკი ისწავლეს.

„მარტრქი შენი ძმაა“, ეუბნება ის ეკიპაჟს.

გმირები შედიან ფრენაში, იხსნიან ქურთუკებს და მუქ ოკულარებს, იცვამენ ჩვეულ სპორტული შარვალს და ხდებიან საბოლოო შორ მანძილზე მყოფი მებრძოლები. ძრავა ირთვება, ბენზინგასამართ სადგურზე წავიდეთ. მარშალი მეთაურობს თავის ჯარს სასიგნალო ჯაჭვებით ხელში. პირველი სამუშაო დღე. ყველა სახლშია. აეროპორტის კედელზე მარშალის უკან არის დიდებული გეკო.

სანამ იურა აეროპორტში სამუშაო ზონიდან ჩვენს გასვლას ამუშავებს, დაცვის სამსახურის კედელზე აფიშებს ვათვალიერებ. გამოდის, რომ პილოტებისთვის ყველაზე დიდი საფრთხე ტერორიზმი კი არა, ჩიტებია. წინასწარ ვფიქრობდი, რომ ეს მხოლოდ ისტორიები იყო. ბოლო ერთი თვის განმავლობაში ძრავებით ფრინველებზე სამი ღონისძიება გაიმართა. არსებობს სპეციალური ტერმინი - B.A.S.H. (Birds Air Strike Hazard) - ფრინველის თავდასხმის საფრთხე ქარში.

ყველაზე დიდი არწივი,” – კომენტარს აკეთებს იურა პოსტერზე. - არ არის შემობრუნება სუნი. ეს განსაკუთრებით უსიამოვნოა ვერტმფრენის პილოტებისთვის: მათ სურნელება აქვთ იმავე სიმაღლეზე ფრენისას. ცოტა ხნის წინ, ბიჭების სალონში არწივმა გაარღვია და მძღოლის სავარძელში გაიჭედა. შუაში უნდა გამეყვანა.

როგორ შეგიძლიათ მოკლათ ჩიტები თქვენი ერთი წლის მანქანის ძრავებთან, თუ ის დაეცემა?

თუ მარტო ხარ, მაშინ ყველაფერი კარგადაა. სხვა ძრავები ამოღებულია. თუ ორი ძრავა უწესრიგოა, მაშინ ეს ცუდია. უპირატესობის გარეშე ის მაინც გრეხილია, მაგრამ უპირატესობით ის მუნჯია. ბოლოს და ბოლოს, თვითმფრინავი 20 წლისაა და ბიძგი აღარ არის იგივე.

რატომ არ ტრიალებენ არწივები, არავინ იცის. გასაოცარია, რომ მათთვის ცა იგივეა, რაც დედამიწაზე თეთრკანიანი ადამიანები, რომლებიც ცდილობენ იქ ახალი წესების დამკვიდრებას, სადაც საუკუნეზე მეტია განვითარებული.

ნაფტოიუგანსკი - აფრიკანსკი

ეკიპაჟი მიფრინავს კონგოს დედაქალაქ კინშასუში. სახლში მივდივართ. მოვიდა მალარიის ტესტის უარყოფითი შედეგები - კარგი, მოდით ვიცხოვროთ. ჩვენი თანამემამულე ჯაშუშები შემობრუნდნენ. მათ ლანციუჟოკი ისე არ შემოატრიალეს. რუსეთის კონსულმა ბიჭებს აცნობა, რომ ქურდობის საქმე სასამართლოში იყო წარდგენილი. რამდენიმე მსგავსი მოწმობა ეკიდა ბოროტმოქმედს, ამიტომ ყმაწვილი უახლოეს ბედს გაატარებს კამპალა ცოლთან.

Vihodzhu დასრულდა. ტერასაზე მძინარე კაცი ზის და ღორის ნეკნებს ჭამს. ჩვენ რამდენიმე სიტყვა გავცვალეთ მასთან. ეს არის დიდი რუსი მფრინავი აფრიკიდან. ჩვენ განვიხილავთ უხეშ კონგოს, მალარიას და ტიფს. პილოტი ლუდის სხმას იწყებს და რამდენიმე წამით ფიქრობს.

”იცით, აფრიკა მიათრევს”, - თქვა მან უკმაყოფილოდ.

Რა? ნაფტოიუგანსკუზე რვიდან რვამდე ვზივარ - ვერტიკებით დავფრინავ. აფრიკულკაში კი დავისვენებ. თბილია, გრაფიკი ცხელი და ფული სულ სხვა. ისევ ვურეკავ ჩემს მეგობრებს - სურნელია...

როზმოვა და პილოტი საეჭვო ნოტაზე დასრულდება. ვინ ცხადყოფს, რომ კონგოს ჰყავს ერთი პილოტი სიგარეტის მოწევაში გატარებული რამდენიმე საღამოდან და უკან დაბრუნების გარეშე - ადგილობრივებმა ის ნაჭრებად დაჭრეს.

ჩვენი ხალხი ნარკოტიკივით არის დამოკიდებული "აფრიკულზე". სუნი გადაიტანს სიცოცხლისა და სიკვდილის ადგილობრივ დასვენებას, მზეზე იწვება, მიირთმევს ტილაპიას, გაახარებს ბავშვებს, რომლებიც ქუჩებში ცეკვავენ და ღორის ნეკნიდან ბუზებს ამაღლებენ, მეგობრების სიკვდილს ყვებიან.

და როცა სახლში დაბრუნდებით, აფრიკისკენ გაემართებით. ბო ახლა სუნი მუზუნგებშია.

ფოტოები: Oleksiy Mayshev for RR

40 წლის წინ, 1976 წლის 5 ივნისს, 102 და 106 მესაზღვრეები, რომლებიც ადრე დაკრძალეს Air France-ის ავიახაზზე თელ-ავივიდან პარიზში პირდაპირ რეისზე, უვნებლად დაბრუნდნენ ისრაელში. ტერორისტებმა მოახერხეს ლაინერის მოპარვა უგანდადან, ისრაელიდან და ევროპისგან შორს, რომელსაც მართავდა მეგობარი დიქტატორი, იდი ამინი. თუმცა, ეს არ შთააგონებდა ისრაელებს ანტიტერორისტული ოპერაციის დაგეგმვისა და სწრაფი დაწყებისკენ.

რედაქტორი LJ მედია

ისრაელი სამხედრო ჟურნალისტი, ისტორიკოსი:

1976 წლის 4 ივნისს, სასტიკი ოპერაციის დროს, ისრაელის მედესანტეებმა გაათავისუფლეს ასზე მეტი გარანტი, რომლებიც სრულად დაიღუპნენ პალესტინელი ტერორისტების მიერ არაბთა გაერთიანებული საემიროების ავიახაზების დაკრძალვის შემდეგ. საფრანგეთი.

ოპერაციის "კულოვა ბლისკავკას" დეტალები პირველად ამ ძალისხმევის ერთ-ერთმა მთავარმა მონაწილემ - ისრაელის სატრანსპორტო თვითმფრინავის C-130 ჰერკულესის ესკადრილიის მეთაურმა, შემდეგ ლეიტენანტმა პოლკოვნიკმა და ასევე UPU-ს გენერალმა გამოავლინა. ფილიალი, იხოშუა შან ი.

C-130 ეკიპაჟი ენტებში მისიის დასრულების შემდეგ. ეკიპაჟის მეთაური, იეოშუა შანი, ცენტრში, პირველ რიგშია. ბლოგიდან, 1976 r_k

1976 წლის 27 ივნისს Air France-ის სამგზავრო თვითმფრინავი საფრანგეთიდან ისრაელში ჩამოვარდა და მოკლეს პალესტინელი ტერორისტებისა და გერმანელი ჯარისკაცების მიერ. სიკვდილის შიშით ტერორისტებმა აიძულეს ფრანგი მფრინავები დაეშვათ ცენტრალური აფრიკის შორეულ უგანდაში, რომლის პრეზიდენტი ღიად უჭერდა მხარს პალესტინის ტერორიზმს.

თვითმფრინავის ეკიპაჟს ტერორისტები დაემუქრნენ და დაეშვა ენტებეს აეროპორტში უგანდის დედაქალაქ კამპალასთან ახლოს. დაკრძალული ტერორისტის პილოტის მგზავრები და ეკიპაჟი და უგანდის არმიის ჯარისკაცები ძველ აეროპორტში იმყოფებოდნენ.

29 მანეთი, რომელიც ნაცისტების კონდახით განხორციელდა, პალესტინელმა ტერორისტებმა შექმნეს „ფილტრაცია“ - გააძლიერეს 83 მცველი ისრაელის პასპორტებით და სხვა ქვეყნებიდან ებრაელი მოქალაქეები არაებრაელი მგზავრებისგან. nogo letak. არაებრაელი მგზავრები გაათავისუფლეს. თვითმფრინავის ფრანგული ეკიპაჟი, გემის მეთაურთან შეთანხმებით, დაკარგავს მცველებს და საბოლოოდ გაიზიარებს მათი მგზავრების წილს. ზაგალმა დაკარგა 105 გარანტი - ისრაელის მოქალაქეები, სხვა უფლებამოსილებების ებრაელი მოქალაქეები და ეკიპაჟის წევრები. ტერორისტები გარანტიებს მოკვლით დაემუქრნენ.

მიუხედავად უცხოელი ექსპერტების აბსოლუტური უდანაშაულობისა, რომლებიც პატივს სცემდნენ იმ ფაქტს, რომ თითოეულ ძალას არ აქვს გარანტიების გათავისუფლების შანსი, ისრაელის მთავრობამ შეაქო გადაწყვეტილება ძალოვანი ოპერაციის ჩატარების შესახებ გარანტიების გათავისუფლების უზრუნველსაყოფად, მე გადავწყვიტე დავარქვათ მას Thunderball. („კულიავა ბლისკავკა“). ოპერაცია Thunderball დაიწყო 1976 წლის 4 ივნისს

ესკადრილია ოთხი C-130 Hercules სატრანსპორტო თვითმფრინავით, ბორტზე მედესანტეებით გაფრინდა სინაის ნახევარკუნძულზე მდებარე საჰაერო ბაზიდან. ისრაელის პილოტების დანიშნულება იყო უგანდის აეროპორტი ენტებე, რომელიც მოიცავს 4000 კილომეტრს.

