როგორ ჩართოთ GPS ფუნქცია. გლონასი. როგორ შეგიძლიათ თავი დააღწიოთ სტრესს? რატომ უნდა ჩართოთ GPS Android-ში?

როდესაც საქმე ეხება კონფიდენციალურობასა და საიმედოობას შორის არსებული ტექნოლოგიების სწორ მიდგომას, ხშირად შეიძლება კომპრომისის პოვნა. იგივე პოზიციონირების ფუნქცია, რომელსაც შეუძლია გაახაროს თქვენთან ახლოს მყოფი საზიზღარი მტაცებელი ან აჩვენოს თქვენი ჩასხდომის ბარათი აეროპორტში, შეიძლება გამოიწვიოს დაუშვებლობა. მოდით გაჩვენოთ, თუ როგორ უნდა ჩართოთ გაფართოების ვარიანტი Android OS-ში, თუ აღარ გსურთ, რომ მოწყობილობამ იცოდეს სად ხართ.

რა სახის განახლება აქვს ანდროიდს?

პირველად, როცა Android მოწყობილობას გაუშვით, გეკითხებით, გსურთ თუ არა თქვენი თავგადასავალი სხვებს გაუზიაროთ. თუ აირჩევთ „დიახ“, Google ავტომატურად დაამატებს თქვენს გადარიცხვებს მიწოდების ისტორიაში, რომლის ნახვა შეგიძლიათ თქვენს Google ანგარიშში.

როგორც Google ამბობს, Google-ის ზრდის ისტორია „გეხმარებათ იხილოთ სასარგებლო ინფორმაცია, როგორიცაა ავტომატური წინადადებები თქვენი საყვარელი მოგზაურობის შესახებ და გაუმჯობესებული ძიების შედეგები. ვისთვის არის შექმნილი პერსონალური რუკა დანიშნული ადგილებით?

თუ ეს არის საზიარო წვდომის ბარათი - რა არის პრობლემა?

მათ არ გვითხრეს, რა პრობლემა იყო! მაგრამ ყველა არ გრძნობს თავს კომფორტულად, რადგან იცის, რომ მათი კანი რბილდება. თუ თქვენს მოწყობილობას დახარჯავთ, ინფორმაცია შეიძლება წაართვან მავნე განზრახვის მქონე ადამიანებს. ყაჩაღი რომ იყო, ვფიქრობთ, კარგი იქნებოდა, გაარკვიო ცოცხალია თუ არა ადამიანი, მიდიხარ თუ არა სამსახურიდან.

გარდა ამისა, აბსოლუტურად დარწმუნებულია, რომ თქვენი გადაადგილების შესახებ ინფორმაცია შეიძლება ძალიან მალე თქვენს წინააღმდეგ სასამართლოში იყოს გამართული, მით უმეტეს, რომ ის მიუთითებს მათზე, ვინც იქ დიდი ხნის განმავლობაში იმყოფებოდა. და ზოგიერთისთვის ძალიან არასასიამოვნოა იმის ცოდნა, თუ რა იციან კერძო კომპანიებმა მათი კანის შესახებ.

რა არის შესაძლო მინუსები ელექტრომომარაგების ჩართვისას?

თქვენ დახარჯავთ იმ ფუნქციების გარკვეულ ნაწილს, რაც Android-ს ასე მარტივს ხდის. Google Now, რომელმაც არ იცის თქვენი საყვარელი ადგილი, შეწყვიტოს მახინჯი ყოფნა, ისეთი პროგრამების მსგავსად, როგორიცაა vykoristannaya სერვისები. მეორეს მხრივ, GPS-ის ჩართვა დაიცავს თქვენს ბატარეის დატენვას.

როგორ ჩართოთ ავტომატური გაფართოება Android OS-ში

თქვენი მოძრაობების თვალყურის დევნების 2 გზა არსებობს. თქვენს კომპიუტერზე გადადით ინსტრუქციებზე https://www.google.com/settings/accounthistory> თქვენ მიერ არჩეული მდებარეობა > ისტორიის მართვა, შემდეგ დააწკაპუნეთ „ისტორიის ჩართვა“; ამომხტარი ფანჯარა აჩვენებს ინფორმაციას სერვისების შესახებ, რომლებიც მოიცავს ისტორიას და აჩვენებს შეტყობინებას, სადაც შეგიძლიათ ნახოთ თქვენი მოძრაობების მთელი ისტორია ერთდროულად.

ეს კიდევ უფრო ადვილია Android მოწყობილობებზე.

• გახსენით მენიუ "მორგება".
• გადადით ქვემოთ პუნქტზე „რეტუშირების ადგილი“
• ზედა მარჯვენა კუთხეში ჩართეთ „ჩართვა/გამორთვის“ გადამრთველი. დახმარებისთვის შეგიძლიათ ჩართოთ ან ჩართოთ გადატვირთვის სერვისი.
• დააწკაპუნეთ Roztashuvannya > Roztashuvannya-ის ისტორია
• ზედა მარჯვენა კუთხეში ნახავთ რემიქსერს, რომლითაც შეგიძლიათ ჩართოთ თქვენი მოძრაობების ისტორია

თუ გსურთ წაშალოთ უკვე შენახული ისტორია, შეგიძლიათ გააკეთოთ შემდეგი: განყოფილებაში "წაშლის ისტორია" დააჭირეთ ღილაკს "წაშლა დეინსტალაციის ისტორიის" ეკრანის ქვედა ნაწილში. წაშლის შემდეგ ამ ინფორმაციის განახლება შეუძლებელია.

როგორ ჩართოთ გაუმაგრებელი ღილაკი iPad და iPhone მოწყობილობებზე

თუ თქვენ ფლობთ Android ტელეფონს ან iOS ტაბლეტს, ასევე დაგჭირდებათ სხვა მოწყობილობის პარამეტრების შემოწმება. Apple-ის მოწყობილობებს ასევე შეუძლიათ შეინახონ მონაცემები თქვენი მდებარეობის შესახებ და მიაწოდონ ისინი თავიანთ პროგრამებს. დეინსტალაციის ჩასართავად გადადით პარამეტრები > კონფიდენციალურობა > მდებარეობის სერვისები. თუ გეოლოკაციის სერვისები ჩართულია, იხილავთ პროგრამების ჩამონათვალს ხელმისაწვდომი ინფორმაციით: პირველ რიგში, ნაჩვენები იქნება თუ არა გეოლოკაციის სერვისები ჩართული ამ პროგრამისთვის და, წინააღმდეგ შემთხვევაში, რა ინფორმაცია იყო ხელმისაწვდომი დანარჩენი დროის განმავლობაში. მე ვარ. საუბარია ადგილობრივ არეალზე.

აქ ასევე არის კიდევ ერთი განყოფილება - სისტემის სერვისები - რომელიც საშუალებას გაძლევთ ჩართოთ სხვადასხვა ინფორმაცია მდებარეობის შესახებ სისტემის დონეზე. ისეთი ფუნქციებისთვის, როგორიცაა გეოლოკაციის რეკლამა, ბრაუზერის ძიების შეთავაზებები, დროის ზონების დაყენება და ა.შ. უბრალოდ ჩართეთ ყველა სერვისი, რომელიც არ გჭირდებათ.

როგორ ხელახლა ჩართოთ ღილაკი Android OS-ში

მას შემდეგ რაც გაიგებთ, რომ Google Now არ მუშაობს თქვენთვის და მიხვდებით, რომ თქვენი მოძრაობები არ არის ხილული მესამე მხარისთვის, მარტივად შეგიძლიათ ხელახლა ჩართოთ როუმინგის ფუნქცია. ამჯერად გჭირდებათ:

• გახსენით მენიუ "მორგება".
• გადაახვიეთ ეკრანზე ქვემოთ პუნქტზე „Misce Roztashuvannya“
• შეეხეთ მდებარეობას > Google მდებარეობის პარამეტრებს
• ზედა მარჯვენა კუთხეში, გამკაცრეთ ჰალსტუხი "Uvmk" პოზიციაში.
• დააწკაპუნეთ „რეტუშირების ისტორიაზე“ და გადაათრიეთ ღილაკი ზედა მარჯვნივ „Umk“-ის პოზიციაზე.

თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ მსგავსი რამ Apple მოწყობილობებთან: გადადით პარამეტრები > კონფიდენციალურობა > მდებარეობის სერვისები და კვლავ დააჭირეთ ღილაკებს დეინსტალაციისთვის.

Რას ფიქრობ? რა არის გეოლოკაციის სერვისების რისკი და შესაძლო უზუსტობები, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას მათი შეფერხების დროს? გაგვიზიარეთ თქვენი აზრები კომენტარებში!

ფურგონების სატრანსპორტო კონტროლის სისტემებით აღჭურვა დაუყოვნებლივ არ საჭიროებს ნოუ-ჰაუს ავტომობილების ფლოტს. რუსეთის მთავრობა ყველგან ახორციელებს ტრანსპორტის კონტროლის სისტემას (GLONASS). სატრანსპორტო კომპანიების თანამშრომლებმაც და თავად წყალმაც უკვე დაიწყეს ტრანსპორტის კონტროლის სისტემის ცდა პროცესში და მისი მუშაობის შეფასება. სლოვენიელი ძმები გადავიდნენ, რადგან გამოთვალეს მასთან ბრძოლის გზები!

ბევრი ინტერნეტ ფორუმი და სტატია, რომელიც აღწერს GLONASS-ის კონტროლერების მუშაობას, ხშირად იწვევს აუტსაიდერებს, რომლებიც საუბრობენ ამ ტრანსპორტის კონტროლის სისტემაზე. ტრანსპორტის მართვის სისტემა რომც არ არსებობდეს, მისი მთავარი ფუნქცია მაინც იქნება წყლის ამოღება ძაბვიდან და არ გამოიწვიოს რაიმე გაღიზიანება. აშკარაა, რომ ადრე „საყვარლებმა“ ადვილად გადაიტანდნენ დედამთილის ძველ დივანს აგარაკზე, სწრაფად გაერთობოდნენ ცხოვრების სწორ ადამიანებთან და, კიდევ უკეთესი, აეღო რამდენიმე ლიტრი სახელმწიფო დიზელის საწვავი. სამუშაო მანქანა, შემდეგ საკონტროლო სისტემის მოსვლასთან ერთად კარიბჭის ტრანსპორტით (GPS კონტროლერები, ტრეკერები, სენსორები და სხვა აღჭურვილობა), მათი შესაძლებლობები სწრაფად შემცირდა.

Dzherelo ფოტო: ssm22.ru

ფხიზლად მყოფმა რუსმა ხალხმა არ დაკარგა ეს დრაივი და მაშინვე დაიწყო გზების ძებნა ტრანსპორტის კონტროლის სისტემის კორუმპირებული GPS ვირუსების „გამომჟღავნების“ მიზნით.

სატრანსპორტო კონტროლის სისტემების განვითარებით, მწარმოებლები და მწარმოებლები ცდილობენ მოადგილეს მიაწოდონ ყველაზე ეფექტური ვარიანტები სატრანსპორტო საშუალებების ფლოტის მუშაობაზე სრული და ეფექტური კონტროლისთვის. ასეთი აღჭურვილობის უკიდურესი ალბათობის გათვალისწინებით, სატრანსპორტო კომპანიების აღჭურვილობა კვლავ იცვლება საკონტროლო და მონიტორინგის მოწყობილობების სტანდარტული ნაკრებით: ტერმინალი (კონტროლერი, ავტო ტრეკერი, ჩამწერი და ა.შ.) და FLS (ცეცხლის დონის სენსორი). .

მოდით გამოვხატოთ ჩვენი პატივისცემა მათ მიმართ.

სირცხვილია ტრანსპორტის კონტროლის სისტემის მოწესრიგება. გაშრობის ინსტრუქცია:

I. ტერმინალის რობოტის სისტემის რღვევა

1. ჩართეთ კონტროლერის სიცოცხლე, წადით მარჯვნივ, შემობრუნდით, ისევ ჩართეთ ცხოვრება... და ვოილა!

იკითხა b, მარტივი და გაურთულებელი მეთოდი, მაგრამ ასე აიძულეს „ადრე დამარცხებულები“ ​​გაეგოთ GLONASS სატრანსპორტო კონტროლის სისტემის შესახებ. როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, მეთოდი პრიმიტიული და არაეფექტურია. უპირველეს ყოვლისა, თითქმის ყველა დანადგარი აღჭურვილია ჩაშენებული ბატარეით, რომელსაც შეუძლია რობოტის ენერგია ნებისმიერ დროს, ან სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სიგნალი გადაეცემა მოწყობილობის ჩართვისა და გამორთვის ზუსტი დროის შესახებ. დისპეტჩერის კონსოლი ნებისმიერ დროს.

Dzherelo ფოტო: automps.ru

2. ავტომობილის მართვის სისტემის ანტენის შემცირება

ისეთი „მტრის“ დასაჭერად, როგორიცაა ანტენა, „გიჟები“ აჩვენებენ რამდენიმე ვარიანტს: უბრალოდ ამოიღეთ ისინი ისე, რომ თვალები არ დაგიშავონ, შეფუთეთ ფოლგაში, დააფარეთ ლითონის ჭიქით და ა.შ.

სატრანსპორტო კონტროლის სისტემების ფორმირებისა და განვითარების დასაწყისშივე, შესაძლებელია მსგავსი მანიპულაციებით და მცირე ქმედებებით, მაგრამ ყველაზე ნაკლებად მგრძნობიარე მოწყობილობებით, სუნი პრაქტიკულად კარგავს გრძნობას. ერთადერთი, რასაც შეიძლება მოჰყვეს ასეთი პრაქტიკა, არის ტერმინალისთვის ხილული კომპანიონების რაოდენობის შემცირება (12-13-დან 5-6-მდე). მაგრამ "კონტროლის ქვეშ მყოფი" სატრანსპორტო განყოფილების კოორდინატების დასადგენად, საკმარისია მოწყობილობამ აიღოს სიგნალები სამი თანამგზავრიდან!

3. აკუპუნქტურა საკაბელო და ტრანსპორტის მართვის სისტემისთვის

ანტენის სწორად დაყენება შეგიძლიათ უმარტივესი გზით - დაჭერით. მოუთმენლად ველი მოგზაურობას!

ერთი რამ ცხადია: მეტი გამოკვლევით სპეციალისტს ადვილად შეუძლია დაადგინოს ძვირადღირებული საგზაო მოძრაობის კონტროლის სისტემის გაუმართაობის მიზეზი და ადგილზევე უბრძანოს პუნქცია. რას აპირებ ნანონემსით...

Dzherelo ფოტო: physionow.ca

4. "შოკური თერაპია" ტრანსპორტის კონტროლის სისტემისთვის

ყველაზე ხელმისაწვდომი და ბარბაროსული მეთოდია მტრის ტერმინალების ელექტროშოკერით დარტყმა. (ამ განყოფილების კომენტარები მოიცავს თავად წყალს).

5. „ვიპადკოვოს“ უბედურებიდან გამოსვლის მიზეზი შეიძლება იყოს ტრანსპორტის მართვის სისტემაზე დაღვრილი ორლიტრიანი კუჰოლკავიც.

ერთის მხრივ, მეთოდი არ არის იაფი (დამარცხებულისთვის), მაგრამ წყლის უნარების გარდა, დედის ხელახალი აშენების ძღვენია! ასე რომ, თუ თქვენ არ დაასრულეთ ორატორული მისტიკის კურსი, მაშინ, სამწუხაროდ, ეს მეთოდი არ გამოგადგებათ!

