როგორ გამოვიყენოთ მულტიმეტრიანი ჩანგალი. უპირატესი ჩანგალი ბატარეების საკუთარი ხელით შესამოწმებლად. ბატარეის შემოწმება ჩანგლით

მანქანაზე რუტინული და სარემონტო სამუშაოების ჩატარების დროს აუცილებელია მანქანის ბატარეის სიჯანსაღის სათანადო მონიტორინგი. არსებობს უამრავი ავტომატური ძაბვის ხელსაწყო, რომლისთვისაც შეგიძლიათ გამოიყენოთ მულტიმეტრი ან სხვა სატესტო ინსტრუმენტი, რომელიც ამოწმებს ძაბვას. ეს მოწყობილობები არ გაძლევთ საშუალებას აკონტროლოთ ძირითადი პარამეტრები - დატენვის დონე, სიმძლავრე და საწყისი დენი. ტესტირებისას საჭიროა ბატარეის დანამატი.

მოწყობილობა მოიცავს კავშირს ვოლტმეტრსა და ძაბვის საყრდენს შორის. ვოლტმეტრის ვიბრაციული მნიშვნელობების დიაპაზონის მიხედვით, სასწორები ჩნდება:

• კანის ჭიქების კონტროლი 2 – 5 ვოლტის საზღვრებს შორის დატენვის ბატარეა;
• საზღვრიდან 15 – 30 ბატარეის კონტროლზე შუქით.

ვინაიდან სამგზავრო მანქანების ამჟამინდელი ბატარეები ძირითადად იწარმოება ქარხანაში, რომელსაც არ ექვემდებარება მომსახურება, მნიშვნელოვანია აირჩიოთ ბატარეის დანამატის სხვა ვერსია.

დანართის ტიპის მიხედვით, ჩანგლები იწარმოება:

• ისრის ფორმის კორექტირებით;
• ციფრული ვოლტმეტრით.

მაჩვენებელი ინსტრუმენტი არის საწყისი, მაგრამ ის მაინც მოითხოვს მომაკვდავი ოპერაციების დასრულებას. უფრო მეტიც, წვიმის დროს ადვილია აცვიათ. ციფრული მულტიმეტრი ვიკორისტანაში მარტივია, მაგრამ ნაკლებად დოგოვიჩნია.

რაღაცაა საჭირო

ბატარეის მიმდინარე პარამეტრების შესამოწმებლად და შესაფასებლად საჭირო მოწყობილობა:

• ძაბვა უმოქმედო მდგომარეობაში (აჩქარების გარეშე);
• ბატარეის დატენვის ეტაპი;
• ბატარეის ძაბვა ძაბვის ქვეშ;
• რობოტის გენერატორის პროცესი;
• ბატარეის დაწყების საყრდენი;
• მანქანის აკუმულატორის ტექნიკური მდგომარეობა, ცვეთა ეტაპი, გამოცვლა.

მშენებლობა

სტრუქტურულად, ვიკონანის ჩანგალი ოთხი ძირითადი კომპონენტისგან შედგება:

• ჩარჩო;
• ციფრული ვოლტმეტრი (ისარი ან ციფრული);
• წინამდებარეობა (მოხსენიებული, როგორც სპირალები და ნაკერი მოხრილი ფირფიტები, მოჩუქურთმებული ლითონისგან მაღალი ტარების საყრდენით);
• სპეციალური კონტაქტები და ზონდები ბატარეის ტერმინალთან დასაკავშირებლად.

სანამ იყენებთ ხელსაწყოს, უნდა გაეცნოთ მისი გამოყენების მახასიათებლებს.

Stastosuvannya-ს მახასიათებლები

ბატარეის შემოწმება ჩანგლით მნიშვნელოვანია და უნდა მოხდეს უსაფრთხოების მაღალი დონით. რაც დრო გადის, სახიფათო ფაქტორები შეიძლება იყოს დამნაშავე:

• პატივისცემით ზონდების ბატარეის ტერმინალებთან შეერთებისას;
• გაცხელებული ჰაერის მსოფლიო ტემპერატურის მატება (სპირალები);
• დაზიანდეს ბატარეის მთლიანობა, სანამ ის არ გაფუჭდება.

როდესაც გამარჯვებულია, აუცილებელია სხვა ჩანაწერების თავიდან აცილება. კვალის გაზრდილი ინტენსივობის მონიტორინგი ტარდება მოკლე საათის განმავლობაში.

ბატარეის ტესტირება ჩანგლით

შემოწმება ხორციელდება რამდენიმე ეტაპად. პირველ ეტაპზე ინსტრუმენტის ტესტირება ხდება გადაუდებელი ვოლტმეტრის რეჟიმში. სანამ ბატარეას შეამოწმებთ შტეფსელის გარეშე, დატენეთ იგი. თუ არ ამოიღებთ მას გაჩერებული მანქანიდან და რომელიც არ თბება ზამთარში, მიეცით საშუალება "გახურდეს".