National Geographic-ის დოკუმენტური ფილმი ენტების ოპერაციის შესახებ

შვიდნახევარი წლის ფრენის დროს ესკადრონები მჭიდრო ფორმირებით, უკიდურესად დაბალ სიმაღლეებზე, სრული რადიო რეჟიმში, მიწიდან საკონტროლო კაბელის გარეშე გაემგზავრნენ. ისრაელელმა მფრინავებმა უკიდურესად სარისკო დაშვება მოახდინეს მტრის აეროპორტში, ფაქტობრივად, ბრმად, სადესანტო სმოგში, მტრის ჯარისკაცების მიერ დახვეწილი.

გარანტების გათავისუფლება პრაქტიკული შეხვედრა იყო: პირველი სროლის მომენტიდან 6-ვე ტერორისტისა და 45 უგანდელი ჯარისკაცის ლიკვიდაციამდე, რომლებმაც თავდები დამარხეს, მხოლოდ რამდენიმე დღე გავიდა. გარანტიების გათავისუფლების შემდეგ, საჰაერო ძალების სპეციალურმა დარბევამ აეროდრომზე აღმოაჩინა ყველა მტრულად განწყობილი MiG-17 თვითმფრინავი და რადარი უფრთხილდება შესაძლო ხელახალი შემოწმებას. ოპერაციის დაწყებიდან ერთი წლის შემდეგ, მესაზღვრეების პირველი რეისი გაფრინდა ნაირობიდან საწვავის შესავსებად, ხოლო კიდევ 42 კვირის შემდეგ უგანდას ჩამოერთვა ისრაელის დარჩენილი ფრენა. გმირულმა მფრინავებმა და მედესანტეებმა ძლიერ მცველებთან ერთად ამოწმებდნენ ისრაელის ტრიუმფალურ ომს.

მთელმა მსოფლიომ მიიღო ამბავი ისრაელის კომანდოსების უიარაღო ოპერაციის წარმატების შესახებ ენტებში გარანტების გათავისუფლებით. სსრკ-ს გარეშეც კი „არაბმა ძმებმა“ სასტიკად დაგმეს ისრაელის გამარჯვება. რუსების ზეწოლის ქვეშ, გაერომ მიიღო რეზოლუცია, რომელიც გმობს ისრაელს „ყვირილი აგრესიის გამო“.

მე-5 საუკუნის ოპერაციის „კულოვა ბლისკავკას“ დეტალების შესახებ, პირველად გამოვლინდა IDF-ის პრესსამსახურთან ინტერვიუში, ამ ძალისხმევის ერთ-ერთი მთავარი მონაწილეა ისრაელის სატრანსპორტო თვითმფრინავის C-130 ჰერკულესის ესკადრილიის მეთაური. , ასევე ლეიტენანტი პოლკოვნიკი და UPU-ს ნინი გენერალი იეოშუა შანის წარმომადგენლობაში.

მომიყევი ცოტა შენს სამშობლოზე

ჩემი მამები რჩებოდნენ დღევანდელი უკრაინის ტერიტორიაზე. პოლონეთის საწყობთან იმ დროს პატარა ადგილი იყო. ნაცისტების მოსვლასთან ერთად უკრაინელებმა მოკლეს იქ მცხოვრები ყველა ებრაელი. მამაჩემი გადაურჩა - ნაცისტებიდან სურნელება მოდიოდა და სვამდნენ ციმბირის მახლობლად, სადაც 1945 წელს დავიბადე. სადაც არ უნდა ვიყოთ - პოლონეთში, უკრაინაში, რუსეთში - ვიყავით ლტოლვილები და გვძულდა უცხოები.

ომის დასრულებიდან მალევე ჩვენი ოჯახი დასახლდა ბანაკში, სადაც ხალხი ბერგენ-ბელსენიდან გერმანიაში გადაიყვანეს. მიი იქ გადაჭიმული ძლიერ კლდემდე. შემდეგ ჰოლოკოსტს გადარჩენილ ათასობით ებრაელთან ერთად გერმანიიდან ისრაელამდე რთული გზა გავიარეთ.

ჩემი მამები სიონისტები იყვნენ და კარგად ლაპარაკობდნენ ებრაულად, რასაც ჩემთან მოდიოდნენ, ბავშვი. მათ ძალიან გაუხარდათ ისრაელში ჩამოსვლა და ახალი ცხოვრების დაწყება, რათა კვლავ არ დაემძიმებინათ ლტოლვილები და უცნობები მტრებს შორის.

ოდესმე გინდოდა პილოტობა?

არა, მართლა. მე თავდაპირველად არ ვიყავი პილოტი, მაგრამ ვიყავი ელექტრო ინჟინერი. ყველაფერი შეიცვალა იმ დღეს, როცა ჯარში გამოვიძახე. მე და კიდევ რამდენიმე წვევამდელი გაწვევის სადგურზე ვიწექით ბალახზე, რადგან ჩვენამდე არ იყო პასუხი ჯარისგან, რომლის ფორმაზეც პილოტის ფრთების სარკაზმი გვქონდა. მან თქვა: თქვენ ყველამ გაიარეთ სამხედრო სკოლების შემოწმება. ვის არ უნდა ნებაყოფლობით პილოტში წასვლა?

ხელის აწევა დავიწყე, მაგრამ გზაში მივხვდი, რომ ჩემსავით ხელს არავინ აწევდა. ჰოდა, მეც ჩამოვუშვი ხელი. რაშტა უკვე ისტორიაა.

რისი გეშინოდათ, როდესაც პირველად შეხვედით UPU-ში ისრაელში?

დავიბადე 1963 წელს. პილოტის ფრთები 1965 წელს ავიღე გენერალ ეზერ ვაიზმანის ხელიდან, რომელიც ასევე იყო ისრაელის საჰაერო ძალების მეთაური. პირველი თვითმფრინავი, რომლითაც დავიწყე ფრენა, იყო სატრანსპორტო თვითმფრინავი Nord Noratlas. ორი წელი ფუგას ფრენის ინსტრუქტორიც ვიყავი. შემდეგ სამხედრო ძალებმა გამომგზავნეს შეერთებულ შტატებში, სადაც დავიწყე სწავლება კერძო თვითმფრინავის C-130 Hercules-ის პილოტად. ჯერ არკანზასში, პატარა როტიში, ავიაბაზაზე ვიყავი, შემდეგ კი ჩრდილოეთ კაროლინაში. ეს იყო ჩემი პირველი ვიზიტი აშშ-ში.

თქვენ აქტიურ სამხედრო სამსახურში იყავით ისრაელის დიდი ომების დროს. როგორ მიიღე მონაწილეობა ამ ომებში?

1967 წელს, დაახლოებით მეექვსე ომის დროს, მე ვიყავი ჩემს თვითმფრინავში და ვაწვდიდი ცეცხლსა და საბრძოლო მასალას IDF ჯარისკაცებს, რომლებიც იბრძოდნენ სინას ნახევარკუნძულზე.

1973 წელს, იომ კიპურის ომის დროს, მე ვიყავი ესკადრილიის მეთაური. დაასრულა სადაზვერვო და საბრძოლო ოპერაციები C-97 Stratofreighter ფრენით. მე გავაფრინე C-130 Hercules სუეცის არხის გავლით, ეგვიპტის ტერიტორიის მახლობლად, რათა ცეცხლი და საბრძოლო მასალა მიეწოდებინა სახმელეთო ძალებისთვის, რომლებიც მიიწევდნენ არხში შემავალ ტერიტორიაზე. ამ ძალებს საუბრის წინ შეუყვარდათ არიელ შერონი.

როგორ დაიწყო თქვენთვის კრიზისი ენტებში?

1976 წლის 27 ივნისს ტერორისტებმა გაანადგურეს Air France-ის სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც ფრენას თელავივიდან პარიზში ასრულებდა. რეისი დამარხეს ტერორისტებმა ათენში დროებითი დაშვებისას და მოიპარეს ენტებში, უგანდა. ორი გატაცებული იყო გერმანული მემარცხენე ბაადერ-მაინჰოფის ორგანიზაციის წევრი და ორი პალესტინის განთავისუფლების სახალხო ფრონტის წევრი. ისრაელის ციხეში მყოფი 53 ტერორისტის გადასახლების სუნი იყო.

კრიზისის მესამე დღეს ტერორიზმმა გააძლიერა ისრაელი და ებრაელი მგზავრები სხვებზე. მათ ფარულად შეიპყრეს არაებრაელები და გაგზავნეს საფრანგეთში. იმ საათში, როცა მსოფლიომ გადაწყვიტა თავის საქმეზე წასულიყო, მაგრამ არაფერი გააკეთა, მზარდი სიბნელის პირობებში ისრაელის თავდაცვის არმია რიტუალურ მისიას გეგმავდა.

პირველად როგორ გაიგეთ, რომ გარანტიების ბრიგადასთან ერთად აპირებდით ოპერაციაში მონაწილეობას?

მოხარული ვიქნები, თუ ისრაელში საჰაერო ძალების მეთაური, გენერალ-მაიორი ბენი პელედი მოვიდოდა ჩემთან და დაიწყებდა საუბარი C-130-ის შესაძლებლობებზე. უცნაური სიტუაცია იყო – უფს-ის მეთაური, გენერალ-მაიორი, პოდპოლკოვნიკს პილოტზე ეკითხებოდა. Ale S-130 იყო ახალი თვითმფრინავი და UPS-ში ბრძანება ახლა ღვინის მატარებელ თვითმფრინავებზე იყო ორიენტირებული და არა სატრანსპორტო თვითმფრინავებზე. პელედმა მკითხა, ენტებეში თუ გავფრინდები, რამდენი ხანი დამჭირდება და როგორი პოზიციის გატარება შეუძლია C-130-ს. შედეგად დავკარგე რწმენა, რომ შეუძლებელია რიტუალური ოპერაციის გონება დღის წესრიგში დადგეს.