Dzherelo ფოტო: technoguide.com.ua

6. Scrapbooking GPS/GLONASS-ისთვის

აპრობირებული „პორტერები“ შექმნილია იმისათვის, რომ იყვნენ შემოქმედებითი ტრანსპორტის მართვის სისტემის აღჭურვილობის მოწესრიგებაში და საკუთარი ხელით შექმნან ე.წ. „შეფუთვა“. რისთვისაც დაგჭირდებათ ტყვია, ყალიბი უნიკალური დიზაინისთვის, მოთმინება და ცოტა კრეატიულობა. შედეგი არის ლამაზი ტყვიის ყუთი, რომელშიც შეგიძლიათ შეფუთოთ პრაიმერი. განსაკუთრებით კრეატიულ ადამიანებს შეუძლიათ გამოსახულებას მიამაგრონ მშვილდი, ან თუნდაც ტკბილი პატარა მდინარე, როგორც დეკორატიულ „სიგნალის ჩამქრალი“ და უბრალოდ სასიამოვნო თვალი.

Dzherelo ფოტო: i-mode.ruსატრანსპორტო კონტროლის სისტემის ტერმინალი შეიძლება ნაჩვენები იყოს დამატებითი მაგნიტის გამოყენებით

ავტომობილის მოწესრიგების ამ მეთოდის მიღწევა ასევე შესაძლებელია მანქანის მართვის სისტემის ტერმინალზე მაგნიტის დაყენებით.

7. ტვირთის მოგზაურებს გზაზე თან წაჰყავთ „ულამაზესი ბარგი“: სპეციალური მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია მანქანის მართვის სისტემის GPS სიგნალის ჩაკეტვა, რომელიც ანტენით არის გადატანილი.

თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ეს მოწყობილობა ყველასთვის არ არის ჩაის ჭიქა.

8. ყველაზე გამოცდილ მძღოლებსაც კი მოუწევთ ტრანსპორტის კონტროლის სისტემის ტრეკერების გადატვირთვა და გზის მდგომარეობის მონიტორინგი.

ამ მეთოდისთვის აუცილებელია კავშირები და კარგი მეგობრობა.

Dzherelo ფოტო: pxhere.com

II. ჩვენ დაინტერესებული ვართ FLS - ტრანსპორტის კონტროლის სისტემის ერთ-ერთი კომპონენტი

1. მოკლე ჩართვა ტრანსპორტის მართვის სისტემაში

მეთოდი ძალიან მარტივია: ჩვენ ვხურავთ ისრებს, რომლებიც სენსორიდან მანქანის ძარამდე მიდიან. შედეგად, აღმოიფხვრება სატრანსპორტო კონტროლის სისტემის დაყენების მყისიერი „არასიზუსტე“, რომელიც გამოავლენს ყველაფერს, როგორც კი ადგილზე ატრიალებთ კამათელს.

2. დაასხით, დაასხით მეტი

ზამთრის სეზონის დამარცხების გზა! მიზანშეწონილია აიღოთ კამა კონტეინერი და დაასხით ტრანსპორტის კონტროლის სისტემის "გაყინვის" FLS. რეკომენდებულია პროცედურის ფრთხილად ჩატარება.

Dzherelo ფოტო: ecrater.comგამოყენებული გაუგებარი მასალა შეიძლება გამოიწვიოს მოწყობილობის გაუმართაობა

FLS სისტემის დამონტაჟების სფეროში ჩატარებულმა ექსპერიმენტებმა აჩვენა, რომ ამ მოწყობილობის მშენებლობაში გამოყენებული გაურკვეველი მასალა ხელს უშლის წყლის ადვილად კონტროლს. საერთოდ არაფერი, ბოდიში!

3. სატრანსპორტო სამართავი სისტემის ჰაერის სადრენაჟო სისტემის ღიობის დალუქვა

გამოიყენეთ ახალი მეთოდი (ან შესაძლოა უკვე ამოიღეთ ბევრი დადებითი ეფექტი) მოძრაობის კონტროლის სისტემის სენსორის ზედა ხვრელის დალუქვით. ამ ხვრელის იზოლაცია საშუალებას აძლევს წყალს შევიდეს სამუშაო მანქანის ავზში. ამის შეცვლისას ნუ დააფიქსირებთ.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ყველა სენსორი ჩვეულებრივ დალუქულია და შეუძლებელია "არასაჭირო" ღიობების დალუქვა მათი დალუქვის გარეშე!

4. ზლივი სროლა "დაბრუნებიდან"

ამ მეთოდს სამართლიანად შეიძლება ეწოდოს ის, რაც ნაპოვნია "ბოროტების" სიაში!

გრძნობა მომენტში: ნელა იწვის ხანძარი მცირე რაოდენობით, DUT (სატრანსპორტო საშუალების კონტროლის სისტემის დონის სენსორი) ვერ ათავისუფლებს ხანძარს ხანძრის გაზრდილი დანაკარგის გამო. წყალი შეჰყავთ სამ ნაჭერში ონკანით და თხელი ნაკადით მიედინება კასრში.

Dzherelo ფოტო: sensorigla.comწყალდიდობა "დაბრუნებიდან" - თქვენ იპოვით "skidnitstvo"

ერთადერთი მინუსი ის არის, რომ კომპანიას ჰყავს კომპეტენტური დისპეტჩერი.

5. მოგზაურობა რუსულ ენაზე

ძალიან ექსტრემალური მეთოდი, რომელიც ყველასთვის შესაფერისი არ არის. საქმე იმაშია, რომ მანქანის მართვისას აუცილებელია „მასის“ ჩართვა ელექტრონიკის გამორთვისთვის, ამ შემთხვევაში მანქანა დაიწყებს მუშაობას და მანქანის მართვის სისტემის ღერძი (სენსორის ჩათვლით). ) არ იმუშავებს.

"მტერთან" ბრძოლის ეს მეთოდი მხოლოდ ყველაზე პატიოსანებისთვისაა შესაფერისი და ასეთ ტრანსპორტთან ურთიერთობაც კი შორს არის უსაფრთხო. მართალია, სასურველი ეფექტის მიღწევა შესაძლებელია მხოლოდ იმის გამო, რომ საკონტროლო მოწყობილობას არ აქვს შიდა ბატარეა.

Dzherelo ფოტო: andreevdom.comჩართეთ "მასა" სიარულის გარეშე, რადგან საკონტროლო განყოფილება აღჭურვილია შიდა ბატარეით

ვანდალები შეისწავლიან: მანქანების მართვის სისტემის გატეხვის გზებს უხეში ფიზიკური ძალის გამოყენებით

6. თმის შეჭრა გაზის ავზზე, ვინც მნიშვნელოვანია

ამ მეთოდს ემუქრება მანქანის მართვის სისტემის სენსორული მილის გატეხვის რისკი, რომელიც დამონტაჟებულია ავზის მთელ სიმაღლეზე. ალე ვინს აღარ აქვს პატივისცემა!

7. DUTs და მოსახვევებში

ამ მეთოდის განსახორციელებლად მოგიწევთ სახანძრო ავზის გახსნა და გარდა ამისა, მოძრაობის კონტროლის სისტემის სენსორის ვიბრაციული მილის მოხრა.

Dzherelo ფოტო: svopi.ru

Უკომენტაროდ

რაც არ უნდა დახვეწილი იყოს ტრანსპორტის კონტროლის სისტემის მოტყუების მეთოდები, ან როგორ აღმოიფხვრას სუნი პრაქტიკაში, მხოლოდ კომპანიების ზრუნვაშია.