ბატარეის შემოწმება შეფერხების გარეშე

ვიდეოკამერა "ანიმაციის გარეშე" რეჟიმში აკონტროლებს შემდეგ პარამეტრებს:

1. ბატარეის ძაბვა. ნორმალური დამუხტვა არის 12.3-დან 13.5 ვოლტამდე. 12 ვოლტზე დაბალი ძაბვა შესაძლებელია ნახმარი, დატვირთული ან დატვირთული ბატარეით. დარჩენილი ვიმირების მოსაშორებლად საჭიროა ბატარეის დატენვა. ეს უკეთესია, ვიდრე ვიკონუვატი სპეციალურზე დამტენი. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ დატენოთ მიმდინარე ძრავა. ძაბვის კონტროლი ხორციელდება ზონდის "დაძაბულობის გარეშე" დადებით ტერმინალთან შეერთებით. მინუს ტერმინალი დაკავშირებული იქნება მთავარ ზონდთან ექსპერიმენტის დასრულებამდე. ომში წასვლამდე წებო კვალს გაასუფთავებს. თუ ვიკორიზაციისთვის გამოიყენება ჩანგალი ელემენტარული კონტროლით (კანის ჭიქები), თანმიმდევრულად განახორციელეთ ვიკორიზაცია კანის ელემენტისთვის. შემდეგ ემატება ძაბვის მაჩვენებლები. ასეთი ჩანგლებით შეგიძლიათ მარტივად ამოიცნოთ გაუმართავი ქილა და შემდეგ შეაკეთოთ იგი. ზოგადად, ასეთი რემონტი შემოიფარგლება მხოლოდ მძიმე ბატარეებით სპეციალური და მძიმე ტექნიკისთვის.
2. ვაკონტროლებ მანქანის გენერატორის მუშაობას. ჩერდება ძრავით. მნიშვნელოვანია, რომ გენერატორი ნორმალურად მუშაობდეს, რადგან ვიბრაციულ ხელსაწყოზე ძაბვა (ძაბვის გარეშე) ხდება 13,4-დან 14,5 ვოლტამდე. თუ ძაბვა 12 ვოლტზე ნაკლებია, არის დატენვა (ან დღე დაიწვა), თუ ძაბვა 15 ვოლტზე ნაკლებია, არის გადატვირთვა (ეს არ არის უსაფრთხო).

ბატარეის შემოწმება ინსტრუქციის მიხედვით

შეტევითი ეტაპი იწყება მიღწევებთან შეერთებით. ხელსაწყო დაკავშირებულია სხვა ზონდით (მონიშნული ასო "H") ბატარეის დადებით ტერმინალთან. ჩართვისას ძაბვა ეცემა. რაც უფრო მცირეა ბატარეის დატენვა, მით ნაკლებია მოწყობილობის ჩვენება. ბატარეის დატენვის ყოვლისმომცველი კონტროლისთვის გამოიყენება სპეციალური ცხრილები.

არასოდეს არის ადვილი სპეციალური მაგიდების გამოყენება. ასეთი პრაქტიკული რეკომენდაციებით უფრო კონკრეტული შედეგები უნდა იყოს მიღებული.თუ ზონდის მიერთებისას ვიბრაციული მოწყობილობის მაჩვენებლები იქნება 9 ვოლტზე დაბალი, ბატარეა დამუხტულია კრიტიკულ დონეზე ნაკლები და უნდა დაიტენოს. თუ სურათი არ იცვლება დატენვის შემდეგ, ბატარეა განიცდის დიდ ცვეთას.

თუ მაჩვენებელი 9 ვოლტზე მეტია, როდესაც დაკავშირებულია მოკლე საათის განმავლობაში "ჩართულ რეჟიმში", ბატარეა იწურება. ამ შემთხვევაში, ძაბვის ხელახალი შემოწმების შემდეგ "წნევის გარეშე" რეჟიმში, კითხვა შეიძლება პრაქტიკულად დაბრუნდეს კობ წისქვილში. ეს ნიშნავს, რომ ბატარეის მოცულობა არ არის გამოყენებული. თუ ჩვენებები მნიშვნელოვნად გაიზარდა, ეს ნიშნავს, რომ მოწყობილობის სიმძლავრე დაიკარგა, რაც შეიძლება გამოიწვიოს ფირფიტების სულფაცია.

ჩანგალი არის ყავისფერი ვიბრაციული ინსტრუმენტი მანქანის ცვილის კომპლექტში. ეს საშუალებას გაძლევთ სწრაფად ამოიცნოთ ბატარეასთან დაკავშირებული პრობლემები, აღმოფხვრას უსიამოვნო სიტუაციები ძრავის ჩართვისას ან მანქანის მუშაობისას დატენვისას.

კვების ბლოკი არის მნიშვნელოვანი ინსტრუმენტი მანქანის ელექტრიკოსისთვის და აუცილებელია მანქანის ბატარეის სათანადო ტესტირებისთვის. ადამიანებს, რომლებიც აფასებენ თავიანთი მანქანის უკეთეს მოვლას, ხშირად სურთ ისწავლონ როგორ შექმნან ეს ინსტრუმენტი სახლში დამოუკიდებლად.

საკუთარი ჩანგლის დამზადება არ გულისხმობს რაიმე რთულ ამოცანებს საჭირო ცოდნის, ხელსაწყოებისა და ნაწილების გამო. ტესტერის სწორად შერჩევისთვის აუცილებელია გაარკვიოთ რა არის მოწყობილობა და როგორ მუშაობს იგი. წაიკითხეთ მეტი ჩანგლის დამზადების საიდუმლოების შესახებ.

Vantage plug არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება მანქანის ბატარეის მუშაობის გასაანალიზებლად, ზოგჯერ მას მბრუნავ შტეფსელს უწოდებენ, მაგრამ მათ შორის განსხვავება არ არის. კლასიკური მოწყობილობა შედგება ვოლტმეტრისა და ერთი ან ორი სპირალური საყრდენისაგან (რეზისტორები), რომლებზეც ორი ზონდია დაკავშირებული.