როგორ დაიწყო ოპერაცია?

ჩვენ გავემგზავრეთ ჩვენი ფრენისთვის ავიაკომპანიიდან სინაის შარმ ელ-შეიხში, რომელიც იმ დროს ისრაელის კონტროლის ქვეშ იყო. შარმიდან ფრენა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო არა მხოლოდ ჩემი ფრენის პრაქტიკის, არამედ თავად ფრენის ისტორიაში. წარმოდგენა არ მაქვს რა მოხდება გაბრაზების და დაშვების შემთხვევაში - საჭირო იქნება პილოტის ყველა წესისა და მითითების დაცვა.

თვითმფრინავის ბორტზე Sayret Matkal-ის სპეცრაზმის ჯარისკაცები მათ მეთაურთან, ლეიტენანტ პოლკოვნიკ იონატან ნეთანიაჰუსთან ერთად მოგზაურობდნენ. ასევე იყო დაზიანებული მერსედესის მანქანა, რომლითაც აეროპორტში უგანდელი ჯარისკაცები ომანში შეიყვანეს, უგანდის დიქტატორის იდი ამინის ნეშტი და იგივე მანქანა. გარდა ამისა, ათი მედესანტეს მოთხოვნისამებრ, ბორტზე შემოიყვანეს Land Rover მანქანები.

გავეცი ფრენის ბრძანება და ფრენა განახლდა და მნიშვნელოვანი იყო მიწიდან აფრენა, როგორც სმოგი დაშვებიდან. საღამოს კურსი დავადგინე, შემდეგ კი შუადღეს გადავუხვიე, რომელიც ჩვენი მეტა იყო. ფრენის დროს იმდენად ფრთხილად ვაკონტროლებდი მას, რომ ფაქტიურად ხელში მეჭირა, სანამ სითხის მაღალ დონეს არ მოვიპოვებდი. მე უბრალოდ ვცადე ბუზის ასე კონტროლის ქვეშ მოჭრა - იცი, ბუზს ეტყობა ეს აქვს და ყველაფერი კარგად გამოვიდა.

მანძილი ენტებამდე 2500 მილზე მეტია (4000 კმ). როგორ დახარჯე ფული?

ჩვენ ძალიან ახლოს ვფრინავთ საუდის არაბეთთან და ეგვიპტესთან, სუეცთან. ჩვენ არ გვეშინოდა ამ ქვეყნების უზარმაზარი ტერიტორიების განადგურება - ფრენა გადიოდა საერთაშორისო ფრენების მარშრუტზე. პრობლემა ის არის, რომ სუნს შეეძლო ჩვენი დაფიქსირება მათ რადარზე.

შემდეგ ძალიან დაბლა გავფრინდით - დაახლოებით 100 მეტრის სიმაღლეზე წყლიდან, ჯგუფურად ოთხი თვითმფრინავის საწყობთან. მთავარი იმედი მხარდაჭერის არარსებობის ეფექტზე იყო - თუნდაც საკმარისი ყოფილიყო, რომ მტერმა ერთი პოზიციით დაებლოკა სადესანტო ნაკაწრი და მაშინ მთელი ოპერაცია კატასტროფულად დასრულდებოდა. ამიტომ, ოპერაციის თავიდანვე გადარჩენა კრიტიკულად მნიშვნელოვანი იყო წარმატების მისაღწევად.

ზოგიერთ ადგილას, რომელიც განსაკუთრებით საშიშია, 35 ფუტის სიმაღლეზე ვიფრინეთ. სიმაღლის კითხვას გამოვიცნობ. დამიჯერე, საშინელებაა! ამ სიტუაციაში დახურულ ფორმირებაში ფრენა არ შეიძლება. მე, როგორც ესკადრილიის მეთაურმა, არ ვიცოდი, სხვა 2, 3 და 4 რეისები ვინ გამომყოლოდა, რადგან სრულ რადიოს რეჟიმში ვიყავით.

S-130-ით თქვენ ვერ ხედავთ რა არის თქვენს უკან. საბედნიეროდ, სხვა ესკადრილიის მფრინავები საუკეთესო მფრინავები იყვნენ - ყოველ საათში ისინი გამოდიოდნენ სიბნელიდან, რათა მე მოვკლა ისინი, შემდეგ კი ჯგუფის საწყობში თავიანთ ადგილას ბრუნავდნენ. ამიტომ აღმოვაჩინე, რომ მფრინავები აგრძელებდნენ ჩემს კვალს.

რა გეგონა, როცა ბრმად დაეშვა ენტებში, მეომარი ჯარისკაცების მიერ გამკაცრებულ სადესანტო ჭუჭყზე?

რისიც ყველაზე მეტად მეშინოდა არ იყო სარაკეტო ან საარტილერიო დაბომბვა ხმელეთიდან - მე ვგრძნობდი პასუხისმგებლობის გრძნობას იმის გამო, რაც მემარჯვენე იყო - და ჩემი შეწყალებაც კი, როგორც გადაბრუნებული გაუჩინარებული თვითმფრინავის პილოტს, შეეძლო საფრთხე შეექმნას წარმატებას. ყველაფერი ї ოპერაციები. დაფიქრდი - რამდენი ჩვენი ხალხი დაიღუპებოდა ენტებში, მე რომ მქონოდა წყალობა?

თუ რამე არასწორედ მოხდება, მე მზად ვიქნები უარესისთვის. მაქვს შოლომი, ტყვიაგაუმტარი ჟილეტი და მაქვს უზის ავტომატი. მე ასევე დავხიე მზა საკვების შეკვრა, რომ დამეზოგა, რადგან ვყოყმანობდი უგანდადან გასულიყო კატასტროფის შემდეგ. საბედნიეროდ, არასდროს მქონია საშუალება, მეფლანგული ფული. ისრაელისკენ მიბრუნების შემდეგ გაზქურა გადავაქციე.

რა მოხდა მას შემდეგ რაც დაეშვით?

სადესანტო სმოგში ჩავვარდი, გვერდითი კარებიდან მედესანტეების ჯგუფი გამოვიდა და ფრენის ეკიპაჟებმა მონიშნეს სადესანტო სმოგი, ისე რომ დანარჩენმა პილოტებმა, რომლებიც მომყვებოდნენ, შეძლეს დაშვება. მედესანტეები საკონტროლო კოშკში შეიჭრნენ. მერსედესმა და ლენდ როვერმა თვითმფრინავის უკანა კარები გაიარეს და კომანდოსები თავს დაესხნენ ტერმინალს, სადაც მესაზღვრეები იყვნენ. ლეიტენანტი პოლკოვნიკი იონატან ნეთანიაჰუ, რომელმაც თავდასხმა განახორციელა, საირეტ მატკალის მეთაური, სასიკვდილოდ დაიჭრა უგანდელი ჯარისკაცების ხანძრის შედეგად.

გარანტიების გათავისუფლების შემდეგ, როგორი იყო თქვენი შემდეგი ნაბიჯები?

პატარა პრობლემა გვქონდა: საწვავი გვჭირდებოდა სახლში გასაფრენად. ვიფრინეთ ცალმხრივი ბილეთით! ჩვენ გვქონდა დაგეგმილი საწვავის შევსების რამდენიმე ვარიანტი და ოპერატიული სარდლობისგან გავიგე, რომ საწვავის შევსება შესაძლებელი იყო ნაირობიში, კენიაში.

ენტებში დაშვებიდან 50 კვირის შემდეგ, ჩემი ესკადრილიის მფრინავების მეთაურებს ვუბრძანე: „ვინც მზადაა, წადით ჯოჯოხეთში!“ მახსოვს, როგორ გამიხარდა, რადგან მე-4 რეისი პასუხისმგებელი იყო ენტებედან ფრენის ბორტზე - რომლის სილუეტი ღამით იდგა. მე ახლა ვხვდები, რომ ჩვენ დავძლიეთ.

Სულ ეს არის. ჩვენ მას ვანადგურებდით. მისია გავიდა.

როგორ შეხვდით ისრაელში?

ბენ-გურიონის აეროპორტში ჩამოსვლის შემდეგ ისინი ოჯახებთან ერთად შეეგუნენ. დანარჩენი სამი თვითმფრინავი სამხედრო აეროდრომებზე დაეშვა.

იცხაკ რაბინი, ისრაელის პრემიერ-მინისტრი, მოდი ჩემ წინაშე. უკვე 24 წელია, ფორმიდან არ გამოვსულვარ, ზაფხულში 50 გრადუსზე მაღლა ტემპერატურაზე, ამიტომ ვგიჟდები და ვზივარ. და აი, პრემიერის სიახლოვეს ხართ ხელგაშლილი. მე ვუთხარი: "კეთილი იყავი, არ ჩამეხუტო, შეიძლება ამის წინ მოკვდე!" თუმცა ვინი ჩამეხუტა და მითხრა „მადლობა“.

როგორ შეიძლებოდა ისრაელის გმირად აღქმა?

მამაჩემის გარდაცვალების შემდეგ მე ვიპოვე მისი ფოთლები ბერგენ-ბელსენიდან, როგორც დავწერე კიბუცში Mishmar HaEmek. მათი მამა ყვება ჰოლოკოსტს გადარჩენილთა შესახებ, რა დაემართა მათ სამშობლოს და ა.შ. მე აქ არ ვსაუბრობ ამაზე. მის ერთ-ერთ გვერდზე წერია: „ჩემი ერთადერთი იმედი და სიხარული ჩემი ჯოშუაა. ეს მაძლევს ცხოვრების გაგრძელების საფუძველს.