დღევანდელი სანავიგაციო ტექნოლოგიები განიცდიან ზეწოლას, რომ სტაგნაცია მოახდინონ ცხოვრების ბევრ სფეროში და ხელი შეუწყონ ეკონომიკურ და სოციალურ ზრდას. სატელიტური სისტემების პოტენციალი დიდ გავლენას ახდენს ბიზნესის გაფართოების ეფექტურობაზე და ხელს უწყობს ახალი სიმაღლეების მიღწევას. სატელიტური ნავიგაციისა და მობილური კომუნიკაციის უახლესი ტექნოლოგიების გამოყენება შესაძლებელს ხდის რეალურ დროში ობიექტების და პერსონალის ზუსტად განთავსებას, მარშრუტის გადაცემის და სწორი გავლის მარშრუტების ჩვენებას, ნაკადის მითითებით (ტესტი ig, ლიკვიდურობა), გარდა ამისა, იგი მიუთითებს წვის ნარჩენებზე და აანალიზებს დანაყოფების და ვზლივის სარგებლიანობას. ნავიგაციის სისტემები უფრო და უფრო ხშირად ჩნდება ჩვენს ყოველდღიურ ცხოვრებაში, აღარ არის კომერციული პროდუქტი, ხელმისაწვდომი არა მხოლოდ მოქალაქეებისთვის, არამედ არა ყველა ბიზნესისთვის, არამედ პერსონალისა და სატრანსპორტო საშუალებებისადმი ყურადღების მიქცევის უკიდურესი საჭიროების გამო. მიუხედავად ამ ტიპის ოპერაციული სისტემების აშკარა პრობლემებისა, მათი სტაგნაცია საწარმოთა დიდ რაოდენობაში მძაფრი ხდება. 2010 წლიდან პროფესიონალურად ვარ დაკავებული სატელიტური ტრანსპორტის მონიტორინგის საგანი და მინდა გადავხედო პრობლემას - როგორ მოვატყუო GPS/GLONASS ტრანსპორტის მართვის სისტემა? ეს თემა აქტუალურია ყველა წყლისთვის. ვეცდები ობიექტურად გავაკრიტიკო საკვები დამოუკიდებელი ექსპერტის მხრიდან.

მიმოხილვისას, მე შევაგროვე და გავაანალიზე სიტუაცია, როგორც ჩემი სპეციალური ცოდნიდან, ასევე ფორუმებზე წინადადებები თემაზე "GPS სავალუტო".

ყველამ იცის, რომ მონიტორინგის სისტემა მოიცავს ორ საწყობს - ტერმინალს (კონტროლერი, ჩამწერი განყოფილება, ავტო ტრეკერი და ა.შ.) და ცეცხლის დონის სენსორი, FLS. მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ, თუ როგორ შეგიძლიათ რეალურად ჩაერთოთ ერთდროულად ორი საწყობის ან ოკრემოს პროცესში.

გლონასის ტერმინალთან დაკავშირების გზები

მეთოდი ტერმინალის მუშაობაში დასამატებლად. ყუთი ელექტრონული კომპონენტებით შუაში არის გარე განყოფილება. ზოგიერთ მოდელს აქვს სარეზერვო ბატარეა, ზოგს კი არა, მაგრამ ყველა მოდელი გადასცემს ზარის კავშირებს მანქანის ბორტ კვების წყაროსთან. შესანიშნავია სამრეწველო მონიტორინგის სისტემებისთვის, რომლებიც იწარმოება და გამოიყენება GPS (GLONASS), GSM ანტენებისთვის. როგორც წესი, ტერმინალის ბლოკი ილუქება და იმათ გულისთვის, ვისაც სჭირდება SIM ბარათის ამოღება საჭირო საათის განმავლობაში და შემდეგ ადგილზე დაბრუნება, საერთოდ არ ამართლებენ. SIM-ის ფრაგმენტები მიმოფანტულია ბლოკის კორპუსის შუაგულში. ვინც დაკარგა თვითკონტროლი, მიმართეთ სარისკო მეთოდს - დაასხით წყალი მოწყობილობაზე. პროტესტის ნიშნად, პრაქტიკაში აღმოჩნდა, რომ სამონტაჟო კომპანიის წარმომადგენლების ვიზიტის შემდეგ ბლოკის შიდა ელემენტების ავარიის მიზეზების შესამოწმებლად, მოქმედი კომპანია უნდა განცალკევებულიყო ცუდი წყლისგან, ხოლო ტექნიკოსები, მათი გთხოვთ, ნუ დააჯარიმებთ მას დატენვისთვის. პატივს გცემთ, ყველასთვის ნათელი გახდა, რომ ტერმინალის დაბლოკვა შეუძლებელია, რადგან მისი განადგურება ტრივიალურია. ასევე არის გარე ანტენები და კავშირის ხაზები TK-ის ბორტ გაყვანილობებთან. როგორ შეგიძლიათ რეალურად ჩაერთოთ მათთან?

1. ვიკნუტი ჟილივლენნია.უამრავი ადამიანია, ვისაც სჯერა, რომ როდესაც მაცოცხლებელი მოწყობილობა ჩართულია, მათ შეუძლიათ ყურადღება მიიპყრონ თავიანთმა ინტერესებმა და ადგილზე მობრუნებით, ხელახლა დააკავშირონ მაცოცხლებელი სისტემა, თითქოს არაფერი მომხდარა. ძალიან პრიმიტიული ტექნიკა. ზემდგომების წინაშე „გაცხელება“ ორ-ორივითაა. უპირველეს ყოვლისა, როდესაც ბატარეა გამოიყენება, ის იმყოფება დიდი რაოდენობით ერთეულებში, რომლებიც მხარს უჭერენ სისტემას მუშაობის რეჟიმში რამდენიმე ათეულ წლამდე. შემდეგ კი, დისპეტჩერი მიიღებს სიგნალს გარე სიცოცხლის ჩართვის შესახებ. და რადგან ბატარეა არ არის, დისპეტჩერიზაციის ცენტრი მაინც უარყოფს ასეთ სიგნალს ჩართვისა და გამორთვის განსაზღვრული დროის გამო. გასაგებია, რომ ტერმინალის ყველა ნაწილი დაფასთან დაკავშირებულია დანის ტერმინალის ბლოკებით, რომლებიც დალუქულია, ამიტომ შეუძლებელია მავთულის გათიშვა ლუქის დაზიანების გარეშე. აშკარა გახდა, რომ ეს მეთოდი არაეფექტური იყო. მოდით უფრო მეტად გავზომოთ.