ზოგიერთ შემთხვევაში, საწყობში შესვლამდე უნდა შეიყვანოთ შტეფსელი და ამპერმეტრი. ამ განყოფილების გარეგნობა არის მცირე ზომის ლითონის ყუთი, სანამ ნაწილები არ აიღებენ და დაჭერით:

ამაოების სანთლების ძველი მოდელები ხშირად აღჭურვილია ანალოგური ვოლტმეტრით. ახალი მოდელების აღჭურვილობაში ასევე შედის ციფრული ვოლტმეტრები და PK დისპლეები. ასევე არსებობს სავალალო ჩანგლები, რომლებიც ქმნიან რთულ ნიმუშს, რომელშიც მოთავსებულია მრავალი ურთიერთშემცვლელი საყრდენი (სპირალები).

ეს მოწყობილობები, რომლებიც შექმნილია სხვადასხვა ძაბვის დიაპაზონისთვის, გამოიყენება როგორც მჟავა, ასევე ნარჩენი ბატარეების დიაგნოსტიკისთვის. დიდი ბატარეის ბანკების შესამოწმებლად არის სპეციალური ელექტრო ჩანგლები.

ამ მოწყობილობის გამოყენება შესაძლებელია არა მხოლოდ ბატარეის ფუნქციონირების შესამოწმებლად, არამედ ნებისმიერი ნაწილის ამოსაღებად, რომელიც ჯდება ელექტრო შუბეში. ძაბვის დანამატის მთავარი ფუნქციაა ძაბვის კონტროლი. ძაბვის ჩახშობა შეიძლება განხორციელდეს ელექტროენერგიის დახმარებით ან ძაბვის ქვეშ, ასევე, თუ EPC გადამრთველი ღიაა.

ამ მოწყობილობის გამოყენებით შეგიძლიათ განსაზღვროთ ელექტრო აქსესუარების სხვადასხვა პარამეტრები. ყველაფერი შედის კონკრეტული მოწყობილობის კონფიგურაციაში.

მინიჭებული აქვს დანართს

• ეს ნიშნავს საათს, როდესაც ბატარეა დაზოგავს ენერგიას.ეს უნდა იყოს შენახული ბატარეის ტევადობაში. თუ დატენვის ბატარეას აქვს ტევადობა 50 ა/წელიწადში, მას შეუძლია დატენვის შენარჩუნება დაახლოებით 141 დღის განმავლობაში, თუ მოწყობილობა არ არის ზედმეტად გაგრილებული და არ ინახება ნულოვან ტემპერატურაზე.

თუ ბატარეა მანქანაშია და დაკავშირებულია ლიმიტთან, მაშინ დამუხტვის დაზოგვის საათი გაორმაგდება. მარჯვნივ არის ის, რომ ელექტროენერგია გროვდება არამუშა მდგომარეობაში. თუ მანქანაში არის განგაში, დენის ნაკადი (0.02 - 0.05 ა/წელიწადში) ჩაირთვება ბატარეის დასვენების დროს.

ენერგიის ასეთი დახარჯვის გამო, დამუხტვადი ბატარეა დაიტენება 10 დღეში, რადგან ტემპერატურა დადებითია, საწყობში დატენვის დრო დაახლოებით 20 დღეა.

• შეინახეთ დატენვა დაბალი.თუ ბატარეაზე ძაბვა არის 11,7 ვოლტი, ბატარეა გამორთულია; 12.1-დან 12.3 ვოლტამდე - ბატარეა ნახევრად დამუხტულია; 12.7 ვოლტი - სრულად დატენილი.
• იცოდეთ, რომ ბატარეას შეუძლია დიდხანს დატენოს.მნიშვნელოვანია იცოდეთ როდის დატენოთ ბატარეა. როგორც წესი, ბატარეის დამუხტვაა საჭირო, თუ ბატარეის ძაბვა დაეცემა 12 ვოლტზე დაბლა. 11.9 ვოლტზე დატენვისას ბატარეის სიმძლავრე მცირდება 40%-ით. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია ბატარეა დატენოთ თბილ ადგილას, ყინვის გარეშე.
• შეამოწმეთ არის თუ არა მოკლე ჩართვა ფირფიტებს შორის.მოკლე ჩართვა ხდება შტეფსელის ტესტირებისას: ძაბვა ეცემა 9 ვოლტზე ქვემოთ; ელექტროლიტი დუღს დახურულ ავზში; 14,4 ვოლტის ძაბვის დაყენებიდან ერთი საათის შემდეგ ელექტროლიტი დუღს დახურულ ბანკში, ან ყველა ბანკში იკეტება.
• დააყენეთ გენერატორის გამომავალი ძაბვის მნიშვნელობა.გამომავალი ძაბვის დონე რჩება სტაბილური. მანქანის ბატარეა მგრძნობიარეა ასეთი ცვლილებების მიმართ. თუ ძაბვა ნორმაზე დაბალია, ბატარეა არ იტენება საჭირო დონეზე.

ასეთმა პრობლემებმა შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის ძრავის გაშვების პრობლემები. გახანგრძლივებული ავადმყოფობის შემთხვევაში, როდესაც კვების ბლოკი ფიქსირდება დაძაბულობის დროს, ბატარეა უნდა დაიტენოს და ბატარეა უნდა იყოს გაცვეთილი.

დამაგრების გარდა, მოწყობილობა დაკავშირებულია მანქანის ბატარეის ტერმინალებთან ან ელექტრო შუშის სხვა ნაწილებთან. თუ მოწყობილობა აღჭურვილია ამპერმეტრით, მისი გამოყენება შესაძლებელია დენის სიმძლავრის გასაზომად.