ამ ფურცელზე ვსაუბრობ, რადგან 30 წლის შემდეგ, როცა ენტებიდან დავბრუნდი, მამაჩემი წმინდად მელაპარაკა. ჩემი ოჯახი და მეგობრები იყვნენ იქ, რათა აღენიშნათ ჩვენი მისიის წარმატება. მამაჩემი საოცარ ხასიათზე იყო. მე ვიცი რას ვფიქრობდი, როცა ჰოლოკოსტს გადავურჩი. მისი ვაჟი იმ დროს იყო ისრაელის UPU-ს ლეიტენანტი პოლკოვნიკი და ფრთხილად გაფრინდა ათასობით კილომეტრი ებრაელების დასაჭერად. ამან, ალბათ, ათი ბედი დაამატა ჩემს ცხოვრებას.

ინარჩუნებთ თუ არა კონტაქტს ოპერაციის სხვა მონაწილეებთან?

ისე, მოგეხსენებათ, ბევრი მათგანი დღეს ხელისუფლების მაღალ ეშელონებშია. ეჰუდ ბარაკი, თავდაცვის მინისტრი, რომელიც იმ დროს ჩემნაირი ვიცე-პოლკოვნიკი იყო. ჯგუფი ოპერაციას გეგმავდა, მე კი მთავარი პილოტი ვიყავი. ერთმანეთის მიყოლებით ბედნიერები ვიყავით და ამ დღეებში ხშირად მესმის.

შაულ მოფაზმა, რომელიც ახლახან დაინიშნა პრემიერ-მინისტრის მოადგილე, უზრუნველყო, რომ MIG-ის ძალები ადგილზე იმყოფებოდნენ ენტებეს აეროპორტში, რათა ჩვენმა სამხედრო ძალებმა სრულად ჩამოერთვათ უგანდა.

ჩემთან ერთად სალონში მატან ვილნა იყო. ეფრემი სიზმარში მფრინავი იყო, ექიმივით. დენ შომრონი რამდენიმე ბედის გამო გარდაიცვალა - იმიტომ, რომ ის იყო ამ ოპერაციის ერთ-ერთი მთავარი ფიგურა. და, რა თქმა უნდა, ჯონის ძმა, ბენიამინ ნეთანიაჰუ, პრემიერ მინისტრია. მე პირველად ჩავერთე მასთან 1980-იანი წლების დასაწყისში, როცა ვაშინგტონში ისრაელის საელჩოში მისიის უფროსის შუამავალი ვიყავი.

როგორი იყო თქვენი კარიერა ენტებეს შემდეგ?

მე გავაგრძელე მსახურება UPU-ში - ფაქტობრივად, 30 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. მე მაქვს 13000 ფრენის საათი, მათ შორის 7000 წელი, როგორც C-130 პილოტი. მრავალი წლის განმავლობაში მე მეთაურობდი სამ ესკადრილიას და შერეულ საჰაერო ჯგუფს ოთხი ესკადრილიით და რვა სახმელეთო ქვედანაყოფით.

1985 წლიდან 1988 წლამდე ვიყავი UPU-ს ატაშე ისრაელის საელჩოში ვაშინგტონში. სამხედრო სამსახური 1989 წელს დავტოვე, ბრიგადის გენერლის წოდებით. ათ წელზე მეტი ხნის შემდეგ, რაც რეზერვში ვიყავი. დღეს მე ვარ Lockheed Martin-ის ვიცე პრეზიდენტი, პასუხისმგებელი ისრაელის პროექტებზე. მე რომ რეკრუტი ვიყო და არ მეფიქრა UPS-ზე, რომელიც ყოველი ცხოვრების წესად იქცა, როცა ახალგაზრდა ხარ, არასოდეს იცი, როგორ განვითარდება ყველაფერი.

ძილის დროს:

ბლოგიდან ძილის დროს

თავდასხმის დროს გარდაიცვალა ისრაელის არმიის გენერალური შტაბის სპეცდანიშნულების რაზმის მეთაური, ლეიტენანტი პოლკოვნიკი იონი ნეთანიაჰუ, ისრაელის ამჟამინდელი პრემიერ-მინისტრის ბენიამინ ნეთანიაჰუს ძმა. ამ დროიდან ოპერაციას ფარულად ეწოდა "ოპერაცია იონატანი".

ბლოგიდან ძილის დროს

"შენიშვნა პრემიერს"

1970-იან წლებში ისრაელში ტერორიზმის წინააღმდეგ უწყვეტი ბრძოლის ატმოსფერო იყო. ქვეყნის სადაზვერვო სამსახურები მუდმივად უმიზნებდნენ სხვადასხვა პალესტინის ორგანიზაციის აქტივისტებს, თრგუნავდნენ მათ, ვინც პასუხისმგებელნი იყვნენ მიუნხენის მახლობლად ოლიმპიურ თამაშებზე ისრაელის სპორტსმენების მკვლელობამდე.

Air France-ის თვითმფრინავზე თავდასხმა კიდევ ერთი კატასტროფა გახდა ამ ომში. დიდი ხანია იმედოვნებდნენ, რომ დაკრძალვის შემდეგ პირველ დღეებში ისრაელი ცდილობდა ეპოვა დიპლომატიური გადაწყვეტილებები ყველაზე სერიოზული პრობლემებისთვის და, მრავალი ისტორიკოსის აზრით, ხელმძღვანელობდა მათ, ვინც მზად იყო მოქმედებებისთვის და მათთან პალესტინის კავშირების გადასაჭრელად. .

თუმცა, 39 წლიანი გასაიდუმლოების შემდეგ, დოკუმენტები მიუთითებენ, რომ არ ყოფილა მანევრი, რომელიც ვარაუდობს, რომ ცოტანი იქნებოდნენ დარწმუნებული ისრაელში ამის წარმატებაში. დაკრძალვის პირველივე დღიდან მაშინდელმა პრემიერ მინისტრმა იცხაკ რაბინმა და თავდაცვის მინისტრმა შიმონ პერესმა მტკიცედ სწამდა სამხედრო ოპერაციის განხორციელების აუცილებლობის.

პერესის შენიშვნებიდან რაბინამდე:

„ჩვენ ვხურავთ ყველა საოპერაციო დეტალს. ჯარისკაცების ტერმინალში მისვლისთანავე იგეგმება ამინას (უგანდის მმართველის) მანქანის მსგავსი მერსედესის აღება. დოდამო ახალ დროშაზე. „მავრიკიდან აეროპორტში დაბრუნებას ვაპირებ და ერთ საათში ყველაფერი შეიძლება დალაგდეს“.

ბლოგიდან ძილის დროს

რაბინის მესიჯი პერესს:

„ვიცით, ამინი ნამდვილად ბრუნდება? გაინტერესებთ, რა არის მერსედესი? როგორ იწყება ოპერაცია და როგორია წარმატების შანსები?

პერესი ადასტურებს:

„როგორ იწყება ოპერაცია? პირველი წერტილი არის ის, რომ ეს შეუძლებელია. კიდევ ერთი წერტილი - არ მიხვიდეთ არჩეულ საათზე. წერტილი სამი - ბრძანება არ არის ქება. საბედნიეროდ, დარწმუნებული ვარ, რომ ვსწავლობ, მაგრამ ჯერ კიდევ მაქვს ხედვა, თუ როგორ დასრულდება ეს ოპერაცია“.

არქივის გამოქვეყნების შემდეგ, შიმონ პერესმა გაზეთ Maariv-თან ინტერვიუში განაცხადა, რომ სამხედრო ოპერაციის დაწყების შესახებ გადაწყვეტილების მიღების პროცესი ადვილი არ იქნება:

”თუ მე გავახმოვანე ძალის გამოყენება და მოვითხოვე ჩვენი სპეცრაზმის გაგზავნა უგანდაში, მაშინ ვინ პატივს მცემს, როგორც არასანდო მინისტრს,” - გამოიცნო პერესი. ”მე მათ საერთოდ არ განვიკითხავდი, მიუხედავად იმისა, რომ მათ, როგორც მე, აშკარად იცოდნენ, რომ გარანტიების წინაშეც კი, ჩვენ მაინც დავკარგავდით ჩვენს ყველაზე ნათელ მებრძოლს.

ბლოგიდან ძილის დროს

ასეთი საამაყო ოპერაციის მოწინააღმდეგეებს შორის იყო გენერალური შტაბის მაშინდელი უფროსი მორდეჩაი (მოტა) გურ. მე ღვინის შეფასება პერესთან ურთიერთობიდან დავადგინე. ჩემი აზრით, ჰერკულესის სატრანსპორტო თვითმფრინავი, რომელიც გამოიყენებოდა სპეცრაზმის გადასაყვანად, ისრაელიდან უგანდაში საწვავის შევსების გარეშე ფრენა არ შეიძლებოდა. თუმცა, უარვყავი თავდასხმისთვის მომზადების ბრძანება, არაფერი დამრჩენოდა გასაკეთებელი გარდა მომზადებისა. „ჰერკულესის“ გამოსავალი იპოვეს. ისრაელი დათანხმდა მეზობელი კენიის კონტროლს ტერიტორიის უზარმაზარი ტერიტორიის და ნაირობის აეროპორტის გადაცემაზე გარანტიების შემდგომი ევაკუაციისთვის. მთელი ოპერაცია გენერალ ეკუტიელ ადამს დაევალა. ოდესღაც ის ენტებეს აეროპორტის თავზე ტრიალებდა. კიდევ ერთი ფრენა იქნება მფრინავი შპიტალის ქვეშ.

ისრაელის პრემიერ მინისტრი იცხაკ რაბინი აგროვებს ენტებში ჩარიცხულ გარანტიებს ისრაელში ჩასვლის შემდეგ, ბლოგიდან ძილის დროს.