2. რობოტს ანტენის გადაცემა.ანტენის დაკავშირების ვარიანტი არ არის შესაფერისი, მაშინაც კი, თუ კვანძები იმალება ბეჭდების უკან. საინტერესოა GPS ანტენის დამცავი მეთოდი, რომელიც მოითხოვს მის დაფარვას ლითონის ბოთლით, ფოლგით ან მაგნიტით. თანამგზავრებიდან სიგნალი გადაიცემა და იდეა გაქრება. როგორც ჩანს მოგვატყუეს! აჰა, ვიცი, ეს არც ისე ადვილია. გარკვევით აგიხსნით – შეგიძლიათ დაფაროთ ქვაბით, შეშათ, ან ტყვიაგაუმტარი ჟილეტით – შედეგი იგივე იქნება. დღევანდელ უაღრესად მგრძნობიარე GPS მიმღებებთან მუშაობისას საუკეთესოა, რაც ამ გზით მიიღწევა, არის ტერმინალისთვის ხილული თანამგზავრების რაოდენობის შემცირება. მაგალითად, თორმეტიდან ცამეტი GPS თანამგზავრის ნაცვლად, როგორც ჩანს, როდესაც ანტენა ღიაა, იქნება ხუთი ან ექვსი, თუ ისინი დაფარულია ლითონის ფურცლით 20 მმ სისქით. მაგრამ თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ზუსტი კოორდინატების მოსაძებნად, მე უნდა გავაანალიზო სიგნალები მინიმუმ სამი თანამგზავრიდან. ამ გზით, ეს მეთოდი ასევე არ ჩერდება რეალურ ცხოვრებაში. არ არის საჭირო GSM ანტენის ეკრანიზაცია, ან თუნდაც მანქანის გადატანა GSM საზღვრის დაფარვის ზონის გარეთ. მოწყობილობა აგროვებს მონაცემებს მეხსიერებაში რამდენიმე თვის განმავლობაში და გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ერთ ბაიტამდე ინფორმაცია გადადის დისპეჩერზე სერვერზე. თუ ცდილობთ ანტენის მწყობრიდან გამოყვანას, შემდეგი პრობლემები შეგექმნებათ: GPS ანტენა დალუქულია და კორპუსის დაზიანების გარეშე შეუძლებელია როგორმე დნება შიდა ელემენტებზე. GSM არ არსებობს ყოველდღიური „ტვინების“ შუაგულში, რომლებიც გამტარების მამრობითი ტრასებია პლასტმასის ჩანთაში - მათი გახვრეტა არანაირ ზიანს არ აყენებს. აქ ყველაზე მოსახერხებელი ადგილია კაბელი ტერმინალიდან ანტენამდე. იოგოს შეუძლია ნებისმიერმა სტუმარმა გაიჭრას და ნებისმიერ დროს შეწყვიტოს მუშაობა. შეგვატყობინეთ, რომ ეს მეთოდი ივანე საშინელის პარტნიორია, ხოლო GPS-ის პირველი სპეციალისტი, რომელსაც უდიდესი მნიშვნელობა აქვს, ადვილია მიზეზის დადგენა და პუნქციის ადგილის გაცნობით, ამის შესახებ აცნობეთ თქვენს უფროსებს. ასე რომ, რობოტზე მაღალი ძაბვის ანტენების მექანიკური მიწოდების ფაქტები განისაზღვრება საიმედოობის ას მეასე მეასედით. მეთოდი "ორისთვის" ხუთპუნქტიან შკალაზე.

3. სპეციალური.შესაძლოა GPS მონიტორინგის სისტემების გვერდის ავლით ერთი, უხილავი მეთოდი და ელექტრონული მოწყობილობების გამოყენება GPS ან GSM რადიოსიგნალების დასაბლოკად. მეთოდის უპირატესობა ის არის, რომ მოქმედება ხორციელდება დისტანციურად, შემაკავშირებელ ან წრეში პირდაპირი შეღწევის გარეშე. რა მოხდება საკონტროლო სისტემაში, თუ ჩვენ გავააქტიურებთ GPS ან GSM სიგნალის ჩახშობის ერთეულს ახლოს (მაგალითად, TK სალონში)? ჩვენ უკვე განვიხილეთ, რომ სიგნალის დაბლოკვა არ ემუქრება რაიმე სერიოზულს, თუ თქვენ გადარიცხავთ მონაცემებს დისპეტჩერიზაციის სერვერზე და ამ პერიოდის განმავლობაში დარჩებით კომუნიკაციაში. თუ ჩამკეტი ჩართულია, დისპეტჩერის მიერ დაუყოვნებლივ წაიშლება მთელი მოგზაურობის მონაცემები (რომელ პერიოდშიც მონაცემები ინახება მეხსიერებაში). როგორც ჩანს, კომპიუტერის ეკრანზე ჩანს წყლის არასანქცირებული მარშრუტები.

როდესაც GPS სიგნალი ჩახშობილია, ის სხვანაირად გამოიყურება მარჯვნივ. ამ შემთხვევაში სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების ლოკალური მდებარეობა უბრალოდ ცნობილია მონიტორის ეკრანიდან, რომელშიც მოცემული კოორდინატები არ იქნება ჩართული თავსატეხში და არ არსებობს სატელიტური სიგნალები მათი მანქანისთვის. ყველაფერი კარგად იქნება, მაგრამ მეთოდი იმუშავებს მხოლოდ უმარტივეს მოწყობილობებთან, რომელსაც ეწოდება GPS ტრეკერები, ისინი საკმარისად არ შეიძლება იყოს დაკავშირებული ავტომობილის სიგნალებთან, მაგრამ არ შეიძლება დაკავშირებული იყოს სიცოცხლესთან. GPS სერვისის პროვაიდერები, რომლებმაც ვერ გიპოვეს ადგილზე, ვერ შეძლებენ დეპუტატს აუხსნან გამოცანა, რომ ავტოფარეხიდან გასვლის შემდეგ, მანქანა სასწაულებრივად ჩანს მონიტორის ეკრანზე და იგივე სასწაული ჩნდება უკან დაბრუნების შემდეგ. . მძღოლის სერვისის გასინჯვა GPS ინსტალერის წარმომადგენლისგან შეგიძლიათ სამუშაო საათებში მასთან ერთად მგზავრობით. თუ მანქანაში დამონტაჟებულია სისტემა, ცოტა უფრო რთული, ვიდრე მარტივი ტრეკერი, მაშინ GPS ჯემერში სენსორი აკლია, იქნება სროლის სისტემის სიგნალის მავთულის მონაცემების ფრაგმენტები, ანთება, ძრავის სიჩქარე (ტაქომეტრი). გადაცემული და ნაჩვენებია კომპიუტერის ეკრანზე, ასე რომ დაადასტურეთ სისტემის მიზანშეწონილობა, რითაც აზიანებს ამ წყლებს. სისტემური სიმღერები, მაგალითად, Glonass GPS, შეიძლება დაერთოს სიჩქარის მაჩვენებელს. თუ GPS სიგნალი დაიკარგება, დისპეჩერი აჩვენებს სწორ გარბენს ეკრანზე! უგულებელყოფის მეთოდი, არამედ ახალგაზრდების დაზღვევის დაკარგვა, სისტემების დამყენებელ კომპანიასთან კომუნიკაციის ნაკლებობა. წარმომადგენლების დედები წყალში კბენენ მიტიას. მეთოდმა მოიპოვა "სამი" ჩვენს მასშტაბზე.

შეიძლება აღარ არსებობდეს ტერმინალის მექანიზმების სამოყვარულო დონეზე გადაადგილების გზები. მოდით გადავხედოთ GPS კონტროლის სისტემის შემდეგ კომპონენტებს:

მდინარის FLS სენსორში ჩასმის მეთოდები.

თეორიული ინფორმაცია. ცეცხლის დონის სენსორს (FLS) აქვს სტრუქტურა, რომელიც შედგება: ვიბრაციული ნაწილისგან - სხვადასხვა დიამეტრის 2 მილისგან (ერთი განლაგებულია მეორის შუაში) და საანგარიშო ნაწილისგან (ზემოდან არის კორპუსი, რომელიც ატარებს საკონტროლო დაფას. , ჩვეულებრივ ივსება წყლით ბენზინგამძლე ნაერთით, რომელიც დაიღვრება აგრესიულ რადიოელემენტებზე (ზეთი, ბენზინი, დიზელის საწვავი და ა. "კონდენსატორის ფირფიტები" სენსორული მილების მიერ, რათა ისინი დარჩეს ნეიტრალიზებული საშუალების სიახლოვეს. გამომავალი სიგნალი თავად შეიძლება დაირღვეს. (0-5 ან 0-10 V), სიხშირე (გამომავალი სიგნალის სიხშირის შეცვლა სენსორიდან), ხოლო ციფრული - RS-232. მონაცემთა შესაძლო გადაკვეთისას არის უდიდესი უსაფრთხოება ტერმინალში მონაცემების გადაცემისას. როგორც ჩანს, ის ჰერმეტულად დალუქულია (FLS Strila, FLS Control და In.), ან დაშლილი ხედი და შესაძლებელია სენსორის თავსახურის დალუქვა (კომპანია Technoton-ის DUT-E). შედეგად, ბუნებაში არ არის "სახელური" DUT დისპლეის დასამკაცრებლად. და ასევე "კომბინაციები":

1. ისრების შეჭმუხნება, რომელიც მიდის FLS-დან TS-მინუს სხეულზე ან პლუს TS-მდე. სისტემა მალე უფუნქციო იქნება, წინააღმდეგ შემთხვევაში გლობალური არაფერი მოხდება. თუ ნაწილაკები დაბრუნდება, სენსორი კვლავ იმუშავებს ბორტ წრეში ძაბვის შეცვლით და სიცოცხლის ბოძების შეცვლით გამოწვეული დაცვის გამო. მოკლედ ვიტყვი: მეთოდი არაეფექტურია ან საერთოდ არ არის ეფექტური. ყველა კავშირის კვანძი დალუქულია ინსტალატორების მიერ და ლუქების ამოღება შეუძლებელია გატეხვის გარეშე. უფროსები შეხვედრის დროს კბენენ, მეთოდი ამოიღებს მინიმალურ ქულას - "ერთი"!