მნიშვნელოვანი ჩვენებაა სპირალების რაოდენობა Vantagen-ის შესანახ ჩანგალში.რევანდის საყრდენი მათი კანისთვის - 0,1-0,2 Ohm, რეიტინგული 100 A. თუ მოწყობილობას აქვს ერთი სპირალი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ამაო ჩანგალი მცირე სიმძლავრის (6-12V) ბატარეების დატენვის შესამოწმებლად, თუ არსებობს ორი სპირალი - b მეტი (24V).

სხვადასხვა მოდელები კლასიფიცირდება შემდეგი პარამეტრების მიხედვით:

• აღებული მონაცემების სიცხადე (მონაცემების ჩახშობა უნდა იყოს 2.7-დან 2.9 წამამდე ინტერვალებში);
• ვოლტმეტრის ტიპი (ციფრული, ანალოგური);
• სპირალების მხარდაჭერა (0.1 Ohm მიუთითებს 100 Ampere მიწოდებაზე);
• ტემპერატურა, რომელზედაც შესაძლებელია დაჭიმვის საცობის დაჭერა (უნივერსალური მოწყობილობები უნდა მუშაობდნენ +1°C-დან +35°C-მდე ტემპერატურაზე, გამკაცრებული შტეფსელი შეიძლება მუშაობდეს -30°C-დან +60°C-მდე);
• დიაპაზონი, რომელშიც ვოლტმეტრი მუშაობს (როდესაც ძაბვა ეცემა, დაყენებულია 0-15 ვოლტზე);
• შტრიხის სიმძლავრე შებრუნებულია;
• მოქმედების არეალი (მჟავა და სველი ბატარეები).

ციფრული ვოლტმეტრი კარგია, რადგან ვიზუალურად უფრო ადვილია იმის ჩვენება, რომ ძაბვა იზრდება წნევის ქვეშ, რადგან ის ჩვეულებრივ იზრდება ადამიანის თვალისთვის შეუმჩნეველი ანალოგური ძაბვის მრიცხველთან შედარებით.

საკუთარი ხელით სავარჯიშო ჩანგლის დამზადება

შტეფსელი შექმნილია ისე, რომ იყოს შესაფერისი 12 ვატიანი ბატარეებით გამოსაყენებლად. დასაკეცი დიაგრამას შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული ნიუანსი. მოწყობილობის არსი არის რიოსტატის მნიშვნელობა, კავშირები Wimikach-ის საშუალებით.

უხერხულად მომზადებული და იაფი აქსესუარი გამოჩნდება მანქანის მოყვარულთა ავტოფარეხში. სწორი დანამატი აჩვენებს, თუ რამდენად დაღლილი გაქვთ ბატარეა და როგორ მუშაობს თქვენი მანქანის გენერატორი. თუ თქვენ არ გჭირდებათ აბაზანა (ეს გასაკვირი არ არის, რამდენი ექიმი ხარჯავს), ეს ტესტერი შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელით.

Მნიშვნელოვანი!განაგრძეთ საკუთარი ჩანგლის მომზადება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გსურთ ელექტრო მოწყობილობებთან მუშაობის მინიმალური მტკიცებულება.

მასალები მოსამზადებლად

სქემები

უპირატესი ჩანგალი ერთი სპირალით

R - opir, V-ვოლტმეტრი, S-vimikach.

უპირატესი ჩანგალი ორმაგი ხვეულებით

15-დან 100 Ah-მდე ბატარეების შესამოწმებლად. ერთი ძაბვა (100 ამპერი) მიერთებულია ბატარეის შესამოწმებლად 100-დან 240 Ah-მდე ტევადობით. შეერთებულია ორი ძაბვა (200 ამპერი).

პოკროკოვის ინსტრუქციები: როგორ გამოიმუშავოთ ფული საკუთარ თავს

ვიშჩემ აღწერა უმარტივესი სქემათვითმავალი საჭრელი ჩანგლის მომზადება. მოწყობილობების ამ გზით მომზადება შეიძლება გახდეს დიზაინის საფუძველი, რომელსაც შეიძლება დაემატოს, მაგალითად, ამპერმეტრი, თარიღის ჩამწერი და ა.შ.

Მნიშვნელოვანი!ყველა ელემენტი შეიძლება კარგად იყოს გაერთიანებული! მე მექნება დამატებითი დახმარება ინსექტიციდის აპარატთან დაკავშირებით.

კორისნეს ვიდეო

თვითნაკეთი ჩანგლის მომზადებისას შეგიძლიათ სწრაფად უყუროთ ამ ვიდეოს.

• ვიკორის მიერ ბატარეის ამოღება შეუძლებელია,თუ ბატარეის ტერმინალები დაფარულია ოქსიდით. აუცილებელია მათი გაწმენდა ვიკორისტანამდე.
• ძაბვის შემცირება შესაძლებელია მხოლოდ ბატარეის გათიშვის შემდეგმანქანიდან ან ძრავის გამორთვიდან 6 ან მეტი წლის შემდეგ. ბატარეა ძლებს 6 წელიწადს და ასევე შეიძლება შეინახოს ჩართულ მდგომარეობაში შტეფსელთან დაკავშირებამდე.
• ზონდები დაკავშირებულია კანის თასთან ოკრემო!
• თუ დენის შტეფსელს აერთებთ მთავარ დენის წყაროს, ჩამოწიეთ 6-10 წამით, zіbranyy prlad shvidko კარგად წავა.
• დიაგნოსტიკისთვის ელექტროლიტების დონე შეიძლება იყოს ნორმალურ დონეზე.თუ ის დაბალია, დაამატეთ გამოხდილი წყალი.
• იცავდადაზოგეთ აღჭურვილობა ბატარეებისა და მსგავსი მოწყობილობების გამოყენებით.
• დაბანის შემდეგ აუცილებელია ადგილის კარგად ვენტილაცია.