ისტორიული მოქანდაკე

იგი პირველად გახდა საჯაროდ ცნობილი და მიიღო ოპერაციის ოპერატიული ოფიცრის წოდება. თქვენი ჩანაწერებიდან შეგიძლიათ თვალი ადევნოთ დეტალების უზრუნველყოფის შესახებ გადაწყვეტილების მიღების მთელ პროცესს. თუმცა, დოკუმენტის ზოგიერთი ფრაგმენტი საიდუმლოდ დარჩება. ისინი ადასტურებენ, რომ ეს დაკავშირებულია ისრაელის სპეცრაზმის მუშაობის მეთოდებთან, რომლებიც დღეს მრავალი ბედისწერით უერთდებიან ისრაელის არმიას. უგანდადან გამგზავრებამდე რამდენიმე წლით ადრე, პერესმა შეაგროვა თავის არმიის ოფისში თანამშრომლები და ოფიცრები, რომლებიც მონაწილეობდნენ მომავალ თავდასხმაში. პერესის სიტყვების შემდეგ, სამხედრო ძალების მეთაურმა, ბენი პელედმა ჰკითხა, რა არის სადაზღვევო პოლისი ისრაელისთვის - მხოლოდ აეროპორტისა და მთელი უგანდას შესანახად? "პელედმა თქვა, რომ ასი ჯარისკაცი საკმარისია აეროპორტის შტურმისთვის, მაგრამ სულ მცირე ათასია საჭირო მთელი უგანდას დასამარხად", - გამოიცნო პერესმა. ”მე ვთქვი, რომ სხვა გზა არ არის, მაგრამ საუკეთესოა მცველების სახლში დაბრუნება.”

უგანდელი ჯარისკაცები ლოცულობენ დაღუპული თანამებრძოლების სულების განსასვენებლად, 1976 წლის 9 ივნისი

ოპერატიული დეტალების არასაიდუმლო ჩანაწერებიდან:

16:15 საათია: პირველი რეისი უკვე სეზონშია. შეამოწმეთ სხვა ჯგუფი”/

„საათი 16:18: ფრენა გადაიდო 10 საათით, ჯგუფი მივიდა სამხედრო ფორმასთან და მათ სამოქალაქო ტანსაცმლის გამოცვლა მოსთხოვეს“.

"საათი 16:30: კიდევ ერთი რეისი პიშოვი ზლოტისთვის."

”საათი 22:30: პირველი რეისი ნაირობიდან.”

"საათი 23:18: რეისი დაჯდა ენტებში."

„საათი 23:48: ენტებეს აეროპორტში სიჩუმეა - მესაზღვრეები და დაჭრილები ერთ-ერთ რეისზე გადაჰყავთ. შაბათ-კვირისთვის ვემზადებით ნაირობში“.

„საათი 23:51: გვარდიის შუა ნაწილი დაიღუპა, ერთ-ერთი მებრძოლი მძიმედ დაშავდა. ჯერჯერობით უცნობია, რატომ შეძლეს სპეცრაზმმა უგანდური UPS-ის MIG-ების დაკავება“.

”საათი 02:00: ყველა თვითმფრინავი უსაფრთხოდ დაეშვა ნაირობიში საწვავის შესავსებად. ისრაელში მებრძოლების ჩასვლისთვის ემზადებიან“.

ბლოგიდან ძილის დროს

ჩვენი რეისი სტამბოლიდან იმავე ღამეს ენტებეში ჩავიდა. პანდუსამდე არაფერი მოგვცეს: არც მკლავები, არც ავტობუსი - როგორც კი წავედით, აეროპორტისკენ წავედით. გავერთეთ: ევროპის ქვეყნებში, მათ შორის ჩვენშიც, ყველას სიკვდილით ეშინია მგზავრების გაშვების გზატკეცილზე, მაგრამ აქ - არაფერი, მარტო წადით, სადაც არ უნდა გაგიკვირდეთ თვალები! :) მართალია, ჩვენი თვალები მხოლოდ აეროპორტს გვიკვირდა - უკვე გვიანი იყო და დრო არ იყო უგანდას სხვა ადგილის საზაფხულო მინდვრებში შესაძლებლობების საძიებლად.

ენტებეს აეროპორტი არც თუ ისე შორს იყო იმ ადგილიდან, სადაც ჩვენი რეისი დაეშვა და იქ დიდხანს არ მივედით. უკვე ვიცოდი კოღოების არსებობის შესახებ. როგორც უკვე გავიგე, უგანდას გზაზე უმეტესად მეუბნებოდნენ, რომ მარშრუტი სულაც არ იყო რთული, კარგი სასტუმროებისა და ზღარბების სიმრავლე - ეს სულ ერთია. მალარიული კოღოები მაწუხებდა და ახლა თვალებს ვახელდი, რომ ღამით ერთ-ერთი ქვეწარმავალი მომეშორებინა. ალე, ვიქტორიას ტბის აეროპორტთან სიახლოვის მიუხედავად, კოღო ვერ ვიპოვე! ჰეჰე, 12 დღის შემდეგ რომ დავტოვოთ ენტები, გეცოდინებათ, როგორ გვენატრებოდა ერთმანეთი უკანა გზაზე! უბრალოდ ლაშქარები! ამდენი რამ აქამდე არსად მინახავს: ათასობით ეს არსება ტრიალებდა აეროპორტის ნათურების ირგვლივ, სხვები უბრალოდ ტრიალებდნენ ქარში, ისხდნენ უგანდელების თავებზე, ან, რა ღირს, არ ნაკბენი: რატომ არის ყველაფერი ასე ძნელი. ჩვენ თავს ვიფხიზლებდით, რომ კოღოები უბრალოდ ჩვენს თვალწინ დაიღუპნენ.

და უგანდაში ჩვენი ჩასვლის დღეს, მე ვერ შევამჩნიე კოღოები, პასპორტში სწრაფად დაგვიკრა ბეჭედი და ტაქსებმა დაგვხოცეს. საუბრის წინ, ვიზების შემოტანის შემდეგ, მოსკოვიდან მათი ამოღება ვერ მოხერხდა. ენტებეს აეროპორტში უვიზო მგზავრებისთვის იყო ჯიხური, სადაც მათ სასწრაფოდ იყიდეს ვიზები და ბეჭდით დააფიქსირეს.

სერიოზული პრობლემა შეექმნა ტაქსს. ჩვენი უგანდელი მეგობარი რომან კაშიგინიდაგვიჯავშნა სასტუმრო ენტებეს გარეუბანში და გვითხრა, რომ ტაქსი ამჟამად დაახლოებით 15 დოლარი ღირდა. კარგი, 15, ასე რომ 15! აეროპორტიდან რომ გამოვდიოდით, ტაქსის ჯიხური ვიპოვეთ, ტაქსის მძღოლებს ვუთხარით, რომ იქ ტრიალებდნენ, სად უნდა წავსულიყავით და ვიგრძენით, რომ სურნელი სურდათ 20. ჰო, ახლავე! ცხადია, ტურისტების გაბრიყვებისკენ მოუწოდებენ - არც პირველი სუნი, არც დარჩენილი სუნი! ცუდი ვაჭრობის შემდეგ ვიცნობდი ტაქსის მძღოლს, რომელიც მზად იყო ჩვენი წაყვანა 15 დოლარად, რაც, რა თქმა უნდა, გადასახდელი იყო! მანქანაში ჩავსხედით და გზას გავუდექით! სასტუმროში რომ მივედით, მე მას 15 დოლარი გავუკეთე, ტაქსის მძღოლმა მაშინვე დაიქირავა და დაიწყო ოცი შეგროვება და ცდილობდა გადმოეცა, რომ მე და ანტონს მასიური ჰალუცინაციები გვქონდა და ოცდაათამდე ვიყავით! სხვათა შორის, ასეთი თავხედობის წინაშე ოდნავ გავგიჟდი, ტაქსის მძღოლი ყოველ შემთხვევაში ტყეში სეირნობდა, მაგრამ ეს ინციდენტი გახდა ჩვენი პირველი გაცნობა უგანდელების ერთ-ერთ მთავარ ბრინჯთან, რომელთანაც შემდეგ, საათში, ჩვენი ბილიკები არაერთხელ შეეჯახა ერთმანეთს.

გოთელი მთელი ძალით გამოჩნდა. დარეკა ვინმა "ბანანის სოფელი"და გაიზარდა სოფელში, ბანანის ბუჩქებში. როგორც აქ ნომრები იდგა აფრიკული სტილის ჯიხურის ირგვლივ, ბანდის სახელწოდება: მრგვალი ჩალის ქვეშ დახები, რომლებშიც შუაში იყო ყველა მახასიათებელი, მათ შორის კოღოს ბადე საწოლზე.

ჩანდა, რომ ეს სასტუმრო დიდი ხანია არსებობდა და, ყველაფერზე მეტად, გასული საუკუნის შუა ხანებში, ბრიტანეთის პროტექტორატის კლდეზე შეიქმნა. მის ტერიტორიაზე იყო უამრავი საყვარელი თაბაშირის ქანდაკება, რომელიც ასახავდა აფრიკის ცხოვრებას - ბანანის გაყოფა, მდელოდან გამობრუნებული კაცები, მკერდი უგანდელი გოგონა და სხვები. ყველა სუნი უკვე საფუძვლიანად იყო ჩამოყალიბებული, მაგრამ შესამჩნევი იყო, რომ დიდი ხნის წინ - ფარბმა აკოცა მათ, თავად სურნელები აავსეს შთამომავლობით, ჩრდილით, გაირკვა, რომ მათ უკვე ბევრი ბედი ჰქონდათ შეუმჩნევლად. , და სუნები აქ იდგა მაშინაც კი , როცა დააყენეს .

ღამე გავათენეთ და დილით შევიკრიბეთ ჩვენი წყლის ასეი, რომელიც რვა დღით დაქირავებული მანქანით უგანდას შემოგვატარებდა ორდღიანი შესვენებით.