2. მორწყვა კამათ.მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ტემპერატურის მატება შეიძლება დაჩქარდეს ტემპერატურის სხვაობით და ამით დაარღვიოს საანგარიშო ერთეული ცხელი წყლით გაცხელებით, რომელიც მიედინება ცივ სენსორზე. ამ უხამს ნივთს ერთი წყალი აქვს. მას ტექნიკის წარმატებაში ეჭვი არ ეპარებოდა და დროთა განმავლობაში „გზის“ გაყოლას განაგრძობდა, მაგრამ ექსპერიმენტის ნაყოფი არასოდეს უნახავს. ისარმა გმირულად დაიჭირა ტანჯვა. მომავალ თვეში მინდა ავუხსნა ექსპერიმენტატორებს რატომ გამოიყენება მარნის მეთოდი. FLS კორპუსი დამზადებულია ლითონისგან და, შესაბამისად, ეფექტურად შლის სითბოს საწვავის ავზიდან. მას აქვს პლასტიკური კორპუსი, ამიტომ სენსორი ძალიან ცხელდება, პლასტიკური კი ცუდი სითბოს გამტარია. ამ ყველაფრის თქმის შემდეგ და გავიხსენოთ გელის მსგავსი ნაერთი, რომელიც საიმედოდ აფიქსირებს დაფას და იცავს მას სენსორის სხეულთან კონტაქტისგან, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ასეთი სქემები არ იმუშავებს. ეს მართალია და არც ისე დიდი შანსია დახარჯო - ჩვენ მეთოდს მყარ "ოთხს" ვაძლევთ.

3 . კიდევ ერთი ღიმილიანი ირონია - ფიზიკურად დალუქეთ სენსორიასეთი პოზიცია ფორკასტზე სრულ სიმაღლეზე და ყველაზე მშვენიერი ახალგაზრდები ცდილობენ ამის მიღწევას. ჩვენ ავძვრებით ტანკზე (სხვათა შორის, თქვენ ვგულისხმობ) და ავდივართ მთაზე, ფეხით ავიღებთ ტანკის სახურავს. ეს მეთოდი საშუალებას გაძლევთ გატეხოთ ვიბრაციული მილი სენსორზე. ჩვენ თითქოს ყველაფერს ვაპატიებთ, მაგრამ მე ვამბობ, რომ ასე არ არის. ავზში FLS-ის დაყენების ტექნოლოგია ყოველთვის ქმნის 3 სმ-მდე უფსკრული სენსორზე მილის ქვედა ნაწილსა და ავზის ძირს შორის. მე უნდა მივმართო ავადმყოფ ზუსილებს, რომ ტანკი ასე ღრმად ჩამოიბანონ. გარდა ამისა, გარშემო სენსორები აღჭურვილია ზამბარით, ის დამონტაჟებულია DTU მილის ბოლოს და გამოიყენება ტესტების ჩასატარებლად (ასეთ სენსორებს ვიბრაცია ტექნოტონით ახდენენ). და, რა თქმა უნდა, ინსტალერის მოტყუების გზა არ არსებობს, რადგან "ეს არასწორი იყო" და TK უდანაშაულოა. თუ თქვენ უნდა გადაიხადოთ, აქ გარანტია არ არის. ვინ გადაიხადოს რემონტი, ექვემდებარება Vlasnik TK-ის გადაწყვეტილებას.

რამდენ ხანს შემიძლია შევეგუო ბანალურ გამონაყარს, როდესაც სენსორული მილები დახრილია ფიტინგებით, როდესაც საწვავის ავზი არ არის დახურული. მეთოდი შეფასებულია დაბალი, მარტივი კრიტიკისთვის და დიდი ჯარიმა მავნე პროგრამებისთვის.

4. სისტემის მოტყუების უმარტივესი სქემების თვალსაზრისით, ეს მეთოდი გამოიყურება როგორც უახლესი: დალუქეთ ხვრელი დრენაჟის დრენაჟისთვის,რა სახის ზრდაა DUT-ში, "დაზვერვით" სახურავის ქვეშ. ერთი ან მეტი ღიობი ემსახურება ისე, რომ სენსორზე თხევადი ინდიკატორი შეიძლება შეიცვალოს ავზში გაზის დონესთან ერთად. როგორც კი დავლუქავთ, შეგვიძლია მოვაშოროთ ხანძრის რაოდენობის ცვლილებების რაოდენობა ერთი საათის განმავლობაში. ასე რომ, დისპეტჩერი დაინახავს სწორ ხაზს სროლის სქემაზე. ამ მეთოდის მთავარი მინუსი არის ის, რომ თქვენ შეგიძლიათ მიაღწიოთ ღიობებს სენსორის ავზზე მიმაგრების გარეშე. კომპანია Technoton ლუქავს თავის FLS მონტაჟს, რომელიც მოწოდებულია თავისი დიზაინითა და აღჭურვილობით. სხვა გამომცემლები, როგორიცაა Strila, Control და ა.შ. არ დადოთ ლუქები თქვენს სამაგრებზე.

5. განსაკუთრებული აღტაცების გამო დამავიწყდა კრუნჩხვა. ისწავლეთ ის, რაც იცით ზღვარზე და პრაქტიკაში სცადეთ ქვედა მიმართულება. ცნობილ „კერივნიცაზე“ პასუხი ასეთია: დაასხით მოწყობილობაზე, რომელიც იშლება და დაახლოებით ერთი საათის შემდეგ დაასხით დაახლოებით 20 ლიტრი ცეცხლი ავზიდან. ინტერნეტში ავტორის გალობის შემდეგ, არსებობს 100% სწორი შენიშვნა: მოწყობილობა მყისიერად არის ღვთაებრივი და შემდეგ დამნაშავეა მთლიანად გაყინვაში. მთელი ჩემი დარწმუნებით გეტყვით, ეს ასეა! ასე რომ, ნუ ჩაერევით ცირკში და არ ერევით PMM-ს მოძრაობაში - ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ „მართოთ“ მანქანა რაიმე შედეგის მიღწევის გარეშე. არსებობს ბევრად უფრო "ინტელექტუალური" ვარიანტი, რომლის შესახებაც ქვემოთ...