ვისნოვოკი

თქვენს მანქანაში დაბალი დამუხტვის ბატარეა საფრთხეს შეუქმნის მნიშვნელოვან მოვლას და მნიშვნელოვან განახლებას. ამისთვის ნორმალური მუშაობასატრანსპორტო მანქანებს მოეთხოვებათ რეგულარულად შეამოწმონ ბატარეა. ჩანგალი არის აქსესუარი, რომელიც გვეხმარება ამ მნიშვნელოვანი მანქანის ნაწილის მუშაობის დადგენაში.

გამარჯობა, მძღოლებო და ყველა სახის ტრანსპორტი! მითხარი, იცი შენი ბატარეის შესახებ? შენ ყველაფერი არ იცი. და ადამიანების უმეტესობას არ აქვს ეჭვი, რომ არსებობს მოწყობილობა, რომელსაც ეწოდება დატენვის დანამატი ბატარეისთვის. დღეს მინდა ვისაუბრო იმაზე, თუ რა არის, როგორ მუშაობს და როგორ ფუნქციონირებს.

არსებითად, ასეთი დანამატი არის ალტერნატივა უფრო დიდი გამომავალი ვოლტმეტრისთვის. ამავდროულად, თქვენ აკავშირებთ ნანატაჟს. ვინაიდან არ არის საჭირო დანართი, მაშინ ისინი გამორთულია და თავად შტეფსელი გამოიყენება როგორც მკითხაობა. შეაერთეთ დენის შტეფსელი, რათა დადგინდეს დატენვის და დატენვის ეტაპი. ასეთი მოწყობილობები საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ ბატარეები, დააინსტალიროთ ისინი რაც შეიძლება მალე და უზრუნველყოთ ბატარეის მზადყოფნა გამოყენებამდე.

Ale AKB არ არის ერთადერთი ადგილი, სადაც შეგიძლიათ ვიდეოს ვიკორისტირება. ეს ხელს შეუწყობს სატრანსპორტო განყოფილების სხვადასხვა ბორტ ელემენტების დიაგნოზს. უმარტივესი დანამატის დიაგრამა უფრო მეტს გეტყვით მათ, ვისაც სურს ცოტა გაიგოს ელექტრო მოწყობილობების მუშაობის შესახებ. არსებობს მთელი რიგი სხვადასხვა ტიპის სავარჯიშო ჩანგლები, რომლებიც მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ დიზაინით, არამედ დაძაბულობის სიდიდით და ძაბვის დიაპაზონით, რომელზედაც ისინი დამოკიდებულნი არიან.

ამისთვის განსხვავებული ტიპებიდატენვის ბატარეები გადადის სხვადასხვა შტეფსელზე. სუნი ავის მომასწავებელია სველი ბატარეებისთვის და ავის მომასწავებელია მჟავე ბატარეებისთვის. მაგალითად, საჭირო ბატარეის ტესტირება ექვემდებარება მაქსიმუმ 12 ამპერს. როგორც კი შტეკერის დადებითი ტერმინალი დაუკავშირდება ბატარეის იმავე ტერმინალს. მოწყობილობის სხეულზე არის მინუს ქინძისთავით - ბატარეის "-" ტერმინალები გამოდის მასთან, შემდეგ კი ვოლტმეტრის წაკითხვის მონიტორინგი ხდება.

ვიკორისტანის მახასიათებლები

ახლა კი გამიკვირდება, როგორ გამოვიყენო ასეთი მოუხერხებელი მოწყობილობა. ჯერ აკუმულატორი შევამოწმოთ, რომ წნევის ქვეშ არ გაფუჭდეს. შეაერთეთ შტეფსელი ვოლტმეტრზე. ბატარეაზე ძაბვა იზომება. ჩვენ ვამოწმებთ ძაბვას ძაბვის ქვეშ. კითხვა, ამ შემთხვევაში, მიიღება სიკვდილის შემდეგ 5 წამის შემდეგ. თითოეული ამ ეტაპისთვის მოცემულია შემაჯამებელი ცხრილი მნიშვნელობებით.

კიდევ რა უნდა იცოდეთ მოჩვენებების შექმნის პროცესის შესახებ:

• თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ სუნის გამო 6-8 წამზე მეტი ხნის შემდეგ - ამან შეიძლება გამოიწვიოს ზედმეტი ინფლაცია და შემდგომი წარუმატებლობა;
• თუ ბატარეა ბოლომდე არ არის დამუხტული, მაშინ საჭიროა ბატარეის დაცლა და ხელახლა შემოწმება;
• თუ ეს არ დაეხმარა, ეს ნიშნავს, რომ ბატარეა უბრალოდ სათანადოდ არ ატარებს მუხტს. აუცილებელია დაუყონებლივ დადგინდეს სიმძლავრის დაკარგვის მიზეზი და დაწესდეს ვადები მისი განახლებისთვის (შეიძლება უბრალოდ დადგა დრო და დასრულდა).