ავიღეთ მანქანა - ტოიოტას მიკროავტობუსი (რომელიც ჯიპზე იაფი აღმოჩნდა) მძღოლით სპეციალურად რეგიონის ადვილად მისადგომ ადგილზე მისასვლელად, სადაც დიდი ტრანსპორტით მისვლა შეუძლებელია. დაგიბრუნებ რომანს ქირავნობის შემდეგ. შედეგად, მანქანა დღეში მხოლოდ 95 დოლარი დაგვიჯდა, რაც ნამდვილად ცუდი იყო უგანდასთვის. პირველ დღეს ვგეგმავდით მანქანით გამგზავრებას ჯინჯაში, სადაც ვგეგმავდით რომანს და მის მეგობარ ოლივიას შევხვედროდით, შემდეგ კი ქალაქ მბალეში გადავინაცვლეთ, რომელიც ენტებედან დაახლოებით 300 კილომეტრში მდებარეობდა, ვარსკვლავები მეორე დღეს, ჩვენ ყველანი. შეიკრიბნენ ერთად, რათა შეუერთდნენ კარამოჯონგის ტომებს რეგიონის წარმოშობისთვის. ასაკის მატებასთან ერთად გადავწყვიტეთ გაგვეოცებინა ენტებე, უგანდის დედაქალაქ კამპალას ცნობილი ძეგლები, მდინარე ნილოსი და ბუჯაგალის ჩანჩქერები და სასწრაფოდ გავცვალოთ დოლარი უგანდური შილინგებით და ვიყიდოთ მალარიის საწინააღმდეგო ტაბლეტები შემოდგომისთვის, როგორც გადავიხდიდით. რადგან ავად ვარ.

ერთი შეხედვით ენტება ოდნავ კვამლიან და მდიდრულად დასახლებულ ადგილად ჩანდა.

მართალია, იმ დროს ჯერ კამპალაში არ ვიყავით ნამყოფი და მაშინ განსაკუთრებით მტრობის გამო თავს დაესხნენ თავს. თუმცა, როცა აეროპორტიდან ღამით ენტებაზე გავემგზავრეთ, გასაკვირი არ იყო, რომ ადგილზე ხანძარი პრაქტიკულად არ იყო. ახლა მივხვდით, რომ აქ არსებული ნივთების უმეტესობა ერთსა და იმავე ზედაპირზე იყო, მაგრამ ცენტრში სუნი არ ჭარბობდა ბევრ ზედაპირს, ამიტომ ღამით, პრინციპში, აქ განსაკუთრებული არაფერი იყო.

განსაკუთრებით გამაოცა ორმა ფაქტმა. პირველი არის ნათელი წითელი, მხოლოდ ცეცხლოვანი მიწა ირგვლივ. გაირკვა, რომ აქ ბევრი ასვლა იყო. ამ ცოდნის მიუხედავად, ჩემს ტვინს მხოლოდ ამ ფერის ათვისება სურდა და მთელი საათის განმავლობაში მეჩვენებოდა, რომ მარსზე ვიყავით.

და მეორე არის კლინიკების დიდებული რაოდენობა ყველგან: თავად ენტებეში და შემდეგ გზაზე ენტებიდან კამპალაში. ფაქტიურად არ გავიარეთ ჟოდას ქუჩა, ჟოდას დასახლება ისე, რომ არც ერთი კლინიკა და საავადმყოფო არ იყო მოთხოვნილი. პრინციპში, ამაში გასაკვირი არაფერია: უგანდაში, ამჟამინდელი მონაცემებით, დაახლოებით 40 ათასი ადამიანია ინფიცირებული VIL-ით, ხოლო მდინარეში მალარია 60 ათასამდე შემთხვევას აჩვენებს. ამიტომ ამ ქვეყანაში კლინიკები აბსოლუტურად აუცილებელია.

კბილებს გვიტეხეს ენტებეს ბოტანიკური ბაღი. რა ადგილია არყის ხეზე დგომა ვიქტორიას ტბა. აქ ტბა მშვიდია, ჩაის ფოთლებში ბუდობენ ჩაის ნაპირებზე და თვითონაც უმკლავდება მტრობას.

მართალია, ისინი ერთი შეხედვითაც მეგობრულად გამოიყურებიან. ფაქტობრივად, აქაც, ისევე როგორც ბევრ სხვა ადგილას, შისტოსომებითაა დაინფიცირებული და ბაღის არყის ხეზე დავდებთ ხეზე მიკრულ ნიშანს, რომ ტბაში ბანაობა მხოლოდ თქვენი რისკის ქვეშაა შესაძლებელი.

პატარები დადიოდნენ ბაღში და აოცებდნენ ამ ხის საქმიანობით.

მართალია, ადრეც ბევრი გვყავდა, მაგრამ სულ ერთი იყო. მაგალითად, აღმოჩნდა, რომ ბანანი, როგორც ჩანს, ყველაზე გავრცელებული და პოპულარულია ჩვენს სამყაროში და არა მხოლოდ ერთი ან ორი სახეობა. ათეულები არიან და არა ასობით! უფრო მეტიც, სუნი არ იყოფა მათზე, რომელსაც მიირთმევენ ნედლად, არამედ ისეთებად, რომლებიც ჩვეულებრივ ზეთობენ და მოხარშულნი არიან. როგორც იყო, ამ "კულინარიულ ქვეკლასებს" შორის უკვე ბევრი ბანანის ჯიშია. და რამდენადაც გონს მოვედით, მათ შორის ბევრია ურწმუნო.

ბოტანიკურ ბაღში დაბრუნებულმა, განსაკუთრებით პირველად დავრგე ძროხის ხე, რომელიც შემდეგ არაერთხელ გაიზარდა ჩვენს გზებზე უგანდაში - მათ კისერზე ჩამოკიდებული პრაქტიკული ძროხა. მართალია, ასეთ კოვბასს შეიძლება გემოვნება ჩამოერთვა - თუნდაც სუნი არ მოიხსნას, მაგრამ სულაც არ ტკბება.

და წარსულის მანდარინის ხეები უკვე ცვიოდა პურის ხის ნაყოფზე, რომელიც ბაღშიც ვიპოვეთ. წავიკითხე, რომ სპეციალურად მათი მომზადებისას მნიშვნელოვანი იყო გამომცხვარი ფუნთუშების ამოჭრა. :))

კიდევ ერთხელ, ბოტანიკურ ბაღში დავინახეთ მრავალი ადამიანის ზომის კაქტუსების სიდიადე.

აღარ არის საქმე, რომ კავა, ბამბუკი და ჯეკფრუტი არის ხილი, რომელიც, როგორც ირკვევა, ასევე ბუნებრივია და გემოთი ჰგავს რაღაც ბანანს, ორაგულსა და პაპაიას - და შემდეგ მათ ჭამს.

მაგრამ ყველაზე ინტენსიური თავდასხმა ჩვენზე ტერმიტების ბორცვებმა მოახდინეს - მაღალმა გუგებმა, ძალიან წააგავს ბატის ბუჩქებს, მაგრამ იმდენად დიდი, რომ მათმა ღვაწლმა დიდი რამ შექმნა ანტონისთვის და ჩემთვის. ბაღში ბევრი იყო! მართალია, სამწუხაროა, რომ მათში მწყურვალი ტერმიტი არ დაგვხვდა, მაგრამ შემდეგ საკმაოდ გაოცებულები ვიყავით მათი მოძრაობებით, რადგან მათი პატარა ტანსაცმელი ხშირად ტერმიტების ბორცვებზე იყო დაყრილი და ყველაფრის კარგად დათვალიერება შესაძლებელი იყო. .

ასე გავეცანით პირველად აფრიკას. და უკვე პირველივე დღიდან უგანდაში ჩვენ სასწაულებრივად მივხვდით, თუ რამდენად ცოცხალი და მრავალფეროვანია ეს უნიკალური მიწა. და რატომ არიან ისინი ჩვენი იმედი უბრალოდ გაუთვალისწინებელი მიზეზების გამო?

👁 Runet-ის საუკეთესო საძიებო სისტემა - Yandex-მა ავიაბილეთების გაყიდვა დაიწყო! 🤷

ისრაელის გარანტების გათავისუფლებისთვის - დაკრძალული 26 ქერუბიმის მგზავრები 1976 წ. ტერორისტები PFLP-ის ორგანიზაციიდან და Air France-ის რევოლუციური ცენტრიდან, რომელიც მორიგეობდა ენტებეს აეროპორტში უგანდას დედაქალაქ კამპალას მახლობლად.

ტერორიზმი

ტერორისტების საწყობი: 8 PFLP-დან, ვადი ჰადადიდან, ასევე 2 მემარცხენე ტერორისტი რევოლუციური მიდლიდან, ვილფრედ ბეზე და ბრიჯიტ კულმანი.

უგანდას პროპალესტინის რეჟიმმა და იდი ამინმა გაამხნევა ტერორისტები.

გარანტების დაკრძალვა განხორციელდა 53 პატიმრის რიგების გასასუფთავებლად, მათ შორის RAF-ის (წითელი არმიის ფრაქცია) და "Rukhu 2 Chernya"-ს წევრები, რომლებიც ჩართულნი არიან კავშირებში ისრაელის, საფრანგეთის ტერიტორიებზე. , FRN, შვეიცარია და 5 მილიონი აშშ დოლარი.

ზარუჩნიკი

ავიაკომპანია Air France-ს, რომელიც თელავივიდან პარიზში გაფრინდა, 248 მგზავრი და ეკიპაჟის 12 წევრი ჰყავდა.

მგზავრები და ეკიპაჟი ძველ აეროპორტში გაემგზავრნენ.

არაისრაელის პასპორტის მქონე მგზავრები გაათავისუფლეს.

ფრენის ეკიპაჟმა ძალაუფლების ინიციატივის გარანტიები დაკარგა.