6. ზლივ პალივა "დაბრუნებიდან". სინამდვილეში, შეიძლება არსებობდეს უნიკალური გზა „კომპეტენტურად“ გვერდის ავლით ნებისმიერი კონტროლის სისტემისთვის, რომელსაც აქვს საწვავის დონის სენსორი (FLS). მეთოდის იდეა არის ის, რომ საწვავის უმნიშვნელო შერჩევით, შეუძლებელი იქნება სითბოს ავტომატურად აღმოფხვრა PMM-ის გაზრდილი ნარჩენების გამო. უპირველესი ვარიანტია ონკანით დაყენებული სამმაგი ნაკადი, რომელიც საშუალებას აძლევს თხელ ნაკადს ჩაედინოს კასრში. ცვლილების გაჭიმვით შეგიძლიათ მიიღოთ ნაძირალა, მაგრამ სისტემა ვერ დაიჭერს ბრაზს. იგივე მოქმედება ხდება მაშინ, როდესაც წვა შეირჩევა "ღორებიდან", როგორც დიზელის საწვავის წვა. ეს მეთოდი სწორია მხოლოდ ორი გონებისთვის: გაუნათლებელი დისპეტჩერისთვის, რომელსაც სურს დეტალურად გაიგოს სიტუაციები, და უაზრო მექანიკოსი (გარაჟის მენეჯერი), რომელიც თითებს კვეთს მათზე, ვინც გაჭირვებულია და, სრული გონივრულად, და ვინ წყლებმა ჩაი. თუ წარმატებას თან ახლავს და პიროვნების ბედი არ ყოფილა წყალთან შეხება, მაშინ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაბრუნება მოხდება. დისპეტჩერი ოპერატიულად ადგენს ტექნიკური ერთეულის გაზრდილ ღირებულებას, მექანიკოსი კი, დროის დაკარგვის გარეშე, ადგილზე იჭერს მაღალ წყალს. გაუმართაობის შემთხვევაში წყალს არ უჭირს „შეჭრის“ მიზეზის ახსნა სახანძრო მაგისტრალურ ტკ-ზე. "ხუთპუნქტიანი" მეთოდი მიჰყვება ჩვენს მასშტაბს.

7. შეიტყვეთ GPS/GLONASS მონიტორინგის სისტემების მოტყუების სახიფათო ხერხის შესახებ. მე მას "რუსულ იზდას" ვეძახი. ირონიის არსი ისაა როდესაც სატრანსპორტო სისტემა იწყებს ნგრევას, ჩართეთ მასა, დიზელის ძრავა გააგრძელებს ფუნქციონირებას და მანქანა მთლიანად განადგურდება, ისევე როგორც სანავიგაციო განყოფილება. ვინაიდან სისტემას აქვს შიდა ბატარეა, მას შეუძლია აღმოაჩინოს ბორბლის კოორდინატები მარშრუტზე, თუ ბატარეა - სისტემა აჩვენებს "ზოლს" ერთი წერტილიდან მეორეზე. ეს მეთოდი მოითხოვს მაღალკვალიფიციურ მძღოლს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ იმოძრაოთ სრულიად დაუზიანებელ მანქანით, დაკავშირებული ელექტრო აქსესუარებით, მხოლოდ დამატებითი მტკიცებულებებით და ღვთის მშვიდობით, სულელური წყლით.

ამის გათვალისწინებით, ახლავე გეტყვით: სანავიგაციო სისტემისა და სატელიტური კონტროლის მოტყუების ნებისმიერი ზედაზღვევის ვარიანტი წარმატებული იქნება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ რობოტი დრაივერების კონტროლი გამართულად მუშაობს. ჩვენ გვყავს კლიენტი კომპანიების ფართო სპექტრი, რომლებიც უნდა გამოვიყენოთ აღჭურვილობის გამოყენებაში და ამავდროულად გადაყაროთ პენი. თუმცა არის ბიზნესები, რომლებიც ეძღვნება სისტემის ფუნქციონირებას, მათი დახარჯული თანხა 1-2 თვეში გადაიხადა, დარჩენილი თანხა კი დაზოგავს. დროდადრო, ეს უმნიშვნელო და ბევრი ფულია.

ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია Android-ზე GPS-ის სწორად დაყენება, რათა რაც შეიძლება მეტი ამ კომპონენტის ამოღება მოხდეს.

რატომ არის საჭირო GPS სმარტფონზე და როგორ მუშაობს იგი?

პოზიციონირების სისტემა ანდროიდში გამოიყენება არა მხოლოდ ნავიგაციისთვის, არამედ რიგ სხვა სიტუაციებშიც.

მაგალითად, ბევრია Google-ის პროგრამა, რომელიც აქტიურად და განუწყვეტლივ ამოიცნობს სმარტფონისა და ვაჭრის მდებარეობას. მონაცემები ამოღებულია და გამოიყენება სხვადასხვა მიზნებისთვის.

ასე რომ, Google Search გეხმარებათ იპოვოთ ბევრი კაფე, რესტორანი და სხვა სანიშნე. საკმარისია საძიებო ზოლში ჩაწეროთ „შეგიძლიათ მიირთვათ საჭმლის მიღება“, რადგან გონივრული სისტემა აჩვენებს ქალაქის კვების სერვისის უახლოეს პუნქტებს. მაღაზიები, მატარებლის სადგურები, საავადმყოფოები, საზოგადოებრივი შენობები და სხვა ორგანიზაციები - ვერაფერი დაიმალება Google-ის ყოვლისმომცველი „თვალებისგან“ და საძიებო გიგანტი დაგეხმარებათ გაიგოთ, რას ეძებენ ისინი ყველაზე ახლოს.

GPS გამოიყენება გეოგრაფიულ კოორდინატებთან დაკავშირებული პროგნოზების გასაკეთებლად. ეს ფუნქცია დანერგილია Google Keep-ის მიერ. იქ შეგიძლიათ შეადგინოთ პროდუქტების სია და დააყენოთ პროგნოზები ისე, რომ პროგრამა აჩვენებს ყოველდღიურ შეტყობინებებს, ისევე როგორც სმარტფონი - და თქვენი უფროსი - მაღაზიაში შეხებისას.

გასაგებია, რომ ამ შემთხვევაში GPS არ არის ინსტრუმენტი და მხოლოდ ერთი უნდა იწვა, რადგან ის იქნება გამარჯვებული.

GPS შემოწმებულია კამერაში - კოორდინატები "მიმაგრებულია" ფოტოებზე. ეს მშვენიერი დასტურია იმისა, რომ ელბრუსის მწვერვალიდან გადაღებული ფოტო არ არის ფოტოშოპინგის შედეგი, არამედ თავად მთის განადგურება.

GPS პოზიციონირების საფუძველზე ისინი ახორციელებენ „ანტი-გამოცნობას“. ყველა პროგრამა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ თქვენი Android მოწყობილობის გამოყენებას, მუშაობს თქვენი სმარტფონის გამოყოფილი შენახვის მოდულზე. ასე რომ, ეს არის ის!

და, თქვენ ნახავთ, რომ GPS გამოიყენება ნავიგაციაში, იქნება ეს რუკების სისტემებთან (Google Maps, Yandex Maps) მუშაობს თუ მარშრუტების პირდაპირ მინიჭებას (Navitel, 2GIS).

Zagalom GPS მოდული – Rich Korisna. ისე, კრიმ კოლკოხ "ალე".

რატომ უნდა ჩართოთ GPS Android-ში?

თუმცა, GPS სულაც არ არის პანაცეა, არამედ ორლესლიანი ხმალი. გეოლოკაციის სისტემამ შეიძლება გამოიწვიოს დაუშვებლობა.

პირველი პრობლემა, უპირველეს ყოვლისა, არის ბატარეა, რომელიც ზრდის მის დატენვას. GPS არის რესურსების მშიერი ტექნოლოგია, რომელიც „ჭამს“ ბატარეას დიდი მადით. ტოპ სმარტფონების უმეტესობა ვერ ძლებს 4-5 წელზე მეტხანს პოზიციონირების მოდული ჩართული და აქტიური, რასაც ისინი ამბობენ ნაკლებად „გაჭედილი“ მოწყობილობებზე.

კიდევ ერთი პრობლემა მდგომარეობს იმაში, რომ არის ძალიან ბევრი პროგრამა, რომელსაც სურს იცოდეს სტუდენტის ადგილმდებარეობა. და რადგან გსურთ ენდოთ Foursquare-ს ინფორმაციას თქვენი შვილების საქმიანობის შესახებ, ნებისმიერი მაღვიძარა, რომელიც ჩართულია GPS-ზე, მინიმუმამდე ირთვება.