რობიმო საკუთარი ხელით

ექიმებისთვის, რადგან ელექტრონიკა არ არის იაფი, უმჯობესია ელექტრომომარაგება თავად ააწყოთ სახლის სახელოსნოში ან ავტოფარეხში. ამ მიზნით, ჩვენ ვიღებთ მოწყობილობას სახელწოდებით "მიკროამმეტრი" და ვუკავშირდებით რეზისტორს. იმისთვის, რომ სადაზღვევო სწორად იმუშაოთ, თქვენ უნდა დააზღვიოთ ყველა ქილის ტევადობა და არა მხოლოდ ერთი. მე დავარეგულირებ შემდეგი მოწყობილობის მასშტაბს ვოლტმეტრის ჩვენებაზე მისი დაკალიბრებით, მისი გამოყენებით ძაბვის ცვლილება postynogo strum.

თვითმავალი მოწყობილობის მუშაობა დაზღვეული იქნება სტრუმის სიმტკიცის მიღმა. აუცილებელია დაძაბულობის რეგულირება ისე, რომ თავიდან იქნას აცილებული დამწვრობა. რეზისტორი უნდა იყოს შერჩეული, როგორც მცირე ტიპის და გათვლილი იქნება ჩვენს სიძლიერეზე, მაგრამ მცირე რეზერვით. ასევე უსაფრთხოდ შეიძლება ითქვას, რომ ჩვენი ჩანგლის ზონდები პასუხისმგებელნი არიან ნაკადის ვიბრაციაზე, რომელიც მიედინება რეზისტორში.

სახსარი საფუძვლიანად უნდა იყოს შედუღებული და ყველა ნაწილი და კომპონენტი უნდა იყოს მიმაგრებული ჩარჩოზე, რომელიც მგრძნობიარეა სიხისტისა და სიმკაცრის მიმართ. პოლარობა აღინიშნება ზონდების ბოლოებზე, ხოლო კავშირის არე იზოლირებულია. ბოლოს შეგახსენებთ, რომ მზა შტეფსელი არ უნდა შემოიტანოთ ასამბლეაში, არამედ მოათავსოთ ის ბატარეებთან, რომლებიც იტენება. შეაერთეთ ვიმირებისთვის კანის ქილაში.

მარჯვნივ ბატარეის შემოწმება მარტივია. მაშინაც კი, თუ ბატარეა გაცვეთილია, ის აჩვენებს ნორმალურ ძაბვას ყოველგვარი ჩარევის გარეშე. ბატარეის ჩარჩოს ეფექტური შემოწმების ერთადერთი გზა არის უპირატესი შტეფსელის გამოყენება. ამ სტატიებიდან შეიტყობთ, თუ როგორ მუშაობს ეს მოწყობილობა, რა პროცესები მიმდინარეობს ბატარეის შემოწმებისას და ისწავლით თუ როგორ სწორად შეამოწმოთ კვების ბლოკი.

როგორ მუშაობს ბატარეა?

ბატარეის შესამოწმებლად აუცილებელია იმის გაგება, თუ როგორ ექვემდებარება გამონადენს ელექტრომომარაგება და პროცესები. ელექტროენერგია წარმოიქმნება ქიმიური რეაქციის შედეგად, რომელიც მოიცავს ორ კონტაქტს და ელექტროლიტს. ელექტროლიტის ელექტრო ენერგიად გადაქცევის პროცესში მისი სიმძლავრე მცირდება.

დაბალ ღილაკზე დაჭერა, სტრიქონის ნაკლები დრო, რა შესანიშნავი ბატარეაა. ამიტომ, დაცლილ ბატარეას არ შეუძლია ძრავის გაშვება, რომელიც საკმარისად არ ვიბრირებს, რათა დამწყებმა ეფექტურად მოახვიოს წამყვანი ლილვი.

მანქანის ბატარეა არ არის მხოლოდ ერთი მოწყობილობა. ერთ შემთხვევაში არის 6 ან 12 ბატარეა დაკავშირებული სერიაში, ამიტომ მთელ მოწყობილობას ბატარეა ეწოდება. ბატარეა შედგება რამდენიმე ბლოკისგან, რომელიც მოიცავს დადებით და უარყოფით ელექტროდს. ეს ბლოკები დაკავშირებულია პარალელურად, რაც ზრდის მაქსიმალურ სიმძლავრეს, რომელიც შეიძლება გამოიმუშაოს დატენვის ბატარეით. მე გამოვიყენებ კანის ბლოკს ბატარეის და ყველა ბატარეის მუშაობის მონიტორინგისთვის.

ბატარეის დიაგნოსტიკური მეთოდი

ძირითადი პრობლემა, რომელიც ჩნდება მრავალჯერადი დატენვის ბატარეის შემოწმებისას, არის ცალკეული ბატარეის ბლოკების მდგომარეობის შეფასების შეუძლებლობა. და მათ შორის ყველა ელექტრული კავშირი ინახება ქვეშ mitsnym კორპუსი. ამიტომ მან უნდა შეამოწმოს მთელი ბატარეა. ამისათვის თქვენ მოგიწევთ ელექტროტექნიკის ძირითადი კანონის - ოჰმის კანონის გაგება, რომელიც ასე ჟღერს: წრეში ნაკადის ძალა პირდაპირპროპორციულია ძაბვისა და პროპორციულია საყრდენის. ამ მიზნით ბატარეას უერთდება ძაბვის რეზისტორი, რომლის საყრდენი შეესაბამება ელექტრომომარაგებას. თუ ბატარეა ჯანსაღი და დატვირთულია, მაშინ ძაბვა ყინულში ჩავარდება ძაბვის შეერთებისას. თუ რომელიმე ბატარეის ელექტროლიტის, ფირფიტების ან კონტაქტების სიძლიერე არ არის საკმარისი, მაშინ ბატარეის გამომავალზე ძაბვის ვარდნა მნიშვნელოვანი იქნება.