მომზადება ოპერაციამდე

მომხდარის შესახებ შეიტყო, ისრაელის მთავრობამ შეაქო გადაწყვეტილება ძალოვანი ოპერაციის ჩატარების შესახებ გარანტიების გათავისუფლებით. თავდაცვის ყოფილმა მინისტრმა შიმონ პერესმა გამოიცნო, რომ ისრაელში IPU-ს მეთაურმა ბენჯამინ პელედმა ცქერა და აპირებს თუ არა პერესი შეტევას როგორც ენტებეს აეროპორტზე, ასევე მთელ უგანდაზე?

მე ვკითხე: რატომ არის განსხვავება? მე დავადასტურე, რომ ენტებეს დასამარხად 100 ჯარისკაცი იყო საჭირო, ხოლო მთელი უგანდას დასაფლავებლად 500. ვუთხარი, რომ ენტებს გავცვლიდი, რომ მთელი უგანდას დამარხვა არ იყო საჭირო.

რიატუვალნას ოპერაცია

მესაზღვრეებთან Entebbi 3-4 linya 1976 წ. განიხილებოდა დაკრძალვის შედეგად, ხოლო (პივნიჩნის რაიონი) და (ცენტრალური) - მიწოდების შედეგად. დაჯილდოება გაიმართა გარე ბოძზე, რაც საშუალებას აძლევდა უგანდელ ჯარისკაცებს მიუახლოვდნენ ტერმინალს, თავდასხმა, რომელზეც (შიდა ბოძზე) განხორციელდა Sayeret Matkal-ის მიერ.

Sayret Matkal-ის სპეცრაზმს მეთაურობდა ლეიტენანტი პოლკოვნიკი იონატან ნეთანიაჰუ, ძმა, რომელიც ისრაელის პრემიერ-მინისტრი ორი წლის წინ გახდა. იონატან ნეთანიაჰუს მხარდამჭერების გათავისუფლებამდე, უგანდელი სნაიპერი სასიკვდილოდ დაიჭრა.

გარანტების გათავისუფლება პრაქტიკული შეხვედრა იყო: უგანდელი ჯარისკაცის პირველი სროლის მომენტიდან ოთხივე ტერორისტის ლიკვიდაციამდე, რომლებიც თავდებს იცავდნენ, მხოლოდ 15 წამი გავიდა. ოპერაციის დაწყებიდან ერთი წლის შემდეგ, მესაზღვრეების პირველი რეისი გაფრინდა ნაირობიდან საწვავის შესავსებად, ხოლო კიდევ 42 კვირის შემდეგ უგანდას ჩამოერთვა ისრაელის დარჩენილი ფრენა.

სროლის შედეგად 10 ტერორისტიდან 7 დაიღუპა, ასევე უგანდის არმიის 45 სამხედრო მოსამსახურე. გარანტიების გათავისუფლების შემდეგ, UPS-ის სპეციალურმა ჩხრეკამ აეროპორტში აღმოაჩინა 8 უგანდური MiG-17 თვითმფრინავი და რადარი ფრთხილობს შესაძლო ხელახალი გამოძიების შესახებ.

ოპერაციის ერთი საათის განმავლობაში ისრაელის 83 გარანტიდან 3 დაიღუპა. 19 წლის ჟან-ჟაკ მაიმონი მოკლეს სპეცრაზმელებმა, რომლებმაც ის ტერორისტად მიიჩნიეს და მაინც არ დაემორჩილნენ ბრძანებას „დარტყმა!“ და ადგა და კიდევ ორს ესროლა ტერორისტებმა.

ჯგუფს შორის გარდაიცვალა ვიცე-პოლკოვნიკი ნეთანიაჰუ.

დაშავდა 10 გარანტი და 5 სპეცრაზმელი. ერთ-ერთი დაჭრილი ჯარისკაცი ინვალიდი გახდა - ფეხები პარალიზებული ჰქონდა.

სხვა მონაცემებით, აეროპორტში სროლას 45 წამში 1 სიცოცხლე ემსხვერპლა, დაიღუპა 2 მესაზღვრე, დაიჭრა 9 ადამიანი: 4 სამხედრო და 5 მშვიდობიანი მოქალაქე.

ერთ-ერთი თავდები, 73 წლის დორა ბლოხი, დიდი ბრიტანეთის მოქალაქე, ისრაელში მცხოვრები, ოპერაციის დროს თავდები იმყოფებოდნენ კამპალას სამედიცინო საავადმყოფოში, სადაც მანამდე მოათავსეს გრუბი. Yummy.

ოპერაციის დასრულების შემდეგ, ენტებე მოკლეს უგანდელი დაზვერვის ორმა ოფიცერმა იდა ამინის ბრძანებით.

მათი ნაშთები 1979 წელს იპოვეს. დორა ბლოხი ამ ბედით იერუსალიმში დაკრძალეს.

საერთაშორისო რეაქცია და მემკვიდრეობა

უგანდის მთავრობამ უსაფრთხოების მიზნით გაეროს ფიცი დადო, რომ დაგმო უგანდის სუვერენულ ტერიტორიაზე ისრაელის ჯარების შეჭრა.

თუმცა, გაეროს RB-მ არ შეაქო მიმდინარე რეზოლუცია, რომელიც გმობს ისრაელსა და უგანდას მათი ქმედებების გამო.

გაეროს პროტეს გენერალურმა მდივანმა კურტ ვალდჰაიმმა განაცხადა, რომ ისრაელის თავდასხმა იყო „გაეროს წევრი სახელმწიფოს [უგანდა] ეროვნული სუვერენიტეტის სერიოზული დარღვევა“.

უგანდას პრეზიდენტმა აღნიშნა, რომ კენიამ, იმ ტერიტორიის გავლით, რომლითაც ისრაელის თვითმფრინავები ჩავიდნენ და საწვავით ავსებდნენ, დაიწყო ურთიერთობა ისრაელთან.

ცოტა ხნის წინ უგანდაში ასობით კენიელი დაიღუპა პოგრომების დროს.

ფილმები

ამ ოპერაციის შესახებ გადაიღეს რამდენიმე ფილმი:

• "Victory at Entebbe" (ინგლ. Victory at Entebbe) - სატელევიზიო მხატვრული ფილმი, 1976 წელი, აშშ, IMDb.
• "Raid on Entebbe" - მხატვრული ფილმი, 1977 წელი, აშშ,IMDb
• "ოპერაცია იონატანი" (ებრ. מבצע יונתן‎) - მხატვრული ფილმი, რეჟისორი მენაჰემ გოლანი, 1977 წელი, ისრაელი, IMDb.

ბიბლიოგრაფია

ვიდეო: თავდასხმა ციდან

შეტევა ციდან

კორისნას ინფორმაცია

ოპერაცია Entebbe
საყოველთაოდ ცნობილია ოპერაციის სახელწოდება „კადურ ჰა-რაამი“.
სიტყვასიტყვით "კულოვა ბლისკავკა"
მოგვიანებით დაარქვეს ოპერაცია ჯონათანი

რეგიონები	გადასასვლელი.	ეკიპაჟი
	4
	2
	42	12
	25
	1
	84
	9
	1
კორეა	1
	5
Დიდი ბრიტანეთი	30
აშშ	32
უსიოგო	248	12

შთაგონებისთვის ისრაელის დადანაშაულება

BBC-ის ცნობით, ევრო-არაბული საპარლამენტო ასოციაციის უსახელო ოფიციალური პირის მონაცემების მიხედვით, რომელიც კონფიდენციალურად დაუკავშირდა ბრიტანეთის ელჩს პარიზში 1976 წელს, ჩაწერილია ოპერაცია ხელბორკილების შეგროვებიდან. PFLP-ის ბოევიკებმა მთლიანად ისრაელის დაზვერვის სამსახურმა დაიგეგმა

მზე არის პლანეტის სიცოცხლის არსი. სანაცვლოდ მოგეცემათ საჭირო სინათლე და სითბო. დღესდღეობით, მზეზე ულტრაიისფერი ზემოქმედება საბედისწეროა ყველა ცოცხალი არსებისთვის. მზის მკაცრ და არაკეთილსინდისიერ ავტორიტეტებს შორის კომპრომისის მოსაძებნად, მეტეოროლოგები უყურებენ ულტრაიისფერი გამოსხივების ინდექსს, რომელიც ახასიათებს მისი დაუცველობის დონეს.

როგორ ჩნდება UV-viprominyuvaniya Sunshine

მზის ულტრაიისფერი გამოსხივება ფართო დიაპაზონს მოიცავს და იყოფა სამ რეგიონად, რომელთაგან ორი აღწევს დედამიწას.

• UVA. დოვგოხვილის ვიბრაციის დიაპაზონი
  315–400 ნმ

  სამაგიეროდ, შესაძლებელია ყველა ატმოსფერული ბარიერის გავლა და დედამიწამდე მიღწევა.

• UV-B. სერედნიოხვილოვის ვიპრომინუვანიას დიაპაზონი
  280–315 ნმ

  მას ანაცვლებს ოზონის შრის 90%, ნახშირორჟანგი და წყლის ორთქლი.

• UV-C. დიაპაზონის მოკლებეწვიანი ვიბრაცია
  100-280 ნმ

  ყველაზე სახიფათო რეგიონი. ისინი მთლიანად განადგურებულია სტრატოსფერული ოზონით, არ აღწევს დედამიწას.

რაც უფრო მეტი ოზონი, ტენიანობა და აეროზოლია ატმოსფეროში, მით ნაკლებია მზე მავნებელი. თუმცა, ეს კულტურული ფაქტორები ქმნის მაღალ ბუნებრივ ცვალებადობას. სტრატოსფერული ოზონის მდინარის მაქსიმუმი გაზაფხულზე მოდის, მინიმალური კი შემოდგომაზე. ღრუბლიანობა ამინდის ერთ-ერთი ყველაზე უსიამოვნო მახასიათებელია. ნახშირორჟანგის ნაცვლად, ის ასევე სტაბილურად იცვლება.

ულტრაიისფერი ინდექსის ნებისმიერ მნიშვნელობაზე არის საფრთხე

ულტრაიისფერი ინდექსი უზრუნველყოფს დედამიწაზე მზის მიერ წარმოქმნილი ულტრაიისფერი გამოსხივების რაოდენობის შეფასებას. UV ინდექსის მნიშვნელობები მერყეობს უსაფრთხო 0-დან უკიდურეს 11+-მდე.

• 0–2 დაბალი
• 3–5 პომერნია
• 6–7 მაღალი
• 8-10 ძალიან მაღალი
• 11+ ექსტრემალური

შუა განედებზე, ულტრაიისფერი ინდექსი უახლოვდება სახიფათო მნიშვნელობას (6–7) ჰორიზონტზე მაღლა მზის მაქსიმალური სიმაღლის მიღმა (როგორც ჭია - ცაცხვის კუბი). ეკვატორის გასწვრივ UV ინდექსი 9...11+ ქულას აღწევს.

ციმ კორისნე სონსე

მცირე დოზებით, ულტრაიისფერი გამოსხივება უბრალოდ საჭიროა. უძილო მეტაბოლიზმი ასინთეზებს მელანინს, სეროტონინს, D ვიტამინს, რომლებიც აუცილებელია ჩვენი ჯანმრთელობისთვის და ხელს უშლის რაქიტს.

მელანინიქმნის თავის მშრალ ბარიერს კანის უჯრედებისთვის მზის არასასურველი შემოდინების წინააღმდეგ. ამის წყალობით ჩვენი კანი ბნელდება და ხდება ელასტიური.

ბედნიერების ჰორმონი სეროტონინიგავლენას ახდენს ჩვენი თვითშეგრძნებაზე: აუმჯობესებს განწყობას და ხელს უწყობს ცხოვრების ჯანსაღ ტონს.

ვიტამინი Dის აუმჯობესებს იმუნურ სისტემას, სტაბილიზებს არტერიულ წნევას და აუმჯობესებს ანთების საწინააღმდეგო ფუნქციებს.

ჩიმ არ არის უსაფრთხო სონცე

ძილიანი აბაზანების მიღებისას მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ხაზი ყავისფერ და მყიფე მზეს შორის ძალიან თხელია. ამქვეყნიური ოცნება სამუდამოდ იქნება მეურვეობას შორის. ულტრაიისფერი გამოსხივება აზიანებს დნმ-ს კანის უჯრედებში.

სხეულის მშრალი სისტემა ვერ გაუძლებს ასეთ აგრესიულ შემოდინებას. ის აქვეითებს იმუნიტეტს, ატარებს თვალის ბადურას, იწვევს კანის დაბერებას და შეიძლება გამოიწვიოს კიბო.

ულტრაიისფერი ანადგურებს დნმ-ს

იაკ სონცე მიედინება ხალხზე

ულტრაიისფერი სხივების ზემოქმედების რეაქცია დამოკიდებულია კანის ტიპზე. მზის მიმართ ყველაზე მგრძნობიარეები ევროპული რასის ხალხია - მათ სჭირდებათ დაცვა 3 ინდექსისთვის, ხოლო მათ, ვინც უსაფრთხოა - 6.

ამავდროულად, ინდონეზიელებისთვის და აფრო-ამერიკელებისთვის ის მე-6 და მე-8 ადგილზე უნდა გამხდარიყო.

ვინ კარგავს ყველაზე მეტს მზის ნაკადის ქვეშ?

მსოფლიოს ხალხი
კანის ფერი

ადამიანები, რომლებსაც აწუხებთ დაბადების ნიშნები

შუა განედების მეშკანები დღის შეკეთების საათის ქვეშ

ზამთრის მოყვარულებს
თევზაობა

სამთო მოთხილამურეები და მთამსვლელები

ადამიანები, რომლებსაც აქვთ კანის კიბოს ოჯახური ისტორია

ასეთ ამინდში მზე არ არის უსაფრთხო

ვინც მზისგან დაზღვეული არ არის მხოლოდ მოღრუბლულ და მოღრუბლულ ამინდში - შესწორებები გაგრძელდა. ცივ ამინდში შეგიძლიათ მზის დამწვრობა.

სიბნელე, რაც არ უნდა ძლიერი იყოს, არ ამცირებს ულტრაიისფერი გამოსხივების ინტენსივობას ნულამდე. შუა განედებზე, სიბნელე მნიშვნელოვნად ამცირებს მზის დამწვრობის რისკს, რაც არ შეიძლება ითქვას ტრადიციულ სანაპირო კურორტზე. მაგალითად, ტროპიკებში, მზიან ამინდში მზის დამწვრობა შეგიძლიათ მიიღოთ 30 საათში, ცივ ამინდში - რამდენიმე წელიწადში.

როგორ დავიცვათ თავი მზისგან

ცუდი ცვლილებებისგან თავის დასაცავად, დაიცავით ეს მარტივი წესები:

ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შუადღის წლისთავზე სონციაში იქნები

ატარეთ მსუბუქი ტანსაცმელი, მათ შორის ბროლის კონცხი

სკრაბი შემორჩენილი კრემებით

შეიმოსეთ თქვენი სათვალე ოკულარი

სანაპიროზე უფრო ჩრდილში ხარ

ვიბრატის მზესუმზირის კრემი

მზისგან დამცავი კრემი იცვლება იმავე დონეზე, როგორც მზისგან დამცავი და მონიშნულია როგორც 2-დან 50+-მდე. ციფრები მიუთითებს ძილიან გამოსხივების რაოდენობაზე, რომელიც საჭიროა კრემის დასაცავად და კანამდე მისასვლელად.

მაგალითად, კრემის გამოყენებისას 15 მარკირებით, მხოლოდ 1/15 (ან 7%) ულტრაიისფერი ცვლილებები წარმოქმნის მშრალ დნობას. კრემისთვის 50 - 1/50-ზე მეტი, ან 2%-ზე მეტი დაასხით კანზე.

მზისგან დამშრალი კრემი სხეულზე ქმნის ბურთულას, რომელიც ფუმფულა. ამავე დროს, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ კრემი არ არის მგრძნობიარე 100% ულტრაიისფერი გამოსხივების მიმართ.

ყოველდღიური მზის აბაზანების მისაღებად, სანამ მზეზე ზემოქმედების საათი არ აღემატება საათს, იდეალურია კრემი ზაჰისტ 15. სანაპიროზე უკეთესი შესახედაობისთვის 30 ან მეტი. თუმცა ქერათმიანი ადამიანებისთვის რეკომენდებულია 50+ მარკირების კრემის გამოყენება.

Yak zastosovuvati sontsezahisny კრემი

წაისვით კრემი თანაბრად მთელ დაუცველ კანზე, კანის, ყურებისა და კანის ჩათვლით. თუ დიდხანს გეგმავთ ძილს, წაისვით კრემი ორჯერ: გასვლამდე 30 წუთით ადრე და დამატებით, სანაპიროზე გასვლამდე.

გთხოვთ, გაეცნოთ კრემის ინსტრუქციას საჭირო გამოყენების პროცედურისთვის.

როგორ წავისვათ მზესუმზირის კრემი ბანაობის დროს

დაბანის შემდეგ დაუყოვნებლივ წაისვით მზისგან დამცავი კრემი. წყალი რეცხავს მშრალ ნაღველს და ძილიანი ნივთიერებების მოცილებით უზრუნველყოფს ულტრაიისფერი გამოსხივების უფრო დიდ დოზას. ამგვარად, დაბანისას კანი იწვება. თუმცა, გამაგრილებელი ეფექტის გამო, თქვენ ვერ შეამჩნევთ ეფექტს.

გარეცხვა და პირსახოცით გაწმენდა ასევე არის ტყავის ხელახლა გაწმენდის საშუალება.

დაიმახსოვრეთ, რომ სანაპიროზე, ქოლგის ჩრდილის ქვეშ, არ იქნება სრული დაცვა. ქვიშა, წყალი და ბალახი შთანთქავს ულტრაიისფერი გამოსხივების 20%-მდე, რომელთა უმეტესობა ვრცელდება კანზე.

როგორ მოვიპაროთ თვალები

ძილიანმა შუქმა, რომელიც ამოდის წყლის, თოვლისა და ქვიშისგან, შეიძლება გამოიწვიოს თვალების დაავადებები. თვალების დასაცავად გამოიყენეთ მუქი ოკულები ულტრაიისფერი ფილტრით.

უბედურება სამთო მოთხილამურეებსა და მთამსვლელებს

მთებში ატმოსფერული "ფილტრი" თხელია. 100 მეტრ სიმაღლეზე კანზე UV ინდექსი 5%-ით იზრდება.

თოვლი ირეკლავს ულტრაიისფერი გამოსხივების 85%-მდე. გარდა ამისა, თოვლის საფარით განადგურებული ულტრაიისფერი გამოსხივების 80%-მდე კვლავ იბრძვის სიბნელით.

ამ გზით სონცეს მთები ყველაზე სახიფათოა. აუცილებელია კოლექციის ქვედა ნაწილის და ვუჰას დაცვა პირქუშ ამინდში.

როგორ გავუმკლავდეთ ძილს, როცა დამწვარი ხართ

გაწურეთ სხეული რბილი ღრუბლით, რომ ადგილი დაასველოთ

წაისვით პროტიოპიური კრემი დამწვარ ადგილებში

თუ გაქვთ მაღალი ტემპერატურა, მიმართეთ ექიმს, შეიძლება გირჩიოთ სიცხის დამწევი საშუალებების მიღება

თუ არის ძლიერი შეშუპება (კანი შეშუპებულია და ბუშტუკები ძლიერდება), მიმართეთ სამედიცინო დახმარებას