გარდა ამისა, Google აგროვებს და ინახავს ინფორმაციას ვაჭრის ყველა „ძვირადღირებული“ ვაჭრობის შესახებ, მისი მდებარეობის შესახებ სხვადასხვა თარიღსა და წლებში და ეს გასაკვირი იწვევს პარანოიის მსუბუქ შეტევებს მათ შორის, ვინც განსაკუთრებით არ მწიფდება სიმწიფემდე.

გამორთეთ GPS ან ხელახლა ჩართეთ - სპეციალური სპეციალისტი კანის მოვლის პროვაიდერის მარჯვნივ. ალე ნალაშტუვატი ციუ სერვისი თუმცა ვართო.

GPS-ის დაყენება Android-ში

უპირველეს ყოვლისა, მოდით გადავიდეთ Android ოპერაციული სისტემის "Adjustment" პროგრამაზე. სწორედ აქ მოხდება მანიპულაციის ძირითადი ნაწილი. პუნქტს, რომელიც ჩვენ გვჭირდება, ეწოდება "ოსტატობა".

რა შეგიძლიათ გააკეთოთ GPS-ით ამ ადგილას? კარგად, შეგიძლიათ ჩართოთ ან გამორთოთ - რისთვისაც საკმარისია მთავარი ქამარი ჩაიცვით. თუ ის რჩება ON პოზიციაზე, ნებისმიერ პროგრამას, რომელსაც აქვს ცალკე მდებარეობა, შეიძლება წვდომა GPS კოორდინატებზე.

დარჩენილი გეო-მოთხოვნების სიაში ნაჩვენებია ყველა პროგრამა, რომელიც გამოყენებული იყო მომხმარებლის ადგილმდებარეობის დასადგენად დარჩენილი წლების განმავლობაში. ამ გზით შეგიძლიათ „დაიჭიროთ მავნე პროგრამა“ - პროგრამა, რომელიც აგროვებს მონაცემებს მეძავის შესახებ და არ იყენებს მას შემსყიდველის სასარგებლოდ (როგორც თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ Google-თან ერთად).

პოზიციონირების კორექტირების ყველაზე მნიშვნელოვანი წერტილი არის რობოტის რეჟიმი. დღევანდელი სმარტფონები აღჭურვილია არა მხოლოდ GPS მოდულით, არამედ A-GPS ტექნოლოგიით. ის იძლევა პოზიციონირების უფრო დიდი სიზუსტით განხორციელების საშუალებას, რადგან მოწყობილობებს არ შეუძლიათ პოზიციონირების თანამგზავრებთან კომუნიკაცია.

A-GPS რობოტისთვის გროვდება სხვადასხვა მონაცემები - ინფორმაცია ფოლადის კავშირის კოშკებიდან (ამ შემთხვევაში გამოიყენება სამკუთხედის ტექნიკა) და ინფორმაცია ხელმისაწვდომი Wi-Fi წვდომის წერტილებიდან, მიუთითეთ მოწყობილობა, რომ ისინი არ არიან დაკავშირებულია.

ასევე, თანამედროვე სმარტფონებს აქვთ GPS მოდულის მუშაობის 3 რეჟიმი: ყველა მოწყობილობისთვის, კოორდინატებისთვის და GPS თანამგზავრებისთვის.

პირველი რეჟიმი არის A-GPS ტექნოლოგიის დანერგვა. სმარტფონი ექვემდებარება ყველა ხელმისაწვდომ მოწყობილობას განახლებისთვის. ეს შეიძლება გაკეთდეს თანამგზავრების პოზიციონირებით, ფოლადის კავშირის კოშკების კოორდინატებით, Wi-Fi წვდომის წერტილის მონაცემებით ან ერთდროულად. ამ რეჟიმში მუშაობა საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ ლოკალიზაციის მაღალი სიზუსტე, მიუხედავად იმისა, მოწყობილობა გამოიყენება თუ არა, მაგრამ შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის გადინების გაზრდა.

სხვა რეჟიმი ჩართავს GPS მოდულს - შემდეგ კი კოორდინატების დასადგენად გამოიყენება კოშკისა და წვდომის წერტილის მონაცემები. ეს საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ ბატარეის დატენვა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ Wi-Fi ასევე ბნელდება და აუმჯობესებს პოზიციონირების სიზუსტეს - თუნდაც რამდენიმე ბლოკის „გადაღებამდე“.

თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ დატენვის მოხმარება A-GPS-ში Wi-Fi-ს ჩართვით. ინსტრუქციები აღწერილია სტატიაში "".

როგორც ჩანს, ჰორიზონტის კოორდინატების განსათავსებლად არ არის აუცილებელი მოწყობილობა თანამგზავრების ხედვის ველში იყოს. თუ თქვენ აირჩევთ ამ რეჟიმის გამოყენებას, გაფართოების ადგილი მნიშვნელოვანია, მიუხედავად იმისა, თუ სად მდებარეობს Android მოწყობილობა: სახლში თუ ქუჩაში.

მესამე რეჟიმი ჩართავს A-GPS ტექნოლოგიას და მოწყობილობა იწყებს მისი კოორდინატების განსაზღვრას, გეოლოკაციის თანამგზავრების ჩათვლით. ბატარეის მოხმარება ამ შემთხვევაში ასევე მაღალია, მაგრამ დაბალია, უფრო დაბალია A-GPS + „სუფთა“ GPS კავშირით, სიზუსტე რამდენიმე მეტრშია. საკმარისია თქვენი სმარტფონის გადატანა შენობის მახლობლად (ან გვირაბში, მაგალითად, სიბნელეში - დაზოგოთ თქვენი უნარი „ცას ნახოთ“) და დაკარგოთ კავშირები თქვენს თანამგზავრებთან და ამავე დროს ორიენტაცია სივრცეში.

ამ გზით შეგიძლიათ დააყენოთ ოპტიმალური GPS რეჟიმი.

შემდეგ შეგიძლიათ გამორთოთ ან ჩართოთ გეომონაცემების გადაცემა. Peremikach შეგიძლიათ ნახოთ Nashtuvanny-ში, "shtorts"-ში ან სპეციალურ ვიჯეტზე.

ოპტიმალური GPS დაყენება Android-ზე

თუ თქვენ გჭირდებათ ავტონომიური მუშაობის მაქსიმალური საათის უზრუნველყოფა, უმჯობესია დააყენოთ GPS რეჟიმი „GPS თანამგზავრებზე“ და შემდეგ ჩართოთ თქვენი პარამეტრები, „ფარდები“ ან ვიჯეტები. ამიტომ, ბატარეის დატენვა არ იხარჯება მოწყობილობის სწორად დაყენების მცდელობისას.

შემდეგ, თუ GPS ჯერ კიდევ საჭიროა, მაგალითად, თუ გჭირდებათ მარშრუტის დახაზვა A წერტილიდან B წერტილამდე, ის შეიძლება ჩართოთ - პარამეტრებიდან, "ფარდებიდან" ან ვიჯეტიდან.

თუ გსურთ დააჩქაროთ მუდმივი პოზიციონირების ყველა სარგებელი (მაგალითად, პერსონალიზებული ძიების შედეგები Google აპში), მაგრამ არ მოგიწევთ სმარტფონით სამი წლის განმავლობაში დენის განყოფილებაში გაშვება, შეგიძლიათ ჩართოთ ” მხოლოდ მდებარეობის კოორდინატებით” რეჟიმი. სამწუხაროდ, არ არის შესაფერისი ნავიგაციისთვის. თავად გეოლოკაციის სამსახური იქნება ყურადღებას მოკლებული.

თუ გადაწყვეტთ, რომ თუ ბატარეის დატენვა არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი - საკმარისია დღეში ორჯერ ან სამჯერ „გაიქცეთ განყოფილებაში“, მაშინ შეგიძლიათ ჩართოთ რეჟიმი „ყველა მოწყობილობაზე“ და გამორთოთ სერვისი. ჩართული. ეს უზრუნველყოფს როგორც მდებარეობის, ასევე ცის პოზიციონირების მაქსიმალურ სიზუსტეს.