იაკ ვლაშტოვანა ნავანთაჟუვალნა ჩანგალი

Vantage დანამატის საფუძველია ფურცელი ფოლადისგან დამზადებული დაპრესილი რეზისტორი. მისი საყრდენი ნაკადში უნდა იყოს. ამისთვის მანქანის ბატარეებისიმძლავრე არის 45-65 ამპერ-წელი და ხდება 100±20 ამპერი. ამ მიზნით რეზისტორი შეიძლება გახდეს 0,125 ohms. შეერთების რეზისტორების პარალელურად არის ვოლტმეტრი, რომლის მასშტაბი საშუალებას გაძლევთ გაზომოთ ძაბვის ცვლილება ვოლტის მეათედებში. მანქანის ბატარეასთან დასაკავშირებლად შტეფსელი აღჭურვილია კონტაქტით და ღვინის ზონდით. თუ ზონდები დაკავშირებულია ბატარეასთან, რეზისტორი ჩართავს ბატარეას, რაც უზრუნველყოფს დენის დაახლოებით 100 ამპერს.

ჯანსაღი და დამუხტული ბატარეის ძაბვა ასეთ დენზე არ ეცემა 10 ვოლტზე დაბლა. ელექტრო ჩანგლების იაფი მოდელების ღირებულება, რომლებიც შესაფერისია მანქანის ბატარეების შესამოწმებლად, არის 400-700 რუბლი, ამიტომ აზრი არ აქვს ამ მოწყობილობის მომზადებას.

ბატარეის შემოწმება ჩანგლით

ბატარეის შესამოწმებლად დაგჭირდებათ:

• დამტენი;
• გამოხდილი წყალი;
• ტესტერი;
• 100 ამპერიანი დენის შტეფსელი და ვოლტმეტრი 15-20 ვოლტამდე.

რევანდი გადააქციეთ ელექტროლიტად და საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ გამოხდილი წყალი. დატენეთ ბატარეა. წაიკითხეთ იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს სწორად სტატისტიკაში (როგორ დატენოთ ბატარეა სწორად). დატენვის დასრულებიდან 3 წლის შემდეგ, ბატარეის ტერმინალებზე ძაბვა იქნება 12,6 ვოლტზე ნაკლები. შეაერთეთ კვების ბლოკი ბატარეის ტერმინალებთან, რათა უზრუნველყოთ სწორი პოლარობა. შემოწმების საათი არ უნდა იყოს 3 წამზე მეტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში მთავარი რეზისტორი გადახურდება და ჩანგალი შეიძლება არ დაზიანდეს. თუ ბატარეის ტერმინალებზე ძაბვა არ დაეცემა 10,2 ვოლტზე ქვემოთ, მაშინ ბატარეა სრულიად ნორმალურია. ძაბვის ვარდნა 9 ვოლტამდე ნიშნავს ბატარეის სიმძლავრის შემცირებას მინიმუმ 50 ვატით.

ამაო ჩანგალი უბრალოდ შეუცვლელია ნებისმიერი მძღოლის არსენალში. და თქვენ უნდა გამოიყენოთ იგი ბატარეის დატენვის დონის დასაყენებლად. Є დანამატი არის მაღალი დაძაბულობის ელექტრო ლანცეტის ელემენტი, რომელიც აღჭურვილია ვოლტმეტრით და ორი დამჭერით. ეს, ალბათ, ყველაზე ყოველდღიური ვარიანტია მოწყობილობისთვის. უფრო დიდი დასაკეცი მოდელები აღჭურვილია ამპერმეტრით, ასევე შესაძლებელია სხვა პარამეტრების შეცვლა. შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა ბატარეის შტეფსელი ავტომობილების მაღაზიებში, ან თუ გაინტერესებთ, შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ. ინსტრუქციები, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს სწორად, აღწერილი იქნება ქვემოთ.

როგორ მოვახდინოთ მოწყობილობების სწორად ვიკორიზაცია?

ელექტრო ჩანგალი შესაფერისია 12 ვტ დატენვის ბატარეების შესამოწმებლად, ასევე პორტატული ტევადობის ბატარეების შესამოწმებლად. პირველ ტიპს აქვს მხოლოდ ერთი ზამბარა, მეორეს კი ორი. ასეთი მოწყობილობით ბატარეის შესამოწმებლად საჭიროა:

შეამოწმეთ ძაბვა ტერმინალებზე საყრდენების გამკაცრების გარეშე. მუშაობის დაწყება აუცილებელია ძრავის გამორთვიდან დაახლოებით 6 წლის შემდეგ.

დამჭერი, რომელიც მიუთითებს "პლუს"-ზე, დაკავშირებულია ბატარეის ტერმინალთან, მაგრამ არ არის საჭირო შტეფსელის შეერთება.

მინუს წნევით დააჭირე ტერმინალებს „მინუს“ მნიშვნელობებზე და მერე გაინტერესებს რას აჩვენებს ვოლტმეტრი (შესანიშნავი ფოტო).

ამ გზით მოწმდება დატენვის ბატარეის ღია წრედის ძაბვა. შედეგების მიღების შემდეგ მიჰყევით ინსტრუქციებში აღწერილ მონაცემებს და შემდეგ სცადეთ ბატარეის სიმძლავრის აღდგენა.

ბატარეის სრულად დატენვის შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ შემდეგი ინსტრუქციების შემოწმება. ამ მიზნით, აუცილებელია მოწყობილობის დაკავშირება მოწყობილობასთან და შემდეგ ამოიღონ ყველა ზემოთ აღწერილი.

მოწყობილობა გამოჩნდება დაახლოებით 5 წამის განმავლობაში შტეფსელთან მიერთების შემდეგ.

ვარტო აღნიშნავს, რომ მინუს ტერმინალზე მინუს ზეწოლის გამოყენებისას შესაძლოა ნაპერწკლები გაჩნდეს, მაგრამ ამაში საშინელი არაფერია. შემოწმების საათში ბატარეის შტეფსელი ანათებს. თავად დამჭერები შეიძლება გაცხელდეს, ასე რომ, როგორც კი პროცესი დასრულდება, თქვენ ვერ შეძლებთ მათ შიშველი ხელებით ამოღებას. ჯობია ცოტა ხვილინი გაცივდეს.

მთავარი შედეგი ის არის, რომ ვოლტმეტრი აჩვენებს 9 ვტ. სხვა შედეგები შეიძლება მიუთითებდეს, რომ ბატარეა ან დამუხტვას ან ახლით შეცვლას საჭიროებს. ვინაიდან ვიბრაციის ეს მეთოდი მუშაობს, თუნდაც ის მცირე იყოს, მაგრამ არ მოქმედებს დატენვის ბატარეაზე, არ არის რეკომენდებული მისი ძალიან ხშირად გაყინვა.

კარიბჭის ეტაპი

სანამ საკუთარი ხელით ელექტრული ჩანგლის აშენებას დაიწყებთ, უნდა გაზომოთ ერთ-ერთი დამუხტული ბატარეის ქილის ძაბვა. ასევე აუცილებელია გადახვევა ისე, რომ კანის ქილაზე წვდომა დალუქული იყოს. მნიშვნელოვანია გამოვიყენოთ გრადუსირებული სკალა კონკრეტული მოწყობილობის დატენვის მიმდინარე დონის გასაზომად (მშვენიერი ვიდეო). ბატარეის ინსტრუქცია მიუთითებს მინიმალურ და მაქსიმალურ მნიშვნელობებზე სახეხი ჭავლისთვის. მათ ასევე უნდა მიიღონ რწმენა.

ელექტრული ლანცეტის უპირატესი ელემენტის მოქმედება განისაზღვრება შემდეგი ფორმულით:

R=U/I,

de R - ce opir (Ohm), U - ძაბვა (B) და I - დენის ნაკადი (A). გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ წარმოდგენილ ფორმულაში აუცილებელია მნიშვნელობების შეყვანა მხოლოდ ერთი ქილისთვის და არა მთელი ბატარეისთვის.

ელექტრული ლანცეტის ელემენტის დაძაბულობა გამოითვლება შემდეგი ფორმულის გამოყენებით:

P=U*I,

de P არის დაძაბულობა (W), U არის ძაბვა (V) და I არის ძალის ძალა (A).

ჩანგლის დამჭერები საჭიროა იმ დიდი ნაკადის შესამჩნევად გასანათებლად, რომელსაც ჩვენ გავდივართ მათში. ელექტრული შუბის ელემენტს, ისინი საკუთარი ხელით მოდიან დამატებითი ისრებისთვის, რომლებიც ასევე, სავარაუდოდ, დაზღვეული იქნება დიდი შტრიხისთვის. ყველა სახსარი სათანადოდ უნდა იყოს შედუღებული (კაშკაშა ფოტო), რომელიც ასევე შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ დამატებითი შედუღების აპარატის გამოყენებით. შემდეგი, ვოლტმეტრი უკავშირდება გათიშულ მოწყობილობას. ჩანგლის ყველა ელემენტი შეიძლება განთავსდეს ჩარჩოზე ისე, რომ არ დაიხაროს, სახელურით. ამ შემთხვევაში, როგორც ჩარჩო, შეკრული მასალები დგას, ისე, რომ არ დაიწვას, თუ ძლიერი ცეცხლია, მაშინ. ხე აღარ მოვა.

დენის შტეფსელი არ არის საჭირო ბატარეასთან რაიმე სახის კონტაქტში, როგორც ეს დანიური მომენტიდამუხტვა. ასევე, შეუძლებელია მისი შენახვა ბატარეასთან ან სხვა მსგავს მოწყობილობებთან ახლოს. მოწყობილობასთან მუშაობის დასრულების შემდეგ აუცილებელია ტერიტორიის საფუძვლიანი ვენტილაცია.

მოწყობილობა უნდა წაისვათ კანზე ქილაში.

ელემენტების დაკარგვის აღმოსაფხვრელად მნიშვნელოვანია ძაფის სისქის სწორად შერჩევა.

ელექტრული შუბის ელემენტს ეწოდება ისარი, რომელიც დაკავშირებულია კერამიკის ცენტრთან.

უმჯობესია იმუშაოთ საკუთარი ხელით არაქრომის ან ფოლადის გამოყენებით, როგორც, მაგალითად, ფოტოში.

მოწყობილობის გამოყენება შესაძლებელია თითო ტერმინალში ერთი კონტაქტით ან ორი კონტაქტით.

მოწყობილობა, განსაკუთრებით ის, რომელიც აშენდა საკუთარი ხელით, ექვემდებარება ბატარეას მოკლე დროში დაკავშირებას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას.